> 写在文前剖艘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年羞牌,英国品牌的表现令人忧心忡忡纯警潜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌铆,它们目前都散落在世界各处凡滑,有的受到追捧有的则走向终点辽想。即使获得成功的英国品牌杜勺,它们仍为自己贴上的“德国标签”廓膛首、“印度标签”的身份感到忧虑焕际,毕竟欺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除摆竿。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造釜守,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拿戊、原木的袅袅余香稿,这种气味只属于宾利疚率窖、劳斯莱斯们辨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严猎溃磕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头函。    从业这么多年韭请梗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勉誓豆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秋节,囊中羞涩遥不可及自然很重要你抹恒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦醛弓洪。我认为一辆好车秀嘎,应该让驾驶者舒服缮捂、安静巾、惬意的完成从A点到B点的旅程克挨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快倘咀湘,却实现不了我小小的梦仇芬。我一直认为卤,真正的贵族顶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磺眠毖,即便妥协仍然能坚守初心讳钢艇。此话适合改变自己的GT Speed筏熔,你知道吗举?世上最难的事情就是超越自己烽婚尺,GT Speed做到了 诧辞氮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耗蓖,当你启动它时答秋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盆变钠。   >> 外观檬醋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身舰,作为宾利目前最为畅销的车型缔嫌督,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”忻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级镶逞郴。但是骋词,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伺歧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节单捆趟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者放,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动揉分。当然侧篓搐,大部分“土豪”车主也不在乎竿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盗。    外观提升不是GT Speed的精髓悄加米,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蜕拳片,动力涉凑污、刚性估傅、减重上的工作任重道远搓卤盆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拆,仅有2.3吨晨墟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重帆廖。不要小看这350kg判闪,几乎是一台V8发动机的重量闯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件雌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞥沽弯、多连杆后悬挂和防倾杆等分困。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色雌勒,分别是Burnt Orange(橘)堑稿、Sequin Blue(蓝)讣谰跺、Excreme Sliver(银)顽。为了凸显GT Speed的特殊娩绿戎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)封。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选统钞绍。宾利工作人员表示范肝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肪鞍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加村,尤其是在中国等兴新市场更是突出裙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩梨。    你知道胖子多么努力吗枷灭琅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时层廷适,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疟秽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拔。那些把高性能作为卖点的品牌淳沧厕,现在宾利也有资格和你们一较高下穿净。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宝晒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渭蝗纤,其尺寸为(mm)捌:长4806处、宽2227舞富鸿、高1394荡协,轴距为2746mm哺珊。我知道莲啤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距酪,为了让你做到心中有数泊姑涝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来摄习哭。与竞争对手相比伎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先浦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疏必空,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酥,哪怕国内的环境日趋恶劣宪贩丸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值篓垂览。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苯,整个过程大约需要22秒懒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滔,从而避免占用后备厢大部分的空间摔埂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘敦规伞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感钙谁,没有法拉利暴躁剖尝,缺点恐怕是不高调盾。不信你点击上方视频听听视频里声音晾蹦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结咸竭: 作为欧陆GT的性能旗舰溜夯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角换,不仔细研究根本发现不了它的区别咕。虽然外观变化之处并不算多凰郎嗅,但是对于轻量化牛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辈哨。" "   7月21日馅殿试,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)似。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毖氮稿、北汽E150谋,成为第一期家用空间王冠军吝徐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威跑混檀。它们会有怎样的空间表现楔,不如一起来见证敝。 本期内容开始前佃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桥窍啊: 好了揉羞,正式开始第二期内容灰。不过简单说几句触奈,为了没看过第一期的网友们匣恋鞠:    你可能会发现锚,随着岁月流逝驳小、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭购,也当起了小爸爸勘妊。恰此时宦狼,他们对车的选择可能也有了新的取向扦和,空间大怪贿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素县挂。    基于此鲸骸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钵奠握。从一家三口的角度去衡量一款车的空间使备霞,让大家对车辆的实用性有个较全面测把、正确的认识牛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挫毋秃、模拟一家三口郊游的情景实测娶、细节空间的展示菩缚、实体娃娃的数据测量四个环节进行镜搏驮。   话不多说都词,有请今天的选手瓷篇敖,登称摇! 第一环节玻钩:堆放整理箱屁,能放多少放多少    由于很多厂商懊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升让叛脸,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时醒,也会帮你量化一下车到底能装多少升顺款涂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数阀悉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魄,并加以不同颜色区分碱,目的是给你呈现最直观的感受森。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据糯,仅供大家感受一下脱潮型。今天我们拿箱子说话剂蓄,看看它们这种数据到底能装多少箱子期蘑尽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下褥接菲:由于时间关系华,我们这次只借到了骊威的低配版箩蠢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虽险,但高配版的骊威有这一功能评订。 首先出场的是骊威槽仙垒:    状态一疾:单纯的后备厢空间 状态二俄:放倒后排座椅后的空间 状态三凶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炬书: 骊威一如我们所想的那样淳现弊,空间的确是其一大卖点道系撼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时式诺搁,小伙伴们都惊叹了!骊威磋陕,实力不凡碾爸。   其次出场的是致炫试痕樊:    状态一航:单纯的后备厢空间 状态二赫沫:放倒后排座椅后的空间 状态三寇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评稿闹疼: 就如文章开头介绍致炫时所说逛,空间筐悔冠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挤拜脓。通过这一环节放整理箱的测试彭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得岸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积磕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一褪惧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二水溶伪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沧瓜头:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结北骋: 通过摆箱子的实战私,以及上面表格数据的对比竞妓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利款椿蹋。而致炫与骊威差距也并不是太大镭亩拨,可见其空间不可小瞧峦敖瑰。接下来又有哪些好玩儿环节瑟柒百?而两车又会有怎样的表现呢共摹?请继续往下看鹿皇杯。" "   今年5月疾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撵滑?9挡无用轻稿?自由光深度试驾报告》)餐们改。当时埃典,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测粒。    6月筋绊挺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)湾挟屁。不过3.2L版的离地间隙昆冈、接近角磨跨、离去角惋妒己、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凄怪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玛抠?    几天前擦,我和赵璞暮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市篱皇平,这车还行不行场?    我们的第一站棘,魔都上海痹反默。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消塘。在经历了噩梦般的改签判、等待确摄、登机撅挽魔、继续等待之后块胆乘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间砍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿川廓:“游遍世界各地宦桑咯,开尽天下好车哼几。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方马拉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的阶泵嘘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多画。在此我可以不吹牛X的告诉大家删讳,我在纽北环实际驾驶过魄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鞍天贝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI科点够,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型起仿脐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮兜鞋,在国内也非常抢手氯辣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升布紊涩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纠席宪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变靛儡粱,基本保留了GTI所有特征峨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缆圣搏,在舒适配置上也更加的平民化汐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挟肌绊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件狭怕,例如两边的侧裙以及尾翼等售,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梧剖癌。但低调的外观也有自己独有的设计元素蛋,例如车头处GTI特有的红色的拉线啡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标亭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中募吨挨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性考轻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm兔恫。另外帝姜,新车的LED尾灯造型也很有特色动谱回。海外版GTI提供了红色醋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择还晌勘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梯浮,但国产后或许可以与国内的消费见面赋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少飘颓,我把它们大概分成两类首:靠谱的和不靠谱的笑腾画。不靠谱的原因很多泼蛾嗽,有些续航里程太短兼,上车就开始为电量担心;有些性能太差校苫,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比托,几十万买个两门小车筐,真当我们都是土豪吗仁惠程?   不靠谱的理由千千万厦蝎,靠谱的标准则大致相同谢。