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午后名博看市:调整后将再次上冲

2019年10月19日 10:24 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月19日 10:24<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

趣头条宣布旗下米读小说完成1亿美元B轮融资

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价嚎:10.9万 车辆总价(含增值税)搓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷褂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件刊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大松刀曙,当然这些选装件也个个价值不菲拨。毫无疑问屠哥,我测试的MacanS同样选装了不少配置逼即,加上所有的选装件之后惫,车辆的总价也达到了79.79万譬颗陈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm活赎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同孝汝号,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm疲蔑钎,比中低配车型长了18mm沃道。从数据上看鲤窖,MacanS除了高度和轴距之外笺瓜愧,都要比Q5大一些你琶趴,但是由于MacanS车身足够低矮逞,所以从视觉效果上来说稼函伸,MacanS的车身显得更加紧凑胎,也更加运动镶萝。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯囱聘,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder垒橙。如果光看前脸的话巨纲镜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo新唐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带但,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条星。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈频,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19汰鹅。如果不选装的话纪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18期。   MacanS紧凑苔绞、简洁的尾部设计石浮隙,充分体现出了它的运动风格干割世,简单的尾部线条用最平实的设计语言哀,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鸡剔凸。同样运动的还有它的尾灯钝久炼,狭长帘槐、扁平的尾灯造型翘,与尾部线条搭配极为和谐婪普,起到了画龙点睛的作用炭渭洪。   内饰方面敢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格溯,运动中不失豪华感没矾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘缮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉甩担部,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你并握,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因干哪辱。但是有些遗憾的是嘎便,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬搅惨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音芬,感受并不算太好峭很。   Sport Chrono组件癸姆韩,包含了中控台最上方的计时钟敲豌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谁吴讳。只有选装了Sport Chrono组件漏缉厦,车辆才可以进行弹射起步草。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少外浩,但就算是为了那个做工精致的计时钟瓶,选装Sport Chrono组件也是值得的说貌,毕竟1.8万元的价格颅芹布,对于保时捷车主来说也并不算贵火。   换挡杆周围密密麻麻的按键娜害,对于接触Macan时间不长的人来说苯饱,绝对是个噩梦底赤锯,想要记清楚它们的准确位置窝腺未,真的不是件简单的事情醛铆。起码在我开Macan的一段时间里胜,每次操作我都要低头确定按键的位置汇绅,真的不太方便撤丧滔。" "  在国内提到奥迪染和,更多的是那款最为著名的奥迪A6L巧枫僧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车化,随着奥迪开发更多的细分化市场车型太瓶舱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘佟,这其中就包含SUV以及小型车沉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型奔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凌?   在外观方面尝害庐,奥迪A3延续了家族外观设计灌锚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴陶,用在这样一款小车上显得更有气势啼让,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质埔,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谁兽菲,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骑娇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉芦,辨识度非常高禄矛,同时大灯下部还带有清洗器奋多菊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能咳椿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型扰阀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多婆,至少看起来没那么晃眼崩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰扛沛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯床街,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多伎恨吾,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应炭,起到了很好的效果纱懦。侧面的造型上在A柱位置最高倦,整个车型几乎以平直收尾凸檬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证实高,同时让整车侧面看起来更大一些拦坊荷。   A3的车顶采用了黑白色的设计差趟,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大乾酸水,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些虹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间咆,但天窗在外放着也只能是一种妥协了染。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎钦鳞息,轮胎尺寸为225/45R17嫂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂考缔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂参蓄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现态。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉逛屋,整体呈现梯形结构并骚话,尾窗底部与腰线持平存,尾窗面积最大化保证后方的视野屏坏呻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蓄扮,不过内部也采用了普通灯泡光源谐炔懊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈昕潮睿好架。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合链膜氰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况报渡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的鼓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的腿晶刃。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌勉贬情,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大刑到博。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汹扁,S80L自进入中国之后锤趴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素甫软扁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品档,但它所具备的那种低调内敛的气质律熟弟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选迟晤。   2014款S80L通过对细节设计的改变奖,让自身在没有经历换代的前提下茶础,进一步提升了性价比夏。面对强手如云的豪华C级车市呈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感式,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手教举,想要抢占主流豪华车的市扯涑ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步粪捅诡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力卸。   新款S80L对前部进行了细微的整容互量,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感工,同时也紧随时代的脚步轰。相对保守的前大灯设计断详,已经不再能够满足时代的需求脚兢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瞄,虽然谈不上有什么家族化的设计语言瓶藏鹃,但至少与时代接上了轨彼嗓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变卿,近5米的车长和近3米的轴距表现魄梢,让它在尺寸上并不会有劣势砷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质含。外后视镜新加入的镀铬设计薪滩镀,虽然是新款S80L最显著的改变之一芳秤耸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点恋。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格潜矮伶,沃尔沃式的家族化尾灯造型抹,成为S80L尾部最显著的标志性设计层。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解妮辨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击教,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型痞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力溅让。   本文导航   分享到嚎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中渡廷搓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌措苏,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短幕苫行,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车迕弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市勺系剃。不过旗下的产品线也过于单一暗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际封矩,所以便下探市衬馈,推出了紧凑级的GA3车型龟块缓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手桅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型柑,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级热道豁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出缅琼懈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别婪,也可以看作是GA3的升级版车型申戈庇,依旧主攻家用紧凑级车型市场茬。但是作为升级版车型跺涂,GA3S在外观设计方面有所升级奶艾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉哦蜂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型帅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体寿,使整车显得稳重而不失时尚感些莆里。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上媳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧界讳驼、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动叙膊、轮胎与地面接触等产生的各种噪音澈。此外础,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎绣案,为双五幅铝合金轮毂奇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大幂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调势屁泼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长素、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型失,传祺GA3S的造型设计并不落后某擂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手劳并。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车颧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华欠觅,12万出头的价格或许已经超出你的预算咆沁,但是无论是从配置还是动力来说煎,值得去掏这个钱菏房。可能我这些话有些官方措辞饯净,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法柒处。   1.0T嘉年华外观铝夺替:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致擒涕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术纪霖。为了搭配这台发动机偿免,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拎。   内饰部分侥蕊袱:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致淬氦辰,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些会拉辱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点菜烘,这个级别的车型非常少见迁解间。但并没有设置外部开关供诺畅,而是需要进入屏幕内关闭扩俩世。   本文导航   分享到险莎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺分首乡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外上激凡,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆查碴,与大众168万的海外销量相差无几窖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌描,依然凭着一款SUV车型比攫,在国内获得了不低的曝光率汗,这款功勋车型就是Koleos科雷傲污。今年4万台的预计年销量读混手,相信有一大半都将由这款车完成锨桓。虽然这个价位区间的SUV里卿非,无论国产进口都有不少车型可牙拧,但路遇科雷傲的几率依然不低舅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢福校辑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拴鲜梗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV玛廊权,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版挫逢桃。这款车的发动机及变速箱等核心技术闻必,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型欢略衔,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备率,并保持了雷诺一贯的安全水准啼烩。而今天我们试驾体验的寂乒,正是这款车的第二次改款猩锌桃,已于2013年在成都车展上市靡。   外型上前妹腊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格沥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化叭劲蚀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨隧芭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型溅,倒是显得有些“萌萌哒”魔岛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气薯浪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶病略。   侧面造型上弟,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蛋饰谭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唱姑擒。虽然尺寸算不上大佬卷黄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蹬郝,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重度,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条穆衔开。另外顽,2.5L发动机搭配适时四驱系统恨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现庇诚。   尾部造型依然圆润帕坎卉,和略显呆萌的前脸很相称韦。上下对开的尾门很实用粟藐,节省了上门开启需要的空间匠侠矾,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围箔蜕,载货坐人两相宜恕点税。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出股,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性另袖勾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜媳嗣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多隧恒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例繁填。当然省,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用跺蹿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱淮骑、大黄蜂夯、救护车等“老熟脸”们会出现施,编剧还添入了不少新角色炼缚,比如老牌人物“探长”杭府,军械武器专家“十字线”箔,以及人造变形金刚“螫刺”等什饯。对于最后这一名小角色而言凉毫,它的“身价”并不算昂贵恰,并且在现实中陷,它的综合表现也算是可圈可点县。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多混匣遍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目袱台蕊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科彭跑,说到这里匹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧戮。   言归正传海通,牺牲自我鸵靛,从而使“大黄蜂”更加强大魄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中随讽,想要拥有它并不难踌,最低11.99万元就能圆你这个梦班,只不过它不具备变形功能嘶董。   从设计以及尺寸上就不难看出痞檬艇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理菱滇赡,所以对于大部分人而言弯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些交舱戌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外庆枯滔,具有相同的特质的车型还有福特翼博稀沛林、标致2008诲县伍。在对表面参数对比后垂魔褪,创酷的优势还是比较明显的霜敖眯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响方假贬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似膏,平和的尾部忿帆难、延伸至后翼子板的尾灯组稼淬灿、向上提升视觉的包围等等化台楼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哇,当然也没有明显的不和谐感施侵溪。" "     对于英菲尼迪来说罢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌剩嘘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人法。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期靖会,这最为主打的当属轿车Q系列忙书虐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50死坚勿,在现在都在大搞涡轮增压的时代棘筏搪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量袜钡剧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎吨彪粗,那带来的将会是另外的一种驾驶感受渐拐,而今天兴竞案,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧固捌竟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绅冗钒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的栏极,就是英菲尼迪的G系列产品簇定吻,而随着采用新的命名方式邪挟,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变份卉,从之前曝光的一系列的概念车来看盛潘昆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格帘统,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感攻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象冕泞,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉捣逗臼,而带有这种印象而来的就是论:这车动力强么煤经?怎么看就像是卖外形的呢蛾?   首先在外观上缮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格宪替惜,采用了更为吸引眼球的设计思路箱诬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人讹萍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鲁抹汤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉讣,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满颈烈舅,同时也充满了一种力量感订迟彪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方粪氛碳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉矾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观措。   在车身尺寸上敌麓寞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整栏捕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡吐类吭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm保褐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泊侩,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅湿僵,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份撤蘑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式忌静,这样的造型看起来还是融合了动感在其中襄雀舷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些伞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸篮氛,在这个级别算是中规中矩宪,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列平壳。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要煌尼径,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肩囤,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格担,同时也保留了圆润的线条风格惟,尾灯的点亮效果依然印象深刻前皋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准骨坡甭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰夏驴,这样增加了尾部的层次感笛切另。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汰鞠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多掇,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭禽吻朔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型哦贫,并且入门售价也仅10.98万元淬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低施哼袍。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象店哨,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下辽慑癌。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表盗切督:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面腊娄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些悍材,但车身上的差距并没有售价来的明显苫箱,因为锋驭真的比它们便宜太多了通潜。除了合资对手以外松屎瞬,它10万元起步的售价滔蹄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧缄窗遍。   铃木锋驭的外形设计上某东,我听到最多的就是两种声音倘具,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢艰,而另一种则是感觉外观不好接受究,很少有介于中间位置的人啦歪弟,毕竟外观是一种很主观的感受款汲硕,仁者见仁智者见智吴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格路,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车驳褥恰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些馅。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型纱眷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型耗卫。接缝处体现最为明显蓟,而且它在内饰配色上也相当讲究羡蜕挝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位晚臂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷镁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翱讣览:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型歪撬姬,售价为15.48万元成,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比可履,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伸架酿,性价比有多高了胖坎。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置次驼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到闪拒莽。况且躬瓮滴,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统靠,还是非车孤净辏厚道的潞。   本文导航   分享到为昧凑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近刹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把馅前,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升到,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动斥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额崩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万宋,这作风跟大哥卡宴如出一辙谷谴凶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价斯交诬:68.79万)在选配后价格逼近90万元祷,而且市场上目前一车难求傲充。那么问题来了轰蛙,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠玻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大颗禽匈。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盖,到底这两车有什么区别韩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异握喷,帮你捋捋思路诡。   注虎: 实拍车型为MACAN 2.0T谰蹋,为了让您一目了然祁,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处惭盯信。   内饰石: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瘟棵,可以说走在大街放眼望去到处可见到。基于目前的消费理念剩拖怠,如果花20-30万去购买一辆SUV虏故,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观桔壳侵、实用的内饰蚂绕吝、以及良好的通过性坪,另外还要满足偶尔越野的需求傲。面对人们如此苛刻的要求胁迁典,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测绕,看看这些车究竟能否满足众人的需求辨奖创。相比其他媒体的评测方式庭徒随,我们易车选择了多人评测的模式屁偶郡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平烦凹侠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评孙厢。    此次我们挑选了7款SUV车型砍,分别是枷烁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客犊,分别来对它们进行详细的测试垄上,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)需。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版俏:25.28万元   市场优惠兢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V澳唬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻监,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主髓趁袱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚客枢硼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道赊歉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足屯睛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计房,看上去更加的协调瘸。   至于尾部方面并垂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了良窖堂,乍看上去有些沃尔沃的影子迫秃凡,整体采用了立式的设计风格刚湾荷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲寒,尾窗位置比老款更直也更靠后哩栏捕。   小结奢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潦,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象屠梳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调闻嗣,前后不是很搭调缓,尤其后部的立式设计松慈,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间摄,但空间利用率上则会相对减泄ā,比较适合那些舒适一族头邯从。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型侯挎:25.28万元   市场优惠蜂:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了怀娇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车干南坏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车摄,新车的整体造型十分具有张力告措,五边形的进气格栅更具立体感穷错赋,镀铬装饰一直延伸至车灯内拇,大大增强了整个车头的时尚性目弟劲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力底挟蔷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合耙,但整体并不是LED的灯组设计庭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰习透,在视觉增加了整体感的同时搪号,也大大提升了整车的运动性慈稳。   小结递:马自达CX-5在几辆车中艘,我认为是最具动感的一款竭,整车前后比例十分协调勺棵,外加搭配蓝色车漆枢昆劫,使得自身更具个性逛。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象列哦尺,详情请见后面的驾驶感受篇纽级零。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD乐揽灌:26.78万元   市场优惠褐巷:1000元   如果不知道它是奇骏的人迷辨,在大街上看见这款车哥叫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化籍姑敦,同时也是这7辆车中变化最大的车型匈,整车不再是那么的棱角分明缸添湃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉豁郎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿奔乐府。   由于采用更具流线的造型设计体钠乡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯狼萌疽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念概,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性垛。尾部的造型也不再是那么的方方正正堆,尾灯与前大灯造型相呼应鲁豢,并搭配镀铬饰条加以点缀练。   小结麻镶:由于我个人的车型为2010款奇骏兄灵,所以面对这款全新一代的车型懂睬妈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈崎乌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说谅男剁,奇骏是个不错的选择癸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版据厩:27.28万元   市场优惠鹤岭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灯恕,就得到了广大消费者的极高关注度慌,整体设计与上一代差别很大哇堡,不再是中庸的形象辩,而是更加犀利的造型乐糕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息并斡抹,前中网分为两段式设计姥旧,但两块黑色的格栅全是假的舌,完全是用来装饰用的洁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅瓜裸哇。   熟悉老款车型的人都知道圈,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计勤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积愁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野涉脱,从而保证了行程的安全性屠洞。   小结跑奔:这款RAV4整体添加了越野套件皮秤,所以并非其原车面貌等竿次。但无论是否经过套件的选装啥,整体的造型还是十分具有潮流气息的抗帮暗,另外值得一提的是森,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项梧绊,依然是几款SUV中表现最好的陈惭浑,注重空间表现的朋友们值得考虑写茎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版芳磋凰:31.58万元   市场优惠逻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款你,所以变化并没有其余车型那么大铅弓肉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了篡当僵,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思危,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格娩,棱角分明才是其主基调抬刨捻。   后方整体没有太大的改动胆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了济,设计很好的与前大灯相呼应令,夜间看起来十分的醒目屋蔽萝,整体也很协调睬豢叹。   小结蜡揽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看肩厢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力题碘椽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点鹿农,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉添廓,途观还是比较不错的选择糙。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型炒盟:25.28万元   市场优惠焚返:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款缚璋洌克斯的外观唐,那么这款翼虎你必将也会喜欢前磋慈,因为它的造型就是一款大号儿的“覆胄蓿克斯”污递凤。单条镀铬饰条所组成的前中网烩伺喷,显得整体十分的修长切空,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔任相。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点扫坚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气胎,提升了整车的档次币套。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑姑道。   小结踢瓦晃:翼虎是福特家族的新妒豪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负幔克斯的身影欠换,而对于新款干郾岳妫克斯的整体造型颧舷,个人觉得还是很不错的揪环,那么如果您要是和我持有共同的观点陵拉,并且想拥有一辆SUV车型蚀,翼虎绝对是首选范围搔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版的谓:27.69万元   市场优惠吓挞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子锭骇,但随着Jeep旗下车型不断的改款卸和承,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去剧犁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息杆武,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配卫,圆圆的大灯以及垂直的中网凑捎茫,无疑均是Jeep最原有的样子飞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型膘,无论是后风挡还是尾灯挽旁,都为方方正正的样子板,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间添帝。   小结儡:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压摹,淳朴造型及棱角分明的设计郸弛倘,在保留Jeep家族血液的同时滩,也为整车的空间做出了较大的贡献范颧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的堡,详情请阅读后面的文章髓。   外观总结玻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性煽,基于每款车型的特性鲜腺,有的为小改款能送溺、有的则为全新一代粕功患,所以有的基本没什么变化嫁、有的则“面目全非”瘁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了船搁横,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别强据嗓,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狼目,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息祟。通过每款车型下方的小结请愁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氖死。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前蝗坝蓉,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐病哺,你可以理解为营造纯正的氛围拼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来旅嚎邦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合悔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纽。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed牡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍锰歧醛。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”细解,绅士气质是宾利的“看家本领”扮蒂难。往往构轰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质祷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去具焙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限吴钡梨。现在挪匆贩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h街匆沤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让焚篱焦。自古以来井,“Speed”一直是宾利的性能标签锋晚硼,以此向2003年垄断勒芒冠痰斜浦、亚军的Speed 8赛车致敬烙湿蠕。    作为宾利历史上最快的量产车型迟僳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)谷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征泰界帕,当然暮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蒙闹。    伴随著经济实力的提升挠钝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强尘坛涎,当你身处被“泰禾北京院子”雀搽伯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规善关,肯定会追求更高层次身份上的匹配馆。我几天前去宾利销售中心泼榷弥,它长廊式展厅规亩任叮宏伟蒙曝,处处是浓郁咖啡香冻侥瓮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利臂睛,对其购买力是不置一丝的怀疑滇捕。我想铅废,只有宾利喂沽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌廉氢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求桶奢。我敢很确定的告诉电脑前的你们蔡垄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰忙巍,在中国未来一定能卖到脱销磨。   >> 写在文前交蕾熔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年境凄,英国品牌的表现令人忧心忡忡台。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贰僚,它们目前都散落在世界各处娠缅,有的受到追捧有的则走向终点善翁萝。即使获得成功的英国品牌识嵌,它们仍为自己贴上的“德国标签”码、“印度标签”的身份感到忧虑婆,毕竟纶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缚陡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梆借、原木的袅袅余香哨旗,这种气味只属于宾利岸巢、劳斯莱斯们犯冀豁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严扦汤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头琴册浪。    从业这么多年魏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元睬继滥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拐陵,囊中羞涩遥不可及自然很重要计错,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦贫烈丸。我认为一辆好车呕,应该让驾驶者舒服侯悔亩、安静千皖、惬意的完成从A点到B点的旅程戈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快竿,却实现不了我小小的梦浩。我一直认为臂拷程,真正的贵族麓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极千,即便妥协仍然能坚守初心灌挪呜。此话适合改变自己的GT Speed瞎素凸,你知道吗芹?世上最难的事情就是超越自己梆扮,GT Speed做到了 倒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义宛卑扯,当你启动它时卧董桑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赋龋磕。   >> 外观敞稍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蔷侨,作为宾利目前最为畅销的车型虎动兽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”雹哺疥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俺。但是材锌疲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配墓香,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叮擎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钳态。当然泵岁,大部分“土豪”车主也不在乎溯韦们,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辆晶。    外观提升不是GT Speed的精髓腐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品灭,动力剿渐跑、刚性炉慨葡、减重上的工作任重道远该。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg村惹苦,仅有2.3吨藕烫陆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重恢。不要小看这350kg侍蛋信,几乎是一台V8发动机的重量持。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件陪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痢、多连杆后悬挂和防倾杆等话汾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色攀,分别是Burnt Orange(橘)萌乐、Sequin Blue(蓝)床、Excreme Sliver(银)挖硼。为了凸显GT Speed的特殊诚陇壕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蹦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钮。宾利工作人员表示胆塑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冈飞筐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加歧超宪,尤其是在中国等兴新市场更是突出怕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坊径涣。    你知道胖子多么努力吗氖蘑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闲惩酸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形痕切。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超灰码。那些把高性能作为卖点的品牌豪蓄老,现在宾利也有资格和你们一较高下贫龄乐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伴辜竿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致氯顾绞,其尺寸为(mm)惋:长4806萌茧酪、宽2227梳龋睹、高1394丝蹋巨,轴距为2746mm恳驹。我知道杭败荣,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距渡斡碍,为了让你做到心中有数疯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亭凳疗。与竞争对手相比埔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先薪乃稠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑心,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车切信敞,哪怕国内的环境日趋恶劣禾伙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值必。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭独趁挺,整个过程大约需要22秒让室。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间读,从而避免占用后备厢大部分的空间茸敦斥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘售吝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稠梨舰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感性碱,没有法拉利暴躁芳腥檄,缺点恐怕是不高调食沤玫。不信你点击上方视频听听视频里声音睹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结潞畔腺: 作为欧陆GT的性能旗舰拓醚僚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晤,不仔细研究根本发现不了它的区别汲篮。虽然外观变化之处并不算多卢揉褥,但是对于轻量化扁垦挺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惊。" "   7月21日囱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华暗俏、北汽E150贾,成为第一期家用空间王冠军淬耸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沸实糕。它们会有怎样的空间表现诬购疆,不如一起来见证沮司绢。 本期内容开始前剁逗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堂陌: 好了潜吞,正式开始第二期内容肮聘虱。不过简单说几句拷,为了没看过第一期的网友们卤咯:    你可能会发现讼池,随着岁月流逝手痴诽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭糯丰,也当起了小爸爸帕蜕。恰此时茹灭,他们对车的选择可能也有了新的取向并绰,空间大康、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诧钡。    基于此突活,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题俺簧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间市胸笛,让大家对车辆的实用性有个较全面费、正确的认识碧供。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测凶乔、模拟一家三口郊游的情景实测社袄穷、细节空间的展示但加、实体娃娃的数据测量四个环节进行咯羌。   话不多说犁覆,有请今天的选手嚎达,登橙睢! 第一环节懂坪:堆放整理箱镣诞到,能放多少放多少    由于很多厂商亮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升沙抖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时菜伴痹,也会帮你量化一下车到底能装多少升钠暑匪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数庇。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号渡阜潍,并加以不同颜色区分魄蔬,目的是给你呈现最直观的感受傲木。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惩碧,仅供大家感受一下捂诚。今天我们拿箱子说话膳窃聘,看看它们这种数据到底能装多少箱子魂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下悼汤柯:由于时间关系尼盯,我们这次只借到了骊威的低配版版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乃散,但高配版的骊威有这一功能玩牵。 首先出场的是骊威蒋:    状态一婚底呵:单纯的后备厢空间 状态二碾且:放倒后排座椅后的空间 状态三巾酥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斑: 骊威一如我们所想的那样钨煞,空间的确是其一大卖点俏惕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缴罕通,小伙伴们都惊叹了!骊威仙稀,实力不凡绕。   其次出场的是致炫四颈魔:    状态一冷诺伴:单纯的后备厢空间 状态二泌:放倒后排座椅后的空间 状态三徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吠: 就如文章开头介绍致炫时所说块,空间醒刊袒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点孟氨。通过这一环节放整理箱的测试石儒鬼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得佛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积微狙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泉模:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姆瘫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三词嚏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结俱: 通过摆箱子的实战固妙丝,以及上面表格数据的对比教龋骗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利湍。而致炫与骊威差距也并不是太大睦蓉,可见其空间不可小瞧欧扳嘿。接下来又有哪些好玩儿环节突?而两车又会有怎样的表现呢篮巳?请继续往下看呻宠盯。" "   今年5月陋悄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶删虹?9挡无用奸宦相?自由光深度试驾报告》)汀。当时你隋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测僧讹椒。    6月诫堂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)裙衫刃。不过3.2L版的离地间隙风融、接近角佰死、离去角篮潮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少踏氓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肠队?    几天前纯娜死,我和赵璞抨喀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锭你虏,这车还行不行舌换?    我们的第一站删,魔都上海竞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脊。在经历了噩梦般的改签赣、等待叉、登机仿趴、继续等待之后度,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿荣龋:“游遍世界各地圈洛,开尽天下好车绰黑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑试梗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的塑帝脾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多氖岛。在此我可以不吹牛X的告诉大家富吕,我在纽北环实际驾驶过窍报虾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑衰何,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI券惫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倾私。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮繁,在国内也非常抢手芜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升雷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障遍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锑唯,基本保留了GTI所有特征怀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升便牟莆,在舒适配置上也更加的平民化坡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钵惭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件礁峨酗,例如两边的侧裙以及尾翼等失掂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的北。但低调的外观也有自己独有的设计元素叫搁,例如车头处GTI特有的红色的拉线阀怜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暇蜗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中危邦领。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性庞杰芥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm事镐汰。另外纬俗刃,新车的LED尾灯造型也很有特色间藐艰。海外版GTI提供了红色烈牟惊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择礁伯劫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现墙,但国产后或许可以与国内的消费见面粳抱涉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盛难,我把它们大概分成两类端韭:靠谱的和不靠谱的喷。不靠谱的原因很多道,有些续航里程太短薯焦臼,上车就开始为电量担心;有些性能太差埃茎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比仇噬堑,几十万买个两门小车肝,真当我们都是土豪吗态传慰?   不靠谱的理由千千万戌,靠谱的标准则大致相同澜部灿。续航里程不能太短坊,加速不能太慢樊檬,最好还有些实用性北邻份,价钱不贵就更好了漂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猩苛冗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车省愤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瀑,拿汽油车举例的话妨,90%以上都算得上靠谱戈赊洼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说昏擎蹈,能达到及格水平的车型却不算多存。我们的这辆测试车是2012款的伦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型促驼境。还好时隔两年唯疗毛,e6的动力系统并没有发生大变化佛刀,只是外形和配置有小小的调整抢稀。   续航里程疏侥沃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧系勃告,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群灯憋须。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车歇,这其实只是理论值叔现,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骨腥,实际用车时很难达到毫暴。夏天空调奈颇杆、冬天暖风散袭喇、高速快了铂坤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赋贿。   这种电动车只是日常通勤还可以啸提,但稍微有些想法贡,想去见个朋友嚏首凛、买个菜橇室,心里就得犯嘀咕码免。这种心中总有事悬着的感觉很难受承,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吞。   由于时间原因硅罕,我们只能简单测试一下e6的续航能力乏敛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钢衡,其中高速路况三分之二洼,城市路况三分之一教猾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来南,我们的行程其实就是三段氨骇苇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)跑彩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)签菜盎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)熬夺辅,显示续航里程320公里牟半。完成第一段高速路程时(43公里)嗓想,电池余量82%(耗电17%)咆川,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)袜庆,电池余量63%(耗电19%)锚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)偶,电池余量45%(耗电18%)裸,续航里程134公里(减少61公里)贺极虾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点费:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右解筒罢,比如第一段高速行驶饺,续航里程减了59公里想技,而实际行驶了43公里咸邯烤,二者大概是0.7倍的关系册旦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近女回,拥堵路况似乎还更费电一些铣帕韩。" "  近两年轰苦社,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮啪骗,很多大厂都推出了自己的纯电动车袱,先不说比亚迪这些纯自主品牌撑卵搓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车椽。今天抢汲换,我们就提到了之诺这个品牌剃煽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炭,主打高端济病,并且未来也是只进行纯电动车的研发彤曝茎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赋。今天录,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E伪,下面我们就对这款车型做一次体验害铰徒。   之诺1E只租不卖溶,租赁价格为痉:日租金为400元/天娥纱,长租(3年期)为7400元/月疥,现在消费者就可以对这款车进行租赁郡扮。   租赁价格包含倪霜:车辆上牌砰、充电盒安装(7.5小时充满)掳弹、保险驴、每6个月一次定期检查保养枫谭、车辆维修瓢旅鼻,7天24小时道路救援港闯、拖车以及备用车辆等繁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造豆敦北,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子便栋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计农管,虽然亮点不是很多铺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谭盘,树立之诺自身品牌的辨识度龟莲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吴,辨识度极高担敖芳。 既然是同平台打造琅缴淡,那么轴距和宝马X1也是相同的小式据。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎协叔幻,尺寸为225/50 R17冗瑞,这款轮胎最主要是为了节能考虑淑饱踩。   本文导航   分享到穿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉道赎敢,它是南京依维柯生产的车型摆甩,隶属于跃进品牌旗下风都咆,是一款定位中高端的轻卡产品蛾。该车是在2013年1月首次发布的晨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)片辱并,为用户提供了更多的备选车型廷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现度努桑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域供哀,宝马向来不走寻常路暖脱晴,旗下的SUV并非越野硬汉卷羞陷,而是更加注重公路操控性辆窖,所以在外形上也有着自己的独到见解躺竿。Coupe原本只是轿跑车的特征台佳赐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上劝疟售。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后敲曝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上洪宏。在这种背景之下烂碧醒,X4应运而生崎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宦呢,宝马对于X4的设计便更加得心应手钱。从车身尺寸来看郎拧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化线。然而实际感受上拌芯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力怠。它们的关系就如同X6和X5竿,一个张扬母卑、一个低调擎配迷。要想诵昧换埽酷跨桔墙?X4很在行士。   这辆X4的外观加入了大量M套件疚涤,进一步凸显了它的运动风格床缮嚷。夸张的前后包围降低了视觉重心拧趟芍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢端嘛湘?所以尾,接近角伙另睹、离去角这些数据对于X4来说杯,根本不重要粪。   和X6一样谋,性感的臀部是X4最迷人的地方线烦兴。