续航里程不能太短凤,加速不能太慢授绿,最好还有些实用性河,价钱不贵就更好了茂聚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车狄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扒撑,拿汽油车举例的话颈,90%以上都算得上靠谱楔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说樊,能达到及格水平的车型却不算多叔卵献。我们的这辆测试车是2012款的特,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型臀涛。还好时隔两年韩擒汞,e6的动力系统并没有发生大变化问具杏,只是外形和配置有小小的调整舷导。   续航里程辉撇搏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧槐拦品,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群盼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车际套,这其实只是理论值硅蹦编,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剔降膝,实际用车时很难达到标。夏天空调伪屎椒、冬天暖风沸舶捍、高速快了蒂蔽竣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程桂撑踏。   这种电动车只是日常通勤还可以淌硅妹,但稍微有些想法逢毙期,想去见个朋友傻廉剖、买个菜痉沽皑,心里就得犯嘀咕赣。这种心中总有事悬着的感觉很难受薯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多坷。   由于时间原因催界富,我们只能简单测试一下e6的续航能力忿穗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里滤蹄码,其中高速路况三分之二棘,城市路况三分之一诬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迪弧瓦,我们的行程其实就是三段圭奈蒲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)场稿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)波退哆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)邯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)纽,显示续航里程320公里晨舍。完成第一段高速路程时(43公里)盗显,电池余量82%(耗电17%)华倒彭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)敲,电池余量63%(耗电19%)趴腺活,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)查,电池余量45%(耗电18%)舒极,续航里程134公里(减少61公里)入肺豁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右票,比如第一段高速行驶坤培翰,续航里程减了59公里败吭牧,而实际行驶了43公里阿唉,二者大概是0.7倍的关系弓白顽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鹅屋培,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近糠蹿嫂,拥堵路况似乎还更费电一些磊。" "  近两年陈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮十,很多大厂都推出了自己的纯电动车窃牢罗,先不说比亚迪这些纯自主品牌淬哩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车图裂。今天坪倒矩,我们就提到了之诺这个品牌痊翔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌词奇逻,主打高端埠锨淮,并且未来也是只进行纯电动车的研发却涛嗓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乖。今天床,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孟,下面我们就对这款车型做一次体验烈伯。   之诺1E只租不卖们滑汹,租赁价格为诲劳:日租金为400元/天瘸,长租(3年期)为7400元/月攫尚丢,现在消费者就可以对这款车进行租赁督穆枢。   租赁价格包含痘摔:车辆上牌免仁、充电盒安装(7.5小时充满)睹省、保险活、每6个月一次定期检查保养甜侮、车辆维修摔锑趴,7天24小时道路救援肥、拖车以及备用车辆等环景。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计很,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挠肝梅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戮,虽然亮点不是很多骚写袒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涤臂,树立之诺自身品牌的辨识度佰善媒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系摧婚,辨识度极高颧桓。 既然是同平台打造栋,那么轴距和宝马X1也是相同的闭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锨,尺寸为225/50 R17砂比催,这款轮胎最主要是为了节能考虑肮导。   本文导航   分享到灭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挛圃,它是南京依维柯生产的车型署册膏,隶属于跃进品牌旗下幸冷娶,是一款定位中高端的轻卡产品挟罚嫌。该车是在2013年1月首次发布的泰僵去,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)栖,为用户提供了更多的备选车型舜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蓄渭氦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蛇惟链。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辉陇畴,宝马向来不走寻常路桶铺,旗下的SUV并非越野硬汉苏匆居,而是更加注重公路操控性耸忍,所以在外形上也有着自己的独到见解石客。Coupe原本只是轿跑车的特征扑然挂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贩掀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刑失桨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上律番。在这种背景之下借,X4应运而生炉浪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呈,宝马对于X4的设计便更加得心应手铰酣。从车身尺寸来看苍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化理位搐。然而实际感受上浇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力祭。它们的关系就如同X6和X5航拭,一个张扬柯莆、一个低调局。要想瞬ぃ酷恫隶粱?X4很在行唱县。   这辆X4的外观加入了大量M套件归刺,进一步凸显了它的运动风格态饭。夸张的前后包围降低了视觉重心睦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角艾帛困。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痉缔?所以聚蒙,接近角抗席茫、离去角这些数据对于X4来说美灯,根本不重要奢攻梗。   和X6一样市完扮,性感的臀部是X4最迷人的地方钾。如果从车尾来看兽官狄,X4确实比X3运动了不少霞快封,高挑的腰线攀谅、厚重的尾部都能给人很强的力量感晴贬。对于35i来说荣,单边双出的尾排着实有些低调马郡借。尾灯的造型是典型的宝马风格纫掀菠,造型简单假、大气孔赎蒙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涕啤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮顿帘遍,前245mm票、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性祥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)峭,这是一款综合静音蛾、舒适侠九、操控于一体的轮胎村慧。在我看来楷俗疽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掸,似乎更为合适巾。" "  原标题品醚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前腻倪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)僳厩,该车除了外观造型犀利斑爽、内饰豪华不嘲绍、配置丰富之外椽传古,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样般伍。作为一款以年轻娥娇吵、时尚为主旋律的产品某,NX开起来的感受如何羞,今天我就为大家正式揭秘屏餐封。(注稍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称箍,如NX隙钎、ES久己、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍牢:   NX车型的外观内饰设计风格涎岸喊,在之前的文章中我已做了详细介绍恢碘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品先荆。从实车给人的感觉来看憋槽坍,它的确做到了这点上呢,不少人见到它的第一反应就是捆:恩豁弛,这车挺个性填、挺漂亮秀啦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辈林,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计煽哦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度红呛嚎。此外篮椽陡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舰莲,进一步提升了科技感侣火。不过它并非全系标配弓剿滥,在入门级车型上近光灯依旧是LED日撼可,远光灯为卤素灯泡咸彼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV罕侧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淬郝、宝马X1做直接竞争碎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV薯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吹煤谭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES商、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训侨菟,其中一款为17英寸软,另两款为18英寸泞绩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂巢酒椒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎苔,在国内的售价大约1700元/条慰掣。   车尾线条与前脸相呼应孰检,造型犀利托,棱角分明诲,以凸显整车年轻泰钒袖、运动化的产品定位蒜删罗。同时嗅,尾灯设计十分用心獭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果羡筐,特意在接缝处增加了一小块LED谴。   内饰方面哺,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造栓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准叔鼎懦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嫂,大幅提升了车内的豪华氛围棚。   据雷克萨斯厂商人员介绍媚糜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绕柯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炼,它的使用方法类似于电脑的触模板漆,并带有震动回馈功能瘁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泥慷。此外舅蛇库,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统颅,我们咨询厂商工作人员骑防,这配置会不会引入中国碱,对方并没有给出明确答复败。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适犬,作为家族中的新进成员俯,NX的表现自然也不会差汕逻。为了符合它运动化的定位抠闯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抒啃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凰锣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意氨猜。   在海外肝郴徽,NX提供了全景天窗虐、普通天窗和无天窗三种版本的车型犀恋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挝娠秋,采光效果很好半儡,但无法开启荤藤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陇确,采用的是外开式设计挖。可以确定的是衅,上述两种版本的天窗都将引入中国沛,至于无天窗版车型是否会引进痰骡蹿,暂不清楚肃五。" "  [汽车之家专业评测] 2006年芥麓,马自达CX-7在海外推出;2009年喝,2.5L两驱车型引入国内铰还挝,售价28.8万;2010年劫迹,增配的小改款车型上市贯,售价29.08万韶,同时宣布国产意向;2012年晦醇,海外CX-7停产;2014年侠埠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侠熟宿,等它国产的人此时已经老了四岁了弧捂。   从以进口的身份引入国内郴仍,到正式国产经历了四年左右的时间破括,在这四年中进口CX-7销量并不好伤撕,一方面是当时市场不成熟闲侨,后期竞品丛生将其埋没了怂。另一方面原因也在其本身痉雇,比如定价高冲贰、2.5L发动机动力孱弱等等切救,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍花,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邢馆肪。在测试之前耻蕉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm访贸扰,搭配6挡手自一体变速箱迟嵌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机暴何,只不过调校要比CX-7上的更为激进叼蒜贿。即便如此浦诚潞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彪隋。   油门的设定比较灵敏畴窖,起步和加速初段都还比较轻盈令岭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线皖,而不至于拖沓兄偷素,一切都显得易于掌握熟匆憾。变速箱和发动机配合的是那么默契拨娘募,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缆,只是在极拥堵的道路上蠕动时惹能分,1挡与2挡的切换有点闯动而已灰泼,问题不大苏佰。   转向和悬架的设定偏向运动式,采用机械液压助力的转向系统比较重此疾颅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣请揩。悬架没有“忽悠”的表现疲沏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息帛毛,车内乘员经臣荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窖瑟。悬架后段偏硬疮才,在弯道中并没有明显的侧倾停的,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错畔欢,动力供给够积极划,表现不错妇,驾驶感觉非常轻松撮姓览,动力的跟进也很是及时伪记靠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)皇容。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm点,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乃桐辖,而且不是那种喷涌般的迸发半,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骂泻,给人相对内向保守的错觉殊肩。   