如果从车尾来看房晾,X4确实比X3运动了不少伸,高挑的腰线谷杯、厚重的尾部都能给人很强的力量感僵粟。对于35i来说替轮,单边双出的尾排着实有些低调氨菏。尾灯的造型是典型的宝马风格马偷,造型简单靶、大气川泊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谢蓬哼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仓嫂,前245mm对结、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性咀安糕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泰,这是一款综合静音膝脯、舒适狮崎、操控于一体的轮胎权舌门。在我看来媚乔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎骇梳琶,似乎更为合适楷梆牡。" "  原标题攻芦稳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堕悸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)多,该车除了外观造型犀利昂伐番、内饰豪华斧时、配置丰富之外瓤瘁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缅。作为一款以年轻撬绊剁、时尚为主旋律的产品栏无理,NX开起来的感受如何放皇,今天我就为大家正式揭秘怖扩柯。(注烽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称醋碘熄,如NX缓滤款、ES垫墨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍剐:   NX车型的外观内饰设计风格每部聘,在之前的文章中我已做了详细介绍钞凯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屎担。从实车给人的感觉来看节鄙趁,它的确做到了这点稀,不少人见到它的第一反应就是促敌:恩丰裳兄,这车挺个性豢、挺漂亮玩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅擒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计降棘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度稍彩。此外凄敌弘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯几,进一步提升了科技感犬笛拉。不过它并非全系标配舞,在入门级车型上近光灯依旧是LED趁,远光灯为卤素灯泡鹿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “煜锴妗(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV婚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3厩闭嫁、宝马X1做直接竞争面呻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV健筹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证碍森。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES珊食口、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格始。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹ā,其中一款为17英寸毕,另两款为18英寸骗窗寿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蜡嘿棠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茫停呢,在国内的售价大约1700元/条雄亥。   车尾线条与前脸相呼应毖揪檄,造型犀利杠蔬,棱角分明叹,以凸显整车年轻函阮、运动化的产品定位凭。同时哦砰,尾灯设计十分用心保蒜诚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鲸,特意在接缝处增加了一小块LED笔。   内饰方面亭菩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造承钞湘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准思,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用睫蒂,大幅提升了车内的豪华氛围差蚀匠。   据雷克萨斯厂商人员介绍疾视痴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏范弊媚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统响蕉,它的使用方法类似于电脑的触模板激,并带有震动回馈功能骂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用玩赶毁。此外票,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统豹樊,我们咨询厂商工作人员挖桔,这配置会不会引入中国博,对方并没有给出明确答复涧嘎澎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苟彻,作为家族中的新进成员邪瓜纹,NX的表现自然也不会差席。为了符合它运动化的定位唉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毁珊回。此外NX空间方面的表现也同样令人满意估偿咕。   在海外坡怪昧,NX提供了全景天窗喊额瞬、普通天窗和无天窗三种版本的车型搜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃途,采光效果很好第,但无法开启穆驶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用盟波晚,采用的是外开式设计死。可以确定的是辩,上述两种版本的天窗都将引入中国寒贯里,至于无天窗版车型是否会引进毫些毯,暂不清楚茅衅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瞳,马自达CX-7在海外推出;2009年警壤叮,2.5L两驱车型引入国内副扫,售价28.8万;2010年伺趁苛,增配的小改款车型上市然膛签,售价29.08万夯半吹,同时宣布国产意向;2012年履,海外CX-7停产;2014年俯短劫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挝贯夯,等它国产的人此时已经老了四岁了辜韭。   从以进口的身份引入国内航傲揽,到正式国产经历了四年左右的时间团秀,在这四年中进口CX-7销量并不好沸,一方面是当时市场不成熟肃突袖,后期竞品丛生将其埋没了检。另一方面原因也在其本身耪技补,比如定价高擅、2.5L发动机动力孱弱等等缅缆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍薯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谈全颇。在测试之前凹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敝玻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm硕袭,搭配6挡手自一体变速箱巾扮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机戌澄,只不过调校要比CX-7上的更为激进高遣漆。即便如此吹捕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼努估。   油门的设定比较灵敏授,起步和加速初段都还比较轻盈廖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讳陷,而不至于拖沓虚侨补,一切都显得易于掌握袄菠。变速箱和发动机配合的是那么默契享闭操,总能在恰当的时机选择到合适的挡位枚,只是在极拥堵的道路上蠕动时强烘,1挡与2挡的切换有点闯动而已贯谢吉,问题不大精。   转向和悬架的设定偏向运动频,采用机械液压助力的转向系统比较重胆恋勤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣孔抱尽。悬架没有“忽悠”的表现埠写肚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窜爸,车内乘员经称模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”五鳖。悬架后段偏硬畅唇,在弯道中并没有明显的侧倾兰倒笨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伙烹该。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辽,动力供给够积极挨,表现不错扔,驾驶感觉非常轻松十栓,动力的跟进也很是及时蔬杰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茄度境。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm栖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痕暖,而且不是那种喷涌般的迸发互,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已乱,给人相对内向保守的错觉吠毫。   CX-7更擅长的是中途加速歪零熄,比如从60公里/小时开始撕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易萍蝎秦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颁仟捷,这几天这种沮丧感时常出现身。不过也正是这个中段加速的特点柔挖坟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举萍歌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右撇,稍踩油门就奔向3000rpm差锣,便能得到很好的响应搐桥,仅有极为短暂的降挡迟疑缸敦,随后就催逼出了足够的扭矩偷娠。简而言之璃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的李殿系,容易上手轮揣,各方面的表现也都算令人满意蓉壁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诫碌,涡轮增压器起到了明显的效果仆同,就像注入了某种精神类药物排毙,虽不时刻保持着亢奋状态韦,但兴奋状态确实随时可以到来崔划览,一切都听从指挥梆馅咎。这种持续的加速感可以维持一段时间苔杠,心里不禁一阵爽快古渺通,当然孟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了绊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光橇究驴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弗,消耗燃油17.94升哄腑,平均时速为30公里/小时蓟,全程开启空调浚蹬慈,平均油耗为13.3升/百公里屁堪孺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哼,CX-7绝不算省油的那类踢栖,准确的说是比较费油卤。另外恭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蒲,无疑使用成本相对较高蔷啤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前睫曹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章境吴悄。说实话笛,那是我第一次接触这两款车凯猫淡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象咐暇窗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机祥欺,动力同样够用夕驹赶,但输出并不算线性翠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斡豌。当时我就在想硅绅睬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钨算,而如今厂家真的这么干了订鹃丹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统畴梁领,增加了几项配置窍兔痊,外观方面几乎没有改动皑,图中的这款车只是增加了车顶行李架持、车尾扰流板和挡泥板等选装件虫。   这款帅客HR16是一款7座车型陀祟策,它可以满足国V排放标准认普,车窗后半部分采用了隐私玻璃互讽萄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脓市沥。当然程,帅客实际上是一款既可以满足载人酥串屋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)慨侈猎,所以它的车系中包含了5座砷、7座绿柯榷、国IV郊、国V等各种不同版本康嘿愧。   除了挡泥板之外类隘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高敛兽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果党。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灭,其中的最强模式叫作“Dynamic”窖,译为“动态”劣社誊。有意思的是仇仿硷,在英文里撕拍几,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根般矛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机耸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腑己靛?——开启动态模式午蓟,就等于点燃了一根无形的导火线曙楷胃。   要追根溯源的话揪嘲,炸药起始于中国铺焚,属于四大发明之一诵潜川,不过相比中国发明的黑火药亥潮,硝酸甘油平时更加安全可控瘦檀,而且破坏力更强蓄。奥迪RS 7同样如此技牢伤,它多数时候表现得比较随和窟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力焦。   首先从外观上就容易看出它很厉害敲畏。奥迪A7之所以独特宛埂伎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奸伯稍,人们将之称为“Sportback”窃嘎睛,在我看来械,它的廓更像是一只优雅的海龟弊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种侵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光县,所以它已经不是传统爬行类的龟猴瑰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息悉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同黔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萝跨,让人不由自主的去稳稳扶住3寝绵、9点位置躲签。   在风骚的外形和各种真皮届、碳纤维材质的覆盖之下钎潮念,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性单惦为,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钮,这一点很好吐漠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翠拜屯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群篇酪。即便在这种情况下回,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价掠凛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胁:谁给你的自信卖这么贵赖困?不错遍搅公,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008特,它到底是盲目自信还是厚积薄发硕?我们一比高下蒲谐。 外观对比簇熬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瞄癌略:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算溉躺掏,所以我决定说点可以量化的东西狠咀。首先浆嘉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现椿桑烂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瀑惧。其次可能是由于动力的原因化改柯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缔库共。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上我沃,备受关注的长安CS75正式宣布上市乱贾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泄。在前期的试驾活动上镭崔啦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型担盗东,并对其驾驶品质给予了极高的评价场柔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车渭辈疼,和手动挡车型相比虽词便,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惨。 ● 外观内饰的简单介绍毖:   在外观方面钦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型空谐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识律官,甚至连一个小尾标都没有劫囤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沃长,但1.8T车主可能会对此有一些不满摩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm式瞧谩,轴距为2700mm齐善痞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5倦嗡、奔腾X80以及哈弗H6停立寡,CS75还是相当有竞争力的枢倍村,它的轴距和长度最大己,宽度仅次于哈弗H6燃,高度相比瑞虎5矮了35mm告。   在外部配置上艇庭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统狮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头附,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妮碌甫。另外伺恋钳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯狮棋练,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兔腑唾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力衬手讳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致波蓟绞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品必无,市场售价约为700元/条喜嘲,在同级别中算是很厚道的配备了掳宋呵。此外钠纤遍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杰坚女,只是轮圈被替换为铁轮圈唾,还是俩字——厚道洗悸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格铆叮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卧凡泄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板愁,看起来更有层次感脾莫瘦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炒稍呸、设计毫无新意木、用料也很一般等不好的印象娠仑堂。不过近年来悔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹完退,长安便是其一艘辅膳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冻缔期,也很难找出它的缺点欧,按键廷采娜、旋钮的阻尼适中棘勤锌,手感很不错潘刀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏餐溉鹊,分辨率和反应速度都还不错财啦绷,不过在功能性上它只提供基本的导航偷恳蛾、DVD估、电台嗅妮滑、倒车影像及蓝牙功能配割,并且无法直接用USB读取手机中的音乐菏蹄秘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鹿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到耪丁斯,但是厂家对此并没有改进蝗夯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粪。但是霜片,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度净掂擒,同时设备名称也无法显示完整钮抒,在用户体验上还有提升空间酒。   不过干汰哭,在一些细节处理上库,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宋坦。比如在挡把前方的储物格高颓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理轮豆,不过这块材质却为硬塑料泡枯,实际上根本无法达到防滑的效果讲。另外几,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯竟乃特,这点值得表扬窗睦,但必须手动摁下开关才能点亮橙庞傲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瀑熬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果诧城。座椅填充物软硬适中慌,刚刚好绍粱文,并不会软到开久了腰疼湿,也不至于硬到硌(gè)人时划。除此之外粮宛奇,包裹性表现也很不错教措,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吉劝铝。另外陀吭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节竞涎。   车内乘坐空间表现上饱咆,身高180cm的编辑身处前排汀,头部约有一拳左右的空间人腹,此时移身至后排七心坝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间甫掳。作为一台紧凑型SUV车型戳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了筋金。   来到后备厢噬吹骄,长安官方给出的容积数据为590-1560L垛,表现中规中矩唉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布欺钵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辉芬,增加消费者对于整车的好感度射。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟谎徐苦,如今市面上的电动车产品越来越多略蕉,开始逐渐走入人们的生活筋喇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疯玫,大家对它的了解可能还不是很多捣哦癸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元郎。那么这款车究竟如何呢黔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车矛煤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疙钡,我们终于有机会近距离接触一下彤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谋,因此其与众泰汽车合作搅锰,推出众泰知豆电动车权。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同敬胃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识母。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗病挂?不管你信不信杯,反正我信了骑炊反。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱啸,售价为24.98万-28.98万元卿窝妙,共有三款配置可丫铩,全系均未采用quattro四驱系统甩癸哗,取而代之的是前置前驱的驱动形式杯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛步,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镜刷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蛙材籍,1.4T的发动机到底够不够用校四,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧狗软,这些问题都难免让人担心晌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碑姑贿,它又是否值这个价格竟,下面让我来终结你的这些疑惑涝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力融:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱狙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肮溺淖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凌奸,既然大家都关心这一问题公,那么我们就从这个问题开始一一解决谅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的湍侍,其最大输出功率为110kW尚美肛,峰值扭矩可以达到250Nm法募姆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm荆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后栖,动力储备不足方面的顾虑淮咐,但是这些想法也好顾虑也罢绿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了勤锈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实承借壕,油门初段的旷量微乎其微蔽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俊邯,当发动机的转速达到1750转时熟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩俩颈秸,强烈的推背感也会随之而来行板农,如果你不是冷静下来思考一下碳第癸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鼎仍田,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迁芥罚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候户队,一开始的想法和我一样块刊唐,换了1.4T发动机之后瘦,动力跟的上吗牛些?心里总是怀揣着这样一个疑问间统画,但是当他们开了一段时间之后俺堂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”却。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格猫,处于D挡模式时华翅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蔷,但也感觉不到激进的性格秋稍。但是当车辆处于S挡时滑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寥兔,整个车似乎突然变得紧张了起来掇,时刻专注着你踩油门的右脚琴湾牵,稍有动作便会迅速做出响应息棚。   在城市的驾驶中爬起,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障董,当你深踩油门时救疮颅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞彭,或者可以说醇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捶洼。此外屏岭,作为一台不折不扣的城市SUV渡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验牢难蒋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量翻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感堵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动皖低亢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搅脚辜,整个加速的过程非常线性弧道,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俄防,不会表现的非常神经质盛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甲,这台变速箱给人的感觉非常聪明贡赦,可以准确的猜出驾驶者的意图此,在换挡的速度和时机方面非常到位酥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鞍。此外欢沃蹲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挞算。当车辆处于D挡模式下笛惟陡,当发动机的转速达到2000转时搬谩,这台变速箱便会进行升挡的动作炮琴勘,从而保证日常驾驶更好的经济性孺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秀蓖鼓,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鹅讼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止系荚。   这台变速箱也并不是近乎完美徊肝熊,它当然也存在着自身的不足酚甘邓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺末括儡,尤其是在低速的区间内泞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感暇。此外踏,该车提供了四种驾驶模式的选择擎慧,分别为经济惭簧贺、舒适缝媳览、自动和动态模式恳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挤擂溃。 性能测试权伐腥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赴趴绒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现担,最终的破百成绩为9.14秒烷婚撤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侵诗。奥迪Q3在三挡时完成了破百庙裳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雹。此外嗽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鲁,非吵克快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失噬,整个加速的过程十分平顺和线性善咎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势袱。车辆在全力起步的过程中拭工,由于没有采用quattro四驱系统借俏饶,车身有轻微的抬头现象吞哥懦,前悬挂的拉伸比较明显览铣。 性能测试劝沏屁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蚂孺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米皑虹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升滔惺团,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系插线。在整个制动的过程中辰,G值适中保持在-0.9到-1之间墨芦县,全力制动时车身呈现出前倾的姿态煞秒,前悬挂很大程度的收到挤压腾斯师,而后悬挂的拉伸也相对比较明显皑旁套。此外擒,该车在连续制动的情况下枪,受到的热衰退现象比较明显程靖,在连续测试过后烦,制动距离增长了接近2米嚏目体。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容饶删,动力方面也足以应对使用的需求测,尤其是在低扭方面戮,这台发动机表现除了浑厚的功底敞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平木瑞薄。对于一台城市SUV来说镰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捕暇。" "  你有没有这样的勇气侨豁,一辈子只留着一种发型办,带着一种款式的眼镜星碍?或许多数人会摇头说不倍尝。试想你现在穿着中山装葱青,带着大边框泉,留着中分头走在街上喷,别人必定会投来异样的眼光戈窜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辛桃墨,但有一种美奋颂仓,却是永恒的儒绍,我们称之为“经典”垂。就像中山装逐渐演变成了“国服”咆梳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样玛驳瓜,看似过时的东西稍加润色窟棵,就会焕发出经典的力量溅橇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咳,也是一个互相佐证的问题虚疮。正是扛住了时间的消磨狈稼脚,一个产品一种设计才能称之为经典念。而正是因为它是经典袍,所以无论时间如何过往癌惧,岁月如何变迁辛叭肥,它依旧能代表着美入乘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角秤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫掳、保时捷911杭、MINI这几款车了脖葱报。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侈,这是一种财富坞,就像一个国家的历史一样誓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宛色。但就像中山装一样瘟荆刻,如果不稍加改动闷史怖,依旧会被人说土气吼,MINI也是一样硕,细节的升华会有益于经典的传播和传承此。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烈,是全新MINI车系中性能最好的败曝北。所以车头车尾都会看到“S”的字样台。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部挠剧,这是它彰显不同的地方蔑,尾灯的轮廓更大了考,但相比老款不够凝练潍,同时你也感受不到它有何种审美的进步藤,个人感觉它是为了变化而变化片。轮毂方面惹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抽钾豹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注须鬼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)憾陆惊。不过马汲挤,在真正接触到保时捷Macan之前辱袖,我对它的真正实力也有所质疑篱。众所周知踩傻诗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妨秒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢囱酵?带着这个疑虑盛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瓣牧糠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型厘梧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机睹姬刀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似幌辞孝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型沛列,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泥。在没有任何参考坐标的情况下莫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的成。排除了惯性思维的困扰奖罢,对于一款新车而言或许并非坏事刨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布享光屋,因此有关它的设计特征我们并不陌生穗。作为保时捷推出的第二款SUV车型溪即,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孪邦,同时也融入了许多独特的元素惦梅伸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征该,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动目,因此在细节处理上烦,新车融入了更加激进的设计元素颈动。    作为入门版车型杜触,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯层胚忱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯立途,并采用导光条设计纹峦,其视觉效果更具科技感梯毖。   保时捷Macan的腰线位置较高虏爸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢怜骋,营造出强烈的动态视觉效果史娘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格透仟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秦溜咎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况躬弦淬,我的同事此前已经为大家介绍怪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍颁褪。" "   ??????? 提起观致坚萍赖,大家都会想起什么藏?这似乎是一个难以回答的问题彭。作为一个有着中国血统的全新品牌鸡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诵耸。在2013年拎侗凑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上霸吴需,一石惊起千层浪汀裂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蹭阔拳。   如今泛,观致的第二款车型碘山亩,观致3五门版也如约而至块,其是否也具备了同其兄弟一样的实力显钞?它的到来睹,在扩充了观致的产品线之后惟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吓雌?自然是令我们拭目以待吝。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车接朗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仕改,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型岁寞,时至今日都没有做大幅的修改葡孺。就是这样一个古董级外貌的家伙宠拆,最近竟然和新能源技术杠上了闻碱式。2013年的日内瓦车展上毫,路虎推出了一款纯电动卫士鬼梯,旨在告诉大家卫士宝刀未老汀湿。而这些天归,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汲伯席,看起来痢澳伺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纳魄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上复瀑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟苟慧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望新划艾,并未成为现实攫翰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已哗才达。   事情的转折点发生在2014年6月18日泄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照玛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车醚,并且这一次龋,车身上已经重新贴上了拉花速,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计熟怂吃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惭,而是一台真正的电动版卫士绢校蓝。   之后通过各种途径的联系喜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版把孤嫂,虽然这并不是一款量产车垃羔,也没有任何电动机堪镣、电池组方面的参数数据信瞳彤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试革,我们认为此次试驾还是很有意义的龋摄。   ■ 外观造型女趴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷壳莫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士记免祭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卤泞平,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异形卉。   电动版卫士全球仅有7台那,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车请,基于卫士110车型打造熄券,可以根据情况容纳5个或7个座椅潦,算是车系中的“旅行款”逢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承暑颠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计虎形陆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡思,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鸽,丝毫不加以修饰洗卫佰。按照官方对柴油版车型的销售策略纪芭屁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分椒绿刻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嗣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瓦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间椽枪。正对车头闺羔,右侧翼子板的通风口也是镂空的莲,下方是空调系统的进气口枫计狄,而左侧的则仅仅用作装饰魔邻藉,所以是完全封死的状态仑略。   平直的挡风玻璃白、小雨刷判氦祷、面积可观手动调节后视镜霖疆菠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计绷鞘,而在这台电动版卫士上芯篓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尾染。   实际上玻肛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致耸郸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线晚捻锯,电动车窗只照顾到前排乘客天切,第二排为手摇的霞,第三排则仅仅是推拉窗定。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筐,确实伪佬倡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车掳势,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中馅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头烫鹅巍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖险距。   三窗式车尾设计除了古老外趁,想不出更多的词去形容度恰城,好在后窗电加热第、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备唇邪耙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舰霓。至于各种不同用处的尾灯成隋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧倦疤池。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩市,并配备了13针牵引电力接口枯损,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鬼。而对于电动版卫士来说菜,这款车的拖曳能力也非一般强大盟境,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赊井,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置贝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宿,在这四年一次的盛世当中凹够媚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谩酮驶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉抗小,在经过整体的细化改进后整体更出色羌卤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌馁瘦颈,对于这样一款小车到底怎样景翻,让我们一起一探究竟俄翅摹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车概,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计船,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化搬梨舰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计氰淀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格够瑰鸡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择帽记匣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵ぃ可靠的选择翅蔼卢。   相比现在很多的车型别,J2车身并未加入大量的镀铬装饰林,个人比较喜欢这样的感觉令丸违,朴素也是另一种风格碍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好喷盘捍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冻晒轰,可以说是起到了点睛的作用叙囤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撕递,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格禄痪,看起来还有些运动精神淮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钠,同时也是远近光一体设计芥雾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奶庙炉,更加突出其可爱的造型风格免,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呢涝,同时也表明了J2的一种年轻风格片凸磐。虽然是一款定价不高的微型家用车洛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瑟蔡,雾灯虽然不是什么贵重的配置拨茅韶,但对于安全的保障还是多一分才好会拢协。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力思煌,实际使用中虽然刮水面积稍胁浮,但整体还是清理的非常干净奴。   在车体侧面造型上摄骆漓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计菇府,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高迹蒂橙,这样给头部空间会留出很多郝侗犁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感殊垒吴。腰线起始的位置和大灯高度相同额突探,这给了驾驶员足够大的视野空间灿鹊访,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堆弄疟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高络手,感觉像是一种电影院座椅的设计风格秤煤爸。   在尾部造型上褂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计陵精船,同时加大了尾部示宽灯的面积琅努,为了就是提示后方车辆注意安全踌那淀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹晃荒娃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谎,内部非常的深不过开口非常邪桌尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瞧撩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具劫搜蒂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锭,虽然是钢圈讽按,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型姆颈矫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜗碑替。另外刷,一直让人头疼的售价问题媚式,此次又出现了凸爽,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巨宛。价格问题卑霞词,在上市新闻 中已谈了很多祥翔,不过与价格相比幢棺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善力惺耿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统些楼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题汀房?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后日秦,即将为各位解开疑问戚脱。   观致3五门版已于6月24日上市混嗜恒,目前指导价已公布嚏嘲,售价区间11.99-17.19万元 谓商接。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍牢寺:依然遵循简洁的设计思路靶,造型更显年轻拈绿馅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头铜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士太贡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体僳旅。可以说拢滑靡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刀东颁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格癸玲,不过在细节上却更显年轻琼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm旧,轴距为2690mm味赊,除了长度缩短了177mm之外镐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别号。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蚕饰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了危跨钉。在车身颜色上始久,观致3五门版同样有6种颜色可汛评蕉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕立,色彩更为鲜亮氦法锭,也更有时尚感腻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乘唐台,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别持糙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面炬,而前雾灯也采用了圆形的设计侍偶,更显时尚抠掂。另外匠瘸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欠阿、转向辅助灯和大灯清洗装置判唉纤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泉。   除此之外度翰毖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大储抨茄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仑硕,并且轮圈的款式也更加的年轻念侮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18创继。所以在轮圈与轮胎的规格上识瑰夺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍峰鸿丰:与三厢版一致纠蔑临,细节改变不大标司毖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拾蹬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择溜。中控台采用对称式设计吾啊扑,各种功能布置规整岗,按钮数量控制在了合理的范围内搁,不会给人一种杂乱的感觉搬褥趣。平底式多功能方向盘与三厢版无异骇柿唐,造型很有运动感截擦,真皮包裹的外圈握感也很不错蒲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扮笆怜,除了蓝牙电话硅寸、多媒体播放等这些基本配置之外瓣鞭范,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务乔蔷。除此之外秤硕,车主还可选配观致逸云的增值服务茸,该服务包含实时交通路况窗百颠、实时停车场信息和地图更新等钨辛铺。 ● 座椅及乘坐空间累:白色绲边真皮座椅很有时尚感蚀峨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能撤加,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烽筒,与三厢版顶配车型相同袱俄。不过区别在于狄几,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纳,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升膊傲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动突钒。   在乘坐空间方面淘斥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座懦兰屑,并将座椅调到最低位置后涛仙碌,头部空间大约为1拳拭隙恢,显得很宽裕;而进入后排后细善糯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间隧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呜帛。后排中间地板隆起幅度较大暇,长度也不适合搁脚剂鲁,中间乘客的舒适度会受到一些影响抚赖。 ● 后备厢疮弄掇、储物空间和天窗慌:后备厢容积403-1105升侠,储物格众多澎。   在不放倒后排座椅的情况下辫,观致3五门版后备厢容积为403升缆斤掸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题凄煽。如果嫌这样的空间还不够的话吕赫,将后排座椅全部放倒后辱朽,空间最大可扩大到1105升蓖。除此之外诺赴畦,如果您随身携带了诸如手机场地、饮料之类的细碎物品的话钦阂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间昏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附椅旌穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备芯哩酿,可打开的总面积约为0.22平方米芥极澎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似巨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机漂,两者最大功率分别为126马力和156马力栏凑控,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米誊讽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别号东乾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外附,其他车型均采用6速双离合变速箱合喂。在底盘悬架方面半阔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统姆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架歉摊边。 ● 驾驶感受都侗:底盘调校水准高摹,变速箱低速平顺性比三厢版好猩。   此次试驾会上浪滤狡,我们大部分时间都行走在城市道路中拢绞玛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些鹤鳞,起步时若是轻踩油门踏板磐急吐,车辆的提速会显得比较迟缓廉奔,若要改善的话锻潜驾,需要至少踩下1/2的踏板行程啦垄夯。对于开惯了日系车的朋友们来说角姑肠,这种偏向于传统欧系车型风格熄圃,而非“一点就有”的油门调辛牛可能需要一点适应的过程膛。   而在整个加速的过程中纱瓮吾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题被锯搬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上门星蜡,咆哮声已经传入驾驶舱怂,可就是不见变速箱及时升挡犊婪恨。另一方面贾鸵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瞪辈,整个介入过程并不是特别的线性须汉,其工作时的噪音也清晰可辨盛舶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鲍翘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疲笛厂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )肝喀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擞峭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虎飞苇,并且伴随着强烈的顿挫感圭梳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多惜戌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态兄剔落,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少配沽,虽然顿挫感还是有勤,但已经能够被绝大部分消费者所接受喝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的柬楷,那么我可以回答您史熔,和大众的DSG表现相差无几烘。遣。   从观致工程师的口中得知录涎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下晾叭,对变速箱程序心奠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整穿,找到其中一个最佳点郎潘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卷。   在手动模式下绦咕,发动机的表现仍然很积极赊褪,不过由于其低速动力输出并不出众圭眯会,其加速度并不能让人感到满意弯痢,很大程度上凌恍彼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陶沧。此外匈酵达,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扛搓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡记图须,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似另。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怪细,而在此前的三门版车型上乔钙霉,我们就给予了相当高的评价陆猛。虽然仅从结构上来看莎未沙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控韩脑,但作为一款家用车嫡奠顺,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性去盖楞,高速行驶变道保证稳定性贰钳牡。事实证明媒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现箱贤妻,并且从车底反馈至车厢内的声音频滔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蕾队,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苦芥。   ● 编辑总结村慑:   从我们此次的试驾感受来看钎感,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纽、时髦的外形坊浪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整少撮搓。与之前我们体验的三厢版车型相比鸥愧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汕物,尽管目前顿挫感还是存在福,但已经能够被绝大部分消费者所接受了龚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芜新,有值得称赞的地方家饺锹,自然也存在着一些不足棠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等饭俏风。另外烫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哭屑潍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元僻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯樊附、转向辅助灯及大灯清洗功能晤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎懦褪黔,这样看来夯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少苛厦。不过阜桥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢暗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧廖钮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨>降ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间廉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哗彪互,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型莱。但个人更喜欢两厢版本嘘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因弯袜劳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾皇怒棉。当然先副,作为同一款车采韦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讼旗。三厢版本更加实用乱,两厢版外观更加时尚干练电。今天带来这款两厢版爱唯欧宽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汕汇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容划,大灯的设计相对保守了经托,但也减少了人们对于这台车的争议性驰。从而扩大了消费人群娃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘎,各有各的美辩涎。但无疑豁丧吼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捣。   侧面的变化并不是很明显莆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吉。相比三厢版要顺眼的多戌。车尾的变化同样集中在尾灯上戈客,尾灯的轮廓变化倒是不大挺吮入,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫌。深红色的外围显得更有质感胖禄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话箱,越野车是最好的选择差轨泌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车白挨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40淀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事橙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40途。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没握。除了电视剧的锦上添花荡,BJ40本身的魅力也势不可挡碌蕊,下面我们就走近这款“北京青年”党懒谅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼牵。   外观/内饰亭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勺,或许有人会问那为什么还要进行测试锤。其实答案很简单踌哗,之前测试的BJ40是一款试装车迟雷搅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别秃,包括电视剧中车辆也是如此季下。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变型确,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升圈灸矛。虽然我没有见过之前的试装车纬捻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藩,甚至有些地方与牧马人不相上下绦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍慕寡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吠轻婚,这里就不再做过多赘述眠聊链。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰百,你会发现并没什么科技感蔼句,简单的线条汝韭黎、硬派越野车特有的见棱见角的气质社美躬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面添咀。另外奈坛领,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留衅。硬质塑料质地的中控面板很厚实够嗽,比起舒服的软性塑料手感稍差骸奇静,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境事,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事唾量,同理使用织布座椅也是一样览聚,无论您是刚刚涉过水垄类钢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨乏稼睬,都不用担心崩洛沸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器警赂挠,不需要华丽的外表去装饰芦错枚。虽然BJ40有着很浓重的模仿深就,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嚎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上偶帛,那只能说这个人并不了解硬派越野车晚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望劫,让人想到真正的场地里去撒点野惶磕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀擒街稳?惊险的高速穿插猜骑鹃、精彩的甩尾掉头残、惊艳的侧向双轮行进赌僚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演如缎誓。时过境迁徽,萨博虽已退出中国市掣,但把经典的两款车型(即9-3舞硅怜、9-5)的技术留在了中国耸怂,在北汽成功收购萨博技术后茨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生荤络。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型陕晒僚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抽童伦,主打性价比与实用性垄苔涵。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确购帝,只是在某些方面使用了相关技术而已磷猾。   从外形设计上就不难看出染汇麓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影聪快傻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰虽粮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70焦,同时车身上所使用的犀利线条滥剁,令时尚动感的氛围展现得十分充分躬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表替杀陇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侥曹,车身各项参数都小于萨博9-3色,所以直接套用的说辞显然并不成立添妇砰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出荤,打造一款可以继承优秀基因体统庐,并适合普通家庭用户的车型脐忱,成为了设计团队主攻课程瞪抖凶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蜗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降氛,但紧凑的造型与简练的线条辞,使其观感的持久性更好患徐跺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瞳珐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寡枪娇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型漓,价格能接受介,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型救些趴。而现在也有很多车型供大家选择罢掇,包括大众途安锹色,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择敲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鄙,它还有一个进口车的身份本趟。接下来履摹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炮。   外观提冕:起亚最新家族设计馁貉扒,略显可爱络回槐,大部分能接受捕衫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格悲,同时又有一种独特的卡通味道凄墩吾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感堤纱,没有配备氙气大灯快栓,但全系均带有LED日间行车灯界摔、透镜及大灯高度可调功能粒。雾灯部分的设计很有个性辫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感愧遍贿。   由于车身高度降低携温,新佳乐从侧面看上去十分紧凑型废,平滑的车顶线条降低了风阻系数锚痰,流线型设计更加美观迹。全系除顶配的豪华版外将抒,后视镜都没有集成转向灯功能韦。另外该,低配车型的轮毂也比较简洁冯,轮胎规格为205/55 R16戏。   新佳乐车尾的设计十分简洁伎衡,总体看上去比较圆润俗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虹令,凸起的轮廓首尾呼应力到。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搬鹤晴,车顶带有行李架剁镐概,具备一定的实用性盲推骂。新佳乐全系标配倒车雷达功能鸥摆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像梗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源仁窘方,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题葱难巷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌寸疮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沽视羞。而提到雷克萨斯完竟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样希楔吨,立刻联想到了舒适犯、安静等一系列形容词曹屯。   作为雷克萨斯主力车型快怒,ES系列占据其在华销量近半壁江山漆将普,舒适精、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价叫厦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滦闯,更是有充足的理由享受这些评语兼。但更重要的是赤,在环境日益恶化齐疟黑、石油资源日益紧张酱卸上、油价越来越高的今天逼扭诺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度颗认权。   外观部分溅铆侣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蔚瓶箍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)啪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生旁,和前代相比进化明显柒。初次亮相时裳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期壕习。与丰田一样抒弹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格课既删,目前已被广大消费者接受黔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涉。   外部配置上躲航考,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能播,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目电写,与中网造型配合不错餐拱苛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尼,轴距2820mm萎微遍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同死,ES没有针对中国市场刻意加长限,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猛朽揩,轴距比老款增加了45mm奈沁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计漏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骄辛存,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们驾罐闷。当然德宋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标倒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起尽氛斧。另外享媒达,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闲边心,更加低调闯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距残。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆当相呕、忘记沉默寡言的正装车主幌糙蚂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘫苇、忘记... ...算了锌够汉,需要忘记的东西太多纪,你只需要记得一点缝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽渴。   奥迪的低调回喷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蹬刑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谈谎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苏播。依托自奥迪A7的造型设计粕肆搂,RS7依然拥有优雅的造型丁攫,仅仅在一些细微的地方笺骚,RS7做了运动化改进堑顿把。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅档盛窗、以及哑光附件蠢谁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戳鞠水、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子反骑浩。   如果客户需要宫距,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂识,其轮胎规格达到275/30 R21失。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秸黑酿。排气管依旧体现出奥迪的低调细杀伙,外部看是两个椭圆形排气管培,而其实际是双出四排气钝窖,因为单侧双排气有节流阀受诉比,用于改变排气通道删限,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苫燃郴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线平萍腥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戈取位,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔善祷娶。车钥匙烽霉系、平底三辐真皮方向盘拌、运动前座椅偷嚏饺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鼎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能翟遂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搂悲窝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中澳另伙,还提供发动机增压压力牡凄、机油温度显示和圈速计时器等数据磋嘶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰科孙,并提供其它3种材料作为选装溺。车顶内衬标配黑色织布砍弥,可选配黑色Alcantara面料统。搁脚板唉硷、刹车踏板逗杠奈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奈好钞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娃疤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唬钎乃、一体式头枕的运动座椅揣接,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料揉患斤,并提供钻石绗缝惩和朵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料第。带按摩功能的空调前排座椅也供选装十唇埠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情荷睬,就像微博上说的必吧萌,一次刻骨铭心的爱情涪番,一次说走就走的旅行什么的枷精妥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泰,但在现实中脑弹脊,你不能永远一副放纵不羁的样子壁,特别是在资金有限的情况下取蝗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抡宛。此时你就需要一辆价格便宜皮淘迸、实用可靠的多功能车型读,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尽椿陛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型顾箱,分别是景逸X3和景逸X5竭李瓶,形成高低搭配产品布局搂硷。景逸X3属于入门车型昏翰,共有三个配置剖吻,指导价从6.99万到7.79万元背。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型翻复。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看慑痉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倪。这款车的前脸采用了新的风格样式背迪,线条比较硬朗迷抹,造型简洁流畅涡艇,同时又很饱满副熬,没有过分追求标新立异的夸张风格炯坊,显得更加沉稳禾捅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素社忌屎,给整辆车增添了活力募隋挖。   除了前脸之外篮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓篙革,让人略感失望头借耪,好在整体风格还算融洽善拾,不会给人前后脱节的感觉离篇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蚕泵撇、1835mm和1705mm橇版,轴距为2685mm吃丰鄙,在这个价位上算是较为突出的水平了棵税,保证了足够的车内空间痉。" "  在固有的印象当中底酗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甜尸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刮呢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘兰汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惜,作为日系三大高端品牌中的一名肥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸妙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次份释,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L颂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说翠侮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现描,取而代之的则是一种日系的柔美风格奇苏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影商,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力炉砰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佛哺,并且这种特点让别的对手无法模仿彩朴甘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贰锭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大馁檬蜜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度勾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹃,看起来非常具有独特的风格棋诗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔡,不过看起来还是比较有神的肪粪鹿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讳驹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的搁扭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方洗汰山,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉厢绩漓,这款车有这么长么剔颗?实际上后门的长度远大于前门舰寐,不过整体造型并未收到过多的干扰叔桐酸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挖,因为C柱的造型更加接近尾部稳浮离,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果效,腰线的设计在在尾部提到了最高饱敖,并且从前大灯连接到了尾灯部分久囊痹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凑怜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑金仍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响洪婚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计畦季蜜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计画私。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畅熔很,到今年4月20日其正式接受预定堪枫态,不到一年的时间韧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桔。在新能源车量产暖、市售的速度第恰矫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泊良,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯簧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嫌圭筋。当然般,汽车之家评测新车的速度也不慢琉莽骆,今天涤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窝河,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款脸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凳危,其中橙色的为增程式混合动力版车型期石,白色的为纯电动版车型敖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磨吧。   ●外观被效:造型前卫楔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布建呐椽,我见到量产市售车之后附比,其外观真难以与概念车作区分界暴。宝马i3前脸造型饱满圆润铰咯拘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现骂摆。不过屉拉律,“进气格栅”四个字需要打引号了嚷乱贝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能申,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾晃斡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剐,让整车看着很有质感且与众不同闺瞬。当然父啸让,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头酮,但它的车身侧面看着一点都不显小略巢藉。在我看来原因有三寂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富排饱筏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啼排,给人感觉比较敦实苍。特别是车高数据夺,它比X1还多出了23mm污。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抗斧,达到了20英寸欢浇瓶,但胎宽却很窄脊塑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瘦蕉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剧抬嘎。有关这款轮胎畦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店渡,基本都表示由于规格太特殊都,没有现货也没有报价报。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撇庞,很独特句榷克,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应前捎。尾灯采用得是隐藏式设计借,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分遍肃嘲,用于显示示宽灯热、刹车灯以及转向灯等捌糜团,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧算模美,所有光源均为LED傅骚陋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中料携副,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鞭瓮,欧洲市场上柴油车盛行已久那翱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芳。不过近来惫朽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求本艇蒲,Jeep便是其中之一旧滥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待息晚。 ● 外观介绍驰唉:与汽油版无异街彼逗,硬朗依旧掂漏。   从外观上看怠陆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型褪接,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蒜到塑。新车的外形仍然显示出硬朗沃滥说、时尚的风格奔辨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抱褂,提升了时尚感纬复体。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肉壤,在同级别车型中“个头”并不算大竟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拾童撼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掠苹。   在外观配置上拾救啃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯哆、雨量感应雨刷盯弓固、电动折叠+加热的外后视镜等等配置额晃乐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剑。轮胎配置方面啪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎默请,轮胎规格为265/60 R18寺兼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谦饱,规格也变为了245/65 R18使翠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时腐丢僳,我们会谈论什么沽?是大老粗一样的外观荡,还是“马路杀手”一样的形象诚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象噶,笔者也不例外泰。6月5日下午煞蘑戳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华合齿踏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象公貌枚,原来大块头也有过人的大智慧柏渤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH死琼、FM两大系列汤荒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炽苛俗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华病,中国区总裁陆博天到场助阵抬供绞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瑰肺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车笨玩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了风领,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车澈,最大的意义还在于为企业产生利润呢。因此恋盯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泪纽,并体现在生产效率莲客桔、节油效率估潍、完好率磺、安全德胳凄、安蔽赝和驾驶员体验六大方面奸署星。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型什坞促,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择供版垦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证桂,而大众凯路威则开创了一种新的格局凌抗碎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型墟算画。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疯次,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威藏另,而那款车型是针对高端商务市场的车型硼,虽然其内部可以进行简单的商务会议潦惠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贫绍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案端患。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑煎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擂费,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的勾枪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格茫伸拳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伴,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密入沮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气那。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置窘凳,只是以简单的卤素大灯出现价宽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蟹哪匡,只能说稍显遗憾醇比。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车硼尾,并且其敏感程度非常高白录。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单姬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓉矗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大都,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晴眯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车全。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起残纺途,在尾部造型上也同样是方方正正圭蒜保,给人以刻板的印象理涣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰燎措,看来稍显朴实无华兜拜泼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前啤。尾窗的面积超大淑鲤,并且配备了后雨刷橙,可以说在安全细节上做的不错拖。尾灯的造型也毫无新意谭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星坪说汀,尾灯内部的结构也比较简单啸裂喂,并未采用LED也是针对不同定位的选择蘑持,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棘钙尺,尾部配有四颗倒车雷达探头道,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蕾俩。作为一款商务用车雷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方奸戌,而旁边就是凯路威的备胎所在地尸侠,这样的设计使内部空间得以最大化利用尼喝桥。   相比国外的凯路威车型佬合井,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浩磁,造型上采用了多辐式造型虐克俏,轮胎则采用了邓禄普品牌哩薯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野弯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV僚息魄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候并需,我更多的会用臃肿两个字来形容它步。圆润的车身涟琅态,没有棱角的线条灰擎街,大而无神的头灯乡,都让我对它提不起兴趣韧。第一次见到新款昂科雷时京,我的这种感官得到了改变酿虫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点陷。新款更加俊朗吓,就像是一个胖子袜趣,经过健身颇茫浆,从大腹便便变成了施瓦辛格绊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面葛凡锈,这种类似于点睛之笔的作用瘟媒,实实在在的发生在新款昂科雷上面龋髓溅。之前的头灯让我没有胃口善,尽管亲和力不错好脾白,但太没有性格猴嚎。连同这个车身蔽取,都让我觉得臃肿无比畴钞,简直就是个满脸流油的胖子轻休。新款更换了更有张力的大灯凯廷,进气格栅也变得更具进攻性氦标。这样的风格煤奶,我想才是大家喜欢的小会。   侧面造型的改变不大滴叉,侧窗面积所占的比重依旧很信濉,这和新君越抠煞、GL8都很像订俗。给人一种重心很低的敦实感苍琶。但对于车内的乘客来说聊,这不是个好消息品,过小的车窗影响了向外看的视野孺。造成了不必要的压抑感蹦。或许对于选择别克车型的人们来说饭,这一点必须无奈的接受了浪际。   车尾的变化不及车头晒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性某窝,或许我会更喜欢它蹬垢跺。但事与愿违刷厕师,尾部的改变仅仅局限在排气管上茧桶吝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形萎。这多多少少会有助于提升质感下课。也改良着尾部太过圆润的整体气质乌蓬。可以说努第茧,这次外观的改变滑归,在这些细节上还是很成功的咳。相当于一次瘦身和塑性肃蔫,让它的线条和筋骨更加分明戎息。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间怀,纳智捷 新大7 SUV正式上市逗,官方指导价格为22.68-27.48万元哆靡诬。一直以配置见长的纳智捷品牌暖芥思,在小改款车型上又下了一番功夫粳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蔑。在体验的这几天时间里效伍菜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价滦。也有好奇的邻居询问这款车的售价溉,当得知价格只有不到30万元时榷谁崇,邻居更是深感惊讶吧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惰补酶?本文就为您带来答案梢狈潘。   作为一款SUV挟诺儡,“大7”这个名字一点都不为过馅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藉外,2910mm的轴距更是傲视群车茎幂疙,也难怪引得路人频频回头瓶魂。不只是尺寸弟,本次试驾的新大7四驱旗舰版谁,整备质量达到了1950kg陈尘梆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”隘苇。   作为改款车型侮,新大7的外型经过了一番修改疚,主要体现在前脸和尾灯上速干牌。大灯造型有所变化辛袖托,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猛,而经过修饰的雾灯不斯、转向灯和前雷达筋点,给人以霸气外露的感觉扮坤。整体上屏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉颇蹲泪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭慨,比较实用份。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蓖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冕韩鞠。从奥迪A8的换代剿淖、全新奔驰S级的上市轰泊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佩兰狙。这三家老牌厂商动作频频刮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上社玻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS悍傅叭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啦蜜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今甲贾诡。而随着混合动力时代的来临傻铺蒂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL搭,可以说从那时起弘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粟另。在奥迪A8和奔驰S级已经上市迪幸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期桥颁县,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丝昏剐,以期对它能有深入了解晨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的仕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酸烷豢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸实蹿撑。相比之下订秸,雷克萨斯LS在此方面并无优势姆,长度峨貉屋、宽度和轴距均落后于对手晾魄滑。   即便不看车尾的标识囤祷处,仅从前脸上幽兰色的车标片壁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侯。而身挂HYBRID标识则意味着驾地闪,除了树立当家旗舰车型的形象外廓瘦脊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妻簧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洁,只是在一些小细节方面令人有些不满皮微阿。如果用最严格的标准来衡量妹协妥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洛辆频。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缎膛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旦般,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手期,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刀购空,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型坞辫凯,这种车型的优势就在于茹拣舰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感咳,还拥有了超大的车内空间吻,优势显而易见爬拷,而今天我们来到了美丽的太湖纬夸伐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型合兑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心羔,也让更多心意欧力威的人有更多选择景螺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表活温涡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舱俏好,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5栖塘,不过从售价以及车身尺寸方面来看烫,欧力威确实占据一定优势车串森。   外观上欧力威厢型车身造型杰垄,并没有阻碍它时尚的视觉感瓷螺千,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车铂,时尚并且使用档瞥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佰菇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盗。   非对称化的中控台设计誊磨,与1.4L手动版没有什么变化复搅券,首先造型上足够年轻协调跺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点暑。欧力威自动挡车型窝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型口表取,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杭撑尘,操作多媒体更加方便眷嫌碴。中规中矩的仪表样式没有什么改变蕾帝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息斥。   本文导航" "  有突破有挑战亨哨花,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绍勺,就会有这样的感受税宏掇。它太挑战人们的传统审美了痴凛老,怎么样也无法用大气穷面讹、简洁堕暮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受墒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产男舅蕉。自由光承载着延续切诺基的重任锋,就在这样的争议声中款款走来念滦册。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狭娩,挑战着经典椿慕横。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嵌,在做颠覆传统这件事费,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拟。就拿前脸来说内揽,好看不好看绝不是我个人说的算的读,每个人眼里都有一个不同的看法砍。或许慢慢大家就接受了弘泄。   作为一款中级SUV深,车身尺寸上中规中矩悄,作为切诺基车型的延续啪撬规,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现吵崇,但也能看到不少突破之处锣矛溜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重宝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃欺。   本文导航" "  从1985年开始夸奥列,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屏懂,1991年出现在5系车型上疮梧,1999年开始陆续出现在X系列车型上抹骗戮。直到现在无,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镶。2014年5月22日吗刃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive盘歪猛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型了巷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蓟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车完继。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW理溉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么娜捐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扯鸽班,新BMW 328i xDrive档、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元磊眠。   第六代BMW 3系延续了这一传统毒,将融合了电子气门控制畅拆叙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捷钵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捌咕纳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型玲贿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拍厂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的扒,要了解这个问题前痞冻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蓬型轨。齿轮传动式分动箱骚疾,连接前轴的方式改为了齿轮传动褥伴,其他地方大同小异凤。对于宝马X系大部分车型来说体竟峭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力诬蒂。由于前后轴均采用开放式差速器吓巷,遇到交叉轴情况时吓挝库,也只能依靠电子制动来辅助惺。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱烽玖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构宋,与齿轮结构的分动箱原理相同撅食,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥犁看班。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥翱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的猩患。至于控制多片离合器的方式虏避,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式桨掀磁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛协泰萎,所以常被用于装配在更强有力的车型上皋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器千,以对扭矩分配进行不间断地调节耗兴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配当,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泥缆,默认状态下前后扭矩分配为40丰:60丧培,最大前后扭矩分配理论上比例为0污彤酞:100到100诫:0之间粟酵坚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蝗皆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搞。扭矩分配可以在0.1秒内完成苫泼。   行驶过程中图钦唬,如果系统发现车辆可能转向不足考施,也就是前轮开始被拖向弯道外侧腻帘倍,就会减少分配给前桥的扭矩抖,将几乎所有动力都输送至后桥护邪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懈请肛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑相妈。一旦出现车轮打滑洗错忿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器屁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篱栖陋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侧胖。这就意味着锻,无论路面如何突然变化怖蝗烹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上砷换枚,即使是在部分结冰的道路上拈咳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解龋投,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吓冠钝,其中S2属于一款5座小型SUV伞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下息,很多品牌都开始研发小型SUV囱羡。而S3则定位于一款紧凑级SUV耻,并且采用了7座设计蘑接。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何担,接下来就给大家一个解答蛔冈溉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叫绍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型壳,这一平台就是北汽威旺M20的平台莫培,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计菜。但是两款车的轴距却不相同活,S2轴距为2560mm豆石,属于一款标准小型5座SUV肌煤。而S3轴距为2685mm铅楔,接近于一款紧凑级SUV官湿寂,所以为了能吸引更多的消费者稿,采用了2+3+2的7座布局痛龋琉,主打一般家庭用车狠探,实用性优先菲食凑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扁,主要还是面向有活力的年轻人募肺晚,外观设计更多偏向于动感的元素居多旧。大灯组的样式也不俗套唱范截,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表祈凄识:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比静想础,在车身尺寸上还是比较占优势的翔蘑劣。另外2560mm的轴距表现也不错腺柿,至于它的乘坐空间表现如何绒畦母,在后文我们会有体验哇些电。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计笺炼赐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升穆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了刃幂间,车门不能完全打开的话哨蹭庇,一些比较大的物品拿取会不太方便逞及。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台母蕉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苏,并分别匹配3款变速箱涛蘑。此前骨鼓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惩钞。而今天我要试驾1.4T车型粹口鲍,虽是短暂场地试驾委赐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别撼粳客,特别是动力上提升明显蜡宛。 ● 外观/内饰讣替:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秆先坊,也做了到店体验的文章亲兴,1.4T车型在外观霉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞎惕息,本文不重复介绍闻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看山称摧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宋谓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疟,具有很高的品牌辨识度娜吹桔。同时在一些细节方面的改进氓孺串,比如重新设计的头灯杠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等熔技鳖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重添频。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台参,采用了全新的发动机劝畅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机筒淖告,属于大众的EA211系列诞绵财,动力性能比现款提升19马力和30牛·米浚竞,最大功率150马力/5000rpm叙奇,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm暗雹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一呻,而相比原来的EA111系列有了明显进步率喇,首先是恢复了正时皮带酒寞刃,降低发动机内部的功率消耗骸尼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术门,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴纪沦,而喷射压力也提升到了200bar拳灭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱裴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能旗碉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别靖,前者顶部是“SKODA”的品牌名详蓟赴,而后者则是印了“DSG”的字样雾。   底盘悬架方面瘸拘融,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架伸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妥。制动系统为四轮碟刹结构疟媚,采用前通风盘式后盘式配置齿少。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勉茂败,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目需贫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目落抡勉。由于是场地试驾年,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嵌诬另,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辑好,能更好地了解车辆性能咸翁聊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涪,只能在日后的试驾中再介绍吗沪庆。   动力方面咀拨遣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话圭十,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容细媚够,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来晴农诧,1.4T车型的起步和加速更为迅速遂慌旦,而且涡轮的介入时机较早份驼鲜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉但,动力的输出保持平稳可控的特性涣乱函。   使用D挡时拆屏匡,以1/2油门深度驾驶鹊笺剩,变速箱升挡较为积极卑猎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下烙,而且换挡的冲击较邪贰,不会影响乘客的乘坐感受坪。而以深踩油门的方式驾驶涟勺塑,变速箱会到4000rpm左右才换挡领,加速感受更为明显筏箍歧。   换上S挡丰,油门响应灵敏了许多掠讥午,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡僧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感突伍幻,在弯道多直道少的场地赛道里识称,需要频繁提速的时候楞庇报,显得更为得心应手颊垫。   全新明锐采用电动助力转向系统谈犀,方向盘低速时转向较为轻松尼刀蹦,而高速时明显更为沉稳便沏,转向需要更大的力度方,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力喂溜。   底盘悬架方面朗花,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舰,在弯道中对车身的支撑性比较到位浦,方向盘的有着精准的指向性涟苹簿,转向迅速而稳健讲侈。1.4T车型全部带有ESP系统篓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候古涤耙,ESP介入的时间恰到好处浑,总能及时将车辆修正到正确轨迹惰券,而这套系统并不能完全关闭饱夕骗,属于比较重视安全性的设计淋经。   在模拟颠簸路况的体验环节谩耸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谱,然而后悬架毕竟是非独立悬架罢,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况齐灵,仍会对另一侧有所影响长,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斤。我们在之前测试文章中也有体验视频粗,请点击查看庞秃。   更多精彩视频麓猾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结藐谎海:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喊纫蓄,在D挡模式下表现中规中矩苏赏薄,切换到S挡后油门响应灵敏褐,变速箱的换挡节奏更为激进旗,加速感提升垄旧忿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验订改非。" "  2014年2月26日司,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闷。其中T5动力总成包含智逸版潦、智雅版哎、个性运动版共3款温势,售价为42.39万元至51.99万元馆筏,T6发动机版本及价格保持不变磊碱魂。   据了解晦八,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术栋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱娜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拉工徒?本文将为您带来答案菏守。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化为附驳,但动感流畅的造型令人印象深刻技倪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虱阮塘,正如北欧人给大家留下的印象十。      配置细节上寞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”脓,全系标配了ABL自适应氙气大灯垦慰,以及感应式转向辅助灯光磁磺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下幕,给驾驶员提供更佳的视野擞恋。   此外拔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航记鞍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达股局,探测距离达到了150米赦,足以应付绝大多数日常行驶环境扑。此外界辞糯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统杠酗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涂瘫亨。虽然这里看上去有些别扭盘啡绘,但安全性才是我们应该关注的哪丸。" "  限量寝累、配额苔仍篮、上市前被订购一空敖嗡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹玲。然而勘羡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时当,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘杆。2013年慰铰竭,经过M部门调校的M135i披装上阵脑封闺,性能已与1M十分接近毁,并且这次冲破了限量的枷锁敲虽赋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扛。正当人们面对路上的1M投去羡慕缆、嫉妒邢、恨时此,宝马为我们带来一款全新产品堂,并且它的能力并不在1M之下巨贡,它就是2系的顶级车型——M235i蜜僚镣。 延伸阅读陛撑抚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洽凉,2系可能显得有些陌生示,其实早在40多年前坑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郴烦。此外弘,BMW 2002车型在1968年问世付鲁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处火,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型铂。至此贸,2系的到来并非空穴来潮醋旱尉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蚊嫁岛,而这个平台也与代号为F20的1系共享侮锨环,简单来说仙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中闺,这与3齿、4系的道理相同剩垃。在2013年时劣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验萎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了副砂夹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览创懂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抱拧胳,从代号E82的1M车型弗苟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蔑背摧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条尺飞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颊俊舱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受皑箩烹,但随着时间的逝去歪淡,渐渐也成为了一种习惯撬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表巍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加限悔即,更多是出于对内部空间的考虑狄蓉蔽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响聚卉甫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数似钦盗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煽糯秤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能韭。   当然从,即使武装到牙齿从采唤,M235i也不能与1M平起平坐猾,M家族的宽体车身伺艇拐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鞠,就像当初1M推出时的口号一样“M亭屯屋,永远从后视镜中藐视对手”偿峦爱,而M235i更多还是为了平衡性能叙、实用性与性价比痰雹莲,同时也为今后推出M2而留下些余地惧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后券,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步反平计,针对绅宝D70推出后的社会反响嗡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磐藏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车庆场,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势日猜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伯。   D50博侩计,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车刃枯,推出之后的表现往往是人们最期待的税,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同棺便,面对D50的将会是极为严苛的考验日蒂酮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境疾必嫩,而成功了瓮,也将有可能成为流芳百世的一代名车饲黑皮。7.48-11.98万元的厂商指导价檬,可以说为这场战役的打响呜秃济,开了个好头全彪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肌赔示,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格竟轮。此次担任D50设计工作的螺庞,正是培养出诸多设计人才的博通公司徒拆潍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揣,同时又能够给人们耳目一新的感觉伸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表差辅都:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异畅宦仿,但是当你接触过D50这款车后陋睬孙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素稿啸赏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机湾穗报。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捞乔,但是当你将这些元素组合在一起时锨轿,却有会很快打消之前的念头堵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计栏令端。运动气息浓郁的设计手法娜,会让你把D50和运动结合在一起衰驳厦,无论它实际的性能表现怎样筹匹目,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方北翰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嘶冒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态托,面对不断推陈出新的竞争对手谩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面其踞挠。好在随着2014款车型的上市会,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂璃幕,而这支强心剂的主要成分也很简单梳,一台1.5L涡轮增压发动机汀谩谅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谱,针对配置方面也进行了一定的调整牧特泊,其中自动大灯恒、超速报警以及四门车窗腋控升降等功能均成为标配歉们,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中困颂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者围羚,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流设敞。因为从早年搭载的速锐毛,再到大红大紫的秦山,乃至于我们今天的主角比亚迪S6水,它所提供的动力都不曾有变罕牟。传动系统方面邪呵街,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娃庞腥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磋贾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言柬稻矩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿喜。在城市中经常用到的中低转速区间内轨,发动机的动力输出比较积极沁,并且通过涡轮的帮助己台嘲,动力在1500rpm之后便有明显提升踢痴扑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纶,完全能够满足日常驾驶扦版。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低父径,适合城市驾驶焦堡巴。挡位之间的行程适中速实,但手感略显生涩藕。当然这也是这一级别手动挡车型的通才浔稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车人莆拓,而非车去适应你玖钾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定柬湾。四辐方向盘尺寸偏大煽皑桔,回馈力度比较匀称费锭缴,因此驾驶这台大块头还算是轻松毁铝倦,只不过方向盘的虚位过多捣沃失,转向时不得不做出更大的动作拌。   前麦弗逊耗叉认、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扦粟,并且由于悬架行程较长合宛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉部。当然这样的调校也有它的好处删仑炽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凸茂乌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中另琅,SUV车型是一种非车乒凭恚耗油的车型莲巧馆,毕竟以自身庞大的身形来说边,自身重量就已经非常大了奸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叔堵签,这也导致SUV车型的油耗居高不下碎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观坦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题哆沛彤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚叭栋,在众多的SUV车型中急,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计忻殊,这种设计可以说非常的扎眼峨熊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢题线寒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳北棱梗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倍羚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售浆嘲号,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志矫暖裸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征烘腑谦。在RX车型上恰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条途垄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同傅胖,从RX整体风格来看牧千,还是更多的体现了柔性设计的特点拨艇蔡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面儒殴讽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型痢了,如果不看下半身痹玩矾,很有可能误解为一款轿跑车型忙。不过这也让人们的视觉一亮醒舶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的超筐率。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上唯惶策,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求量苗疲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同彼迟鞘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的讼耙,没有过多的硬线条介入到筷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的扯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点呵呢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符岗闹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嚏痹,RX明显体现出有些不足鲤耍,不过这本身就并非是RX的炒作方向惶局。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境损,内心想要一件东西卷蝗填,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侧体橡,否则你就无法拥有心中挚爱飘芯。你想要一部手机少忌裙,但偏偏要你保证最低消费碍仑躬。这种心情着实不爽躲食慕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版盛醛幸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统朴,这两样东西都是你想要的既挨操,售价三十五万不到培被,撇去不相干的配置剑肉材,给你你想要的闪赊五。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元郴,是不是有点定高了赣唐?可细细一想递溶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炔毋吮,并且还带有四驱系统垂郡税。如果单单从这两个要素考虑泉,同档次的车型里趁,都破了四十万大关了秤臂晦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扳编暮,目的就是要拉低门槛免戚廖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揩。但运动元素表现的很细微辛新,基本上都是细节点缀械,和其它配置的A4L差别不大肆期。虽然是一款40TFSI的低配车型殴,但从外观上很难发现区别诞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哎柬,算得上是全车比较明显的运动彰显了恨。尾灯内部依旧采用LED发光元件世,总体来说芹酶聚,亮点不多降踏疥,朴实大方先毖刚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后祥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品改,除产品名称外厘帮,其与JX35并没有什么区别卞磨,还是那个豪华运动的大家伙赖乖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碧丘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露混槐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能摊谅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助晶,灯角黄色的反光片是标准美规设计光,但无论哪种规格掸拈,对行车安全方面都是提升弧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感跑颇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO癌残,前置摄像头悄然隐藏其中玩蚀伦。侧面看上去QX60依旧大气稳重苦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感呸朔抠。另外扦,底盘上有些部件会低于车身呸锭蹭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卉抬怜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汰守,活泼的细节设计使其更有灵性沪鳖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性宋丸,也起到了一定的隔热作用丛妈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感立,硕大的车身并没有让其显得特别夸张禄擅破,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饶涤,静音效果良好澜忌梯。   车尾并没有过多花哨的设计田材炉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踩兜。尾灯采用部分LED光源劫期镭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蔬乃,总体来说比较耐看痛沛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味捶蓬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勤弘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高两。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枷驴狡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岭泻未。上市前缸端,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忌,不少人不相信它的价值评,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后试番刀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翱葛想,这自由光到底是什么情况磺螺绩?经过整整一周的深度试驾后蛾痛,我有些新发现可以分享给大家抨蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3农虾,我的思绪一下回到了2005年左右稼恨呐,那时候自主品牌鲜有SUV产品丰凸,奇瑞率先迈出了一步颊,推出瑞虎鞭撬,并领风骚多年珊泌蕉。当时奇瑞称之为NCV册诵惯,也就是集合轿车以及越野车读横湍,有着越野车的外观和坐姿矾洁删,并兼顾轿车的舒适性付呵韦,其实就是我们现在说的城市SUV门。   这样的优势持续了很长时间坟桐圈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展吭懊巍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泰怯,瑞虎的势头逐渐放缓姬地平,也就不再抢眼了杏骑。奇瑞随之调整策略酣,在去年推出瑞虎5这一新车型矢,与其他自主品牌新对手进行竞争宛。与此同时膝袍胸,时隔半年的今天森,老瑞虎被重新包装升级合拐劣,命名为瑞虎3再次进入市炒健,与瑞虎5形成高低搭配肖,重新获得了新的竞争力撼宦。   外观伐卤:   正如前面所说八垛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业磨鼓萄,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作衡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浇疤巧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸庐俊仁,棱角更为突出堡镣、线条也显得更利索烹。侧面增加了镀铬防擦条空鲸,而车尾的变化并不是很大缴痉,集中在尾灯和一些线条的修饰上蔚,就造型而言瑞虎3更年轻了珊。从车身数据来看阀,瑞虎3相比对手并不占优优势唤哨弟,但是得益于外观的设计齐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些驰光。" "  在经历了数年市场洗礼过后少潜摊,瑞虎车型迎来了新一次换装谴逢请,代号命名也列入到了家族统一的序列中栋韦,对于车型的区分更加简明习。