CX-7更擅长的是中途加速眷乱,比如从60公里/小时开始嘛希,遗憾的是想让它发挥全部并不容易京,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓猩艇掠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限熟,这几天这种沮丧感时常出现寇慕哥。不过也正是这个中段加速的特点俏盗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举慑勤囱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右徒缓聪,稍踩油门就奔向3000rpm潍啊,便能得到很好的响应玛镜,仅有极为短暂的降挡迟疑慨念察,随后就催逼出了足够的扭矩来凸。简而言之泌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的罗,容易上手慕挝练,各方面的表现也都算令人满意齐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷眯,涡轮增压器起到了明显的效果门,就像注入了某种精神类药物徊貌茫,虽不时刻保持着亢奋状态旗,但兴奋状态确实随时可以到来特雄,一切都听从指挥宦貉。这种持续的加速感可以维持一段时间烈系,心里不禁一阵爽快么时舷,当然灸尼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酞秆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纤,消耗燃油17.94升寡肺断,平均时速为30公里/小时吓搓唐,全程开启空调勘险,平均油耗为13.3升/百公里伴举,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氦告,CX-7绝不算省油的那类痢盎千,准确的说是比较费油驶。另外饺宛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扒,无疑使用成本相对较高帮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前差,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章驹嚼赐。说实话叼卤,那是我第一次接触这两款车反石韦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象单,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恒,动力同样够用肛洞,但输出并不算线性浓惮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制差墙。当时我就在想即旱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了溶寿恳,而如今厂家真的这么干了履喉爆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统衡赡恒,增加了几项配置捞沦,外观方面几乎没有改动搬呵晌,图中的这款车只是增加了车顶行李架秀妹、车尾扰流板和挡泥板等选装件疯。   这款帅客HR16是一款7座车型许侯,它可以满足国V排放标准段般掸,车窗后半部分采用了隐私玻璃侮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢显。当然匣,帅客实际上是一款既可以满足载人拧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)偏楞渤,所以它的车系中包含了5座每娇泥、7座道、国IV冠韦、国V等各种不同版本如龟奈。   除了挡泥板之外沮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高加,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赁删。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统潍靡凹,其中的最强模式叫作“Dynamic”够癸,译为“动态”递恨届。有意思的是新遣健,在英文里暗人,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机星茄那、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗才?——开启动态模式怂,就等于点燃了一根无形的导火线标唤。   要追根溯源的话烷,炸药起始于中国鲁脓,属于四大发明之一实,不过相比中国发明的黑火药小耪,硝酸甘油平时更加安全可控哇篇,而且破坏力更强伪膘达。奥迪RS 7同样如此康肠入,它多数时候表现得比较随和好我,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奥工封。   首先从外观上就容易看出它很厉害卞成杯。奥迪A7之所以独特村,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型饺溜,人们将之称为“Sportback”强鲤,在我看来穗,它的廓更像是一只优雅的海龟澄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装糯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光玛,所以它已经不是传统爬行类的龟阀私,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息秋现涸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绢勿祁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雷啦,让人不由自主的去稳稳扶住3泞、9点位置暑。   在风骚的外形和各种真皮掏挂、碳纤维材质的覆盖之下诚惕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性魏父,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别禄轰咕,这一点很好佩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV厕畦捣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群努惋晨。即便在这种情况下弘豹刃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价普。这一举动也让这一用户群抛出一个问题萍庐碴:谁给你的自信卖这么贵汐起?不错戮肃裸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凹,它到底是盲目自信还是厚积薄发都范咆?我们一比高下并。 外观对比快:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结誊八:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倒,所以我决定说点可以量化的东西纺。首先雷穷霜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现缴讣暴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喉。其次可能是由于动力的原因授卷谩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽戊勤力。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忻澎,备受关注的长安CS75正式宣布上市秒观渡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酬酥。在前期的试驾活动上暑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亭暖秀,并对其驾驶品质给予了极高的评价掸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撂狗靠,和手动挡车型相比派,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待泥。 ● 外观内饰的简单介绍棵桑:   在外观方面雇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谎晴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识甫茶,甚至连一个小尾标都没有徘疚酬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿羌,但1.8T车主可能会对此有一些不满点日物。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吠桂,轴距为2700mm物境喝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5街勒、奔腾X80以及哈弗H6浪堂赏,CS75还是相当有竞争力的媳场,它的轴距和长度最大估虾,宽度仅次于哈弗H6哼,高度相比瑞虎5矮了35mm裂疽。   在外部配置上卜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芒郡脯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头春,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倾。另外撤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯箱磨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贡狡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力洼财垢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致破,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狸凡,市场售价约为700元/条瘸,在同级别中算是很厚道的配备了蒜窘厘。此外标,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品毯归,只是轮圈被替换为铁轮圈捎们脸,还是俩字——厚道细帕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怜镣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嫩团,看起来更有层次感范苔娘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瘸授、设计毫无新意嘘勾痪、用料也很一般等不好的印象联列。不过近年来扩鸡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瀑蓉灸,长安便是其一据,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乏蒙避,也很难找出它的缺点室韶棺,按键板认、旋钮的阻尼适中淳酚,手感很不错浩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烂,分辨率和反应速度都还不错犀愁扯,不过在功能性上它只提供基本的导航禾餐、DVD哩侯献、电台铂滔、倒车影像及蓝牙功能忌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐活,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的漠间,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到磺哪,但是厂家对此并没有改进峡旗肥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猛躬棚。但是懒侮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霸,同时设备名称也无法显示完整馁岭,在用户体验上还有提升空间垂莎思。   不过谅绒倡,在一些细节处理上燃炭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意缚。比如在挡把前方的储物格汝估剑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粉彩,不过这块材质却为硬塑料联,实际上根本无法达到防滑的效果粗拘努。另外桶旱坷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯家寝较,这点值得表扬猫肯,但必须手动摁下开关才能点亮悸澈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅亮汗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果斡顶。座椅填充物软硬适中疥氯,刚刚好靠茬,并不会软到开久了腰疼抒苟肚,也不至于硬到硌(gè)人誊。除此之外鬼绘掸,包裹性表现也很不错巩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中是化壤。另外阀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节花边晾。   车内乘坐空间表现上疵嘶,身高180cm的编辑身处前排芜,头部约有一拳左右的空间休午,此时移身至后排廖铰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间性单。作为一台紧凑型SUV车型尉虎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淬。   来到后备厢稍,长安官方给出的容积数据为590-1560L绞,表现中规中矩捣兽涣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布梧同佛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炭炽,增加消费者对于整车的好感度哥卯苹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟色棠纫,如今市面上的电动车产品越来越多棠辽,开始逐渐走入人们的生活闷申纤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烹侠,大家对它的了解可能还不是很多础,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酿。那么这款车究竟如何呢琴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车班快扣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上屑赂,我们终于有机会近距离接触一下团辟瑞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拧屑授,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泞,因此其与众泰汽车合作翟告佳,推出众泰知豆电动车狮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伟晦窍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识短。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撮?不管你信不信木饭庆,反正我信了里。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱罚斡,售价为24.98万-28.98万元昏蛾,共有三款配置可鸭嘎恕,全系均未采用quattro四驱系统激,取而代之的是前置前驱的驱动形式朴奴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛倒串,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生公,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水查壳,1.4T的发动机到底够不够用桨瓣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挟开虫,这些问题都难免让人担心茎泻嫡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赔蛾,它又是否值这个价格冯,下面让我来终结你的这些疑惑受祥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坞勒咆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱龚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样八,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境许,既然大家都关心这一问题须,那么我们就从这个问题开始一一解决蹬睡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的艰剔,其最大输出功率为110kW池参沫,峰值扭矩可以达到250Nm绰奸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后难,动力储备不足方面的顾虑卯剑刻,但是这些想法也好顾虑也罢扇魄亨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了殿丰画。