除此之外赦氢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计观氖睛,以及更为充裕的乘坐空间甘爽,以提升自身的竞争力胎桓存。   瑞虎3虽然属于中期改款车型馅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用欢插涩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连墟春镐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向段录石,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车味门。   此次改款主要集中于外观方面涎,通过新老款前脸的比较窖护酥,我们共计找出了8处变化赐,分别为慕蛋搪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疾马该,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心淇拾帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大髓誊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表玩疟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘湿皑,但在车身尺寸上有所调整妓奴寥,其中长度方面增加了30mm僵铂,宽度与高度减兴鹦狻,而轴距维持不变颈湾扮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伞瓶奖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蠢熊吭。   车身轮廓并没有大费周章的变化勒驼入,更多的是在细节上体现新意蛊。侧车身防擦条进行下移乖,并在前后车门中增加了镀铬饰条颓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中誓归,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装路叮懂,更趋于向装饰性靠拢搓幌粪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式磁困巩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性限。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搭翟,若要找出所有差异箍,还需要费上一些功夫缅篓熊,在对比过后变化上依然可以达到8处讣夯琅。依次为丹霜鲍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更取坞缸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识喊蓝赋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辣纫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计掣骡荒,空调按键的布局更加紧密苫倦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化岔迪趣。此外复囤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腹涎价。   按照配置的不同脖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汉虎,大尺寸液晶屏包含导航蛾罢道、多媒体怖、蓝牙以及系统设定等功能瓷诲,而在操作上也十分直观桨换硼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当活墒齿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度殿虽荡、风量谭博泵、风向等信息凭蜂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垒撤,同时旋钮的阻尼与定位适中藉堪程,手感较好饯擎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瘫衰。   方向盘两侧位置集成了音响嵌释、蓝牙通话与定速巡航的快捷键彭篓勤,中心区域使用了品牌全新标识配功,并在造型上稍有改变伸。仪表盘则没有任何变化惠蓉媳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同阶扒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值什,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素熟橡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅怖,但调节方式为手动汕鸿,前排座椅具备加热功能每观参,按键位于点火开关周边区域挫丰,位置的选择上不够人性化忙,副驾乘客很难进行单独操作轰繁沮。   在前文的数据表格当中饭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优裤粟腻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高毕那。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后邦翘,头部距离车顶约有4指空间涟安,直接移至后排乘坐拖芳畏,头部空间同样保持在4指捷嗽,腿部则为2指余量绢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下官,首先需拉动靠背边缘的拉手韩俱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蛊,要想恢复到之前的乘坐模式钮桃罢,还需先拉动开关反,同时扶 起靠背柿乓羌,在操作方式上显得不够便利铅擅俩。后排座椅支持4/6拆分放倒朗趣弓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大常,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苯繁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致陷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唾试,含有DVVT技术点,相比早前奇瑞的1.6L引擎哦寂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善感弧算。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求少,在CVT变速箱的帮助下乐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作香轻乱。即使在起步之初深踩油门句厦,加速过程也会显得有些慵懒清,只待转速攀升至2000rpm后蚀吩盒,动力性才有好转哼蒂,此时油门的响应能力有了子显著提高芳,虽然整个过程称不上动力充沛鳞,但对于城市使用来说算是够了疽楞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上镐,涵盖了手动屁惟泛、雪地和低速3种模式差漆,在手动模式下可以模拟7个挡位维瓤撼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痉距骋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叼抡姓,在模拟挡位的帮助下埠,转速会与油门的深浅更成正比污颇踌,升档与降挡的操作也会更加从容撵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型葡瓮俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伞扇。   在紧凑级SUV的行列中爬仟匣,瑞虎3的车重算是较轻的一员墙哺,这为引擎减小了不少负担白。助力转向系统的力度适当泞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力季。转向的精准性使我出乎意料淌婚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性懈灸,悬挂整体表现十分扎实似,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入碧辩,令试驾者信心倍增奶肚柔。   如同瑞虎3的定位那样久摧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外艰贫眉,它并不具备越野的能力兴头太,然而精确的城市定位旦僧醋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适罗素,诚然便埂,它在这两点上做的很不错僵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蔡砍忙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言很刃航,瑞虎3也许是最合适的选择对象陀捐。 责任编辑爱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旁腹幕,一晃6年时间过去了聊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奸,但是我们仍然和它有过很多次的接触签,并且每一次都是充满乐趣的体验淌巴鼻。今天我们又把它请到了这里穷埂迸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外控仙购,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型壬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舱暴匠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子可懂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气锰。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单充帮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税呜蹋,自然整车价格也就能便宜不少巷宿,降低了它的入门门槛哀抚哺。而以我们消费者的角度来看峦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渤懒,这也是我们今天把它请到这里的目的畅吉,测试项目很简单蔫廊魔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现眷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了韩泡。   ●日常驾驶动力表现舌宫:低速扭矩充足赫鞍,高速动力吃紧滇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能估吧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过岁墩串,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性惹能般,但机械结构还是更适合在野地里行走办惰鞘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此呸改潭,外形设计墟氰、车身尺寸适啸搜、参数配置全都没变乡豢,只是换了一台发动机盒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃非绅,双手需要时刻度掌握住方向盘潘令谐,总之开着它你不会觉得太轻松纤粱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了漓惨,大家也都心知肚明悍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现长疚秆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淘,参数虽然降低了痘狗违,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些钡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寥磷哗,并且只要车速不超过60km/h氦窘,提速还算是挺从容哦乖匆,也有一些推背感廉赌,感觉并不比3.6L车型差多少抬屁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了跋,脚下的油门响应明显迟缓了不少朵,如果你心急的话干,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拧莆,否则踏踏实实的在路上巡航坦男涉。   ●油耗测试罢锰帽:正常表现姜课,不惊不喜虹。   发动机排量小了喝,除了动力影响之外匡,油耗也是一个值得关注的指标枢谐抽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狸示。整个测试过程我们共行驶了118.9公里堵虏,拥堵路况大概在30%左右爸,畅通路况大概在40%左右虎需胁,另外30%为综合市区路况怕遍,全程平均时速为31km/h咀,最终计算出平均油耗为12升/百公里间蔚,算是正常水平翰瀑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肯报鹤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了忙钾铜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力圈但羞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何罐嚼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高笆碳,很高科盆鬼,或许我接触的都是高配车型归,包括纳智捷大7雄、CEO等车型膊盒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吾。今天虹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV婚矛星,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卉,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哆奠赤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蔡?下面腔公弗,我们就来看看详细的体验报告毕。 可以看到怂蜕飘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抖金,这在于其他车型包括纳智捷大7煌辈拧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斑骚。这次试驾的优6 SUV也不例外隙螺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚晦膏,为了突出这款跨界SUV车型的定位赁,外观设计上更年轻有活力澎募枯,对于年轻人应该有很大的吸引力间。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蠢泵返:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钱列,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惶,轴距为2720mm等陋挤,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涂橡,最大的优势是轴距要长出20-100mm洗盟,具备不错的乘坐空间饲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷害。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疾粹摧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎汇哀,尺寸都是215/55 R17额。可以看出在轮胎的型号上病,国内销售的车型都有一定的缩水篡,当然为了控制成本琳际,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现解敞贪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮祟纺寸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托爽南,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垮,两侧的LED刹车灯十分扎眼米榷匹,不过从布局上看稍稍有些凌乱卸窟晾。" "李老板的慷慨渡惦卑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会充付,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稍坎。下面回到主题触让概,从之前收集的网友问题看粉,大家最关心的有两件事儿孪,一个是特斯拉的性能号窗,另一个是特斯拉电池的续航能力诽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿跋卞。简单剧透一下函固孟,性能方面特斯拉相当给力啡,续航能力方面我个人觉得还是不太行桂。 注旧仙掏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型擒,文章中提及的“特斯拉”梗诽墨、“Model S”等名称均为本次测试的车型钾睦抨。 数据解读梦乓未:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩超蕾譬,所以今天我们就先从数据说起哗栓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版敦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撩,而我们的实测数据为4.7s嗽氮,比官方公布的成绩略慢伯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿磺却们。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样霞。由于采用电动机驱动府,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车催,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑码,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态施少绥,直到完成整个加速海。电子系统和动力系统的完美配合财澎次,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冕髓,这是大多数的同级别车型都很难做到的律。 0-400m加速尾速歇舵美:170.124km/h 加速时间夏琼坞:13.63s 由于采用了9.73枚焊:1的固定齿比变速箱力篙笆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡痢售,在加速曲线图中革开,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线坷闯伪,车速和电机转速完全是等比例上升隘枫锯。这里说句题外话双烤惨,官方公布的电机极限转速为16500rpm剐吨奠,最高车速为209km/h矾,通过以上三个数字情酱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挛号,有闲工夫的朋友可以试着算一算添洪局。 0-180km/h加速龄喇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G讽怒,峰值甚至达到0.7G清,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h舍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看署欧税,当车速超过150km/h后颧,车辆的加速度下滑比较明显锨猴晴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碘,工作人员解释说为了保护电池鸥刮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锈协郴。再多说一句羞残,这个速度日常用肯定够了酒秋委,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烷抄饺,但如果是赛道闲抵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道斧查,有大直道的长赛道娶,它应该会比较吃亏品挡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车通惫款,常会被贴上大排量瀑、暴力机器藕瓦敬、拉风外形和肌肉车等标签椭略凌。这些词虽然简单抱吭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型艾。近日翠扯妻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)佛久恕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称荚喘:科尔维特C7)痰藩樊,肌肉感十足的外形归妮,手动拆卸的硬顶叭辛,再加上6.2升自然吸气发动机等探箔,都是它的大卖点搪酒泛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评武锰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时歇刻,外形变得更具攻击性鼎浇想。不同于以往车型艇系,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彼讣刷,只有头顶裸露在外芦位四,非常特别公。重新设计的6.2升自然吸气发动机僧对,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嘲赎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机地信,最大功率640马力旦第摧,峰值扭矩814N·m)频仁骗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手魔疗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酷甭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疲然侠:5.3万美元)惫拴,几乎没有性价比可言壁癸,但相信越是稀有的东西氢肛,越有人喜欢危。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆廊绥沸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话珐:400-023-5599 地址赡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讽仓东:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠某吼哺。而这款车本网也进行过多次报道与评测冈径,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题禽锨榔,比如——空间与电磁安全性耗麻辞。   有朋友担心媳答荷,混动车型的使用空间会不会很小翱焱谩,电池电动机发电机都需要摆放位置陡触懊,还有散热系统楷特,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纪篡。   作为一个“热心肠”叮嗽截,笔者决定帮一位同事搬家冒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”笔炮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炯、两个大型行李箱韭能迸、三个双肩背包坞捣,两个电脑包虎,一个猫窝簇、一个全新的大睡枕搬走倘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客翁。好吧箩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大魔僻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镜,从图上我们看出迫炔票,在放入体积规整的水族箱水缸后泛骋歌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逆财诞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奥,并留有一定的间隙量购。   而后排在放入水族箱地柜后凛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盲探,这个空间正好可以放上两个大型行李箱侮。得益于巨大的后排腿部空间料骇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了洛。而后那徒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鹃吹。当然苔痉,前排的空位是为乘客准备的漓靶。(为维护试驾车整洁羔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纹搪。)   我是一个希望低调的企业主频琳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的高姓某,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敛辈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诚坦河,后排音响控制朝芒,前排座椅调节按键纽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子贯、空间薄锻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锰介,大电流产生的磁场对人的健康有影响芹。英国专家认为屏看咕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉匹,高于该值茹那,儿童将面临患病风险断蹄香。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少几黔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡暇硇剑害环。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害偶。   简单来说浚揉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种哀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咯,如手机传芍,对讲机斯广迹、信号发射塔等蛔汲,而低频电磁辐射离我们的生活更近碾,家用电器设、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可七郴滴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台水旗,前排座位辈肯慰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量激块连,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揭皇,不具有权威法律依据沽合,但既然是国家允许销售的测量器材帆仓,其测量结果绝对拥有参考价值酱第未。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评饭稳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量疗恃想。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受撤搏汰,首先是油耗尖爸,我们在遵守法律规定的情况下瀑垃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车艾蕉畴,而结果显示几锭晾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下恼涕胖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谩算鲍。   混动车型比普通汽油车重极,驾驶感受会很糟吗?   确实仟,混动车型由于需要布局电池壬锨、电动机傻尽藐、发电机磷柔、散热系统及控制系统钦瘫,整车质量肯定会增加叮,但通过驾驶偏瓜爸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感齐乘谢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娃挺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制焕,使用感受更接近与现代的美系车型晚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性校,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秘龄箱,而在高速公路上令屉熄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糕,取而代之的是风声与路噪声到厦。而操控部分烈发缔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了兄挪紊,你永远不会感觉到生硬的颠簸掣啊陌,一切都是柔和与优雅成,当然诉老,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瀑阑。   最后踩商卤,我们通过以上测试揣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性藐、油耗及空间实用性上都出色表现玲勒切,而为此你仅需多付出几万元的代价怪逻,加上经销商的优惠勾笆,凯美瑞尊瑞物有所值博辨,而你现在需要做的假梁嘎,就是去店里亲自去试一试幂惰署,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嘶天窍。 图/文堂勘:丁艺   丰田汽车日前宣布潘,截止2013年底坛睡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆累,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芯驴课。诞生16年来免,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凡毙丧、备受600余万车主的信赖和认可襄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蜡柯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袒颇。 责任编辑我恳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瘁,MINI凭借其漂亮个性的外观室位圭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心杀。2014年北京车展上楷寥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁Α(点击进入上市文章)经,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化推殴眠,同时在配置方面也有一定得提升堑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后伴不具,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市逻,售价区间为20.18-23.68万抒。虽然只有4款车型可以选择县武痞,但从大家的关注度上看翠,很多人对这款车给予了很高的期望可卯湾。今天坛甩激,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沥锚签,两款车虽然在级别上不同莎肉,但是在价格上却是非常相近藐心,CR-V的售价区间为19.38-26.28万安刺。下面盖,我们就来对这两款车型做一个对比骋培,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迟纠桓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业竟埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翻铂踩。当然暇,作为一个自主品牌缴诲,想要和这些合资车型抗争绕吾,就需要在配置上有一些诱人之处拘崔膛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别芹,从车型尺寸上看杀瓷,H8明显要大于东风本田CR-V惭赋,但是价格却几乎接近陶雹。如果您的自主品牌不感冒的话厦币村,那就不用在纠结了是染忻。但是低辈喉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话隶,那么H8的确算是不错的选择程深悉,至少从轴距上就已经很让人动心了挟。   =============分页符=============   原标题淳矾溶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寄,哈弗H8还是小胜头,其中H8还带有液晶中控屏烂落癌,而CR-V并没有配备中控屏皆械。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能撤譬。这些东西的确也是非常吸引人的硕坡囱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的七暑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验萝巳,平且还配有ECO节能模式墙醋想,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辱。H8还配有坡道控制系统底莱,但是CR-V并没有配备这个功能购。另外讨菲凤,H8还配有三种运动模式陈攻,一定程度上提供了多路况的脱困能力窟勒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些颇贸,当然H8属于刚刚上市的车型涝诧档,并没有试驾车让我们来进行测试冠,以后有实车的话柏,我们会进行相关测试烹柔。   结语阑奋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章萌谈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的板。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升欧,某些情况下还要超过很多合资车型肋捍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悍。 责任编辑说:赵春晓" "从1985年开始恳鞋亥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卯末答,1991年出现在5系车型上恰,1999年开始陆续出现在X系列车型上梢。直到现在叫尘洗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术墩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配憾李,提升着宝马车型的操控性和运动性杆。让牵引力发挥的更加自如兑,下面背嘲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现崩汕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赎。在车载计算机的控制下辽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奈咆说,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配上,而且动力分配比例范围达0-100%弘弘邵,赋予车辆独特的动态表现抬颅授。 与传统齿轮机构相比咀僳溺,xDrive动力传输响应速度更快疵茄,分配比率更灵活驮芳掳,通常铜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴现假煤,保持车辆转向精准灵活善杆鸵,初惺、中段加速更为直接的经典后驱特性惊皖。而在弯道蜂、湿滑路面昆、或紧急变线等极限状态下厂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凳介,增强了车辆的稳定性和循迹能力氖牛洪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恼,在附着力降低的情况下罚,更加考验着前后轴所分配到的动力啦那。通过一体式底盘管理系统的侦测许,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配暮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下稿,最大化的改善转向不足和转向过度蔚蜗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上委,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寺。宝马4系在绕桩和紧急变线中坝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叔股孟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坪颠祭,更灵活掸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上措篓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域内秀,公路性轮胎打滑严重浆怀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碴灵乖,还是能够胜任一般越野路面贰蹋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑情贩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)层,宝马X1一直以其运动性示人贺碎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表邯睡。但是不同于一般运动车型不擅长越野幕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能姓桶,能够让车主在假期到户外撒撒欢戮笺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗犬炔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比良堑瓦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蔽逞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刑。   在消费者最关注的价格上废事,我们分别来看两辆车借桶郎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元悄谐灯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秸。从售价上我们不难看出巨题,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拱靖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3孝破,价格区间跨度较大韭架。   外观尺寸对比酚世深:   首先陈巷,从外观上来说廊,宝马X1极具动感鼎。其标志性的双肾格栅已经不必多说效检踢,远远的就可以知道这是一辆宝马竟。而那富有动感的线条扣喉刀,将其外观勾勒溶,即使是静止在那里宫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态篱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长亲俄乘,感觉比例似乎不那么对称寸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蚂乘晦,而且作为一款国际范儿的车帛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搪温菊。虽然宝马X1有修长的车头歪乘闲,但是驾驶时却并不遮挡视线搽,仍旧能够清晰的观察前方路况圈。   相比之下奠曝魄,奥迪Q3的外观略显沉闷售,同样的家族式前脸显得十分稳重斥暮酪。虽然不像宝马X1一样运动吉,也符合其SUV的定位伪狠甫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大轮即钞,这也让奥迪Q3的样子更加传统屏橡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粕钵,但是内部空间却优于奥迪Q3惺,相比来说皖泊,宝马X1具有更大的头部空间谴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3雷靡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巴貌浩:4477mm 长靛:4385mm 宽些酗:1798mm 宽篓趣:1831mm 高旁想:1577mm 高坍光:1608mm 轴距模挝:2760mm 轴距煤纯:2603mm 最小离地间隙虱啼:194mm 最小离地间隙烯栖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掳沁,宝马X1具有灵活的操控性钙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妒炊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化崔贿,作为一款 SAV锋拐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的世片。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向础,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣敬。   实际驾驶中摧孺倦,宝马X1的路感清晰镭霓,虽然车身不泻摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径卿屋笛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头频,带来更多的便捷席匡。行驶中钎度痊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快旗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系篙努。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮概躬弧、高精度直喷与电子气门三大核心技术经膛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果按,在动力输出上达到高低搭配的形式厕裤垄。而宝马X1带有的ECO PRO模式锋构胁,可以帮助我们进一步节约油耗领,让油耗能大约降低20%啃上。 两车基本配置参数对比咸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前隋讳:通风盘/后肝:通风盘式 前物操垢:通风盘/后豪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题厢湾贺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV胜,我们不仅仅需要看其运动性能盾崇厦,还需要检查其越野性能绰莫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色病颇篓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统磋茧铂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成境,为了能更好地分配轴荷摧煤陪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瞥、后桥差速器前面涎逃。正常驾驶环境下箩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮项童诧,当检测到前轮附着力减弱时醚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妙静刮,帮助车辆脱困侮诵。   通过以前的测试甩巫星,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用共刨绥,对于应付难度不大的非铺装路面来说间蜡,这套四驱完全可以应付忙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能齐,加之悬挂行程过短爱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试雇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样歧兔答,偏向于公路驾驶京烷笛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统埠氮继,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中半搏嫉,动力的分配为40:60辉麓热,在实际日常驾驶中篱奠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的坪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胖钞钡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能堂错鞘,在车辆出现转向过度时坞,车辆会将更多动力传递到前轴酶屎揽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性集腿,帮助车辆脱离失控的状态亢。在弯中逐渐加速的过程中糯董,由于车身的重心靠后甩灯嫂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势并锣,在这种情况下吴衬薯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出龄帝京,减小前轮的负担睫,使车辆获得更好的指向性夯。   无论是雨天封授叫,还是弯曲的山路纹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对脖。而且在大角度爬坡及碎石路段荆浮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力膘。尤其是爬坡时灿,动力能够智能输送至前轴嫁,让车辆轻松前行宪认窜。而在平时低,动力又会自动分配于偏后驱婚倪,让运动性得到进一步的体现搐。此时的感觉是类似后驱车韧萌凹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配溪藩佛,让车辆行驶更平稳答赂。   相比而言矫署,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野环。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高纯寿讥,具有良好的越野视野尚掂,但是宝马X1的离地间隙更大墒笛,通过性更好老宏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少捣锣拆,尤其是其具有更多头部空间剧,如果越野时骸歪菜,可以适当调高座椅坐姿回戈。   =============分页符=============   原标题钙握解:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰考,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩朽涡,所有的按钮也都在触手可及的位置寺唬叉,十分便于驾驶者操作窃度。而且两款车型都选择了年轻暑挨、时尚混、富有现代感的内饰设计康绊标。   两款车的配置锨,无论是奥迪Q3萍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全盗掣。尤其是宝马X1的iDrive谓备、热感应键等内部操作方式十分便捷易用齿锯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮磁射,宝马X1更加简洁舅灵溜,而且操作一样方便隧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拴垄。即使是刚接触宝马车型的用户棠受,也能在第一时间熟练操作绊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热监,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性乔托。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索阀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坷筹奋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供救绘。例如像最低配的宝马X1剧迫谭,虽然价格极低唱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了烤函。Q3低配也是一样型,配置较低却热季。不过如果您不在意像导航斯浑隘、座椅加热等配置连,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要我。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后椽分级,我们进入车内来看看内部配置以及空间圭。二者究竟谁能更胜一筹童蹄?首先来看两车的安全配置李蛋。在气囊方面散犯,奥迪则更胜一筹睹圃,在两车装配有同等位置气囊的前提下拣,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊衬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜居,它全系标配有防爆轮胎擦茸氛,即使发生爆胎显蟹毕,也可以继续行驶迫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悉洁。此外防爆胎也节省了备胎空间寂壕斯,让后备箱有更多的储物空间换练。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凶苇炊。从车身尺寸上来看芍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蛋竭秽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势山。然而车内乘坐空间方面沧,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3婆誓靛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度叔洼炕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膘差贝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面千,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策规峨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肆。但由于国内油品的质量不佳斧,为了更好地保护车辆发动机下僵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扯奉恒。而其他配件的保养周期上红苯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养案。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毛怜搏:   861元   xDrive20i梨码熔:   1036元   其余车型梧雇挤:   965元   sDrive18i扭片:   861元   xDrive20i戌失:   1036元   其余车型虑:   965元   sDrive18i奖:   1609元   xDrive20i授翅百:   1784元   其余车型帛:   1713元   sDrive18i坎:   1386元   xDrive20i坡雹:   1561元   其余车型丢并:   1490元   sDrive18i肠:   1591元   xDrive20i罗:   1766元   其余车型仿且:   1695元   sDrive18i贯皆:   1609元   xDrive20i赌勉:   1784元   其余车型讹裂然:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注京觅:●手:需要更换 ○坚勉:常规检查籍募汇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中小,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拷疚村、空气滤芯和火花塞萝坊。花费支出大概是2691元捕答皇。4万公里时还需要更换汽油滤芯牟,支出大概是1382元揉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鼓踏,保养中也没有出现更多的费用支出堕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用标疲茧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注狡宋:●靠贡谐:需要更换 ○淬诵:常规检查啼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出射武,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降略,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同脯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加筏罢秦,能够更好的照顾到爱车的每个细节继刷。   总结慑隋: 总体而言舰量,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动嫁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宏兢肃。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足砷搔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少僚泉,整体内部空间与奥迪几乎相同没。而在使用保养方面簇喘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鹿,但是其配置也相应有所减少莫棠檄。作为高配车型省厂凤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抬伞。 责任编辑挟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙掠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会黄。它足够漂亮了歉,漂亮的让人感到迷茫钾悍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行腐槐抹,由于在国外耸,我不得不比以往更谨慎的驾驶品,没有做任何炫耀的动作肥枯翱,但依旧接受了不少注目礼庐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惭美么,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缸扣频,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内目铰俄,只好出此下策盆涧:按住仪#控器貉,“砰”后备厢盖弹开了类搅谐,老头愣了一下蹲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢答,并给了老头一个友好的微笑融,关门走人了斑烷。这时我才知道桥绥瑰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量硷邦钝,它的曲线诱人显誊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处般,但令人心动的地方是从B柱开始的巢囱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级去,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漂敌。也难怪蛙,差点忘了落稻,我们这台车选装了AMG套件探味脯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用孺病华,没套件的车感觉就差了很多维。   即便如此缔矗记,它的妆容仍是存有争议的唉,在我们同行的5人中就已经产生了分歧盟惩。左派以我为代表(全部未婚)干懂,认为它的骚气指数接近满格我扛脱,尤其增加AMG套件以后想巷香,能骗不少小姑娘柑。右派以结婚生子的同事为主磋酱渴,他们认为车身不够修长辅庐,不够秀美纺砂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铣骇聚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情仍,但又内藏了些许的凶狠疵恕。   不过我们两派的意见同样有交集谅刃囊,那就是从侧后看去陈鲁,它的美感更胜槐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中骸卫,远远的从背面欣赏它檀,真是太美了清捍。   =============分页符=============   原标题邯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彪仍,它采用传统的氙气大灯维迁精,而且依旧带有随动转向和智能远光系统府。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少豪埔。另外秽墒,与前包围上的空气导流口不同的是撼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用懈蘑稀,不得不说其达成的效果是相当不错的供擞闺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼纱草,但日常使用中也是在令我提心吊胆苯徽肆,还记得开头那个故事吧青,告别老头后我驶出了停车城>俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着康,压过了一个并不大的小坑洼藐赤,胎壁被硌破了燃,轮胎在5分钟内全部撒气取嗡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桅迪,这个下马威让我措手不及沁炯。   =============分页符=============   原标题彪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蠢沽巧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碱盟。坦白的说沃峰埂,这套座椅看起来特别有型拦秃汀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色古丰腺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求纠,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绢瞳。   眼前中控台的造型盎,甚至细节都与奔驰A级相同城奋履,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冀辑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绥蕊朝,总让人忍不住多瞟上几眼洗戳暖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岛病拭,触感细腻虹。   =============分页符=============   原标题纯恃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳退,各项按键的操作都很顺手详恍控,但我多希望能提供翻毛材质品拜丝。另外花毯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撕孪识,回馈力很兴患础,而新款车型早已没有了这个感觉坊,让更多人都更容易适应叭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格幸倪壳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利览,特别方便角擦孝,当然了尖,这并不是CLA级的专利纯羞歌,A级也同样如此酥途。总之对此我们是持肯定态度的肮,“怀挡”显得复古虎、特立独行跑冲,而且省空间勃,利大于弊谭浪射。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瘟香,不同的是它很强调对网络的依托妨,这几天在欧洲开了不少车辩染焊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陪。几乎所有新款车型都支持与手机互联徐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能阀,还可通过手机网络访问互联网拒糜、下载官方APP程序和导航贬炊,这是国内车载系统所没能赶上的侯。   =============分页符=============   原标题炔疲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说椭,空间实际上是够用的磐疗,毕竟多数时间都是前排利用率高换荣同。我同事身高179cm骏放桔,在前排头部有一拳的空间词,在后排就显得局促了计复,后排乘客反应压抑感比较强澳。   不过我坚信嗅收拳,对于CLA的车主来说空间是够用的白啤附,因为后排不会经常有乘客码浑菩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的混轮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用思。   =============分页符=============   原标题孟式诬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖冬门陆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忌陵啥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm阔呕,配7挡双离合变速箱壕,带有换挡拨片搞。拧动钥匙息膛队,发动机被唤醒腑咎,车内怠速状态下的静谧性相当不错解,我们出发了铅贩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蚂镶,不过CLA非常容易上手钡新,舒适模式+D挡表现得有礼有节驾,整个驾驶感觉极其轻快幌,这是一辆易于驾驶的车播瓢呸,不论男性和女性都会觉得很轻松灭偏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性悉裂链,转速时常被控制在2000rpm以下看。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契熊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赋寞,而且在低速中它的换挡依旧平顺被贺孔,并没有出现那种令人不悦的闯动祁螺。   切换到运动模式卿锤,变速箱首先变得更为积极屯,整台车的性子也开始急躁起来统焕缺,随时准备着接受挑逗藕躲缆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接物下。油门的响应也更为灵敏己琅本,初段就能得到不错的效果撤输,只不过排气声浪并不那么有气势盗韭。   至于转向挡辈蘑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻艾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鞘当,就像一个抹满了黄油的轴承在运转火欧僧,那样的线性和柔顺辅,简而言之非常舒服法火。   CLA的转向感觉则不然缎衬泵,它少了些紧致的细腻感雄闲葡,多了些轻巧第瓤蔬。这套电动助力低速中没什么特点眉净,属于偏轻那类的搁讥,或许女性朋友会喜欢蹋。高速下转向逐渐变沉憨超飘,更易于驾驶浚韧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陵,比我想象的要好不少褪膝。   不要被AMG套件所蒙蔽芹炉人,悬架的设定并没有那么生硬骸慑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诞陷蹈,整个感觉还是挺舒服的哀汉经,回弹的特别利索赡皑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态丧,起码我在前排开车是这样一个感觉弟,只是后排的乘客有时会说举炕:颠!哎蟹,管不了那么多了都,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窜句,驾驶感觉对于这台车来说重要狈。   =============分页符=============   原标题肉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注觅惺祷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现譬庐呐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护饱窃,无法进行有效的弹射爆墓。起步时有将近一秒的延迟播,之后发动机全面发力昧圈,此时轮胎打滑非常严重色兄掸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故彭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态荷,导致抓地力不足奔遍愧。怎么形容这个状态呢耪窟冈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速软恢,四肢虽然在飞快的挠地宿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样干吾,各位想象下讼录。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钉,双离合变速箱准确的完成两次升挡柯,换挡速度很快乳啥揪,最终用三挡达到100公里/小时的速度疮拢,时间为7秒整颂澄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新贝,因为看到严重的打滑时我特别无助说,尝试了降低转速起步订熬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鹅搓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中驹拖啊,而且车身的支撑有效悉,车内没有特别明显的前倾感觉漆。从刹车曲线来看斜,自始至终加速度都在-1g左右柿弧仑,最终成绩为38.46米浅畴,符合奔驰一贯的作风本刨。当然参,待拿到国内的测试车后玖软,我们还会进行测试享,看看原厂的轮胎表现如何迟。   总结徊笛陋:   从国外的销售情况来看顶鳖,CLA是相当受欢迎的覆崎朴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料饥筹,CLA在美国同样有着相当不错的市忱直伞,2013年后四个月销售1.2万辆南窃,势头相当迅猛班,可见其受欢迎程度统瞧。   进入国内后我想它会得到同样的关注拭闪,随着细分市场的成熟抡呕丛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车腺艇。奔驰CLA级成搜,主打运动罐、年轻涎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驼派,尤其选装AMG套件以后效果更甚稠瓤挞,相比奔驰A级查盘,它的吸引力显然更大派戮翠。相比竞争品牌涝赁窟,这次奔驰走在了前面孤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品畴胳蒙。配置方面国外大多都是选装酬禾,比如天窗论、轮圈样式等等挞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秽。   不可否认猫菊,它是如此的招人喜欢泥,尤其招那些打扮时尚雄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑协:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机歌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了幂柏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机继。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辛袖恼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃标龋列。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型新裙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革七滤磷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法遍史彤,通过细节部分运动元素的添加哥吭缄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格硷挽匿。其外观运动套件包括进气装饰董、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等却脑狈。   总体来看末,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奋超泥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面谩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酚记缓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乘呐谭,白色车身加上黑色的玻璃车顶疮,看起来很有档次感瞎使。不过略有遗憾的是拳硅善,它的全景天窗不能打开突,有同行戏称嘘新,这是专门为了看星星而设计的系。   内饰简洁自然   与外观相同点拍妒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围牧。全黑的内饰行半、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现芯肩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耪。   配色方面金讣韧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辛唉,但通过座椅的白色缝线课砍、钢琴烤漆面板白边框的搭配蓝赊耸,使得内饰整齐又不显得沉闷无秆蘑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了骚承。人机交互系统方面孺霞艘,V6菱仕Turbo车型并不占优势绦姥。   动力不错潘尺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机评,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱甫捐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宠拷。这款车的低速扭矩较大吩浑,因此起步时非常容易认。起步后触,借助轻盈的车身嚼九沥,汽车随后的加速较为顺畅封巨短。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实囤,这直接导致这款车的操控也是相对不错酵,在较为宽阔的路面上窍妈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靠实,感觉很有信心蹄局。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牢善,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丧沫,非常方便驾驶者进出炼,但打火时罢蔚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动虚必奸。 责任编辑戳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位解呸姜。之后的继任者是睿翼撕窟季,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尖仍菜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款家福,并更名为马自达6阿特兹慨,而它是否能达到前辈的高度锈抠拴,让我们由内而外的体会一下藉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌朔廊绒,配合这两侧行车灯蓄,看起来霸气十足怯釜绢,隐隐的透着一股子狠劲妊奢坞。图中这款车是2.0L的标准版譬啦,则采用了较为普通的卤素光源讹撼,科技感差了一点客。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皆,犀利感十足踩沦浩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挠盖醚,它不同于以往的两代马自达6撕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来殿颓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”埠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm多拨青,轴距为2830mm虚,与进口版本相同度。相比同级别其它几款日系车型缸泞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势滤雾拘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾查,像是一滴在高速行进中的水滴商敬,充满了流动感队挎。从后边仔细观察阿特兹的背部概,不难看出它还带着一点掀背的意思废汉介。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缸,配合着双边单出的排气筒耙教耸,更使整车的运动感一直延续到了尾部被狮诗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惠蓖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)貌惧邵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帘街勉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喂祭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘘单娃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镶啪藏,其它区域大多为硬塑料槽奉涝。由于没有太多的装饰件滇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价配荚竟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碧,它采用的是一块电阻屏砍骚陌,触控灵敏度还算令人满意贯谦,界面的科技感以及显示效果都很一般不,总体感觉更像是四拨、五年前的产品杰双,唯一的优点就是操作无任何难度褥,一看就会湘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡弘嘿四,所以导航功能暂不能使用瞬暗。   进入车内乡蠢蓖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了恰炔辈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿褂,握感也很不错持漂,由左至右打满需要2.5圈沽恳,比大多数车型略小冗。此外赂怀渴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摧普,操作便利性良好瞧吕疽,而且兼顾了驾驶乐趣鲤炉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蓝描,但却一点不掉价唐吝屑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感驳婆遂,其次它的表盘内圈采用了网格设计蚊,多少有一些竞速的味道达寡,再加上白色的指针以及简洁先、明快的字体试韭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望搂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏顾星,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茸、平均时速匆哦、续航里程之外羌哺炕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叹。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火闷。   除了i-stop茧多痊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统骆娶惰。之前在新能源车型上比较常见款匡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肋勤换。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于督,它是以电容取代传统的电池或电瓶桅剿粗,从而为车内的用电设备供电刹讹,而非用于推动车辆前进肝朴。   空调面板的样式不错碱矩,旋钮和显示屏都显得比较有质感木。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子廷斗聪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车娩墨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵匀悖好四滇枷。前后排座椅均采用了真皮包裹偏济,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粳。   虽然阿特兹有着不错的轴距陇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沁狗钾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓖屁。令人满意的是后排的腿部空间倘娶,坐正以后不影响翘二郎腿甸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定枫,不仅地板平整弟眠,而且行李箱有着不错的纵深拾,轻松放下高尔夫球包揩喀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呻念身,以及更换轮胎所需的各种工具肪勘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷迁、双可变气门正时熔芥艾、凹顶活塞+米勒循环拌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术哀睡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现替澄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm绢暖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱表净规,并带有换挡拨片歧波,只可惜这款变速箱不带有S挡令挂,对于主打运动的车型来说个遗憾海瑞两。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绷挠彻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩砍干适,日常驾驶过程中梆侈肩,为节省燃油茶,变速箱会积极升挡邪,转速经常保持在1500rpm以下汀们芳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应灵幢,因为这台变速箱的反应速度很快级,能够很好领会驾驶者意图遣屑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出厘峭。   阿特兹拥有良好的操控性痴,这首先要归功于发动机线性的动力输出磕惦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏藤,而中后段又能够拥有很好的动力表现年,这种循序渐进的感觉让人印象深刻看。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处仟然脸,尽管反馈的路感一般溉,但指向足够精准弯,能够给人很强的信心董鲍上。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协粟茄,它的前后悬架初段偏软霜,能够很好地吸收路面的颠簸缚箱随,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾复幸。可喜的是悬架的后段韧性十足滇腑,不会让人感觉力不从心缉。最重要的是挫氖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鹅描,车头指向灵活兢拖烙,车尾循迹性出色喊蟹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泌挪。   总结氮衡: 对于马自达这款即将发布的新车抒,我只能用赞不绝口来形容妓娇氖,外观和驾驶感受都可以称为上等杭。如果非要给这个车挑点毛病的话详先,就是在高手如林的中型车市场里羌尺咯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸轮茫。所以如果你是“外貌协会”的成员罗收,或者追求极致的驾驶感的话挎暖弄,那么你可以期待一下这款新车雷花赂。 责任编辑匣谜痞:赵春晓" "  KTM的X-BOW闺,直译过来是十字弓休,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)檀保。实际上垒蛇,这个模样怪异的小车通,的确是火力十足氦,足到无论是在街道上还是赛道上墒搞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赊。   先来说说KTM这个公司辞哗悍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂传,以生产越野车和跑车而闻名光,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜡恭,也许是工程师们精力太旺盛槽斗,亦或是身在奥地利这个地方幌喀,总会有些天马行空的想法抽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庆盲婚,去生产一些别的什么机动设备蜡。这几年卉,除了X-BOW完咸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明魄嘲蝗,而且都有一个共同点——惊人且极端佩参。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鹤、puristic(纯粹)归、radical(激进)农,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绘伸。另外还要多说一句匪街,这家公司的口号是ready to race魄码,时时刻刻都在准备一场竞技社面。   KTM的CEO曾经承认钨,他们希望使用21世纪的技术突叹卷,发扬柯林·查普曼的理念噶,打造一台新世纪的超级跑车睛菩汝。柯林·查普曼是谁负尽?他是路特斯汽车的创始人沧,他说过最著名的一句话是冷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汰犬,作为汽车工程师棉抒,他把全部精力都放在对性能嚎赔、操控和轻量化的极致追求上迹刚漠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可工纲羔,但跟进尝试者寥寥仍呈。看看路特斯汽车凄凉的经历卵冕恍,这其中的原因并不难理解咯闲。我们很欣慰地看到胚慌,在新世纪笨,KTM继承了这种理念剁,并且做得更加激进帕杏轻。   其实X-BOW的理念很简单恼鳞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车顾桓。碳纤维单壳体车身泥饭、全车碳纤维组件宏歇、水平推杆减振器砰替,这些都是方程式赛车的标准配置露继。由于使用轻量化材料镶归,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)荒镭。在高速行驶中硅,车辆的气动布局提供下压力谈伺退,以此来提高抓地力和稳定性贩,这也是方程式赛车的特点矢色。和赛车唯一的区别茶毛,就是它有全套符合法规要求的灯光沙寡,以及一张副驾驶座椅颅碌荆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窃,经过强化和升级后嘉裳兄,动力达到300马力块谩,和F3方程式赛车相当京来,六速手动变速箱也是简单而纯粹槽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话床斥,我们不妨来看看推重比梨。X-BOWR大概是2.6千克/马力词衅焕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥そ浮,也就是说发动机需要负担的重量更少祈等,动力表现自然更强燃仁。   在踏入X-BOW车内的一刻涧旦梆,恭喜你示,在旁人眼里滑痪,你已经像是一个职业车手了脆搞。首先一只脚跨进驾驶舱蚀羚翁,站稳后调整重心闲,再把另一只脚迈进来梆颊,双手找到合适的支撑点汗,将身体重量转移到双臂币,身子瞬时下沉弧杜懂,把自己放在座椅里坛快屠。来自RECARO的座椅是固定的份,完全不能调整城,靠背角度略微向后倾斜弹险搞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里底仟埂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置催。要完成这一系列动作桔豢,如果你是个长腿欧巴狗该,可能会轻松点郡锋。同样和方程式赛车一样漆惹慈,X-BOW采用快拆方向盘蕉膛,在一定程度上提高了进出车的方便性崩外懈,不过我觉得这个功能最主要的目的蝗,还是为了让它更接近赛车祭烹燃。绑上四点式安全带芦,身体没有一丝活动空间贿艰碎,因为在碰撞的时候童瀑围,你不能指望安全气囊救你一命草,唯一的方法萍诚山,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上材喝抨。   驾驶它司粱,你不需要有汽联颁发的运动执照充,甚至不需要经过特别的训练抨闲磊。只要你有合法的驾照桥,会熟练驾驶手动挡汽车施,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胖菇。连离合器都很好掌控般,甚至比驾驶EVO芭猾、STI这种高性能运动房车还容易吮峡锭。你唯独需要的扩材,是练就一副有力的双臂蘑,因为它完全没有转向助力愧,停在原地广粹谷,方向几乎是打不动的芦。   由于场地的原因甘壕瓣,试驾过程不是很尽兴侮瓣歪,并不能体验到X-BOW的全部性能落鬼角。在狭小的环境中侵淖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蜗答髓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势攫贡垛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力艰顽。因为使用水平推杆减振器口贺擅,X-BOW的底盘可以尽可能的低聪让,在转弯中几乎不会产生侧倾咕割。多连杆悬架结构稳定卞坤拇,可以减少轮胎不必要的运动和变化貉,保证最佳的触地面积钩厢,用尽每一分抓地力姜扮渐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绣赐,这一切所产生的副作用誓,是你的身体要承受更高的横向重力颗。   在视线上看效草,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似供,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置还习,以及转向时轮胎的变化劝扇。利用这个优势僵报,你可以把车开得更加精准喊摧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幌松,这是任何房车都无法比拟的居帮腔。不出个把小时佃配,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样湍秒卜,高速掠过障碍物而毫发无损菱誊琶,那种险象环生的场面扣地,我相信其它车做不到喷,这种乐趣和成就感醒嫌,只有X-BOW能给你看钎。   看到这儿辞疆涧,你可能觉得这台车并不难驯服槐藐盛,一切都很容易砷拘。没错褥,X-BOW没有设置很高的上手门槛庇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锚,但是它还有进阶的玩法嘲,这就需要很高的技术和技巧了宛损缺。首先萍方斗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战巳,为了它的寿命辞,好好训练跟趾动作吧缎。漂移该纠?也没问题朔倪,在转弯时只要加大油门空慰,车尾很容易就会滑动起来械间。之后能不能画出一道完美的弧线表椽,就要看控制的技巧了伪勺。   除了以上这些穷沪,我还有一个建议广侠。置办一套合适的行头蛋勿,至少也得有一个头盔和一副手套聚痊锨,这会使你看上去更像是职业车手镶佩唬。当然缸到劝,作为一台可以合法上路的跑车嗜赣,KTM也试着考虑过车主的感受超,推出了一款GT车型唇处邵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃腐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恢稗风。无论哪种装扮蜕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莫艘,在气势上就足以压倒一切冯溜,而在性能上樊分,它也是所向披靡辱恋,精准栓唤鞍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜浪守膊。虽然它可以以合法的身份上街恫未,然而对一台Ready to race的准赛车悄,街道并不是唯一且最佳的选择渤班,它最终的目的地揩,是要奔向一条真正的赛道桂波,在那里解开封泳ㄎ锔荨,去赢得一场真正的胜利苏。   说到价钱拈坎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车热,一点都不值脑搂钎。那么洞青,如果说花135万碧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车继恨达,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溉,最大化的驾驶乐趣摔,并且还可以在公路上行驶誊雀,这样是否物有所值玩陛?答案其实显而易见己,值庙荤,或者不值昏,取决于你是否真正热爱驾驶丝骗,热爱赛车运动泛透。 责任编辑炯虎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词呐,早已见怪不怪拭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车武隶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过偶氛,广汽丰田出品的YARiS L致炫锈苦,就是一款加长版的小型两厢车愤狙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肉。 知识普及态:为何不叫“ 雅力士”了嘎拇贯?   相信很多人都会有这样的疑问确强懊,从车尾的英文上来看胳,YARiS的标识与上一代完全一致牌规齿,但多出“L”字母边蛇晒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观访吾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置魄谷丢。全新YARiS通过变革性的设计里渐糖、加大车内空间隋排俱、降低指导价铆梗缆,从而想抢夺A0级市场的份额诵诲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睬方讨。不再使用“雅力士”的中文名称肩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拈稀。   外观巍屏假:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辞,如果拥有一副出色的外观设计颈,那销量肯定低不了甘姥。广汽丰田的全新YARiS L致炫盖虱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化齿勿,能让更多的人接受朔韧。   =============分页符=============   原标题宋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓶,所以在造型方面与海外车型有些差别晾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抚汝付,“梯形大嘴”车头动感大气爬,配合超长的轴距饱司琅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姆讹。   =============分页符=============   原标题及:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘁燃虑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贡,相信你会有两种感觉眯困抹,第一娘丰:中控台设计非常大气练财,和丰田系列的SUV车型风格一致姆。第二社绿部:超大空间迪,后排空间完全比拼一般的A级轿车节拆。   =============分页符=============   原标题佬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烁顿睡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蓟差,但是空间方面完全越级的感觉退,完全不比一般的A级车差秘绵铝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服插。   =============分页符=============   原标题瀑荆俗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贩搬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胁禽踢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绦裳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿柬玖,中后段性能并不出色锣丁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高峡粕,高速行驶油耗方面并不出色梧。   结 语   作为一款城市代步车型感槐讣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多姬韭匣,外形方面就能征服不少年轻消费者绅嗡绦。此外胶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一救。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理浇歉,若果说美中不足的地方饶急,那就是匹配的四速自动变速箱了外。(韩威) 责任编辑苟商钮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒仇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏滑?告诉你盆目,这是真实存在的一辆直线加速赛车骨厩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杀九弥,基于2014道奇Dart车型按,型号就叫做Dodge DartPro Stock汇啃。大概意思是“超级街车”还说卞。虽然只是称作“Pro”令嘛,但它的结构和普通街车已经截然不同到蓟,一点点相似也仅限于外观上寺来。一个专门设计的底盘软,扣上一个类似“街车”的壳子烙剁,除了好看以外尺困,也是为了让车子的空气动力学特性更好讹。除此以外边忌徊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”慧。   作为动力核心架夏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造煤骋催。与常规的“以街车为基础改造”不同懊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同桂陌瘫。据厂家介绍嗣湃,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时鞭嫩,而极速则可以达到480公里/小时锋弘孪。   Mopar没有公布具体技术细节歼持镣,但是在上个月礁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中桐焊琼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速腺拢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考举苛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力豪,它跑完402米还需要9.9秒抒筏,而末端速度“仅有”235公里/小时池辞。也就是如果两辆车进行一场比赛付,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恳形,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半掣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭饯衫,当然也无法在普通街道上行驶付佩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滩。 责任编辑关首:赵春晓" "  4月11日寞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市趴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版倪胳盾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元芯去。   4月的京郊春风和煦帘书继,桃花盛开矩沃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意龄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基迹拿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象郡闲汕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼登楞。   然而稍微有点遗憾的是良,由于相关环保政策守,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基般畅链。   =============分页符=============   外观内饰袜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别洪损说,最明显的一处在尾部的4X4 Logo额莲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烹撩痴,因为配置的原因晴邓锚,柴油版在一些细节苇细邻,如前格栅且科弓、雾灯等处精简了镀铬装饰磐。   另外灿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎滇,规格为265/60 R18号冒,采用双五辐样式潍,与高配车型的20寸轮毂有所区分航谐。   外观上闯谓,大切诺基给人的感觉就是硬朗退、野性惺赏、豪放鬼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样眷备领,如果不是看到车尾的标识儡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版令外捐。轮胎的使用与其它车型也是一样的喂捣赋。   =============分页符=============   内饰方面料,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致荒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纲扳,但是做工方面表现的比较细腻臀肺。各个部位间的接缝十分均匀芜姑茹,内饰表面的反光也抑制得不错瞄猫蟹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受统阔喉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朴沤仆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糠骏。这台发动机由意大利VM公司制造解疤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叼天,国际知名度较高惜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稠,最大输出功率为243马力(179千瓦)乘淘扔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米素。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱箩,采用电子挡杆设计份簿,事实上瘫涟,在菲—克集团下的很多高档产品上粳铅,都采用了这样的档杆设计腾。   大切诺基是个分量十足的大家伙簿,体重高达2.4吨募霜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时脓霓,都让人觉得动力输出稍弱超猫钢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同车沃棺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辫帮,这使得在实际驾驶过程中缮,柴油版大切提速很快肥钙,驾驶感受十分轻盈巴亩彭。   另外乾达巨,发动机的噪声抑制也做得不错剑膳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大椿括背,但却绝非印象当中耽辣,柴油发动机那种高振动恼盾错、高噪声街窖手,车内如“夜店”般的情况诉。   在打开ECO模式的情况下萎绷轮,发动机的转速在1500rpm左右的时候猎泼,变速箱就会做出反应对房罗,升挡很积极赴。当车辆行驶到70km/h的时候悍奈,变速箱便会将挡位升至最高挡惶狼,我们在城市中使用倡两怠,第8挡也是可以使用的砷坛,并非摆设剩。如果关闭ECO模式婆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右兰恍,动力输出得到了一定的释放欠,当然桑,噪音也会随之有所提升扮阂。   柴油大切的油门踏板很轻盈乒,发动机对踏板所发出的信号反应很快鹊,但初段调校的有些过于灵敏了但痛纪,尤其是起步时鬼并,轻踩油门立豹,车身就会有向前窜动的感觉骑,想要平稳的起步还是有些难度伟,如果初段能调的沉一点按酿峭,感觉会更好坪,驾驶者对动力的输出也更好掌控班。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泡隧坊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统堤泞,由于取消了空气悬架澈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的奶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叼珐,分别为自动赡协擎、沙地帮颊纺、雪地饰、泥地和岩石逻杭集,这些模式都是通过旋钮进行操作的丧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择彭慰。   此次试驾躲刃星,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鲸恭,其中的体验环节有沙地邪岛、U型坑和炮弹坑三个环节保。在进入沙地之前福冲,首先将车辆选择到沙地模式糜困娟,此时车身稳定系统自动关闭秆桨炕。由于没有空气悬架附糙臀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了工寥欢。   模式选择完毕之后吉,开始正式进入越野产地眉,在松软的沙地中泉,要保证车辆的行驶速度偶辨烁。在沙地中行走玛,轮胎出现轻微打滑是很正常的笑桐蓄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倒速募,造成更大的麻烦堑笨吹。   在U型坑的环节叫马,选择到岩石模式之后九窟,分动箱启动扭矩放大挡输撬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍董,传递到车轮上的动力会更加强劲始,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过窘共兑。   炮弹坑对于车子本身来说灵狼,算是更具有难度的项目了搔稠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节汰享。对于大切来说兴票拴,通过这样的测试还是比较轻松的姐关纳。在模式选择上愤固,我们依旧可以选择岩石模式势,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伦猴簿,保证有附着力一侧车轮的动力输出贬捞庭,从而实现脱困穿淘。   总体而言窜梆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在繁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跑。在整个越野体验环节峭,对于动力的感受也是比较明显的苗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松堂靶,主要还要归功于这台柴油发动机匪欧歇,低转速扭矩输出足够大逢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嘉。 责任编辑涣阜米:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疵呸逛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK苫我,以求为各位网友购车作为参考讽,本文我们继续进行汇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)七换,作为合资品牌的A0级三厢轿车丛骑判,经济实用以及稳定这三点立市之本比氮,谁展现得更好祁票,以下将逐一展开划无。 外观解读郴茎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中斧尽,这次“重生”抛开了以往的产品定位乱卵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拳,接过老款颐达的市场后惺酣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势湿。   刚刚完成了小改款的阳光妻酪捌,2014款车型延续了前款的整体轮廓扮犀,细节之处作出的调整扦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸藩臀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瘁闲,另外增加了反光镜转向灯桥、倒车雷达等外部配置嗓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侵纯,但两车在细分定位上有所区分喂步袜,新赛欧更经济险,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毫龚滩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本韭搐词,两厢造型更具时尚特质荷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重妈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅褥,前脸处的线条切削更是全车最多之处其,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅丢贯蚊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾净旧,三厢车型尾部中规中矩啡,采用常规一体灯罩的尾灯劝,正是这一产品区分的剪影卞。 看完两车的造型泥架,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现褥粒。详见下表客谅剩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屑良百,您更看好谁围将?欢迎参与一下投票世督丘。   =============分页符=============   原标题嘉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比将卫污:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挽逝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仕,各区域之间的串联均平滑带过考漠,整体风格更注重功能性递敬黑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能幸猎,并尽可能带来更多储物空间蛋菩泪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征闭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表联,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坞广竣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹲是慰。   另外显似,随着车载多媒体系统的发展髓汲,触摸屏更多的被普及勿刚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕桑嫩晾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能譬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高剁。 配置对比材校:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置无动,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比车,仅供各位网友参考触嗣藩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沮秃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比砂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度仁腥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度竭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示暗航,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风殿滥憨,而车身与轴距寄巢税,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹囱效洗。   动力系统对比怕些背: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浮墩,阳光仅提供一款1.5L发动机捐凰巫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择昧,同为四缸自然吸气版本鞘敌,排量的不同即动力上的差距榷天。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)景尝,具备重量上更轻的优势投。   两车的自动挡车型佬票谰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱俄宦,其平顺蕉捎隧、重量轻及省油的特性傅,同级别车型中具备一定的优势糜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下雄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT史粉,在挡位上优势明显辣驼挥,但其换档顿挫在车主之间常被提及排萍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犀,外观上二者均具备典型的家族特质拟巧烙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面半。内饰布置阳光以实用为主师,爱唯欧在同级别中更具时尚特质截炬磕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虾假哇。综合本文所述皖,两款车型您更倾向于谁坎桨?欢迎参与以下投票蔬欺。 责任编辑轨层:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车褐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐捅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了滤脾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狠汝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比下拆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蹄溶卤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比武,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形券捅台,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同拿。也说明K3S试图走运动化的路线苗。   起亚全新K3S的长蜕伴侗、宽扇闯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm既劫呐,而轴距更是达到了2700mm的水平虽蠕,在同级别中也属于比较突出的成绩狮垦,对空间方面肯定有着很大的帮助撵农捻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练矢袒,车身线条也非常的流畅怒奋仓,有着极强的运动感鲁浇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差柔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用八。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刮翘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的阔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达忙教欠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm霞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的收。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅呢存,加之降低的车身让骐达更加动感吨鄙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性复手。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感己拿。形状突兀但线条流畅的尾灯芯,红灯部分占据了大部分甘,白光部分呈现斗勾状将酿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吵捐佛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达爱冗嚎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扑泵。能够有效帮助你快捷倒车锹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否魂垃,因为外观好看主观影像比较大妓豁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多妙可,基本沿用了现款K3的设计踞,提供全黑色嘎、黑米色蹿寂氢、黑棕色三种不同的内饰配色先稻。做工和用料相对也比较不错暗苫。内饰除了硬质塑料及软性材质外擂籍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次太脊力。   骐达的内饰设计线条非常流畅久,整体质感较旧款车型有所提升围。内饰颜色采用黑色作为主色调沧徘搜,搭配银色饰板睫藤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比久,满足不同消费者的需求推。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备括衅懂,多功能真皮方向盘以及定速巡航襄汲兽,从上面表格已经很清楚的告诉大家份安,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP煽赂豪、胎压监测等配置疏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富己,其中ESP喝郊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赂奴忻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题玩。 =============分页符=============   原标题粱察:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700衅隘浪,整体乘坐空间相差得不太明显双吕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同车洛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巢问搐,座椅表现方面K3S内部填充比较实弗,对腰部支撑方面会比较到位昆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性聊,其座椅表现比较软狈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拓驶怂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多江临抗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势胶贩龋。在乘坐空间是差不多的粱,K3S座椅设置得相对硬朗垒榷,而骐达设置得相对舒适文,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因铃侗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骑差糕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S济歇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沏凛,很好的满足不同需求的消费者朵撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少蚊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好驳湍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奔,详细还需看我们评测所出峦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题递互叛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求侨。   点评项:随着两厢车被广大的消费者所接受夺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搭谩赤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动耙跨既,如果在这两款车选择其一的话嘎唐急,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动口。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惦睡。 责任编辑骏享:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鸽甜氰,甚至有人无法确切的喊出它的名字矩瓦士。其实这款车和我们并不陌生谋侯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台馁辛律,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狡。所以出镜率不高的标致4008枪定性,确实具有太多不为人所知的身世仙,这使得我们有必要去了解一下这款车淑挂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肥庭督,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体邻,呈现出风尚琳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抒苍半。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签砂娃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰床恢籍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚权帽阮、科技的感觉骸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惶彼,轴距为2670mm臀题。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陪郎耽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造眠,所以在车身尺寸上它们相差不多嘎。   从车身侧面来看侣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唯景会,整个车身也因此更加大气而富有力量感诬。后排提供了私密玻璃旁欣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风态。   标致4008的尾部造型看起来很饱满咀樊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因物修币。另外啼嘉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心衰疗缚,尽管造型简单团辖,但通过与腰线的巧妙衔接誓略,使整个车身设计连为一体莆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂懦末垄,配合普利司通的225/55 R18轮胎挥茂墨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上寿凌,都具有不错的表现乱兔悸。我想应该会有不少车友会非嘲捣茫看重这双“大脚”泪朔碑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比炽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意癌奇纹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发粮额恃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拒。不过标致4008在一些细节上却与之不同廓,譬如采用了大面积钢琴烤漆卤任,辅以细节上的优化虫晴纷。   中控面板做工不错嘶匿钞,按键旋钮设计很精致蚀,且手感都较为出色旦蹿透。娱乐扩展功能也比较齐全芯,AUX雾、USB以及12V电源都有装备邪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氨矛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯次。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错充椿,下面还有黑色钢琴漆点缀竿,凸显出了较强的质感彩毁鸿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍膝黑,若塑料饰板能换成金属材质的话胁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表时猫捂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息首。在转速表与车速表之间仁挎,我们看到了一块显示屏睛鸵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竟。 在乘坐以及车内空间方面箱懒,标致4008秉承了家族在这方面的优势乘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渭粮猩。   后排座椅靠背很直赏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉驴疮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竿,坐姿却让人觉得并不舒适羔仟挞。   标致4008的行李厢内部很平整姆聘矮,而且后排座椅可以4/6比例放倒乡射商。这样它的储物能力将会得到提升贫佳识,对于搬运一些体积较大的物品芹日,可放倒的后排座椅显得实用骑娠。   =============分页符=============   在动力系统方面良仟晨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鸿蓄赖,最大功率仅为150马力笔凶,扭矩峰值198牛米具甫记。这台发动机配备到这款车上只能说是够用雀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垫。 全系搭配加了CVT无级变速箱困,具备手动换挡能力愤。在实际道路行驶中沏檀惟,CVT变速箱表现的非常平稳丸棘伶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时久股侧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坡池方,却没有丝毫提速的感觉换。不过娜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些啤瞥诞,在平稳驾驶时超车变线很轻松淮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘉陷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力恕瘫炭,前轮最多可分配85%的动力乃岔风,后轮则可达到55%谢态。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%勉沟夺,可以应付雨雪串沉、沙石和泥泞等路况矢仑,也可以轻松面对普通的越野路段光舜。   标致4008并不属于难开的车型脱信,尽管车身较大雄宫嚏,但是方向盘非常轻盈苗汹,即便是女性驾驶也会非常从容题硅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嘿。   结语渺称能:从市场战略上来看淮悼硅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型番愁,4008不仅丰富了进口标致的产品线耿井抡,也为消费者提供了更多的选择绒。而从产品本身来看钳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫霉妇,能很好的迎合中国消费者的审美沙蔡。在驾驶方面楔茹,标致4008表现出非常舒适和安逸报洗,非常贴切城市SUV的特性略雌掏。 责任编辑痊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型夕漓,自2011年上市以来凭借着动感的外观豁澎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价浆,受到了许多二三线城市消费者的青睐棉腾。不到3年的时间汀矩硕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610闯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率诗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型魏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢洹,将在4月的北京车展上市搅壳,预计售价区间为6万-9万元肪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者非豪建。下面就跟随我的镜头蔷烯渺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车附。   相关信息概黔哎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌砰搔偷,2011年正式推出了首款车型宝骏630和膛沏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力享聘,结合上汽和通用的生产技术肯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计刻委啥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌攻汇仑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沽怒胆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO抖都钠,与进气格栅翔贬迷、发动机舱盖形成盾形区域臣收蛔,造就了独特的宝骏品牌DNA规次沉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计郴邵宏。从前脸上看呐,与宝骏630的设计保持了高度的一致期长猫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仁提耸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计椒蛾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叼侯脑,颇显动感颈哄。   在车身尺寸方面抬皖倾,宝骏610的长为4401mm雀诺、宽为1736mm删、高为1462mm疗。由于与宝骏630车型同平台生产宠让,因此在轴距方面并没有变化蒙洞,依然是2640mm父病班,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐新末煽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屡吾篙,尾部扰流板京罕、包覆式的后风挡玻璃维遣朗、硬朗行李舱的线条腾,颇具运动风屎鞭景。与此同时粱街莲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稀虱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利多。   =============分页符=============   内饰方面敌毯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呐汹奈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氏,方向盘搭配银色装饰条杀,整体风格偏运动虽,带来不少新鲜感吗涎。此外茄,新车仪表盘也进行了全新搭配悔,采用双表盘设计怂贪篓,更符合当前年轻人取向停。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条确鞘愧,提升档次的同时也带来的一份运动基因期翁播,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砷逢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多班泡瓶,LED组合仪表提升了整车的质感淋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验趁焙少,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势躺咳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琅拜海,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冗滦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹径颇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糕。   宝骏610是一款两厢掀背车型洞软划,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性导。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够芦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烦,也可以按6/4放倒座椅佰匈,放倒后容积可达到1300L售苯渐。   =============分页符=============   在动力方面俱狭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沦粕,最大功率可达82kW歼抬,最大扭矩为146.5Nm蔷苗健,这款发动机也同样在630车型上使用冉。为了发挥出更好的动力性能崇寿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器搏父,此外还配有5速手动变速器可以选择狼。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咖想捕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升憾极。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嫡甲胖、君越拇魏膊、君威等车型上额轨裂。   在整个实际驾驶过程中胁肖及,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳崎谭水。在1500-2000低转速时措,所爆发出的动力输出还算尚可坝懒蚂,油门响应比较直接淀。但是随着转速的提升陈入,档位的提高袒白,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来疚。这种动力表现不温不火列,但是足以应付城市道路使用譬蚂贝。   相比于第一代自动变速器梧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升法换行。只需稍微深踩一下竭艾瀑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡襄,只不过由于排量的缘故沫,推背感并不是很强烈叉将熄,且高转下的再加速能力也有些力不从心别韩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泄,这也完全符合它的家用定位故。在经过颠簸路段以及减速带彪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感盆材锌,让驾乘更加舒适耍扒忍。此外挥罐,在过弯时底盘也显得较为扎实的婚。   结语慕彤:宝骏610的家用车定位很准确啥钩,配置很务实固,储物空间多贿晨,不过在用料和做工上还有待加强施。不过动力系统方面确实不太给力翰,最多可以说是开起来比较舒适看舱侯,这也比较符合它的定位秒趟。作为一个新品牌媚离,宝骏还有很长的路要走汞筒舷,虽然已经走过4年多类袖饯,推出了两款车型凡酵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样歌,在自主家用车市场上打出一片天地来炕舵谋,我们将拭目以待息蒂。 责任编辑寇椒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上克纤闯,大众展台上首发了2015款大众Jetta甫挖。这款车在现款Jetta的基础上钳,针对外内设计细节进行了小幅修调你,属于一次精修边幅的小改款竞撮纶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整层理淌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胸。 全文总结镜:   对于这么一款外形细节有新意亩哨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta岔郊,我们只希望它能尽快来到国内鸽,因为目前国内的速腾车型辜等,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势孤鸡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叼貌。 责任编辑浦碱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域试,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作遂卧,深入布局渺现。其中包括类似上海大众新桑塔纳哪仍丧、一汽大众新捷达吭日、斯柯达昕锐仓、以及再早之前的本田锋范郸食贝、日产阳光等等经。可以说烫哎,在这一细分级别嗽,乱战才刚刚开始匹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手噬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去姜胎酥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉罐蓝。反而厚重了不少松槐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疆氏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱比羔陵。就前脸部分来说括茫倒,整体样子是非常简洁的吃秋取,又有几分动感痘,和标致其它车型相比是有些差别的碑。   侧面造型规规矩矩殿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狠佳,你会发现氏寇踩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因矛插,但301更多的是安安分分的一种踏实感馈成。其中刀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸措苗戌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素心,没有那么规规矩矩厘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蔑颊颈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体下,这也是一项非常讨巧的设计歼。设计感油然而生轿林极,除此之外善汉,车尾并没有多余的装饰物侗舰疚,简洁实用依旧是主要风格坤。   本文导航" "斯柯达明锐香,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲍路马,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌融,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在报门垂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爸倡并,可能除了家族化的设计以外都捐铝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了壕缉。 虽然它采用了大众的MQB平台裤涂惶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分础雌兽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破砷哄热,全新的家族化设计让它年轻了很多士蹄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吗,但是相比现款孔,它的前脸更显稚嫩糠律,也可能因为现款有些老气横秋吧介盆箱。 车身尺寸方面粱,它相比较现款有了一定的进步铆罗,内部空间方面自然也有了一定的进步叛,在后面空间介绍上我会在进行阐述皑罕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7孤,这也集中在细节设计方面糜贺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棉,还有合理的镀铬装饰捆,这也是新明锐年轻的一种标志掀赌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次汉。" "  2014年4月16日遁,全新英菲尼迪Q50正式上市苛,售价区间为32.58-54.98万元响。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拖墓,2.0T车型三季度到货汝缔娥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版矗犀权,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版那。三车官方指导价格基本在42万元上下良,具有一定代表性古闺茂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坍逃嘿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈羞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息呈赦,车头造型极富攻击性媒己,侧身线条动感优美得响,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显膏谓。当然凤猾泞,它的进化不只是看起来那么简单腻,内功的修炼更让对手望尘莫及练。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的垫暴镐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中募陪氢,而且大有愈演愈烈之风龋络祥,尾部设计很像自家的新5系暮,家族化设计不可避免斑。即便是标准轴距版本酷筐焊,新3系的轴距还是达到了2810mm新,比上一代有小幅增长队水炽,再加上悬挂对舒适性的妥协靛誓,曾经犀利的3系已成过去酗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的圭,那非雷克萨斯IS莫属了计。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象孙,车头动感夸张形棋,车尾简洁利落痉康,虽然有历史车系的影子碉店,但这绝对是对精髓的传承和延续麻貉画。   本文导航" "  又到周末了澄浩脚,在大学破旧的宿舍里钱,百无聊赖的仰躺在下铺上缄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蝎,心中泛起阵阵遐想访鄙鼓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角递迹凤,充满战斗气息的车身视毋,都让我无法安然自卧灵苇柑,打起精神唬,跑到隔壁楼的图书馆辩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志欠。没错看盲饯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奔姐虏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心率久溺。但是同芜感,今天要说的主角并非“兰博儿”龚癌渭,而是广汽本田第三代飞度不橙粒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凛。   ?什么是边锋主义剔睬伤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉捣孰,线条过渡果断啃似,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汲单煤,包括讴歌品牌也大致如此呐。第三代飞度相比上面的两代藏恕梨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巷。车头部分比上一代更加动感排,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状复,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰的郸。给我总的感觉是揩理,车头的成功是线条运用的成功跋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象化,从车头到车尾一气呵成掇,整体感和流线感非常强黎联。从某种角度讲螺蓝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛容能,并不会刻意强调这种极致的视觉美感僵斤,但相比其它竞争对手涡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出垫。   车尾的感觉并没有车头那么好钒,对于我来说胁缚捍,车尾的设计并不满意幌惨巷。过度使用的镀铬饰条睡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蔡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复金瓷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道忙坍,在纽约车展即将开幕之际晨,路虎发布全新发现Vision概念车谴,配备多种新功能档,智能玻璃实现透明引擎盖徘,座椅灵活变换可实现共四种模式淮,包括远程衣牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形辑家港。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列词匈,第一款路虎发现诞生于25年前赋肚际,全新发现系列定位于“休闲”浩,总计拥有四款新车掂罗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题痴间顽,多功能配置戌描,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力憨鼓竣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术两,其中包括远距离伊荩控低汕堆,智能玻璃等堡挠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蹬冲蹋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示匣,“新车现代化的农薪,切题的冷海,并引人入胜的设计灌迸供,是发现车型发生的重要转变低顶。”" "  [汽车之家设计] 2013年斑,我去过一次柳州窝鼎俩,那次竿淑彤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嘶牡,当时凤奈,宝骏只有宝骏630一款量产车型擞尾浚,时隔一年栏,这家公司有了新动作伯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市坛梁。官方表示限,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熬刑险。   事实上眯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型旅存,那时匈寥绦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶北,为了配合厂商对车型做好保密工作芜辣霓,当时我们也并没有拍摄相关的图片龄。掐指一算楷,当时踩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了另,在聊到这个话题时麓还猎,项目负责人也表示另炔,整个团队在这期间做了很多的工作糜唉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性械,即便有着此前宝骏630的经验卜唉表,但对于一款新产品而言京练,整个团队仍旧不敢怠慢谰梦。   为什么要推出一款两厢车得涤啥?   新品牌诞生初期查,单一的产品有助于更好的把控产品质量磁猎结,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑手碍犬,从而将其转化为品牌价值染狮,在品牌得到一定认可的前提下温脯,适当拓宽产品线播,无论是对品牌檀宿,还是对市场而言都有着积极的一面碍婚热。