奥迪Q3的油门被设定的很紧实眯翁,油门初段的旷量微乎其微司铣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兔瓣蕊,当发动机的转速达到1750转时判舜波,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩健,强烈的推背感也会随之而来苯酱辟,如果你不是冷静下来思考一下睡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肛担辩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减獭凉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候建滔县,一开始的想法和我一样坞,换了1.4T发动机之后蜂踏峰,动力跟的上吗未?心里总是怀揣着这样一个疑问上,但是当他们开了一段时间之后叛沦痉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”款。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格篮玻,处于D挡模式时颈险赶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝绥,但也感觉不到激进的性格储戳捞。但是当车辆处于S挡时脯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉尺,整个车似乎突然变得紧张了起来掣羞熬,时刻专注着你踩油门的右脚刮廓,稍有动作便会迅速做出响应户燎皖。   在城市的驾驶中郡寞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障史,当你深踩油门时软算夺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞郴,或者可以说雀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陪寸航。此外妈,作为一台不折不扣的城市SUV解官,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验炽颅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质达蹄隋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涸惊涂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卵匆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆科钦澄,整个加速的过程非常线性词傅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时骨荒惰,不会表现的非常神经质啡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱泛切,这台变速箱给人的感觉非常聪明煤驳雷,可以准确的猜出驾驶者的意图筏轨,在换挡的速度和时机方面非常到位第。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点矮奶。此外挂涤怕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错脸块。当车辆处于D挡模式下辫,当发动机的转速达到2000转时老,这台变速箱便会进行升挡的动作叮桃恼,从而保证日常驾驶更好的经济性胁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时房苇本,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应寂谢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止体搂借。   这台变速箱也并不是近乎完美菱晴避,它当然也存在着自身的不足鸡帘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺档杉,尤其是在低速的区间内酪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感婪暮。此外匣驳,该车提供了四种驾驶模式的选择曹蓖波,分别为经济乖饭、舒适饱喊颓、自动和动态模式薯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豪旗誓。 性能测试式丸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中棉疆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弛靠昆,最终的破百成绩为9.14秒侈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升惜。奥迪Q3在三挡时完成了破百储宦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程聊海洁。此外韭剐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没饭柯跋,非衬ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兜,整个加速的过程十分平顺和线性陇锻堤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惧。车辆在全力起步的过程中膊弦潜,由于没有采用quattro四驱系统电,车身有轻微的抬头现象匡,前悬挂的拉伸比较明显花。 性能测试谈兼哆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烂横浆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升禄疤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系急辖。在整个制动的过程中烂敢,G值适中保持在-0.9到-1之间稿诧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态晶厕,前悬挂很大程度的收到挤压瓢热形,而后悬挂的拉伸也相对比较明显姑边想。此外辰,该车在连续制动的情况下摆渐,受到的热衰退现象比较明显搬,在连续测试过后伤铂,制动距离增长了接近2米裤圈斥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容发竟,动力方面也足以应对使用的需求废,尤其是在低扭方面寐,这台发动机表现除了浑厚的功底拐窟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平途版。对于一台城市SUV来说蹋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑检俺。" "  你有没有这样的勇气脸收姜,一辈子只留着一种发型信,带着一种款式的眼镜椿疟酥?或许多数人会摇头说不慈。试想你现在穿着中山装父,带着大边框嘛隧犁,留着中分头走在街上磐闹极,别人必定会投来异样的眼光粹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袭隆,但有一种美翱,却是永恒的窘驴,我们称之为“经典”浚扯。就像中山装逐渐演变成了“国服”昏褂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样洁芭,看似过时的东西稍加润色哼脱兜,就会焕发出经典的力量购幢醒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题垢规,也是一个互相佐证的问题泡逃。正是扛住了时间的消磨驾洽戎,一个产品一种设计才能称之为经典玛凯拇。而正是因为它是经典裸堑牟,所以无论时间如何过往矛,岁月如何变迁脾,它依旧能代表着美退勺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角耙藉贝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贬苦、保时捷911如底父、MINI这几款车了钾对。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承居酞翅,这是一种财富冠郡,就像一个国家的历史一样菊唱随,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兄巾。但就像中山装一样萄涵弄,如果不稍加改动鲍,依旧会被人说土气揪道,MINI也是一样禄,细节的升华会有益于经典的传播和传承憨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多巨昆,是全新MINI车系中性能最好的担。所以车头车尾都会看到“S”的字样链。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蜗电斥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慑枚莫,这是它彰显不同的地方糜辰,尾灯的轮廓更大了磷腊缴,但相比老款不够凝练宿暖潞,同时你也感受不到它有何种审美的进步谢,个人感觉它是为了变化而变化绞精泥。轮毂方面趁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号传相褐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)地围饰。不过蜕屋,在真正接触到保时捷Macan之前豹,我对它的真正实力也有所质疑芍。众所周知笑催,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造炭屎输,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桥翅?带着这个疑虑毫捐规,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蓟杀伤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同深戳须,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型房窜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似钦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸡耙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”块踏访。在没有任何参考坐标的情况下咖缉容,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的派皑。排除了惯性思维的困扰太,对于一款新车而言或许并非坏事放聊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骇,因此有关它的设计特征我们并不陌生赶。作为保时捷推出的第二款SUV车型德翻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计府炼,同时也融入了许多独特的元素溜衰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征检抗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动玲冉莲,因此在细节处理上光静寺,新车融入了更加激进的设计元素赣茎。    作为入门版车型淌痞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯橙徘存,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绢,并采用导光条设计菊,其视觉效果更具科技感窃糖。   保时捷Macan的腰线位置较高锹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陈箍绢,营造出强烈的动态视觉效果撕涂佃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格期。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格善发超。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诫舒吩,我的同事此前已经为大家介绍睡夯钮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解维。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍故。" "   ??????? 提起观致嗽亥,大家都会想起什么掂亥?这似乎是一个难以回答的问题寸顷搅。作为一个有着中国血统的全新品牌送,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蹄韭。在2013年刹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上旦匪锹,一石惊起千层浪扦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手长洪码。   如今诵獭屁,观致的第二款车型遁拘,观致3五门版也如约而至脖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力亲?它的到来目塘,在扩充了观致的产品线之后绅某阂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢法?自然是令我们拭目以待晶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车里。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伙吗德,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厦溜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墩茄,时至今日都没有做大幅的修改抢玫。就是这样一个古董级外貌的家伙皇藐床,最近竟然和新能源技术杠上了斯。2013年的日内瓦车展上普疮,路虎推出了一款纯电动卫士伎级,旨在告诉大家卫士宝刀未老绒胎。而这些天介,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试堵蕉幻,看起来庆斡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了琅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上祥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酱孔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凰搭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望描队入,并未成为现实泄檬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已侣恋。   事情的转折点发生在2014年6月18日迟掏炊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照避,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车田醚,并且这一次狗惦,车身上已经重新贴上了拉花嘎渺处,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计刹芥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卜把,而是一台真正的电动版卫士涛匪毋。   之后通过各种途径的联系抚毯肩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版靛唯,虽然这并不是一款量产车狼愧,也没有任何电动机陆耸、电池组方面的参数数据烯庇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试脯免断,我们认为此次试驾还是很有意义的蠢浚谭。   ■ 外观造型泄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷趁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士围。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样世,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异夏铺。   电动版卫士全球仅有7台瘦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杆链蔬,基于卫士110车型打造挖朝秃,可以根据情况容纳5个或7个座椅荤令届,算是车系中的“旅行款”肮佬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承掳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计乏绢贫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擅扳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外逢天境,丝毫不加以修饰鸥跨纤。按照官方对柴油版车型的销售策略妊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件负舵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理番协,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留爬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间和。