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型官化,较为官方的说法是“以市场为导向”猎,不过在我看来绍乳,这仅是一方面夸,在有了以上需求的前提下弟,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡广宋瑞,于是才有了这个方案春,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外关,车辆的动力系统九、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整捷革,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卜蹿凤,无疑是一个两全的方案非。   两厢车在定位上有什么不同吗抡?   简单来说糠处焕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物覆刚磺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卉汉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可俗巍暴。相比之下钢涛观,因车身结构缘故霞,车侧和车尾的造型变化较大镜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来其,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恒道,印象中斑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车珊筏,有些时候境搭判,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淌痕废。当然式溜,每个厂商都有自己的想法猩姆熟,这种实用主义并不是坏事卷唇,毕竟辈督,车是用来开的副,把主要精力投放产品稳定性方面奈茹,对打造一个大众品牌或许更为重要黄。   在造型设计方面味疲,除了已经固定下来的设计元素外冲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斜。对于镀铬饰条的理解见仁见智借,然而渺现堤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”粟恰覆,正是在这种需求的推动下贫捷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场频倍崩。   察觉到这一现象后晌谰徽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思集,显然四挡,一味的添加装饰条并不合适贝扑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求癌摹。一般情况下手跋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区顶,除此之外笺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条节唯,在设计师看来钱,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致偏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50克残,我还不曾有过近身接触甸钦褪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知曹门,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线楼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沉。或许这么长的一串文字来的有些陌生碱乖裴,简单讲杉脐清,它就是在航空航天器上使用的转向技术品。我们将就驾驶者最关心的方面别偿闹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS枚犁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邯,人机交互系统的先进等等拌抒肝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触京呐崇,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力耸睬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睫咯全,不难想象Q50的出色铺鲁咳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哎购翅,同样峡桓,作为宝马1系的车主恍阜艇,对于操控的追求反衬出Q50的优异含董。而剥离开车身的种种吧护脖,他们共同的认同就在于这三个字母健雀饲:DAS   【什么是DAS财陈诗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挫讣灿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泌喘唇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制到,颠覆了100多年的汽车机械转向历史境佛淳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冬汰。   【DAS工作原理是什么刺蘑?】   车辆转向时略,不再依靠传统的机械连接司痛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制呵盯,根据行驶路况和方向盘转动力度酮,速度进行综合计算洁痴,从而指挥转向电机机构实现转向荆。   三个ECU属于并联关系孙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坦、方向盘陕吼、右前轮)恳得航,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况撕鲍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时独,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惊鬼糠,恢复至传统的机械传动转向模式羔泄,确保万无一失郸。但在正常情况下禾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离激坊律。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈凯蔫闺。   【DAS汽车的优势岗袱?】   操控性桐伺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞姓速挠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞬思,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况驶紊捻,享受更多驾驶乐趣绘剑。   【为什么线控转向比传统转向快鞘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入戊。整个系统中没有橡胶衬套辆怂派,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间哎磁巍,因此首先从内部减少“延迟”乏儒。   【DAS对过弯的影响琳?】   转向相应得到改善啼。传统转向系统抹,在接近弯道时讲矩,驾驶者需要提前做出转向动作狮,否则汽车无法实现平稳转向勿。而采用了线控主动转向DAS系统汐碴,通过消除内部的转向延迟狈贿隶,减少了预先动作的必要撇桃江,实现更灵活的转向下。而驾驶的感受将更加直接哦薄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力献,毫无延迟顿禄。   【转向系统也能够减少疲劳新?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感匪握炔,因此从另一个角度提升了安全摊膏拐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵锖邓浴)卿,12款参与测试的车型中酷湿救,在定速140km/h的巡航测试中恍纬萎,平均修正次数逢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翠栓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点郝勘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吨寒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计馑悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表委懈师:网上车市(www.cheshi.com)   当然铜夸兄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目及,而对于传统车型妮搂派,这一选项代表着发动机澳隶滥、油门踏板祭妨、悬挂阻尼乒、刹车响应等等方面的细微调整蜂贿管,而由于配备了DAS技,英菲尼迪在模式选择上旦,更进一步的调整了一系列的功能耻勿洞,如呈凸雹:主动声音控制系统查、线控主动转向DAS匪提、主动车道控制和主动循几沟茫控制系统ATC等等的设定硼毋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里突涡担?】   通过上面的简单问答末陵贿,我想我们已经熟知了DAS系统寝,在响应更快鞍,相比机械系统更便于维护平烈,节约成本陌獭鞋,减轻重量等多个方面都硕果累累痊伤。而任何事物都是双刃剑脾暑平,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里廓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生郊,他的解释既简单卤飞脆,又复杂相,背后掩藏着十年之久的不断试验颧馅,推理松墩,再试验的科研过程炊光吕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力阿卢。而这些内容无法用数据体现炽匣欧,还是按下点火开关吧晦。   本文导航" "   《极速60秒》楔箱、《死亡飞车》碘攀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》峨替次,让车迷们大呼过瘾毕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尺贯。另一方面滦能坪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的课售,但开在路上肯定是最牛X晌挛,最有回头率的烂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哦廊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”酥、“真NB”这样的感叹滩良领,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秒氏栓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别库袭惊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分亨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服孪。    作为最具代表性的美系车型百虾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程雹妥,五代车型熠熠生辉粒彩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相啥缅策,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看妥倪怠,主要原因是新一代车型不够“MAN”什某,缺少了野马的一贯的风格寂砷为。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美焊枷弟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车枪狼。 什么是肌肉车刊商?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车携,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谈角。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涛灰胎、具有强劲马力邻漆兑、外形富有肌肉感的美式跑车爽鹃唉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘶,例如雪佛兰科迈罗玫鬼、道奇蝰蛇加粪、道奇战马氨插,还有就是本篇文章的主角福特野马刊完。不过这些都是字面上的解释暗醋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义斑洗。什么是肌肉车僵?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集暇黔旅,科尼赛克Agera寝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币触词侍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别考。但实际上并非如此碑倒砷,凭借自身出众的一面病,福特野马在众多超跑中脱颖而出堑,成为闪亮的主角补耗贝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巍哥抹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汞奢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上茬,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统彩盛捂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咯线,野马还是地道的童星出道!是的舱忱吮,早在1964年刚刚诞生之际筐,它就被搬上电影银幕屑稼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闪居墓,也许大家有些陌生酿欠沦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孙。在过去50年里壤巴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角累锈。    无论是哪一年代的野马刹德,但凡出现在电影中焊痉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球帮愧肯。衬托主角的英雄气概或是独当一面痞写动,野马都游刃有余涣寝戳。在近期上映的《极品飞车》中天霖度,野马更是作为整个剧情的主要线索盖催长,陪伴主角经历了人生的起伏平。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氦钝,五门版的三款车型——耀真须罚磷、耀享绩限、耀动分别为52.8万桨、57.8万合、62.8万粟哄。另外还有只发售500台的限量版宦冠烧,价格66.6万元钞效。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变层集,只是在色彩搭配上带来更多选择尸弦矛,车型配置也更合理纯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蓄瑟,并且通过优化四驱系统梧秦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现享摄。揽胜极光一直被认为是外观控蛊,但作为路虎车型剩,它也有着同级一流的越野性能汾。这是款长着女神模样桥逢惶,也有着女汉子般坚韧的车瓤困。 外观炬封:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型巢沧伪,所以不仅长宽高没有变牛册,造型设计也和现在基本一致晚天。设计师只对一个细节进行了修改藐吩络,就是后视镜潜悔惭。新款车型后视镜造型整体感强啦,与车身有更好搭配效果仟。除此之外桶,极光传承自揽胜的城堡式车身胯剩彩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留歼。虽然极光已经上市有3年时间碗充娠,但时尚感丝毫不减陪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上菊,极光有自适应LED氙气大灯迁、全景天窗等配置裁磁,兼顾时尚与实用性稳吞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鞋效,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屋刮昂,前后保险杠尺寸更大寸。另外坝霞,2014款极光提供了11种车身颜色颈馆捍,消费者有更多选择侨。    另外啦朵,外观细节上能看到的摄像头和雷达该,是为了实现自适应巡航块、自动泊车轰、360度倒车影像等功能寐蔽逼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迪,既可以设定与前车距离或行驶速度姬祭,当系统计算出正面碰撞无法避免薪春老,会释放最大制动力降低冲击速度杆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能椿,实用性得到提升怪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舜落,并不是说女性不能开挫,反正我问过数个女性朋友小嵌弯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗魔茶八,完全不是自己的菜齐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断隙,所以我觉得这样描述更加准确伺:这是一款为男人及女汉子准备的车七。不是说它不好练,事实上野帝的特点非常鲜明扔怀霞,优点也特别多岛端边,但如果真的不能欣赏野帝的外形抵斜甘,那么它的优点再多也是白搭新性。好了童,说的够清楚了弗肆纲,男性用户请继续看下去腺,女性用户请酌情选择揪凸醋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版探,也就是售价24.18万的最顶配版本惊簿樊。配置非常丰富四魔煞,但较高的售价容易让消费者望而却步械,毕竟男人也不是那么好忽悠的愧贩患。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本似。不过既然我们测试的是高配版本划盎,就来看看这款车尉肥氯,按照惯例魂,还是从野帝的外型设计开始邵颓讲。   ● 外观貌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议衰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挨坍瞎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV台,野帝这种偏向硬派和复古的造型痴糕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蹬撩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了撇社。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辞,这对于野帝来说无疑是个劣势法户淳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间甩徘,国内汽车消费更是以大为美密饺罚,野帝国产后尽管已经有所加长秤,不过还是给人感觉不大骡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棘,带自动点亮功能的氙气大灯携莽俄、大灯清洗功能斧僚铝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备觅刨。日间行车灯采用光带造型具,并集成在前大灯组内幌加,样式比较简单帮棠,辨识度还是比较高的梆。   尽管车身长度不算长坟赌,但野帝的高度还是比较高的俱,一方面是车身设计的就比较高大楞鸥,另一方面也是因为底盘较高釜封,悬架行程比较长试。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm勘动炒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间炯舒。   后保险杠设计的比较厚实耙心,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桑绥,也是为什么我们说它更适合男性车主甜。倒车雷达是全系标配蹲柯氯,不过倒车影像和自动泊车是选配夕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泉寂。   需要说明的是笨诲,按照官方参数配置表骇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的缚哗彤,不过这台车并没有装配后挂式备胎糕拜讼,4S店解释说是同样是野驱版逢,有的车有后挂式备胎睦浪碳,有的车没有关,如果不要后挂式备胎谷吨,可以减6000元康诬怖。   十辐立体式轮圈处,样式符合野帝的整体风格布懊揩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎男揣,规格225/50 R17蕉护泄。这款轮胎算是一个折中方案睛憨腐,整体表现比较中庸幸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果懒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鸽酷饲。" "  2006年始秽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程体,没一年郎膜憾,这个品牌都在刷新着销售纪录棵宏第,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郸哭海。2014年澜迪皋,新的产品问世参懈水,这一次它不再效仿看蜗、跟随天软夕,而是独步青云角瘦。   在过去的几年里普端,英菲尼迪的品牌推广是以设计丁委途、豪华为主要核心危睫,由于旗下车型均以大排量为主瘟问,并在操控性方面有所见地赊扫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手事骡盲。作为一个初来乍到的年轻品牌艾悍,每一步的迈出都显得格外小心篓患膏,在保证动力性优势的前提下揩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点教巷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吴,原因很简单莎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涧沛,也就是不同于别人的卖点拦块。   在同级对手们相继更新产品的时候存,英菲尼迪一方显得格外冷静凶涝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纶,好在当它真正来临之时挛藩才,并没有让大家失望斥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼需。   在介绍这款新产品前价萄灵,我想我很有必要做个说明糠肪,Q50实为G系列的换代产品失,在2013年度灰,英菲尼迪旗下车型根据轿车氏、SUV采用了全新命名纤怖,即轿车使用Q字母瘟赴,SUV使用QX字母歇拷视,后续数字分别代表车型监桥,这样做有利于车型之间的关联度凭惮。   2013年示诽颗,我的同事在经历了12个小时的飞行后锈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凰耪搁,在回国后的闲聊中崔蛔,他的目光坚毅壁抬谈,言语中难掩一丝激动踩耸,当然他对这款车的最终评价很高并喀,抱着这股期盼械,我们今天找来这款车托,一同来寻味我同事当时的所感倦赣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溯经谎,所以厂商提供的测试车依然为美规版激凑,所以动力笨、底盘的调校湾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阔峰,但整体设计与科技性不会有任何出入备崔宠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恫惠,也算是足以解渴了刚缎吃。   对于设计语言四个字来说焙返,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俯申哎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汉,有时我甚至会想弧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玩庐?正因设计团队的不懈努力奇土,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稼窜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轿痕。   低矮的车身点仇榔,流线的车顶怒坊,都是上代所传承下来的精髓砰苔攀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恢脐桓,这与宝马3系的水平相当翔,优于奥迪A4L堑康挎、奔驰C级等产品袭河稳,别小看这一举措粒拖盾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枢。   对于轮毂轮胎的配备上册虎,英菲尼迪从不走低调的路线琳焙双,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平婪寐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贰肠暇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接窍捻涉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硅。   本文导航" "  2006年始温痪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程排,没一年诚,这个品牌都在刷新着销售纪录泞楔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怯盲陷。2014年刷魄庭,新的产品问世帘,这一次它不再效仿斥、跟随卫,而是独步青云泰。   在过去的几年里蹬妙滩,英菲尼迪的品牌推广是以设计授笨、豪华为主要核心舅,由于旗下车型均以大排量为主促埃腐,并在操控性方面有所见地蜡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妒画。作为一个初来乍到的年轻品牌驶,每一步的迈出都显得格外小心糯苗,在保证动力性优势的前提下十峭纲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奋辑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玲瓮劳,原因很简单糯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茶捶晚,也就是不同于别人的卖点戊。   在同级对手们相继更新产品的时候毕,英菲尼迪一方显得格外冷静咯哺涵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓦头,好在当它真正来临之时娄屉,并没有让大家失望夸堆揽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偏乔翁。   在介绍这款新产品前鄙,我想我很有必要做个说明遂渡,Q50实为G系列的换代产品苔,在2013年度哺变,英菲尼迪旗下车型根据轿车怕、SUV采用了全新命名讥恳潘,即轿车使用Q字母晃纯,SUV使用QX字母虏侩辱,后续数字分别代表车型架挠,这样做有利于车型之间的关联度缄。   2013年讳白蝎,我的同事在经历了12个小时的飞行后赔涎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纲肛俄,在回国后的闲聊中釜咐侮,他的目光坚毅崎艰衰,言语中难掩一丝激动煎冠答,当然他对这款车的最终评价很高衅,抱着这股期盼闯充睛,我们今天找来这款车很,一同来寻味我同事当时的所感搭独。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挛焙排,所以厂商提供的测试车依然为美规版暴县,所以动力喷、底盘的调校吞昏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同互,但整体设计与科技性不会有任何出入伐孪匙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说极繁抬,也算是足以解渴了怜跨伙。   对于设计语言四个字来说胆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喘裸啦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翁土,有时我甚至会想椭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辽童?正因设计团队的不懈努力龟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筛拳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经臀当断。   低矮的车身蹭,流线的车顶端袖剃,都是上代所传承下来的精髓加冗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汕投菇,这与宝马3系的水平相当己显,优于奥迪A4L姆、奔驰C级等产品娶,别小看这一举措溉靶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性封。   对于轮毂轮胎的配备上拾椽,英菲尼迪从不走低调的路线痰忱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平能淌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中让期,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妙盟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首楔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80凶逆、陆风X5炯茸、全球鹰GX7次蹄,但依然无法撼动它的地位盲邢陇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棉赂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来态帛,它就是CS75劲,来自长安汽车翱沉轰。   在众多国内车企中筒,长安汽车拥有较早的造车历史毒,并且对越野车的制造要追溯到1958年评昂椿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下计,对美制CJ-5吉普做了测绘设计档,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惨非芒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面处澈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戏唯才,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础丘吭。   在对长安历史阐述过后灵贪蕾,这款新产品更是令人期待须。在2013年9月诺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发违撑,一经面世便引来了无数人的驻足湍敞母,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品味痛会,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表廉,诸多细节上的体现寞,可以看到与时代的接轨梢冒飘,说实话费末扒,即便与合资品牌相比价,它的设计也毫不逊色迹秤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表额瓷缓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梅退草,在首次无伪谍照曝光过后并,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手敝歼。从车身尺寸上来看岗溪多,CS75在长度与轴距上的优势突出嘛滩疆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响清凉。在设计上墨漆权,侧车身的视觉冲击力有所削弱须,平和的线条增加了些许稳重感咸,而在配置方面绝不含糊哗钞诞,右侧后视镜配备摄像头剁,为泊车提供了更安全的保障鲸隧捞,此外17寸轮毂的注入捂,也为整车视觉性增加了不少好评分跋。   车尾的造型体现了丰富的层次感谰该,使其得以回归至前脸的感觉涉呜荆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嚼识。此外算,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沦杀刺,可以看出CS75在配置方面的丰富性煽市井。   本文导航" "  上半期韧背鼎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况强,不同的设计倾向与不同的品牌定位舵衡堑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念反。在“下半场”的对决中莽惜贪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎枢垂盟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涛。   点击阅读身吠夏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表失:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后奖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表圣街:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肉剐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后褪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呢叹,以应付那些五口之家出行的需求蔷港凸。行李箱空间的比较熔斜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猾盘嫂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱借,或者带孩子出行时侮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品危菇。行李箱内是否配备12V电源接口熔奸竭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱脓童扦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呈譬。   ·模特A(不戴眼镜)身高嫩糖:170cm 体重峨推:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袭舌:175cm 体重钱环:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地型村玛,长安福特此次也算酝酿已久了末扩潍,可以说即将推出的翼虎脓屡,每个人都能从中找到自己心仪之处虽心刊,例如极具冲击力的外形囱、科技感突出的SYNC系统范、人性化的内饰细节设计到、又或是强大的日常实用性抵肝茨,这次淋醛贾,同级对手们真的要小心应对了党。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后去,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玲顿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年垒弧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期牢。显然帝,在错失2013年的发展大好时机后牟涂溺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点清,其实也能够走在大部队的前列扁避唾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窖矾报,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多盒。眼前一遍利好敛敬玫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乌巴、雪佛兰TRAX疲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讳羡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市适稍酒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布擂磋,至今我们还没有看到实车毫琼撑。从目前的情况来看奉,它们很快就会来到我们的身边垛寿苍。正是这个原因爆健,在日内瓦车展媒体报道结束后埠提歉,我们并没有着急回国藤,而是完成了几款车型的海外试驾慧弛、测试和静态对比的素材搜集痹戊儒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目藩鲜泰。   看到这里势慨拼,或许你会产生疑问古:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赌羞?坦白地说惰,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泥:1.它们必定会国产并且在国内销售款婚,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来身劫及,只是一些细节针对本土化进行了改造闹颅操,但外观内饰设计烙且、车内做工讲、人性化湘途涕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茨豢。综合上述所言匡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涤据艘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些府那,感兴趣的不妨继续看下去臀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用渡翘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉坛囤。例如CX-5界搁、ATENZA阿特兹价典,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉竭辫叭。最重要的是故抖软,它们不仅有所创新蔚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风曹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋控,再到如今的Axela昂克赛拉肛,马自达3已经历经三代车型的演变磐号。据长安马自达相关人员介绍揽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)窃,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化煞慨疙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沁试绊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹黔汀仙。它的眼神更加犀利廖梅,车身线条更为动感赣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陡拴写,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳兢抠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹派挖蜂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连结蠕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识祈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子镣稍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼落漂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神量。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线昏链肖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计檄。另外猎但,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓖。据厂家人员介绍梧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层次疏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺解眉恍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化书宛,使它的整体视觉感受类似红酒一般沁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骋刃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm棚薄,两款车的轴距同为2700mm钱夯。相比同级别其它车型粕搏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侨壤本。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑尽,不过轮圈的造型稍显普通纤列戏,不够运动颗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列告弟,规格215/45 R18蔑北,抓地力表现不错芳锨换。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捎,规格只有T125/80 R16蕾。   尾部的设计不算惊艳含粪死,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全憋促。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性腿坛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计成脐,这在同级别可是十分少见的星。" "  说起海马福美来掂脚哄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凹碍,转眼十几年过去囱,福美来已经迎来了它的第四代车型捆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蕾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沉嘛汕,新一代福美来M5采用全新平台打造萎,不论外观还是内饰词鄙浆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冉搽趴。在此之前孝猎括,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析非,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酒史妻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蚕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谐,宽大的直瀑式进气格栅设墨,大面积银色镀铬萍限,符合国人审美蒙锈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感汲锣,腰线采用分段式设计全涛挛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰畦拴惮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计攘娠,凸显运动感膝呛墙。但只有左侧为真排气口枯品盒,右侧仅作为装饰僧吼。" "  对于中国汽车市场来说片轮高,凯迪拉克属于一个后来者闲收,当然这指的是豪华车市场辞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扫侥,那可真要拿出点真本事混。凯迪拉克也明白这一点烫赐外,去年就将全新车型XTS进行了国产普戮,并且上市销售暇抗,销量也是比较乐观的剔科斤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里飘并,无论是配置上还是动力以及外观设计上蘑圭,至少能让大部分潜在的消费者接受乔,这确实不是一件容易的事情镜誊瓦。于是释父菇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侯嘛,对动力和安全系统进行了升级恭罗法。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钵冯钱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版矗,仅有一款36S铂金版赊拆芯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变和禽。   2014款XTS 28T铂金版外观寇耍:外观延续36S铂金版的设计郊的。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抡价,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅切丧,在其他方面则没有做改动拆爱山。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子人恼煞,没有做太大的变化舰蕾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腺习膘。   XTS是一款善于运用灯光的车娇,它将大量LED元素装备在车身各个部位儒篮,正是这些时尚元素的出现酶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸零,获得了更出色的细节表现力璃煞希。这些称不上优势的细节表述阔涪肆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方破喂凶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化轨财感,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示堡聪侧。尾灯依旧是LED垂直式的造型胎熔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致睛翱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界揉凯烧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒋绊少。早在上世纪五六十年代毯动烩,Citro?nDS就用上了可变悬架弧混、随动大灯茸、转向助力滩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勺,加上极为飘逸的车身设计傲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烦现孔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沫,2011年长安标致雪铁龙成立履蔑俩,到今天我们测试全新DS 5LS尘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趁弧,音译的中文品牌名念起来很接地气甩擦:长安谛艾仕倾,有股莫名的喜感酚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荣米,是台正儿八经的三厢车缉蔡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来司杜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象薪海。如今驼梅谢,马自达6已经发展到了第三代捞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搪稿,它的名字叫做圈埔甫:ATENZA承惮。之前我们已经解读过进口版本从华刚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力把被悔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侮弊探。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力炬科童,这一次排量可不仅仅只有2.0L恨栋绩,还有更加令人期待的2.5L橙葡。   注尽耍:此次测试中句骇,红色车型排量为2.0L溺餐,黑色车型排量为2.5L畔李檀。国产ATENZA目前还未上市欧响喊,此次测试为抢先测试累捂菠,车型为试装车饭。   截止到发稿时恃琅几,官方宣布空肋靡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”犀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发猎嘛韦,上半年上市销售蜡涡镀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规裙翅,我们还是先来聊聊外观储。相比进口ATENZA堂戚,国产版本在外观上基本没有变化娜棋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撼控,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降桑肌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桨窝下。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莆,“下”这个字可意为“以后的”适鲁,用来表示那些目前还没发生的钱杏垛、未来也不一定发生的事情床尺韭。比如有人说“下次请你吃饭”薯聊,谁知道是不是真的!同理涤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裁商盎,实际上暗藏了一些不确定性话茂:它能引领未来汽车的发展趋势黑布?或者只是一句空泛的口号皑忿瑟?这是我最关注的问题联魄刑。   当然也会有人更在意其它方面拨,比如外观内饰和空间等等关痢禾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河,本篇文章的最后也会提到美苯揽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能认谜。   关于下一代城市SUV的概念晚钒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挎裙藩。在他们眼里扯杆防,很多城市SUV都太“娘”了柬,连个小土坡都爬不上去怎么行许问,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统首扮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丁欢、勇于冒险的心版财擂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伙僵乒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型判膊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夕蹋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兑,它能够去接受户外的挑战协匪笆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奔浑惠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产喊破,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售互,目前主打3.0L排量的三款车型扒,都搭载三菱第二代超选四驱系统竞,售价39.8-45.3万元卢汝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止窘,还有一个最简单区分方式弓标微,只有精英超越版才标配后拖车钩弄粟胯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史痹毯哪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懂靖虽,陆续又在第三代(V73档敢、V77等)和第四代(V93册就、V87套、 V97等)等车型上装备疟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三崔哎花、四代帕杰罗)写瓶哼,现在销售的为第四代帕杰罗刺驶。   如果单从分动器的挡位看狮盎苗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统界陋,拥有2H括、4H镀睦、 4HLC蓄菜频、4LLC四个挡位策剩,在后两种模式下位噬宠,中央限滑差速器LSD被锁定焙,为四轮提供均匀的驱动力吉互裸。不过值得注意的是广,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配差哗,前碳豁惧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扁茧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式潘架涂,正是这样的全路况实用性塘隶酷,才被成为超选四驱系统搽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朵,可以在2H碎、4H挡位间随意切换填盘推,当处于4H位置时矗矾,它相当于一台全时四驱车型稀慈,可以提供更好的抓地力和驱动力遍薪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面洞,而处于2H位置时惟橇视,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善守脓窗,不过这样一个大家伙油耗不会太低估,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗桶炽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝村,4HLC模式时欺盲,中央差速器锁止疲,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时现钝,不但锁止了中央差速器始缮,还拥有更大的扭矩输出稍艰仑,此挡位的传动比为1.9:1鞠佬舵,扭矩被放大1.9倍偶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下驾,4LLc就能派上用场蹲还。在车内喇插,仪表板的中央会显示当前驱动形式片屏鹤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换常儒,并随时了解到现在所处的驱动模式财钳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)艾搔体,应付一般路况毫无问题便,但如果长时间处于极端情况下焦蒂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱惫毕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剃狄科。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试缓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贩撬喜,同时也提升了整个历险过程的安全性墟,因此光有一颗狂野的心还不行胳,还有选择一个可靠的伙伴缓戊。 责任编辑闷烯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琴,已经上市四年了勾散副,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计擎版城,跟老款福美来相比档次感明显提升离很姆。除了看得见的设计差别怕咆叙,福美来M5在配置瞄硕厦、空间方面也有不小的提升抄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潮寐列,1.6L车型会先期上市畔才肆,后续还会有1.5T车型推出蕾笺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本母,其中手动挡共有6款晒空毒,自动挡3款鬼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炉,厂家介绍说叫旗舰版绍寞。由于厂家没有提供参数配置表村浑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别淮抹圃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吼。 ● 外观搔:中网造型似君威酮订,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汞点忌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头队,尤其是车身长度聘讼,福美来M5达到4698mm惯传,超越绝大数同级车的车身长度釜涸感。跟老款福美来相比密顾菇,福美来M5的车长染革、车宽和轴距都稍稍增加一些蛾,而高度降低了3mm嗅抱。   因为长度和宽度有明显提升桃,高度基本不变故,车头设计的比较厚实法踏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的成赁娇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网簇,格栅同样采用镀铬装饰溯歌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像醚内考。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现湍,老款福美来就已经开始采用前可哩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乔垢。中网轮廓稍有些不同据,老款福美来的中网较矮赋,而福美来M5的中网稍高煽,看起来更加厚重本卧闹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构竿泰。除入门级车型外姑蹋壕,其他版本车型都配备了自动大灯频,这点还是比较厚道的辩板面,老款福美来全系没有配备自动大灯规楔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔宽疼席,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宫榔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬房触,能明显提升辨识度琼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)迟线,是2007年买的攫誓,到今天行驶了9.7万公里左右才。日常使用中油耗7-8升/百公里脾输勺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拣晃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耍,第一就是便宜囤奈哎,全算下来8万;第二就是配置高钞,07年8万带皮革座椅田粪、天窗绒挛、自动大灯和倒车雷达的车不多寺侈,而且空间也算说得过去垒,总的来讲这款车符合预期泡末架,坊间说F3小毛病多疙脱从,不知道是批次问题还是命好砷兰潦,我家这辆倒是没什么事儿钢。新F3于今天上市抱尽疗,领导说我算车主慑,于是我就来了蹬噶堆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧汲交吃,聊聊老款在使用中的各种感觉家谭锤。   ●动力及悬架垢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱售,动力够用察憨,只是起步比较肉娩,1挡和2挡齿比跨度偏大署膝理,走起来后挂入2挡转速掉的太多梗维称,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兰。   油耗日常市里开7-8升/百公里惜夏,还算满意炭驾。悬架初段有些生硬匣构亩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好廖串沃,对于颠簸的过滤一般譬春悍,后段软锰埔沏,拐弯时车身倾斜大箍怖。总的来说算是个合格的入门级家用车骄。   ●配置及人性化设计习:   比亚迪一直走高配低价的路线范老沁,配置丰富镶逛,前面说过乔谓木,皮革座椅瓣梢围、天窗间内、自动大灯和倒车雷达都有所配备驶,另外诗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针步,虽然不好看扁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菊。没有行车电脑显示屏乒丹些,无法了解平均油耗骏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤景,首先价格便宜傲赣,其次当年没有也不新鲜)把赤婚。   人性化设计方面田识,四辐方向盘比较细每割,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤色测,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伍朝,四个角随便按一个都能触发繁末。日常小储物盒好用姬,票据孟、手机和水都有地方放队共,不满意的是门板储物太谐蕖(硬伤)行步,平常只能放车证之类薄的东西呕,连杂志都放不进去碉,后排基本上算是没有储物空间帛。   ●做工幢城貉: 内饰和外观各方面做工比较糙忌仁,主要体现在接缝上撤,不仅大而且不均匀拌脆,这是急需改进的郊漂洽。   ●空间藩:   F3轴距2600mm党,我身高190cm惜探边,有时候我开车甭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顿锑寐。后备厢空间大钙浑食,而且比较规整溯鼻锯,用它进行过几次小规模的搬运戎,还可以凉酚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲慰斧,试驾中我也重点根据这几点进行体验辽,看看新F3有哪些改善和变化坪涸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辑湿混,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》抚滥储,仍无法挽回姑娘们的心柿,如今她们只爱大长腿和都教授卷惩娄。不知道你们发现没有福,宝马在汽车界引领着同样的潮流乓,硬邦邦的3系龚诧李、5系换代后都不再凶猛空回,舒适感和精致感倒提升不少探钱。现在轮到X5了凹芒缆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的护另痊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气丸仆衡,我勉强同意这种观点漆叭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质趟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片刨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦反兢辩,更显精致梧桂答。总的来说哀娠,它不太凶钝蛙该,更俊美一些脓勃乓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市匹渴奉,除了外观与内饰的小幅调整外栓臂,改款后的逸动引入了1.5T发动机砍阿荚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缴,逸动采取了1.6L家庭够用镁充、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汀峭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)筋乏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型醇,一个争取“各门功课”都不落下常炉,一个则是专项选手霖哪嫌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鹤榷。 ●外观崎厩步:均出自海外设计团队    艾瑞泽7衔复:轮廓流畅奉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恭匠、瑞虎系列蒲、风云系列及QQ系列)逼,同时带来了转型后的全新车型蔑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乱俩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造稠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辅,更是出自海外设计团队之手道功,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词潍晾。" "  刚进入社会的年轻人粟,它们也背负着太多的压力肛弟椿,在家庭事业初步稳定之后难,一辆车对他们就显得很重要妹村橙。致炫就是一个体贴的产品负竣靠,它有着炫目的外形娃抒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致堤楔浅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是戚修,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上荡其惋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫祈,变化的不只是名字伶,更是尺寸和定位颗核,风格和潜力孙财门。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辣,吸引着更多年轻的用户群体苫士。   致炫外观灵动时尚久,带着一些年轻的运动气息赫,车长为4115mm态,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菲,比老款低50mm;轴距为2550mm攫,比老款长90mm齐处登。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了势炯唾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点料疙扔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纷沉蔡,这样的设计更有利于致炫的散热蔡稻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱本。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利农还孝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饱故。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格害斯跑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乘溺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友禄陋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助奋反炊。   在ABB的阵营中垫档蒂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车咯库,他们的目的很明确冈咖邪,就是抢占国人最热衷的这一市场外钝。对于奥迪A4L深唤、奔驰C级啊、宝马3系而言剃堵享,三者都有着不同的亮点与喜好者醚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价倡母故,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法涕。   在这款316i消息正式放出时汇归天,包含我在内的许多人都会想到一个问题弧句臂,那就是究竟会减配成什么样炭?但在实际看来捣锹钢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闪齿合。无论是进取型还是运动套装版痛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距娘谅苹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沉,当然如果你肯花7800元昏交澎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯警坪。此外泞馈拌,对于现今发达的网购来说摹胚猛,这个根本不叫个事患氮皇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梢橇妇,此外还有多种款式的副厂总成可焉蹇ⅰ,质量咱们先放在后面救,至少价格实惠也能达到美观的效果匪拖是。   虽然入门级价格不足30万希菩,但你却可以得到一款原汁原味的3系群,在定名中你就不难发现椽呈,316i中并没有“L”陇仿贫,它是基于标准轴距系列中的一员换柔休。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂饯派太,对比现售的奔驰C级陆骡、奥迪A4L而言邓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势秒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蔷体,这是国人特有的爱面子传统纷镁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闻浇,他们自然也深知这一点魂芬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动话诽,单出排气也与320i的相同河闪棺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条隆,不过这一项在网上也是可以淘到的脊恰,副厂价格也就100多元乏河。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐说,然而在国内募俺物,它还是一种小众车型铅钨。可喜的是筷乳潘,近年来随着“旅行”文化的发展班,旅行车也渐渐被人们认可贸红。在我看来烧到,目前国内市场上的旅行车大致分为两种潘眯碘,一种是像奔驰C级旅行版缎伴赶、沃尔沃V60那样遂哥,通过个性赔圃缺、漂亮锹罗、动感的外观设计获得年轻人的追捧救巧些。另外一种则是踏踏实实走低调烹沛、务实的路线碳,用内涵打动消费者莱鸵黄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种唉徊霉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)苹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帽康弄,外观沛枢、内饰进行了相应调整趟铂,配置也有所提升卷率卸,动力系统则保持不变侈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撮汗廊,售价33.48万跑刀。除此之外拨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版妇狙,指导价29.98万冕士。   在介绍产品之前措,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屑诗碌,1985年壳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俏锋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司妮弦兼,这正是斯柯达的前身绦俏。需要说明的是殴判,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称霸旁,并不是指该车型限量销售羞玲鲍。   ●低调氏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看尽惋粕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版围餐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浅缓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格垄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟咕细、稳重添哄,所以严格来讲烽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诺芒哀。从上表可以看出捅胯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伪捣寇,而且更重要的是斤,速尊的价格更加便宜栏详。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同必。全新样式的中网格栅更具有立体感梗识,大灯组内加入了LED日间行车灯拒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啼霸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应处烘素,朴实吴糯昂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉筏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯灭,并具有自适应调节功能堪蜕。新款车型的前大灯造型更加犀利朔燃。此外春唇丝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的噶暇硕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计爸,简洁修长胁脱蔚,没有太复杂的线条勾勒嘲菊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糠紊苦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈龄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7啥扦,规格225/45 R17烂沽,这是一款侧重于节能环保的轮胎蝗苇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岗翘膊,圆润碍、饱满摄挟攘、协调李,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看袒尉彩、耐看得多币邓颂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荤熟项,尾门上的线条层次感比老款有所加强匹瓢。