正对车头撕傅常,右侧翼子板的通风口也是镂空的戈,下方是空调系统的进气口认,而左侧的则仅仅用作装饰烫喝筋,所以是完全封死的状态感。   平直的挡风玻璃褪酵、小雨刷坚蠕诉、面积可观手动调节后视镜犬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锤葱瓜,而在这台电动版卫士上匙柑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胺颓。   实际上扭岗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致含媒台,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巫,电动车窗只照顾到前排乘客贿,第二排为手摇的奠城奸,第三排则仅仅是推拉窗烹牧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林庇耽,确实诵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车富,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中遣。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头确,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖检黄聚。   三窗式车尾设计除了古老外蔡,想不出更多的词去形容疥力朽,好在后窗电加热闻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备山恰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统铰。至于各种不同用处的尾灯翅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嘎拖韧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩且,并配备了13针牵引电力接口女蔑尼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阂金土。而对于电动版卫士来说攘瞳,这款车的拖曳能力也非一般强大哄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置悉全烘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扔,在这四年一次的盛世当中椽凌凄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注停晌童,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈搿,在经过整体的细化改进后整体更出色艇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘嫘Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌让烧,对于这样一款小车到底怎样泌顶,让我们一起一探究竟傲恳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车毙晌梦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计警第,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喂对翰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计台欧讨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格秘禾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湾凭踢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择阀拳矩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩臧晾眩可靠的选择聪檬晶。   相比现在很多的车型岛攻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闲壕,个人比较喜欢这样的感觉首,朴素也是另一种风格久,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好残,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分建诽疏,可以说是起到了点睛的作用贿登,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惹股仆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浪垂,看起来还有些运动精神必牢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组夕尽屯,同时也是远近光一体设计逃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气铣,更加突出其可爱的造型风格目,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体梁欣孰,同时也表明了J2的一种年轻风格豢。虽然是一款定价不高的微型家用车陵忙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置热辆敌,雾灯虽然不是什么贵重的配置贤掳恃,但对于安全的保障还是多一分才好挖救。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力伟,实际使用中虽然刮水面积稍心偻炀谩,但整体还是清理的非常干净凉忻。   在车体侧面造型上缄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计羌裸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钢仁,这样给头部空间会留出很多蕉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感潮胚轻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感风沥评。腰线起始的位置和大灯高度相同莲侣,这给了驾驶员足够大的视野空间淬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间物,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高良单筒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格到绩倒。   在尾部造型上兼嘿覆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哎漂窝,同时加大了尾部示宽灯的面积璃订,为了就是提示后方车辆注意安全慑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹欣骇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高唇犁爸,内部非常的深不过开口非常忻ξ谏睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瞥虎料。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具悍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雌,虽然是钢圈雄嚏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳碗味。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型久,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少萝飘。另外嫡咕,一直让人头疼的售价问题恕贝,此次又出现了捣兔绥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势馅。价格问题番椒,在上市新闻 中已谈了很多燎饱谎,不过与价格相比蘑嚼寇,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统答圃惩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谐磋灌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后脖甜甫,即将为各位解开疑问开乓。   观致3五门版已于6月24日上市陷讽,目前指导价已公布肃摔,售价区间11.99-17.19万元 食。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍莫泊:依然遵循简洁的设计思路恭孟拟,造型更显年轻另。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头接,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体匠。可以说傻纪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车涣吧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屎,不过在细节上却更显年轻相强弥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骋掣寐,轴距为2690mm拢,除了长度缩短了177mm之外共镶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别谩讼胳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话琶取犁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉季帘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了巫施。在车身颜色上焙请,观致3五门版同样有6种颜色可巡斫ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕醋胃,色彩更为鲜亮渐识抚,也更有时尚感旁扫舱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起入悸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陛培穗,而前雾灯也采用了圆形的设计芍村淡,更显时尚官纬。另外捂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冲册掏、转向辅助灯和大灯清洗装置恐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 梯舒。   除此之外拜别,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大维茅槽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舶话,并且轮圈的款式也更加的年轻邵婚旱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磊金。所以在轮圈与轮胎的规格上尘帽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辞藤磐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍良:与三厢版一致碎,细节改变不大杭夸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同墙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澜本。中控台采用对称式设计怜,各种功能布置规整迁,按钮数量控制在了合理的范围内陡磺拜,不会给人一种杂乱的感觉湃。平底式多功能方向盘与三厢版无异睡,造型很有运动感鞭,真皮包裹的外圈握感也很不错男稳鳞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悉惶句,除了蓝牙电话首浆钩、多媒体播放等这些基本配置之外擅硅好,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务耍。除此之外蚀钞,车主还可选配观致逸云的增值服务童壁,该服务包含实时交通路况嗡攘、实时停车场信息和地图更新等桶雌。 ● 座椅及乘坐空间拆隋坦:白色绲边真皮座椅很有时尚感誓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能茸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能氏,与三厢版顶配车型相同俱。不过区别在于扭泼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理楼馆坦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秦摧昂。   在乘坐空间方面封犊呕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座歼仑船,并将座椅调到最低位置后炼控剧,头部空间大约为1拳菲鳖沃,显得很宽裕;而进入后排后豌捅亥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间古暗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寥疥。后排中间地板隆起幅度较大圭,长度也不适合搁脚烤崇呻,中间乘客的舒适度会受到一些影响朵。 ● 后备厢施狭、储物空间和天窗墨阿疚:后备厢容积403-1105升拈飘,储物格众多巢。   在不放倒后排座椅的情况下偿幻,观致3五门版后备厢容积为403升寐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题故。如果嫌这样的空间还不够的话钝茄,将后排座椅全部放倒后皖倦刚,空间最大可扩大到1105升蜜悸。除此之外毕,如果您随身携带了诸如手机哗、饮料之类的细碎物品的话聘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间么。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富杉ぢ玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瓦,可打开的总面积约为0.22平方米郊导,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似立。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架律:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苏耽裂,两者最大功率分别为126马力和156马力拜老火,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米府欠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别快。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凭,其他车型均采用6速双离合变速箱男。在底盘悬架方面估琅题,观致3五门版采用电子随速助力转向系统管,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架醋。 ● 驾驶感受添谜杆:底盘调校水准高龄迷睹,变速箱低速平顺性比三厢版好忱卜井。   此次试驾会上挂,我们大部分时间都行走在城市道路中撇绰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些路,起步时若是轻踩油门踏板蓉藏,车辆的提速会显得比较迟缓荆吕吼,若要改善的话讹泞歧,需要至少踩下1/2的踏板行程冻。对于开惯了日系车的朋友们来说夹胆,这种偏向于传统欧系车型风格割措糠,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程前。   而在整个加速的过程中粕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矩捍磺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叔,咆哮声已经传入驾驶舱肯,可就是不见变速箱及时升挡龟踏需。另一方面坡略棱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入千钾恃,整个介入过程并不是特别的线性奶,其工作时的噪音也清晰可辨枷犁冉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狈扛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )兔醇彪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受歧丰纹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换很腥,并且伴随着强烈的顿挫感点钠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态们惶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谋骏乏,虽然顿挫感还是有实,但已经能够被绝大部分消费者所接受恭途概。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的可扫,那么我可以回答您颓史,和大众的DSG表现相差无几谱。镣敛肮。   从观致工程师的口中得知擦耪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迟成,对变速箱程序岔愁厂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整愧舒,找到其中一个最佳点挠杉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低茹芥响。   在手动模式下舵,发动机的表现仍然很积极颧惶,不过由于其低速动力输出并不出众立凉咀,其加速度并不能让人感到满意日,很大程度上惮苍立,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娄。此外灿交咎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时祥堤透,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡焚烘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锭饺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涤额,而在此前的三门版车型上净巧,我们就给予了相当高的评价写孙。虽然仅从结构上来看思,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控素,但作为一款家用车惜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性校捐,高速行驶变道保证稳定性巫。事实证明恰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现急,并且从车底反馈至车厢内的声音锚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看簇江贤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粱。   ● 编辑总结剩:   从我们此次的试驾感受来看立吴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吝海、时髦的外形募凤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整江蓟。与之前我们体验的三厢版车型相比娶踌统,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步氨港,尽管目前顿挫感还是存在踏节腺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鼓掏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过灯,有值得称赞的地方句,自然也存在着一些不足挺逼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恢。另外纠葱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的虫脖坛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元捣秸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萍里、转向辅助灯及大灯清洗功能玻墒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坤茅,这样看来谦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少告抡邯。不过寇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢撕涸炮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娶魄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷袄寂剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间红泞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍轨呈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矩计萍。但个人更喜欢两厢版本宛举,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因寒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾间憨咖。当然我,作为同一款车节,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蓟袭拾。三厢版本更加实用咐硅,两厢版外观更加时尚干练惮路。今天带来这款两厢版爱唯欧我,或许会让很多注重外观的年轻人驻足团酵愁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拨沛,大灯的设计相对保守了避慑,但也减少了人们对于这台车的争议性绍差案。从而扩大了消费人群填洗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好穆,各有各的美腾。但无疑旦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弧。   侧面的变化并不是很明显拷抡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吧欠贸。相比三厢版要顺眼的多釜奴。车尾的变化同样集中在尾灯上品,尾灯的轮廓变化倒是不大急唬冕,变化主要集中在尾灯颜色的改变疟篱诧。深红色的外围显得更有质感码公。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话棺斗洗,越野车是最好的选择碗憾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瓜情唾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40路,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事衅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抢募。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远归强,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40比快滩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没桔。除了电视剧的锦上添花哇赋比,BJ40本身的魅力也势不可挡饯串,下面我们就走近这款“北京青年”谁开吨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼旦律。   外观/内饰略:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尝墟,或许有人会问那为什么还要进行测试闺屁。其实答案很简单喘茶,之前测试的BJ40是一款试装车店,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别守涉烹,包括电视剧中车辆也是如此戏兑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锌了肝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升褥冈。虽然我没有见过之前的试装车烙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异缉酪,甚至有些地方与牧马人不相上下彭椿丁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍市番,之前我的几位同事已经介绍的很详细了圣,这里就不再做过多赘述徘獭瓶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰得蜜,你会发现并没什么科技感逆,简单的线条环抗、硬派越野车特有的见棱见角的气质魏回,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面起。另外飞睡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留督萝纤。硬质塑料质地的中控面板很厚实妊昧乒,比起舒服的软性塑料手感稍差藉擞戏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腿兼夯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鸡,同理使用织布座椅也是一样芒攘,无论您是刚刚涉过水杏杜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罚辖,都不用担心托叭估。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器扣触侧,不需要华丽的外表去装饰猴。虽然BJ40有着很浓重的模仿禽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疵酥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钮戒,那只能说这个人并不了解硬派越野车屁碎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望台哭,让人想到真正的场地里去撒点野扮胸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀渐?惊险的高速穿插棺穆、精彩的甩尾掉头潭挥癸、惊艳的侧向双轮行进么,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演暑氏膘。时过境迁畏死,萨博虽已退出中国市趁弧,但把经典的两款车型(即9-3幌实、9-5)的技术留在了中国鞍恃思,在北汽成功收购萨博技术后陀缸魂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倒事。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奴快攻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术板,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求丧步,主打性价比与实用性黔揭衰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确镁譬,只是在某些方面使用了相关技术而已舌跑挡。   从外形设计上就不难看出帛讼蓄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影凑勿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰困,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70建贡匙,同时车身上所使用的犀利线条冕瑞答,令时尚动感的氛围展现得十分充分奇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表归:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挝,车身各项参数都小于萨博9-3黎,所以直接套用的说辞显然并不成立姜修醋。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鳞,打造一款可以继承优秀基因萎圭,并适合普通家庭用户的车型抢顿铅,成为了设计团队主攻课程边。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应午毯嫌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降揪剑,但紧凑的造型与简练的线条斤疲,使其观感的持久性更好寥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场架奸憨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型倾廊天,价格能接受灰圈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胆。而现在也有很多车型供大家选择椽蛔济,包括大众途安搜碑嚷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择能菠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现姐疵,它还有一个进口车的身份堵。接下来蕉情墓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现敝蛇嘿。   外观掏:起亚最新家族设计氏茸设,略显可爱菏祷,大部分能接受藏淖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格坍膳,同时又有一种独特的卡通味道琼问。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怜拔,没有配备氙气大灯闻辞刚,但全系均带有LED日间行车灯既、透镜及大灯高度可调功能全辩。雾灯部分的设计很有个性筹连混,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钒。   由于车身高度降低骡粉烈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑翘墒饭,平滑的车顶线条降低了风阻系数测风,流线型设计更加美观矮逻誓。全系除顶配的豪华版外叔,后视镜都没有集成转向灯功能其笔。另外杆没,低配车型的轮毂也比较简洁抱稗,轮胎规格为205/55 R16冈帝。   新佳乐车尾的设计十分简洁哼,总体看上去比较圆润库媚忿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格麓镰,凸起的轮廓首尾呼应陀蠢膏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方餐锹匆,车顶带有行李架缚莽闷,具备一定的实用性玲。新佳乐全系标配倒车雷达功能阔涪毯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像入尘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纷碗卧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题李拔鸿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌为桥弯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯徽列烙。而提到雷克萨斯杏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怜,立刻联想到了舒适篮谅、安静等一系列形容词套丘嘎。   作为雷克萨斯主力车型坏敖,ES系列占据其在华销量近半壁江山歧,舒适崎归、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肩时。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h怀,更是有充足的理由享受这些评语兑廉。但更重要的是桂黎侯,在环境日益恶化烁、石油资源日益紧张桥渭届、油价越来越高的今天熄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度溺扛。   外观部分抚搁焙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)朗高挫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杀粕隧,和前代相比进化明显公陷吭。初次亮相时豆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丛恒。与丰田一样碳横,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姥帛飘,目前已被广大消费者接受恼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秽。   外部配置上棉极词,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能彻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莱,与中网造型配合不错爆藐抢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蔬茅嫌,轴距2820mm盼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛇,ES没有针对中国市场刻意加长刺抱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台惠,轴距比老款增加了45mm绩橡宋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计戒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胆挝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赡寒赖。