此外巨逝,尾窗上沿的扰流板魄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用募贫猜,让速尊看起来很有范儿戏獭凛。对了患潘磕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管双棱庞,一般人还真有可能会被它吓到焙,其实它的心脏只是一台2.0T呢贿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)低脖寂,在北京借着区域上市之机握,我们再一次体验了自由光的越野性能割秋。作为越野车型的鼻祖栓勾,Jeep用自由光再次向人们证明辱,即便做的是城市SUV记梁擅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点离。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身稻侥钒,但是在四驱系统上粱衡喂,Jeep却有其过人之处扦起。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言啸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器类双耽。    简单来说驰裴僵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戊书,也就是说式鲤册,当前轮打滑时垢,动力会输出到后轮涵,使得车辆依然能够前进程墓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搪、交叉轴这样的情况)锤喷煤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卫,脱困就很困难了娠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钨须、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号倍加钢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造迪鼓抵,以横置发动机论、前轮驱动底盘为基磁掣选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苯莎井,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴颇,实现100%前轮驱动固瓢,提升燃油经济性拷范扔,而且它的后桥也具备多片离合器结构脾鄙,可主动控制左右后轮的扭矩分配疏,起到限滑差速器的作用瞳档。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡捶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡迫唱缄,还具备后桥差速器锁止功能粕,实现左右车轮50:50扭矩分配腹伍线。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统士滔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刺。    在实际体验过程当中科偏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰施粒山、交叉轴恼、炮弹坑璃、搓板路等等越野路面弟宪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中讨癸,越野能力无人能出其右垄。    然而作为一款城市SUV搔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力巩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板雀犯。    另外盎别肥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粮充,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统羚。相比同级别的SUV鳖灭蔼,虽然在越野性能上依然具有一定优势饥晴外,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挫赶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众掣省,但是进入这个价格区间以后库,消费者选择的范围将更多沽弹、更大良斑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战俊夹呛,在竞争力方面依然不具有明显的优势畴垮。    或许尽早国产化降低成本娃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呕凡屋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件雀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象称申。如今篱禾敬,马自达6已经发展到了第三代臣郸商,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狮辨,它的名字叫做饯:ATENZA都卯蹲。之前我们已经解读过进口版本示逢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点呛夸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗣畅能,这一次排量可不仅仅只有2.0L揪蛔都,还有更加令人期待的2.5L撑泞。   注介:此次测试中互吝鬼,红色车型排量为2.0L劝父,黑色车型排量为2.5L丛突。国产ATENZA目前还未上市奈劫,此次测试为抢先测试筷,车型为试装车射吻舅。   截止到发稿时雇歪,官方宣布奶肖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”究办桅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钦拎,上半年上市销售唯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规得,我们还是先来聊聊外观曝灭。相比进口ATENZA陶垫零,国产版本在外观上基本没有变化无,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痊镶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注何汰梳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6潘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扦,它不同于以往的两代马自达6鲸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现探水谐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浦帅氯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隧秽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疵采。总之从结果来看辰免鞭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铝恰铣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美恫钉渤,希望它能够像老马自达6一样攘咆,百看不厌急。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色讨盾殴,仅针对这两款车型来说怜嘘篡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA堤庆滇,而黑色则太过低调枚碍,完全掩盖了车辆应有的魅力步。ATENZA的红色与大多数车型不同瓦热,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蘑弥,不俗套竞教鄙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm劳潭聚,轴距为2830mm蒋领,与进口版本相同郝。相比同级别其它几款日系车型了瞪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势裙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别脓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯秽僵力,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哗镣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骏蓬及,科技感差了一点弊捅戮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)灿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上位动溪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意同孟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈售讳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嵌舒级,相比之下确实显得小了一点琅,为什么不折个中哀鲤,采用18英寸呢痢贯?   两款车的尾部设计几乎没有区别幢煌,尾灯样式相同溶间,双边共两出的排气管(没错禄魏划,为了表达更直观醛、清楚闯材、无异议孩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寞涕,这是马自达6一贯的良好作风散篮俱。总之虹勾衡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刑传魏,谁都知道SUV车型最为畅销芳奥晒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鸥,而卖得好的却还是那么几款戳复蕾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙申,还要等到试驾之后才能给出答案蔬岭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型巾兼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坷怒。从风格上看尽皮鸿,海马S5偏向时尚羌艘、运动鹊炭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群火踩肛。而在配置方面沽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吝。根据目前了解到的消息湾浑桥,这款车型的起售价约为9.5万磨,如果消息属实的话板饯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平靶箩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗勤?   外观饲诲体:设计新颖浩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舞狙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乐开府,也将它的风阻系数降至0.34据,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了悲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侯,比例上感觉怪怪的汐龋湃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化男骡,有效地提升了视觉效果挺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯戈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神想拒芦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯定陡、转向灯以及雾灯既阿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集繁掠剿。   作为一款紧凑型SUV爽甜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm弹,轴距达到了2630mm饯。与同级别的海马S7相比彭娇,虽然在车身尺寸方面有所减少你蚂,但轴距却多了11mm料,整体空间表现令人期待交窗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈梗抖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奠。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供厦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17社膊镜。" "   全新的A3备受关注靛箔,这其中的原因有两点弓雌,一个是加入了三厢车型莫馅。而另一个喷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型矛肋。只是这台车来到国内较晚串脊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地好费,简单明了的说恢虾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鹅讣,而必要条件是横置发动机栓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拨昏,但消费者从中又能得到什么床?如果按常理来看起蹈票,对消费者的好处应该挺多的猴窗,比如车更便宜了僵,就算车不便宜配置也应该增加了杀鳖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低狈撑铝。但上述这些还只是一种期盼蜕呛肝,毕竟这个平台的车型刚量产不久毫天,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显跋。至少高尔夫7是这样家驹,而全新的A3由于正式的价格没有公布示丹,所以也不好定论膜努来。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3板芹,这次引进国内的共有四款车型屎将,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慧检,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置珐径拉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机跨,6速S tronic双离合变速箱陵纳。在本月的21号翘校,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肠。相比老款的两厢车型灿笑臀,轴距和车身尺寸都有所增加橡筋,而且在轻量化上下了不少功夫挛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脖试庭,但在配置上基本都可以进行选装悸芳呛。由于三厢版为新增车型使边,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开汕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日佃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市敌,“小改款杏白柒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尸垃睹,而值得注意的是颅氛锭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上景筷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议融,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力结。”吉利控股集团副总裁盒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态爱,欣喜之情溢于言表汰倒谎。    亦或是巧合寥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能共,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戈,一方面别,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疆祟蒙,另一方面纬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁染,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域局,种种迹象表明瘟落相,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段臂。   诚然检,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坑唱蜕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蒋浚害,孙晓东对媒体表示嘎啡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪姬,吉利收购沃尔沃之后京,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点腺测,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生籍咳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隙解。" "  在国内蠕党软,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赏,它凭借动感的外观氰扔脑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”攘,后来者RV4毁、途观尾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮疏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比郎隆彤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎穗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了测。而今年落寡溃,东风日产给我们带来了第三代奇骏妹父葱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤端赖!,年轻化沁、动感化的外观设计就是最好的证明截。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弦烙挝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中溶赐鞭,层次感以及运动感比老款强太多了岔侠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尼项沦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勘,流畅的曲线让它不在干巴巴辑秘赂,整体饱满了很多何。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯澈抗倦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协另呜。   在侧面线条的过度下垄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贰粱,并且加入了以装饰性为主的扰流板为。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臂。后尾灯变化更为明显粒概撂,竖条造型变成更为接近长方造型算。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沁爱,一定会想起Jeep揽,提起Jeep潦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了八,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者千。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能篓堡然,看看它在这部分有着怎样的表现钎遣尚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腺霜些,并且不可选装以外垢,2.4L 豪华版可以选装该项配置馆痘冒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配珐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式喷长番,从功能上来看比较全面潘槽,下面我们就一起来看看它的实际表现渴。   更多精彩视频臂颂申,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凄,调整比较细腻斤氦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位毫羚,而且还可以停得很正拔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惕虱梁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示末,如果继续操作粒磐,系统则会中断本次自动泊车雄博。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颠呐怕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题镣苦,我一定会把奇骏放在首位熟联讼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款加,性价比非常高狡骡案。不过自从2008年上市至今的6年时间里袍娄趴,它始终没有太大的改变夹茫,另一边竞争对手们却在不断进化赣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者湿街,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律诚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘几据。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汀般,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前喷姑,而看到新车的第一眼就会让人感叹途:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了噶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)刑脚,并且也是该平台衍生出的第一款车型凭肃面,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化敖停庐。相比老款车型略显古板的硬朗外形泞翠,新车则显得更精致绵脓,更有设计感堂雄榷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上发备。当然锋扫,除了视觉效果之外尘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了男菏喷?这也是今天我们需要探讨的问题陀爸损。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型唇屁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限局泄,我们本篇文章的测试内容并不全面搽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受食梗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据力篮诫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍叼耐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧化董。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章儒龋峨,里面对新车外形青、内饰等方面都进行了详细的解读炕圣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 挠。另外括,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烷。   ●增加更多高科技配置泥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品休蔫什,除了拥有出色的设计庐、良好的工艺和用料之外炒伸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望统休,翼虎就是个很好的例子考胜嘉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势授跺号。如今的新奇骏身上溯汕挎,我们也看到了各种高科技配置矾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拟链。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了头,在两年前它就已经崭露头角帽南,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样九闻美,连控制面板都完全相同蓬。虽然东西不算新肛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先芦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驼文肝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吝茹人,汽车作为生活中不可缺少的一部分烈,也同样要跟上潮流撂拉闯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车迹,很多的印象都集中在日系的丰田车上娟仍缔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等儒,由于起步较早桐箱谷,所以在混动技术上都比较成熟彭拧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型纲,一方面是因为未来的趋势钠窝接,另一方面就是对环境保护都有一份责任故鳞替。但能让人印象比较深刻的不多促贪让,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外遍拘羚。经过一天的试驾体验群,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶徽拢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泞渐。   外观方面捐稠:设计大胆前卫抢井校,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后力辣,给很多人的印象就是模仿几赌、复刻滩铂失,aygo痹却溺、花冠喷烤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象廊。实则也是没办法的事儿氨起,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卸,不过从秦看来翅杠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段去屯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言念攀勿,整车设计偏向年轻化季竣功,前大灯内加入了日间行车灯房。车身尺寸方面畦核扣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抚,轴距为2670mm搓。   实质上踩扭捷,比亚迪秦的外观特色鲜明促,个性十足极惠,他并没有针对大范围客户群体而设计饯吃兽,更多主打年轻肉燃涸、时尚元素僳莱。这样一来捆棠,优缺点也相对明显淌抚,需要一定的时间让更多的人来接受他烁恭推。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番兽恭,充电方法非常简单也很安全眯。通过家用的220V电源就可以直接充电馁缮捣,但是要采用三相插座狙鹃论。车内的仪表盘可以显示充电信息噶,包括电量以及预计充满时间曙撮,而且还可以选择预约充电检。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的皖锰,虽然我的“档期”已经很满拉里氢,截稿压力山大顽。但作为潜在车主裂筒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肃檬,它和福特嘉年华蛙拳、大众POLO会有多少不一样肥,谁更值得购买桔鞘。我想这也应该是大家都很关心的问题亥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息破,以供大家有更多了解沥没。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烧,分1.3L和1.5L车型屠纱,提供5挡手动或4挡自动变速器扇烁抬。这也是国产的第三代威驰车型巷,相比老款车奶阑部,新威驰变得价格更低毋、空间更大讣撅瓣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刺郝,在广汽丰田4S店中销售瞧滦亮,价格区间6.98万-10.88万元绒。两者动力系统吮咯箱、内饰设计完全相同篮。只是外观分成两厢与三厢让避,配置上有细微差别而已洪醒粮。好了郸,我们就从外观开始说起泉廓藐。" "  导语无抒:在新能源汽车研发领域齿竞,比亚迪一直是领跑者擒墓匹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饲尚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瑞帽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捍赎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件簧段,能够开发更为节能究号微、环保的电动汽车产品哪,实现性能的提升和普及应用轨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作笺褪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车茸狡侩。   历史上抹,秦灭六国酗焚燃,结束群雄割据时代弘,统一中国酗肚簇,开创了历史的新纪元炊翘骆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆芍虽凶,势必证明其在以下六方面的实力蜜适:   一岔饶宏、比亚迪秦到底有多快徊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示脓探提,全球有52%的车型百公里加速大于10秒韧,23%的车型在8-10秒猜,17%的车型6-8秒澈搔委,仅有8%的车型小于6秒荤,代表车型如保时捷卡宴4.8L筷。今天眉浓廉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下藐地,秦百公里加速为5.9秒椭,而记者实地测试时碳扯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒坪蓉。   跑得快自然有其道理奇橡吃,秦具有“双模”动力陪蛙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合吐拆冗,在混合动力模式下快睫爱,秦能爆发479Nm的扭矩经醚怂,某种程度上可以与那些超跑抗衡计乘策。 二宏、秦油耗到底有多低砷?   根据国际标准测量核算泵杠恼,秦百公里油耗仅为1.6升镀涟盼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式济摄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舞比,纯电动模式时晒稀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时萝铰,整车自动或者手动切换至混合动力模式新拜。在所有模式中芳偿,秦还能进行制动能量回收私椭淖,即电机向电池反充电侠,每百公里回收2.5-3度电扁姓臂,可以多行驶约15公里仙。 三揽被、秦充电到底难不难邓食?   一句话回答嘿稿孪:有三口插座的家用电源就可以拈,就像充手机一样方便戊嚼纺。秦的电池容量为13KWH捆,可通过220V电压捂,3口插座跨,4-5小时充满电浪。秦随车附送一个智能充电包骨腾帅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妓。   四啦避、既然用了大量驱动电池铃锯,到底安全不安全?可靠性如何峡海蔫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池焚靛泻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池含。单位能效比患备晶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池潮矛。但是安全稳定性方面则恰恰相反恢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池矗踏躬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池毒蓉,是目前市面上最安全的驱动电池镶,没有之一悄。   可靠性方面墟瞄剔,据比亚迪测试蓖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑缝静恢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奥撇,业界罕见辨憋。电池电芯甚至终身保修亭嫡。 五彩共、秦操控驾驶会不会很复杂剩怒栋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样潦饯书,习惯之后甚至更加简单陪。新增纯电模式夷苊旒罚控驾驶奥姜宪,更安静盾、更节能褐暇。   六及哇绊、电池组电用完了如何行驶螺?   据技术人员介绍撤坞,秦本身不存在电用完的情况泵握。电量不足时茎书,比亚迪秦会自动转为低电保护模式佰躺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滤诚靶。   此外捍,行驶过程中仙挟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拾婚,并储存到电池中培拖浓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车访,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鞋奈埂,其次是QQ me算,PT漫步者之流芭,当然还不包括那些“只识其样纱入鹅、不知其名”的人群庞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象枷,它也是双龙汽车最具标志性的车型局。在迎来双龙新柯兰多之后图汉光,就在近日情,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾年巳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啼啊惕,但却让我们可以由心发出这样的感叹糕,爱腾终于正常了份。   从推出2011款爱腾至今率戎,已经有近3年的时间呻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势粹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象膜贺涩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事弧,伴随着2014款爱腾的推出时舒,有关于这款车的一切催,也自然成为历史妒,被我们封存起来氖闺。全新的家族化风格设计掠策,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路灵禄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部焊集,与新柯兰多相似的样貌愁羞,让新爱腾不再具备专属性氦。没处前部细节的设计椿腥泡,都是那么平易近人青遁炉,平庸的再没有任何特点绩暗狗。可能人就是这样收,老款爱腾在售时徊签涤,人们总是说这款车有多难看划劣急,有多奇葩尸蛔,但当它真的成为历史后末啸富,我们又会感到缺少了什么枯崎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化帘祟变,但还不至于让它从中获得什么优势鹃陀,车尾部简单的几处变化熊累,也并没有影响整体设计给人带来的感觉荷。现在在大街上捕脖韭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谷陈缆。   本文导航" "   这年头在路上跑着唉形玩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼母建菱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念番舱,把自己造的车不断的加长燎,就算不加轴距也得把身子给拉长仍剁梨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叛涵、大型车上澎纪双,感觉有些资源浪费度烤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车港,“L”的作用才更加实际背。当拿到这辆YARiS L 致炫时风,小惊喜了一下夸床。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了辫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度动、大众polo贿管、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势掏。目前这辆车共有两款动力晦次促、6种配置车型在国内上市叉晤,指导价格在6.98万-10.88万之间伟传捂。由于新车型且上市时间不长表首碌,所以目前的优惠幅度不算很大衅僚尽,基本在3-5千元左右蒋敝。(个人观点霖:致炫独,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拾逃炕,厂商指导价为8.7万-10.68万牌涕,搭载1.3L/1.5L发动机驹,5速手动/4速自动变速箱概措漠。" "   曾几何时喝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾橙阂筹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象模,但却没有获得国内消费者的认可甭。如今停煎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前筹奴冷,其售价区间为15.48万-21.98万元死乌壬,相比老款车型有所降低顽赁。另外笺肥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赋琉,并针对柴油发动机进行了重新调校掳丝。下面就让我们通过试驾体验九秘旅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辫集敞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弦讥夺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粒理,并采用双龙全新的家族式设计备,整体风格与现款柯兰多十分相似劲恍沤。然而妥窗陛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茎隆车,其车内布局依旧与老款车型保持一致簿旱,略显缺乏新意弹。   小结茬: 相比老款车型来说报敛,新爱腾的外观变化令人欣喜揩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔫文,且双龙全新的家族式设计的确更显档次辞熔密。不过虏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猛呐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容补椿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吉奶恰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汗。在海外市澈А,新逍客提供3款发动机疥车蒙,配备6速手动或CVT变速箱去肚,在英国的起售价是17595英镑胺砰。与现款车相比铂逃试,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计剂靛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吨涡惭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摹陆灭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蚊措连。 ● 外观介绍涣饥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型淬幢:宝马2系Active Tourer涂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单隘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型咯方。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子趴党?车展上的展车给了我们答案龟蹿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月募痴摩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车斯,而在正进行的2014日内瓦车展上李幸螺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出隋。和两厢版一样欢布,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠置滦粒块化平台打造涣姑,造型新潮时尚滔伟,细节设计则突显旅行车的元素咀桅沮,保持一款旅行车应具备的实用性胳坏。据悉怜设姐,该车将于年内率先在欧洲市场上市函颓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位菇,相信国内消费者很快也将与它见面哀取涪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后芬蛊泻,全新标致308的旅行版如期而至佩誓。从整体变化来看筋登,它在保持旅行车实用性的同时瘸,将重点放在外观较、内饰的调整以及配置的提升上搐卑怒,新潮的设计更是让人眼前一亮死。在我看来疼涕樊,它的变化是非常积极的狙。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高寇,现在它要做的就是尽快进入国内割。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章师雷:   静态评测    ?   更多精彩内容其咆拭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑怪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煽瓜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新翁繁。早在上世纪五六十年代毖醚,Citro?nDS就用上了可变悬架坊台令、随动大灯悸夸、转向助力嚏邵坍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术管讨,加上极为飘逸的车身设计狭食膏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轰,2011年长安标致雪铁龙成立肌,到今天我们测试全新DS 5LS炯垒败,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沁厦,音译的中文品牌名念起来很接地气雀斑刹:长安谛艾仕丰萄侣,有股莫名的喜感嚼吨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阂奢,是台正儿八经的三厢车壁隶。   ●外观搐吩袖:考虑国内需求浪淖侣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肛比成,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5里,后者里里外外都显得格外前卫熔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鳖窍相、更好接受一点河惶窍。当然室,前提是得保留住原有气质械顷。   在这张全新的前脸上栋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰锋,官方把它解释为“飞翼”掇官,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征级挥,由于边缘不是那么锐利尉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪塑端长,接受起来没那么难恒刺。   车身侧面和尾部看起来很饱满失说、匀称蟹董耽,其实我个人甚至感觉比车头更好看顺淬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瓣磺,厂家说这是做完市场调研后的选择笔僧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西枷,想想也不无道理恭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条娇骚,与其后期车主们各自琢磨飞,不如原厂直接把这事办了室配绰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无车痘嗽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瓣巩盲:下文简称新阳光毖,以便阅读)软,换装了与家族大哥天籁相似的前脸的酵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰睡谜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 粹零韶。现在它不光新潮崩静,还进一步提升了性价比遍,为与定位相当的大众桑塔纳熬思、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掳灌滔。 外观揭宛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸脚苗啼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似童,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陶萎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜谦湘板。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酿钡韦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米思,达到4456毫米赁闲绵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涂泼伟。    此外每,新阳光的轴距则依旧是2600毫米北魔,由于在东风日产的产品体系中忌青亲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卉剐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样髓清抛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些频烙露。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舱厕,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫩丰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气斑。尽管天气有些寒冷赴,但此刻我的心情是非常愉悦的钉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疟费,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感顾琴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世狡彼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car俩餐,当然我也不例外读。这次除了911之外暖列,保时捷还带来了Cayman阜碑矗、Boxster能倾霉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型洛心,让大家分别体验RR(后置后驱)瑰、MR(中置后驱)暗碧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧胆限吓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的范奖,即使在这样的冰雪路面也不例外泪仍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作寂缔珐。在练习漂移之前乓甲,充分的驾驶培训是很有必要的概渴撬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时你,驾驶员应该采取什么措施加以挽救溺柔抬。   ●车辆失控该如何挽救萎烂?   当车辆发生转向不足时奴翘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)凛骗,稳住方向并且慢慢回正勿,切忌继续打方向踌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向文,反而会加剧转向不足的发生拭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时露廊花,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度淑恐湃,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赌。对于一般人来说谅粹,应付转向不足要更加容易一些缮泛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术即,而转向过度一旦被合理运用绰庆,就能成为过弯利器鸡书仍,也就是我们平时所讲的“漂移”擂憾广。   ●如何才能实现漂移无?   要想在弯道中实现漂移签钳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移景惕翔。针对这次的车型以及冰雪路面骋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式酷栓毖:   1沏敦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毙,我更愿意称之为惯性漂移过弯圭抽房。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蕉分沃、甚至小于90°的急弯判市篱。 ? 『以上为PPT截图上茅,分辨率有限暴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恨检屡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侠词,然后反打方向骂,稳住油门漂移过弯捐克。例如在通过上图中的右弯时搓臀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢橇惋,然后左打方向黑,紧接着再右打方向菲吠糕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动输,别慌菠效速,这正是我们希望看到的篮圭瓜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心柿歇。随着车尾横向滑动的产生豌酪暴,此时驾驶员应该迅速反打方向盯凑融,让前轮时刻指向出弯的路线辅额适,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度祈模窘,随后在出弯时适当收油并回正方向需渡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向故花,方向盘转动角度都不宜过多谁,最好控制在90°以内粳却。其次油门动作务必细腻冗泼导,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系袱,给油则会加剧侧滑巩想,收油则会减小侧滑角度沤歪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用境。   2龟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孺必栖。   适合弧度比较大的高速弯道厦轰薪。 ?   当车辆高速入弯时肥,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头补说,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呻。当车辆开始侧滑之后拇煤叹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转牧,继续维持横向滑动抨毁松,同时反打方向控制出弯路线信烽堵,之后的动作与第一种方法一致燃衅。对于初次尝试的驾驶者来说陡寥呐,如果入弯速度不够快也没关系嫂趣,你可以直接省去刹车这一步骤凹,在入弯时适当地轰一脚油门巷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑裁币丢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蔑憨,并综合运用倦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了岭蓝凰。例如在紧急和、高速的连续S型弯道羞汰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心默,并且辅助刹车改变车辆的前后重心桨解,从而划出一道完美的漂移路线犬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淀鄙?AE86在高速S弯道超越RX7骸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介倾粉刨。   当然喊寐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肪吵噬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鞭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型步,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶测,相比手动挡已经省去了脚踩离合器璃泛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刊涛,驾驶员只需控制好刹车雾、油门以及转向三者之间的平衡即可醒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沃。   然而即使是这样收捆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的玻。冰雪路面凹凸不平按疼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同硅芥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验速,所以技术和心态都十分重要寺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氰灰浪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咯弄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头故。在这期间彪廷,沃尔沃创造了无数的第一汾,也赢得了不少的辉煌成绩恃黎,当众多车企迎头赶上之际度颁拍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中码,并将其命名为Drive-E浓煤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢潍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带非。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耐吼蓟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅对湍拖,实现了靠背调节和腰部支撑如潭囊。 1967 推出首个后向式儿童座椅拼饺动,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护糯轿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缝家掂,将有害废弃排放降低90%以上响达未。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瘟桶郎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生释阔,有效减少或避免低速追尾碰撞却叙心。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术洪,至此安全范围从车内延伸到车外猾驰暴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓦熊鲍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩商市,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咎,从被动安全到主动安全惭挤抖,再到行人保护伴氖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鞘匡率。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域幕,空气污染现已成为最热门的话题褂菇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事儡吗吐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性炬喜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搭。   Drive-E是什么 携霞脐?   即E驱智能科技桔,代表Efficient Power(驱动更高效)校弹嵌、Electrification(驱动电气化趋势)架贝五、Environment(驱动环保潮流)儡,从字面来看很容易理解紊课宦,简单来说就是引擎高效化惫思,这样一来既可以保证动力性北惭,同时还能达到更好的排放标准辟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撂忙粳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征噬怯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卉。   沃尔沃还将这一技术投身于目偌着ǎ块化的研发碗,只需变更增压器某饫块与催化转化器纳徘块等主要部件轰焦淀,便可催生出一款新的引擎产品突疵。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上电,大致可分为4类细岔丸,即汽油直喷引擎算剁谈、柴油高压共轨引擎屎,单增压引擎(T5)莱替、双增压引擎(T6)渭胳摩。 以XC60为例 绢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剃芦瞄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例览,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎椽籍牟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比五七翟,在动力输出上也略有提升俺第悸,其中的原因自然脱离不了小体积耿持、轻量化等一系列技术的支持丹。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓦落,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%乾,挡位的排列也更加紧密脾湍,有效缩减了换挡时间李迹,从而具备了迅捷的响应能力拷餐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廓馁拢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下和,耗能经济性方面得到了进一步保证椽耙夺,它将改变城市路况中引擎启停的时机敝,改善油门的响应乳,空调系统转化为经济模式工作畴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蛙括炊,而在65km/h以上松开油门鹅湃,引擎还将会处于怠速状态健晃。   本文导航岔筹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩抖搁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咳甫鸵。不过醋犀,动力并不是我们今天的主要议题堕。秦的下盘功夫方面表现如何楔怂谅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系僳感姥?这些都是我们今天要研究的内容纠。综合起来缔口,我们最终目的就是想要弄清一件事褥逻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色星。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”门,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外部旁汕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扁。当然心,由于秦有着体积更大爱、更加复杂的动力系统对咐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法讼,但由于双叉臂需要更多的空间坛清,因此也是不现实的点。在材质方面瓤半迁,秦同样表现中规中矩膳柔茎,并没有使用轻量化材料为车头减重煞光墩,亮点并不多型羡。由此可见比涣琅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纠顿杏。   不过匡礁,由于混合动力系统的特殊性帽七栏,秦也必须做出自己的调整河,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怪扣。比如谢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吾拔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上少蒲缮。此外贪我溃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮摔罢,相比速锐在直径上增加了将近9mm立屏弹,看起来很是显眼眉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化噶肯琅,而在同等材料和工艺的情况下钝鸡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度驳担,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骆队。   另外淮驶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茸瞪讽。与速锐的非全框式副车架不同悉沧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浦蓬,由于加入了电动机和管理单元构伸但,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加豆钢,因此这样的变化当然是加分的热颓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套韩勃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吻、振动和声振粗糙度点埔,欲知详情请点击这里)奶,是个值得肯定的进步帆卢。此外蛔贯,与速锐相同沁斧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赴,强度更高拭夹碘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力躺谰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天卑父弘,现款干海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颓锭,不过福特已经为此做好了准备净,日前刚刚发布了新款覆碳拢克斯电。它采用了全新的家族化外观纶赣羔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果科夕捆,不过它真正的杀手锏枪彩,还需打开车门才能发现顽嘛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线擅刑,进一步抢占细分市掣丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型豢晶促,满足那些对于性能有一定追求的消费者伺,比如轿车中的S5膳夏晶、S6垫察、S7沫、S8等等昂慌。就在不久之前的2013年12月轻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前哪伴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骑台缕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鹿炕。 外观兢皑镭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拜,可以随时面对那些不识货的挑衅者蒋。作为Q5的性能版车型勒杉伺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擅瓦,颇为低调理礁逝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化土午钞。 车型图片 基本参数俺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出喘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别列,特别是车身高度经过降低赎娇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捷说部,而轴距也有细微的变化糠科。   其实只要细心观察透,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鬼,除了特有的徽标之外青,SQ5的镀铬条有别于传统车型培,采用的是双横条样式埃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瞎搽栋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆功察吨。而配置方面抛驹宋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备古。   尾部的变化主要集中在下半部分材,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力霸边。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计屯权,可根据行驶状态来改变排气开启程度豢价帆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舅鹿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭石飘遣,前者就属于少数派链。一个是只有追韩剧的人才懂设萎庭,一个是全民百吃不厌床。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品僻卉,其实上一代车型在国内早有销售炒某,只不过跟福瑞迪太像了老翻,外观不出众夕,关键是动力平平畏骚,所以最后并没有收获太多堕脯。全新速迈刚刚上市粮醚霸,售价17.98-22.68万元摩娶,很有幸能够在第一时间接触到这款车骏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了衅厘磺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常激,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈退颈瘁。通过简单的对比颂武,不难发现年蜗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版饰堤,名字叫做ForteKoup芬吨岁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机插,售价17.18-20.08万元县。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版箱癌,它承了起亚家族的虎啸式前脸持,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评欧尺廉,现在看来谈不上惊喜换甩许,只能说还比较精致睬囱隋。虽采用了大嘴的设计两特朝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步陈,或许小女生会喜欢氖。大灯全系都为卤素光源跺缮,并带有日间行车灯椭蚊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰铅效。   走到侧面挠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化救镭,但两门的设计为它增色不少潍,在绝大多数人的固有印象中韧,跑车就应该是两门扳唾偶,并且应该是无框车窗梢,仅从这两点来看锑惠,速迈确实都做到了娶,开在路上的确引来了不少的目光追随灿佰唱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流祭巫,我们一致认为车尾的设计更为出彩洛,短小诉森、精干婚侣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受澎计扫。除此之外绿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局氮架嵌,而且排气管口径不兴至拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强钎茅骚。轮胎为韩国本土品牌琉哦僳,规格为215/45 R17林墨棱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了空煞妹。   当然啦乌,如果你选择2.0L车型的话目,你所看到的黑色外壳后视镜遂舍敝、前后包围的碳纤维纹路饰板档藩杭、双边双出的排气管巫旅眠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驶串示。" "  讴歌这个品牌校昧纱,或许很多人不是太熟悉楷匹票。作为本田旗下高端品牌屉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任麓勉扔,而且在美国市趁娑都浴,讴歌的品牌影响力是非常大的烹控怠。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力闺默瀑,大部分都是人们对这个品牌不了解秦,影响力上不去极,导致在销量上确实不尽如人意酮溺。对于这次全新MDX的到来匈,个人持有赞许的态度拭浑添,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矫,还是那句话烷粉,品质上去了烫歪比,接下来就是提升品牌影响力了匆纽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上副哀钱,大灯的轮廓更加细长问孺滥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饶琅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嚏绊,但内部结构和MDX并不完全相同化聚枪。雾灯被一条仿LED的光带替代软核穗,进气中网的细节刻画更加运动迁陛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恃氨莆,侧面造型给人的视觉感受非常低丁彩掀,这和前后大灯的位置有很大关系童谩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎雷,注重舒适性桅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上狼版。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感很,而压低的姿态却更加动感反传钠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疏。尾灯造型相比较现款修长怀,优雅的感受也来自于细节的 设计磐届握,但貌似通过我的观察配,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源彪禄肥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哄顺,让尾部显得非常简洁憨。   本文导航济:" "  2014年2月20日冯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市慕惟骚。2014年型奥迪A5的最大特点是蒋卢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罚寐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国犁凤嘶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大隙,共有19款车型缴,售价在49.98万至85.8万份培履,具体价格如下惫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沪评:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秤庙借,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别微。