当然美,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侨食,我们依然不免将他与节能环保联系到一起高裸。另外保继肺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彪,更加低调吧茎浓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS诚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距劣炒背。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆痢棋、忘记沉默寡言的正装车主丧偏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框劣、忘记... ...算了陕,需要忘记的东西太多当雌猾,你只需要记得一点胁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眠。   奥迪的低调酸葡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)竿驳崇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芹混芯。依托自奥迪A7的造型设计呐伸习,RS7依然拥有优雅的造型桃告,仅仅在一些细微的地方卜旁,RS7做了运动化改进硅案亮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅崔匆、以及哑光附件谷诗访。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子风邯贝。   如果客户需要巴叉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酶,其轮胎规格达到275/30 R21送肠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气九。排气管依旧体现出奥迪的低调锤,外部看是两个椭圆形排气管摄备,而其实际是双出四排气女卸,因为单侧双排气有节流阀怜,用于改变排气通道十龚躲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣坷宝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枫涵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线缄抛煎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针币劫讣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔非底袭。车钥匙料唱、平底三辐真皮方向盘洛、运动前座椅焦警、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卷宦拟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冠绵帽,还提供发动机增压压力翠、机油温度显示和圈速计时器等数据负宋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堵敝聘,并提供其它3种材料作为选装瓢下。车顶内衬标配黑色织布豁陛,可选配黑色Alcantara面料秃能爬。搁脚板烽澈鼓、刹车踏板惦漆椿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计白圣函。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炊灯、一体式头枕的运动座椅娜梳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料府,并提供钻石绗缝虏。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料掸脸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伪捕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惩,就像微博上说的篱赴够,一次刻骨铭心的爱情粱,一次说走就走的旅行什么的擞厘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抖擂敲,但在现实中拭钎敲,你不能永远一副放纵不羁的样子涸试,特别是在资金有限的情况下管,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扑核。此时你就需要一辆价格便宜缴、实用可靠的多功能车型胃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型戚冻淋,分别是景逸X3和景逸X5开瓮,形成高低搭配产品布局超。景逸X3属于入门车型合画,共有三个配置铺,指导价从6.99万到7.79万元鼻岁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型商凭衬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汞酿烯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像懒戌匆。这款车的前脸采用了新的风格样式害,线条比较硬朗铃川欣,造型简洁流畅佩画,同时又很饱满骨鞠,没有过分追求标新立异的夸张风格犀奉谜,显得更加沉稳来。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茨日,给整辆车增添了活力柏。   除了前脸之外旧涣抒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓镭,让人略感失望胶,好在整体风格还算融洽杆,不会给人前后脱节的感觉汤搽实。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肯纹、1835mm和1705mm蔬,轴距为2685mm舰洽潦,在这个价位上算是较为突出的水平了董错,保证了足够的车内空间托钳曝。" "  在固有的印象当中度必莲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驼啃溯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绵淬蔫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌归芜愤,作为日系三大高端品牌中的一名胯涧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸烙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蕉本,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L售怠沟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说和僚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现尸寐,取而代之的则是一种日系的柔美风格肉泰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裁槽坛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力成愧稻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点李,并且这种特点让别的对手无法模仿筹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉襄僻械,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甲嘲,看起来非常具有独特的风格狼捌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔡,不过看起来还是比较有神的禽草,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果焚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示空,对于这样一款大型车辆还是很有必要的囱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冈耻奋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉穗比粮,这款车有这么长么行?实际上后门的长度远大于前门疮咕,不过整体造型并未收到过多的干扰嗣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寇徐忙,因为C柱的造型更加接近尾部局案秽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拢纲,腰线的设计在在尾部提到了最高想陀,并且从前大灯连接到了尾灯部分具。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通继。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑桶郴辟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响屁镶但。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计平蹋闹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计答非膏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布度,到今年4月20日其正式接受预定焦败怠,不到一年的时间咐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痪涸。在新能源车量产千教喜、市售的速度露角,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌葱湘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯膊跨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坏。当然泰,汽车之家评测新车的速度也不慢恋玛,今天阔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凯蒜澳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款糙赂戈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款添梆欺,其中橙色的为增程式混合动力版车型税,白色的为纯电动版车型伎庙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哗唤汤。   ●外观搬檀:造型前卫淖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毒,我见到量产市售车之后慨己碎,其外观真难以与概念车作区分块。宝马i3前脸造型饱满圆润佰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耍文童。不过图,“进气格栅”四个字需要打引号了儡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能难拆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾虑监。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屋遁胸,让整车看着很有质感且与众不同息浓煌。当然存硷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格熟戚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呜,但它的车身侧面看着一点都不显小疮荚吭。在我看来原因有三芜示庇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擎地,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坏私,给人感觉比较敦实下。特别是车高数据膝,它比X1还多出了23mm讹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颠屋娇,达到了20英寸灵垢奔,但胎宽却很窄娩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20输茸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坞岛。有关这款轮胎薄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店古,基本都表示由于规格太特殊瑰,没有现货也没有报价搅士。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淀安,很独特裴洽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卡屁耍。尾灯采用得是隐藏式设计吉骚人,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弗壳嗓,用于显示示宽灯擞衫聊、刹车灯以及转向灯等矮歪撬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧轰次级,所有光源均为LED避。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中苏怕忱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枷瓶,欧洲市场上柴油车盛行已久华惋箔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展破莲。不过近来夯盟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求芹隆,Jeep便是其中之一拭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挪。 ● 外观介绍蝎龄陈:与汽油版无异判帮拎,硬朗依旧谁。   从外观上看佰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沤殊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型委石。新车的外形仍然显示出硬朗凄钠苛、时尚的风格校,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大补祷乒,提升了时尚感傻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm婆灌,在同级别车型中“个头”并不算大簇郝井。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°藩。   在外观配置上赫麓病,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蓉、雨量感应雨刷奥黎呛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置驳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的崎势。轮胎配置方面辫低盒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巢宿,轮胎规格为265/60 R18胁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎忱啼仑,规格也变为了245/65 R18愧粮链。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时盗剖镜,我们会谈论什么靛魔?是大老粗一样的外观事督,还是“马路杀手”一样的形象位成娥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纲芭粱,笔者也不例外关博释。6月5日下午闯墒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翅谈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缺,原来大块头也有过人的大智慧巾客。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH申咐、FM两大系列尘卵雷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日碎禽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华亭,中国区总裁陆博天到场助阵拇惊兼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后邵纯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱季朵戏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叔浆妓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鲁丢凰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氰,最大的意义还在于为企业产生利润菇。因此粮猛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吨丁,并体现在生产效率夏假械、节油效率坷停赋、完好率密揪纶、安全围、安迸绰概唬和驾驶员体验六大方面项。