配置方面甩川勤,也与现款车型相同杜巷箔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钩。   内饰方面成,2014款车型也与老款车型大同小异发,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘深集,同时门内饰胁、座椅中央扶手帕纶、都采用了纳帕真皮面料退烩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琳陵。而2.0排量以上的发动机则保持不变巾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痘梁随,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化尘杆幌。   变化一溉釜馆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化户鬼,在原有的缸内直喷技术的基础之上伴币,加入了较为传统的歧管喷射补淑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纪扒栏,通过二者各自的优势逻括,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求效。事实上捅,混合喷射也不是什么新的技术悍臂淮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用降。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吮讳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市歉绵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沉菊窗。   变化二美奋梅:排气歧管集成至汽缸盖内蹲尚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内欣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酵嘶孝,从而减低涡轮的负荷峰须形,提高涡轮寿命镣湿。同时汲,因为在进入涡轮之前进行冷却如牛,相当于提高了涡轮的进气温度限制池微,可以允许发动机有更高的排气温度虚段彩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焊侨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人危顾锣,同时结构也更为复杂吗取,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战幢耗。对此届箱,缸盖内的冷却系统也进行了改进匪室录,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矮检彪。   另外列,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虚缎,还有着两项小改动谁。使用旋转阀亩纾块替代了传统的节温器吗虫凭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上词,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制锋。   根据官方消息犀撼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上毫肮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受铺。笔者也希望在应用新的技术的同时薪虐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乱。 责任编辑帕:王晨熙" "  A00级(微型车)尘盲凯,在人们印象中这类车以实用性舵盆、代步功能为主肆丘,低廉的价格促使配置也不会太高殊苔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候紊删街,一款车的推出打破了这一概念胆化衬,它就是全新奔奔吹泉,来自长安汽车按爆拎。   感官是人们的第一直觉反应岔,所以外形设计的重要性不言而喻娜,为了使人们印象深刻涣花,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的储,道理很简单稗泞,日本是微型车最发达的市场曙刊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展浑夕贝,在2013年广州车展上届,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光阔哆,除了时尚的外形设计以外捕啦,在细节做工上也有着不俗的表现沉但。前脸的设计整体性很高苔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条顷荣乘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琴扇磨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嘎,不过这一点在外观上并不明显淮,这源于贯穿车身的硬朗腰线了恼,有效将视觉性降低穷枪谭,同时搭配造型独特的双色轮毂涉仿涛,让这款小车看上去时尚动感狸氰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动榷百郎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衔疽堵,如果仔细比对办猎港,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸琅捂。除了引人注目的设计以外谐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹懂介,具有加热功能的外后视镜卉、15英寸的抛光双色轮毂灯八、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锯辞奴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坟粗花,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杜。不过探,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灭嘎,从内到外莽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉冻,可以说是一次完美的蜕变惊镶。那么这款新车究变在了哪里破亮档?它究竟新在哪等?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惶讼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蓖悸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm埠,轴距则与老款车型保持一致衬缕棋。在尺寸变化不大的前提下酿即乔,改变外观歪、动力矢扣驳、内饰忱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烦懒,2月19日这台新车也正式来到我们面前侵零辣,并接受大家的考验嗣途迸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条榔挡,但这8条是我个人认为变化比较大的厘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点铰撇豢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候孺,我就有了一种预感帆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案宫兢莲。全新X5给我最深的印象除了家族化外社亢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)舰。首先畦,先说说全新X5的外观信匈,“大尺寸双肾进气格栅”烽没、“开眼角式前大灯”尉叔缅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致考我。    现款宝马3系推出的时候匿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垫钉,现如今随着全新X5的上市嫌辈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上嘲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此具必,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分官,据悉陪财秃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侍。值得一提的是巳居杯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般祟碴秃,给人一种炯炯有神的感觉乓练返。    由于新老款车型的轴距保持相同蚀灭霞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉豢,反而侧面的腰线给人一种力量感磐,这也使得新车看上去年轻了不少苇温。细节方面滑需聪,新车在前翼子板上增加了进气口迹秽敬,突出了宝马品牌独有的运动基因绞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格及,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带班凌添,提升了夜晚的识别度铣奥肌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起螺疮莫,降低了风阻系数埃辨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性橡入。" "  版权声明额:本文版权为网易汽车所有据陵,转载请注明出处们萌。   在2003年飘惋傲,奇瑞QQ的下线让这款时尚推、便宜唉爆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活百品,之后短短的几年间欺垦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话雇,然而到了2006年长安奔奔的推出变,打破了QQ一枝独大的局面锈滇锈。一转眼菊彩,已经过去了10年的时间费珊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占珊身,在这个追求个性挠屁妈、讲究品质的时代漠淋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则歌秘眉,而长安似乎也意识到了这一点澳姜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汞淡捌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凌木?   从厂家方面获悉时刚灰,老款的奔奔(love)已经停产深,而奔奔mini则将会继续生产销售劫熄惮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系饲,前者主打精品中高端微车市澄褪钍荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战师漂蓬。从定位上来看炼览省,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些疙袍食,虽然沿用了奔奔的名字炊回,但整车的设计妮乾童、配置以及售价都会高于老款车型雌。   新奔奔客户群体是谁头?   在很多年前禄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结改淡,到底是买奔奔还是买QQ蛊勤,在那个时候孟杜枢,很少有人会关心这款车设计的如何断、驾驶感受如何逞窖骗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棵,省油盾、皮实骇寞、能遮风挡雨就行席虽。   现如今寄搪,80后蔼宦、90后已经成为购车主力戳,这些从小听着walkman诽汲瞧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计曹、用户体验以及品质都有着更高的追求谢馅脾,因此在座驾的选择上同样不会妥协贡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跨,新奔奔就是冲着他们来的溃弊馅。   新奔奔主要的竞争车型是排?   虽然新奔奔的官方售价还未发布颧汗,但从目前得到的消息来看拼蹲坑,5-6万元将是其大概的价格区间烈吭删。这个价位中既有一些合资的微型车窝茧结,也有自主品牌的紧凑型车哆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寐渭,比如两厢赛欧蠕讼秘、奥拓纯介、玛驰以及低配雨燕等等车型烯储。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线就割,在配置方面与奔奔相比还是差了一些凰,产生竞争的几率比较小窟抒毫。   外观卞吵:惊艳岭彭行、和谐钎晌绕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型暑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词握罢孔:高离地间隙婆、车顶行李架陌、双色车身等等桃鹅午。没错鹤惮筏,无论是跨界挠睡、越界还是交叉车型抄受,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拌。不过世间万物纲故另,徒有其表终究很肤浅疲窃,我个人认为劫班,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统林。所以敖扭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戚必霜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弛瑰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磐解藐,它集沃尔沃所有看家本领于一身摩,可谓全副武装琳。为了让媒体更好的体验这台车家膛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妓。没有固定线路等躺,没有领队车辆豆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肠弘糕,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹄储。而在这12天里念皆沫,我已经和它奔袭了4100公里琅扯垄,横跨了三个省份撵,体验了柏油赛道挖顿、软土拉力秦涛、冰雪漂移辩臂购、高速狂奔亥邓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话链集,当然姆,最终的结果是衔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轨归,正所谓日久见人心塘瞥哩,交友如此挟家,试车亦是如此哦。回到正题寸堡,和往常一样谁,对它的了解还是先从外观开始讣腿壬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抱烯信,相煎何太急”这句绝句瞪光石,而在雷诺—日产集团旗下淡平超,有两款车正在上演着这一幕寺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气权扳般,还有这出色的越野性能磐戒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性羔谱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下券奔,买谁更划算箍途膏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位丸桨揩,作为英菲尼迪的顶级SUV低卧椿,QX80的售价高达152.8万疼,但经销商处可以优惠16.2万扭日,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万富邵剧,虽说16.8万也不是个小数目腐拉。但对于消费者来说了,一个日产踌墟矢,一个英菲尼迪舅排厩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陈萝樊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)崇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奶,它的身材绝对够大谓。从上图的数据来看葡好苦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杏,尤其是将近5.3米的车身长度湍,会让您感觉驾驭它有点困难疮供。另一方面特,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型的,这一点在QX80的身上也得到了完美体现唇摄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解法,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型欠凸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灰取疽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足股碉,同时也显得异常凶猛什蛊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辨羌孪,整体造型圆润瘟荒妹,没有多余的线条作为修饰毛,但是反而会让人感到车身很厚实臀尘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帝。同时注意它车窗的设计樊潘扫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱毋推沛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疤侧毕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感貉囤峭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样触。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计菩贾软,也没有了那种霸气瘟协,转而给人的感觉是设计很前卫蓄。车尾的饱满程度与车头相呼应着散福,丢去了上一代的直棱直角颓剔杭,饱满的线条凸显着丰满的层次感匪赖。   日产途乐钉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华皋蹈类,虽然脱胎于英菲尼迪车型蹿,但途乐依然拥有自己的外观特征步伐疟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性獭监糕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼合棚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型携吠菇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号空恕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底稿臂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踢,成为了车头亮点之一疮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哎匙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型判镭奢,这项配置自然是少不了的扯郡。我们可以找到4个摄像头急,它们分别位于车辆头部悄腥山、左右外后视镜下方和车辆尾部毋。以便在停车过程中别辽苇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鞘牡连,让您更加自信轻松的把握泊车空间护。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唾,大大降低了停车时的事故发生寒缎诽。   途乐   通过对比发现蛔,两车在外观上的配置基本相同井厕狄,差别仅在日间行车灯上护露,不过随着QX80年款的推出菜,日间行车灯的加入应该不是件难事诉蛋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同悲醛,在相差仅有10几万的时候髓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店墙劲。    责任编辑壳客:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碾刮辱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了阑仓烂,除了奔驰G弧奠谓、丰田陆巡系列巢淡躬、牧马人等岛鞘,双龙雷斯特也是其中一员斑,而且雷斯特还是柴油车氏就。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值距尼统,以目前的接触来看倦剑圣,双龙雷斯特W表现不错酪捻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撬耸垦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前残认卡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冬泼童,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰亥示诫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”示。当然啪牧割,在随后漫长的几年过后夹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌啪抱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陶扒,该车型最大的特点就是其尾部造型钦几妈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计衫,宝马方面肯定不会承认蛊孙宏,但从年份来讲寂衔,明眼人一看便知困。   外观侵蹋厦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腺醚,该工作室的创办人正是乔治亚罗魄锈,不过大师的设计未必符合所有人的审美未敛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蟹徽纯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调群堂担,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沃烈,但为了照顾空气动力学与线条流畅伸戊品,雷斯特的车头是圆的接菲,所以在当时看来有点“离经叛道”绰梯幻。   而到了现款的雷斯特W妓,这个“小问题”被修正了夺卜,一体化的设计已经是大势所趋屁戒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皋纫抠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型庭牟鼓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甸垫旱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铰拢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少侥卵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相偿家。通过车展上的展示聊,小编已对这款纯电动车型有所了解芹釜烩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碑,时至今日亢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惺阶客。据悉嫡蒂,之诺将在今年的2月份开始接受预订须榔诞,上市后将以租赁的方式面向消费者捍汞,具体的细则目前还没有公布裴菜撵,上市后会有着怎样的表现硷梯看,我们会同大家一同关注庇蝎瓢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前食唐,简单了解了一下之诺这个名称的由来挤姐娜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟海镀庆,毕竟是基于宝马X1平台打造擒,因此在多个方面相似度高也并不为过角秸摔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E裙桅鸿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现强权份,其具体的表现如何倦忌恃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苦汹。 责任编辑锤:沈楠" "  版权声明屋割:本文版权为网易汽车所有骡项,转载请注明出处陇汝些。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计佛吹荆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缸邪。它们的可见程度虎尘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”表。可见度甚高的两个文字的组合镶擅燃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晌清。因此喂剁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车讹亢。哦桶内勿,对了邪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蜜崎。意大利人的自信校互搞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心褂搪躬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仍叫?咱先从减开始说起糜付晒。 Q烽茄暗:致悦只是切掉屁股的菲翔么拐?   A先号惯:非也棋心簇,前脸亦有修改控,整体风格统一澳期,协调度很高锯壳滦。   我相信Roberto Giolito先生坦躬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哇,在设计Ottimo的时候趣诽,一定会更加从容入倾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撑涪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涣。在他的心中钒,应该有着太多关于年轻倪块、活力的理解瓷弊,而这恰是Ottimo的设计要点色。 外观总结   赞黄清:个性鲜明隘碎绢、标配LED示宽灯畦、轮胎用料厚道   弹嘿:低配删减雾灯   " "  版权声明吃珊:本文版权为网易汽车所有鼻,转载请注明出处煞轨愁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阿,虽然距离现在已经有两年的时间私烧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象套。而今天河函文,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘窗裙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例复勃甘,并且还是一台后驱车忻变。没错空宛料,它就是华晨宝马3系辖丹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)队祁,其配备了2.0T发动机姥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瓦糕团、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鸡略。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泻渡傻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汤跋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卵。不过在今天的冰雪试驾过程中泡瓣凡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)八妥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现翁骆,必须先打好理论知识的基础虏。于是在摸车之前拨丸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关百枚鸥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着尉铜。 ● 项目一   热身结束了铰巴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节具搬。第一项内容便是加速和刹车苹封同,是不是觉得很简单瑞?其实里边的门道儿多了去了醛。   在项目一结束后虾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式删羔擞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陡手。一开始大家相差悬殊物酷石,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魄。接下来的项目二会比较刺激一些现,经常会出现手忙脚乱的情况难瓦茹,但只要理清思路按部就班的做围掠嘉,想要完成整套动作并不是很难惰曝蹄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浆车:本文版权为网易汽车所有谰董函,转载请注明出处想夸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了森渐,不过始终都仅有手动挡车型扯,虽然目前销量也很出色铺攫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剃。好在这一短板即将成为历史鲜非讹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晒户,新车将于26日正式上市令眯寺,我们也于第一时间进行了试驾体验陵瞎弓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观计狡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外农,在外观方面也有变化骸僧朵。新车根据高低配车型提供两种外观方案辫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计篙擞,而高配车型则对中网轿裳戈、保险杠造型漆毁架、轮圈和后反光板都进行了重新设计龄翔。值得一提的是便酚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的厕凄激。   新样式的轮圈非常动感惶扳敝,在同级车型中实属罕见盟醛且。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致砰酒篙,轴距依旧为2725mm搭。车尾的变化相比车头要小一些镶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怒摩闯,不仅可以提升安全性邢聘,同时视觉效果也更加出色庆乔。 有态度【试驾评测】糠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吹?   扫一扫纹港,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拴,一汽大众全新高尔夫正式上市燃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款潦忙,其中1.6L拥有三个车款丁昂傅,1.4TSI拥有四个车款酶肉,官方指导价为12.19万元—18.29万元夏脾很。具体售价请见下表晒绍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力勒型到,但是却拥有三种功率版本扑羌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本盗缄,因此在动力系统方面蒲,消费者有三种选择访。    我们从上面的数据可以看到脑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赎,1.4T低功率版是主流之殉サ臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求彻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右逞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恢,但是它的售价高达18.29万元定,相对比较贵胁梢方。    全新高尔夫提供九种车身色彩睬瞄,分别是塔希提金胯翱、唐古拉白躲、珊瑚蓝橡、魅力紫剐鹤蔽、玛雅红椭、季风灰凉欣、水晶银以及深黑和极地白浆兢稳。 ①习概镁:16寸Cosmic款轮毂 ②媳蝎店:16寸Cubix款轮毂 ③失蟹史:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弧讹,其中15英寸的一款穿脊漆,16英寸的两款炯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备撵句,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型观腊厂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嗣肥掀。    全新高尔夫提供标准座椅泌碘辰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅洛喜聘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奸,舒适版车型则都配备舒适座椅其节颈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版琴券嫩。    在材质方面输齿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料到策拾,分别是上图所示的DianDian黑色织物恰扮办、Zoom/Merlin黑色织物坝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择街,分别是Vienna黑色真皮露、Vienna米色真皮瞳降辰、Alcantara黑色翻毛皮爆革、Alcantara棕色翻毛皮肩汾和。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料穿,有两种风格可盐旅ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料膊,同样有两种颜色可盐バ獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料僵赣蝎,有黑色和米色两种可寻浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅昧犁巫。    在车内外装饰件方面卧信,不同配置的车款也有不同的安排博。像侧窗下沿镀铬装饰条新、双排气管且、镀铬装饰双排气管形、动感鲨鱼鳍天线笔、真皮换档手柄赂、科技质感装饰条苗、金属风格装饰条袭描、碳纤维风格装饰条等等力丘,针对不同的车款都有不同的配备佳帅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍唇郴拉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富季风埂,配备有MKB多次碰撞预防系统童拦、ESP车身稳定系统谁晨、ASR驱动防滑系统冈、XDS电子差速锁鞋、前排侧面安全气囊累错、后部4探头倒车雷达少涡、前部行人保护系统兴泛、自动静态转弯补光功能等等挂,但是在舒适性以及功能性方面锤,并不是很丰富零能舌,但是也可以满足基本使用斑。   1.6L自然吸气车款如何丫小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦娣荼怼,它拥有手动时尚瑰圃腊、自动时尚以及自动舒适三个车款烩对卵,手动时尚与自动时尚的配置一样侯捆,在价格上二者存在1.2万元的差价缎,主要是变速箱配备的差异惟。所以在配置对比环节日僚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行熔棠断,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元确蔡星,差价为1.1万元残本寂。    在配置对比的环节我们可以看到酷,时尚型与舒适型之间的配置差别拘啸,大多数都体现在外观内饰的装饰件赡窃贰,以及车内一些常规功能方面遂醚隆,主要是顶棚储物盒抹、后排中央扶手必释、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瑞亢毯,实际上最有意义的差别在于全景天窗畴坤丛、后排出风口腾、蓝牙电话馆歪、定速巡航猛、驾驶席座椅腰托讣权、TPMS胎压监测系统这几项上茸,不过在这几项配置中济,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置殿,尤其是全景天窗抬。    从价格上看朔谐,二者的差价为1.1万元鲸戳啼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的问,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户迹签埔,所以我们在这个推荐环节瘫碉帮,更多的倾向于低配车款菊染膘。 责任编辑伯晨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歼戌怂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烦。它采用了全新的DS家族式设计风格某肛工,延续了一贯的法式浪漫风格抵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素汾割。新车基于DS5平台打造锚性,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机晴。预计在3月左右上市陇蹋举,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触聊颁,让我们一起来看它的表现如何纽宏武。 外观逝幢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅然瞄强,却多了一些时尚及科技感迟还,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肮并谩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感朵。镀铬装饰拿捏的也比较好呜燎坤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌该。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梧锋。也表示着DS的品牌走向独立睫陆乌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型订蕾,有着都还算不错的账面数据瘫愧,车身长度为4702mm部,宽度1840mm讹,高度1515mm.轴距为2715mm梨咳。上市后会把目标锁定在奥迪A3馁咆。 车型图片 基本参数备是稳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吠晴,除了前车6颗驻车雷达之外锹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能度竣无,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯襄脐息。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妙,从视觉上拉伸了车辆长度腑漆酸,尾部设计了一个小小的尾翼抛穗屁,尾灯下侧字样表明了其国产身份镁秃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扦换。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瑟呢礁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件师揣,真正的排气隐藏在了下面淖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腹妊酞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凭:高离地间隙藕、车顶行李架截鞍便、双色车身等等牌。没错刀矩盘,无论是跨界渤盲、越界还是交叉车型污成阶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谈。不过世间万物盯,徒有其表终究很肤浅耗乘乃,我个人认为鸥删,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卷匣题。所以男唐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抬诲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时催浩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象斡恃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瑞,它集沃尔沃所有看家本领于一身劫舰,可谓全副武装始好。为了让媒体更好的体验这台车失,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高思归茫。没有固定线路版,没有领队车辆畦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天潞措扒。而在这12天里何普,我已经和它奔袭了4100公里簧锑拦,横跨了三个省份届烤,体验了柏油赛道伴、软土拉力济、冰雪漂移秦兄炮、高速狂奔绣柬府、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话摔,当然鲤,最终的结果是轨佩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冲柏溅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘶娄,正所谓日久见人心迹,交友如此汉,试车亦是如此挨谁。回到正题偷识,和往常一样雇节耙,对它的了解还是先从外观开始朵绷帮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化板、多样化是一种趋势垛街溉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况端刃秘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白措,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠法嫌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦番,是基于菲翔打造的意式掀背轿车太勺拆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蛊控,上市至今保持着约5千台的月均销量旁恢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型翘。 外观/内饰对比撤摧呕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造任谴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逛熄谦,毕竟师出同门唤魔聪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管典,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯焊凰,远看很容易被误会成排气管菜,但事实上真正的排气管被隐藏起来绍鞭肯,整体尾部设计显得层次更为分明券。低配车型配备有倒车雷达邯滩棋,高配车型还配备有倒车可视煌篡鼓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酿锌迷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哆长死,修长的车身与宽厚的D柱还,加之出色的后排与储物空间赣,俨然就是一副旅行车的范儿霖群剃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辅,它完全可以称之为旅行版朗逸毋捌蠢。    车身的线条连贯自然失,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观现峰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伪痢隘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些教辟,调整了尾灯的白色灯带位置酮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戚标极,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丹陈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同常卷肚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氦,内饰板件的用料以软质材质为主隆,接缝及做工也较为精致搂切罐,与同级车型不相伯仲俗乓剧。从实拍的车型判断趟,自动空调闻、ESP系统嘶密渐、电动座椅弘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痹,至于具体配置还有待官方公布示革。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉池守,同样是大众家族的传统布局攫捂,整体的感受都很不错谅涸,方向盘姑、中控台的每个设计很都容易上手箩税,从材质上来说蜡眯,朗行是塑料感有些明显的违毙,好在其工艺上还是有保证的沟,并不会有很廉价的感觉袒捎墒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后姬搁狭,销量在整个家族中表现最为可观群瞪。近期腔稿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市胚,新车主要变化集中在外观龄驮次,同时针对颜色哦、配置进行了调整踌莱韶,以保证其市场竞争力酵。在豪华紧凑级细分市场中仕黔芥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一末,通过下文的对比分析桑,希望对有此购车意向的网友们一点参考翘锭狈。   备注弹博: 为更直观的进行两车的对比分析荒翁阑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260萎、CT200h F-SPORT)碎,市场优惠参考自深圳市场伶。 车型图片 所属品牌抽岸齐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动骋,内饰做工精细    车身尺寸方面哨诚涛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优搓礁胸,其他参数均小于奔驰A260嗓炽。从外观和内饰设计风格上看晴桐羔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑郎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释篱错统,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺尚衅纪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后策僵设,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样半荚,全车充斥着力量与美的线条嘎当猜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点旱裳,硕大的单条幅进气格栅爬秒咆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发雾刚。    相比极富视觉冲力的前脸造型啸激魄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些低,但并没有脱离运动拣菩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓阑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹喘劝剩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搁谱膛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型恨损且,同时下侧雾灯造型也有改变享侣,车尾部也进行了一定的改动图,整体感觉更加运动蹭。另外哩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”多,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配壕尘豪,形成强烈的双色反差羡。    F SPORT车型装备了整车运动套件暮邯饯,涵盖了运动调校悬挂律、运动包围式、运动阻尼减震器沤、熏黑运动轮毂修佛、运动车门脚踏板必、运动型铝制加速踏板辩统、制动踏板峦稼醚、脚歇板等苔捕梆。    三幅式平底真皮方向盘蓉己兔、红色元素点缀的空调出风口韦推、铝合金踏板寺猩叹、仿碳纤维装饰条等等偷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感沙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蟹愧丸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吉,将方向盘艘膝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撂毁,增加了便利性姐阮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动圣财,分散了注意力纳崎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赌,是多数第一次购车家庭的首选要求钉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型欢戮普。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功练刊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型芦,会有怎么样的变化盯端混,一起了解一下才杏难。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涸苟颓,镀铬进气格栅增加了些许立体感唉朵稻,更加显眼的X造型前脸从,迎合年轻消费者的审美把。大灯的改动有些另类溃,在我看来接受起来还是需要时间的粪呢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车童虐挨,新款在车身尺寸上有所调整慰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扑,轴距保持2600毫米不变伐,相比现款仅车身尺寸有所增加坷潭。   车尾的变化不大辟耻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板负,以及牌照上方增加镀铬饰条线,尾灯造型无变化戈虐轻。实拍车型为高配版本窗施遁,但仅配备了三点式后倒车雷达晤。   新款的15英寸轮圈造型不错酬妻,轮胎选用优科豪马吮,规格为185/60 R15恢讲,备胎没有缺失松彩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置呕吴塘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高违谜,在年轻人中更是屡见不鲜仑陵。在学校要有个性倍,在单位要有个性离,穿着打扮要有个性污筷,兴趣爱好要有个性钎翔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢力商?如果你有这方面的兴趣变襄惩,那么杰德将会是你不错的选择兑。可谓自成一派的它令,凭借着并不起眼的车身尺寸瞎悍碧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嫁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吮嗜捎?还是旅行车饭?或者是MPV碱汇钨?但这都不是事儿寥操幂,只要适合自己就OK脾烧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人骏,喜欢接受新鲜事物的他们椿席,正好与杰德不谋而合磨淡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梧陷,此外刻糯,六座的乘坐空间丧逝,也足以胜任日常的使用需求管。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受充。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翔?自2013年9月6日上市以后午洼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量杠录穷,力压大众途安和马自达5等竞争对手革沪缝,它用事实结束了我们的疑问力枫。除了这些南柬奖,杰德还会带给我们什么样的全新体验兄仍独,让我们继续往下看蜡都淑。   " "  若是经常关注汽车之家的话灌摊盗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生层尾项,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奋。虽然我们这里并不提GTR瀑吼境,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜蓿克斯ST旱抨婪,令人刮目相看行。与此同时罚廊蚊,在秦身上晦思,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剧芯报、做工以及舒适性表现上的明显进步伯。 外观造型居辅:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亢淡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代汲,近年来推出的新车型如速锐扰垛趴、思锐以及大家眼前的这台秦门独刷,都可谓一个比一个漂亮徒惰家。就以秦来说胆投,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网漏耽,很是亮眼芭颊绊,同时也营造了较高的前脸识别度淑靶哭。   车身尺寸方面牌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大玩烧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)犀拭炯,2670mm的轴距表现则处于平均水平变。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同幕,其整体感觉与速锐大同小异称。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酪嗣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缆。无论白天还是夜晚湘汇酗,该车的车尾识别度都非常高蠕。而且内部的光源梨,除了转向灯为普通卤素灯泡外沮线,示宽灯班合吉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叮脊娠。   充电莎怀惊、电桩安装及质保/售后介绍散对锑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闭,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兔赐妈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骂酷酪,据官方资料介绍酷,充满一次电大约需要5个小时左右橡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)扯钩羔。   同时摄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩古,虽然价格并不贵脐骸屋,大约在6000多元巍旅,但对申请人有一定的条件限制途,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阜腹诧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)丘递茶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准铜皑水。当上述条件都满足之后蓝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请帽,如果一切顺利膊氢,最快1个月内就能安装到位并通电使用拾旗扦。不过目前净慈,秦还不能实现快速充电虫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的颂绒嘶,只是目前还没有这样的配套充电设备剐。   针对秦的特殊性枚话,4S店内还为秦准备了专门的维修工位溅醋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务娟。其中蹦橇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全坟携顶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诵昂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋魂、绝缘手套和护目镜等设备掠,并规定在检修车辆时必须两人在场悼骚。以防车辆万一发生漏电础傅,威胁到维修人员的生命安全模妹污。   与此同时剃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里副,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组劲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同博烯涸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氓梢雇,整车质保为6年或十五万公里辉探串,电池组为10年或二十五万公里)贺。总之陪节拨,从专设的维修工位徘非靛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期揣缆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度矗稗,而对消费者的购买更是一种信心的保证士。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前崇桥嫁,中国汽车市场刚开始发展寇,市面上可供选择的车型可谓寥寥擦删薪,在那样一个年代刹烙混,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陌,并且在之后的相当长一段时间北,人们心中仍对它们有深刻的印象驰千绩。时至今日芬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择叔纬,在数年激烈的竞争中昆烩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下剩没疚。这回史漂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首讳失甘,我们也借这次机会为大家做个全面对比祥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乡环弗:外观内饰(包括设计和做工)剑秋、配置澜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)韶币将、储物社慰攫、油耗挛讥、驾乘感受啤、加速性能别蔑、刹车性能粮煌掠。同时按括木,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别斜嗓从、同价位车型的什么水平栖屡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型杉安复,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腥锑诵,目前约有6000元左右的优惠坚荒觅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元翁,在优惠方面差别比较大遂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右靶卧物,根据论坛中近期的提车价格灸罚,9000元的优惠还是有的皋壤市。目前猫,两车的售价依旧属于同一梯级访。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致莎,只是配备了卤素大灯及雾灯逆涣确,透镜盯、日间行车灯这些都没有乐的。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系摄醚堡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置滥趣,因此我认为两车的配置可以理解献佩涉,符合同级水准渺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位千弛谰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比锯,两车的各项参数也处于伯仲之间尾校,差别在6cm之内掠。在车内空间上搬山钩,两车的表现也很接近宏朵标,我先剧透下吧尝,结果可能跟你们想象得不太一样馁。   相信看到这里刊疆,大家最担心的就是如果车辆没电岭,后备厢是否还能打开的问题馁帕玫。捷达看来是妥妥的没问题灭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑功,它的后排座椅靠背可以放倒诞胸舒,之后即可顺利从后备厢取物韶卤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐寒。   在倒车辅助上牟杀闭,捷达配备三点探头劫九,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配崩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平筋揽。这里多说一句氢休,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瞳,让人觉得很不大气甭查揣,并且低于同级别的水平埠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达多,舒适型也可选装倒车影像傻,比捷达厚道一些厦硕。从普及性上看夺,能够达到同级别的平均水平思,从功能性上看蒜韶膊,拥有倒车影像的它则高过平均线了蜕,给好评怠潭。   两车都是15英寸的轮圈曙,造型上也是各有风味襄统井,轮胎宽度也同为185mm晤翻。从售价上看孪狡膳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右称磨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藐晨赏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比剖堂脖,让我们在后面的制动测试上见分晓容贝誊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显色痕,借着中期改款的机会峨沙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机苫矾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注凌。应该恭喜它娃羔脚,至少在我眼里派具,它确实达到了自己的目标陪。过往凭借动感的外形鞘扦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它皖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点路。   只可惜夹崎,刚上市不久的2014款起亚K5庐勃剧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择维扁世,而且它们的价格都处于K5车系的高位谓眯息,受众群体并不大筒。前段时间灯坛的,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瘸侯探,并撰写了《起亚K5购车手册》丹合。文中宫稼煤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型特,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐虹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色亲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嵌躺仁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机纪。自从起亚樊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宏瘫,互用研发产品的例子不胜枚举乌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度存暑。该发动机的最大功率为245马力慧笔、最大扭矩达到350N·m掇炯,账面数据处于同级别的上流水平融,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机疙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀遍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机潜诧。   在涡轮增压骨雄、缸内直喷等技术的加持下口,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m貉啤,并且一直持续到4000rpm雄。得益于涡轮介入较早不,最大扭矩拥有宽泛的输出区间很攀但,而且它的油门也调校得比较灵敏缕竿。在实际驾驶的时候刹霜,可以感受到它的起步轻快自如邯赐懒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盼磷任。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嘛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些舜赎,但差距并不像数据相差那么大然娘棘。在整个低转速区间趟戚,它的动力输出不算直接饯瓜,缺乏一点活力晴佩,给人一种有劲儿使不出来的感觉酸俩。   于是陛,我把油门再踩下去一点拷渡班,动力突然来得很快桃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然脆,毫不费力耻米孙,而且可以感受到车速达到120km/h时秤爱,发动机还有充足的动力储备滑霉。它的中段加速能力让人满意溪琳喷,虽然依旧缺乏一点活力电黔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴倡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓤谩浑。   还是差点意思涪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感菩。于是成湘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式手辩,6速手自一体变速箱切换到手动模式猛顶苏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瓢特贫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的动。它的油门响应足够快饱,发动机的动力输出得到更好的释放浇,方向盘的反馈也更加扎实蹲故褂。除了SPORT运动模式外枫盲陷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式我,运动特性从SPORT缉蓟、标准到ECO逐渐减弱叼,驾驶风格也逐渐趋向安逸讲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契便哭蒋,平顺性极高拼埔挟,而且动力的衔接也让人满意工场。若以80km/h的速度巡航触咯伤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航全捕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右斥,对于燃油经济性的控制也让人满意漓啤。同样值得表扬的是降挡速度伞,在中段需要加速的时候深踩油门撇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出热,而且换挡冲击也比较忻蝗畋,不会让坐在车内的乘客感到不安镶创。   前麦弗逊荤、后多连杆的独立悬架底盘结构矾低,在调校方面仍然有很大的提升空间伙患浇。它的弹簧足够硬极,但是减振器的阻尼不够大跺逝驮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粹笔,会有细微的震动传到车内溜擎课,以稍微快一点的速度过弯烂碉剿,车辆的侧倾会比较明显毫渡函,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳剧侮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舅惨茂,舒适性让人满意苗,但如果需要激烈的驾驶的话篇模,后期对悬架的改装很有必要目。   它的刹车盘相应加大了尺寸纫燃珊,刹车的力度足够溶嵌刨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辉按。具体表现是唱,刹车踏板的前一小段是虚位艘磷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏队畅删,制动力度会突然加大览锋桶,需要一点适应的时间港辉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻冯泻,发动机的声音娇合、振动都非常小兜。然而菇桔,在速度上来以后潜,噪音的上涨速度也很快吗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎盘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显妇夏犁。   我得承认贿话瞬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淬翰屠,但在起步和中低速行驶的时候标,动力参数上的优势并没有完全体现出来臣,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处还里览。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价茨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瘫。当然澜弗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蒂。另外舞邦郝,值得一提的地方是活,在动力提升的同时拾乃祷,它还加入了行驶模式控制系统肺擎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘁柬,它的动态性能相对有一定的提升顿头凌,开起来也更有活力和乐趣捎挖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了呕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晤侗肆,只有手动版车型销售己迟眯,导致产品线还不够丰富孩逼。而就在去年11月箔迹,海马M3终于推出了CVT版车型团麓谢,7万-9万元之间的售价森稠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求割堆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镁聘堑、逸动丢、宝骏630以及启辰D50等车型搪撵,竞争还是比较激烈的遍溶。作为一个后来者勉,海马M3是否有足够的实力立足敲?下面我们就一起来看一看躺及纪。   动力噶但:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择暇,其最大功率为82Kw马蔬,峰值扭矩是147Nm细顿。从账面参数来看缸,可谓非常出色新巧些,一点不比合资产品的数据差娃护。对于一辆紧凑级轿车来说纪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了味颅。    开起来的表现稀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”馅荚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中售念香,如果想要充满信心的快速超车劫跺观,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辰补。    我知道会有人问劲休弊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗彭丁?说实话事敦,我觉得大家都没什么区别款蚕洗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着匪妮,也是低扭不够强及,需要靠高转速来增强加速能力辟。    可以肯定的说奔,除非是加上个涡轮增压器耿股嫁。否则的话捕相纯,这个级别同排量产品之间的动力表现娃瓤朗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脑。我个人觉得狼腥稠,这只是消费者们需要认真衡量的一点阀戳肮,而非全部筹送。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在叔翻对,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感团青,动力传递平顺连续的特性吭,有效的提升了整车的行驶品质感舍。顺便说一句矾耪帽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秘桃弥,这也是比手挡车多花点钱的好处磁。    深踩油门时蛾峦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上犀,来保证动力响应足够顺畅炊奥幸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内叮婪羔。此外刊社坏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动