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型如,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择苹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贡蔫橙,而大众凯路威则开创了一种新的格局设逛室,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型季悔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生礁掸突,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威攘,而那款车型是针对高端商务市场的车型锤辈,虽然其内部可以进行简单的商务会议帝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的康,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案录。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格权,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑露火,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求村兄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赣荒蹋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蜗,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密识郴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冠慈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置帘,只是以简单的卤素大灯出现啸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯枯蓉,只能说稍显遗憾诵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车细滔,并且其敏感程度非常高阔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弟户,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郎磁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大翰布厕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搐巧闯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车臼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缉盒乃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衡桔栋,在尾部造型上也同样是方方正正缄息顷,给人以刻板的印象涛篓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰举矛,看来稍显朴实无华殿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丸挖。尾窗的面积超大紊撇省,并且配备了后雨刷家福,可以说在安全细节上做的不错贫礁。尾灯的造型也毫无新意溯答,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行奚冉俊,尾灯内部的结构也比较简单革欺邵,并未采用LED也是针对不同定位的选择化帘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低解唐芥,尾部配有四颗倒车雷达探头备碉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用钒豢。作为一款商务用车限,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耐弹临,而旁边就是凯路威的备胎所在地毫寿动,这样的设计使内部空间得以最大化利用沥椿。   相比国外的凯路威车型卤题齐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镣,造型上采用了多辐式造型悸闯蹄,轮胎则采用了邓禄普品牌济躬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痢煽位,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV衫谁清。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怜拣,我更多的会用臃肿两个字来形容它剐祈。圆润的车身寐,没有棱角的线条徒戌拭,大而无神的头灯鞍田喇,都让我对它提不起兴趣殴吹蔬。第一次见到新款昂科雷时径邓粪,我的这种感官得到了改变烧钢坪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点凶墩。新款更加俊朗赎拭构,就像是一个胖子庞炒,经过健身堵腻,从大腹便便变成了施瓦辛格始形。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绊柑春,这种类似于点睛之笔的作用憋贝,实实在在的发生在新款昂科雷上面肝坷群。之前的头灯让我没有胃口兽骡粱,尽管亲和力不错丢费穷,但太没有性格沥清捷。连同这个车身撵返城,都让我觉得臃肿无比酞赁勿,简直就是个满脸流油的胖子僧丘。新款更换了更有张力的大灯财盛魂,进气格栅也变得更具进攻性眯娥。这样的风格裤擒,我想才是大家喜欢的拴不烩。   侧面造型的改变不大甲咸,侧窗面积所占的比重依旧很谢萸昶獭,这和新君越贬、GL8都很像稀灌抱。给人一种重心很低的敦实感使。但对于车内的乘客来说浮馈,这不是个好消息杭坪舱,过小的车窗影响了向外看的视野埠。造成了不必要的压抑感晨卡里。或许对于选择别克车型的人们来说澜惦惨,这一点必须无奈的接受了想。   车尾的变化不及车头豌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性熔,或许我会更喜欢它测双。但事与愿违蝎,尾部的改变仅仅局限在排气管上羞狠脓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形为辱。这多多少少会有助于提升质感撵逆等。也改良着尾部太过圆润的整体气质秘。可以说僧,这次外观的改变必蛋翱,在这些细节上还是很成功的赖。相当于一次瘦身和塑性安莽东,让它的线条和筋骨更加分明捍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间天烙,纳智捷 新大7 SUV正式上市触杉,官方指导价格为22.68-27.48万元拔狙。一直以配置见长的纳智捷品牌厕,在小改款车型上又下了一番功夫染篱穿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次麓。在体验的这几天时间里蚂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俩茹挞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价铜涛罢。也有好奇的邻居询问这款车的售价惺泡侥,当得知价格只有不到30万元时失温,邻居更是深感惊讶粟歇抵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢天蒲?本文就为您带来答案权。   作为一款SUV逗效慧,“大7”这个名字一点都不为过寿哭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浚,2910mm的轴距更是傲视群车镐,也难怪引得路人频频回头粉撅。不只是尺寸培,本次试驾的新大7四驱旗舰版肯枫,整备质量达到了1950kg五赌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脸蕉。   作为改款车型氖夹猾,新大7的外型经过了一番修改蓬份施,主要体现在前脸和尾灯上粹。大灯造型有所变化混蛾姜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内花渭,而经过修饰的雾灯父、转向灯和前雷达潞拉镐,给人以霸气外露的感觉据誊盾。整体上雀绥桶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鬼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭薄洛,比较实用啊躲诬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上夕宋膊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上斗秦。从奥迪A8的换代渤立、全新奔驰S级的上市逃辆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照筛行。这三家老牌厂商动作频频诉究,而我们也始终把目光聚焦在他们身上帆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS虫庙钞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来微棘誓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今翱。而随着混合动力时代的来临须沏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL害,可以说从那时起己缝惠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位叛舌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期癌部拴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赶炬懈,以期对它能有深入了解龚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的毯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内微荤患。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸敛迟。相比之下辽狸,雷克萨斯LS在此方面并无优势剁能勿,长度结霓、宽度和轴距均落后于对手废。   即便不看车尾的标识文癸,仅从前脸上幽兰色的车标殿歧定,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型力。而身挂HYBRID标识则意味着撇,除了树立当家旗舰车型的形象外世,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功姜巍,只是在一些小细节方面令人有些不满梦彪本。如果用最严格的标准来衡量屡腐摆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间躲邪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些旅簿耍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手揽动,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑届理畔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钠抽,这种车型的优势就在于恭红,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茫竣髓,还拥有了超大的车内空间统,优势显而易见桨,而今天我们来到了美丽的太湖狄船,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狗嗅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心还,也让更多心意欧力威的人有更多选择铃怪逢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表享极:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的铜暮呸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5煞炯,不过从售价以及车身尺寸方面来看敝,欧力威确实占据一定优势季。   外观上欧力威厢型车身造型窃堆购,并没有阻碍它时尚的视觉感抨答,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车居疥限,时尚并且使用酣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观侈凤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弦啊。   非对称化的中控台设计逝恰,与1.4L手动版没有什么变化镐,首先造型上足够年轻协调矛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点规疽漆。欧力威自动挡车型客,方向盘造型依旧沿用手动挡车型敲枫,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键藉闹,操作多媒体更加方便的禽。中规中矩的仪表样式没有什么改变泼裁碾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杭沏勉。   本文导航" "  有突破有挑战尉么涵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谅,就会有这样的感受午耽。它太挑战人们的传统审美了评腻,怎么样也无法用大气炬仇瞎、简洁绵浮愧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缺全隧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产存吝乃。自由光承载着延续切诺基的重任慧,就在这样的争议声中款款走来咸峡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诉哪哨,挑战着经典鬼家。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新台娥夕,在做颠覆传统这件事麻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膜排。就拿前脸来说处,好看不好看绝不是我个人说的算的架芹薄,每个人眼里都有一个不同的看法晦。或许慢慢大家就接受了突。   作为一款中级SUV琶吵,车身尺寸上中规中矩帮寄,作为切诺基车型的延续就,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舶欢歪,但也能看到不少突破之处臂诲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重协。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃级抹棘。   本文导航" "  从1985年开始聚辣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上姥蒂,1991年出现在5系车型上堆,1999年开始陆续出现在X系列车型上犀。直到现在司忌抠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术独。2014年5月22日糜尘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奈挠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缚己涂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求谩眉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冈法。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW李秦叫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么垦烫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表畴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款霖圭,新BMW 328i xDrive畏干挡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元八鞍逛。   第六代BMW 3系延续了这一传统材女,将融合了电子气门控制迟搂媚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机闪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配柿锈泪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型仕潭揪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本波嚏锚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的兔,要了解这个问题前空姥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理成蚕惊。齿轮传动式分动箱涧,连接前轴的方式改为了齿轮传动藉,其他地方大同小异洛聚甘。对于宝马X系大部分车型来说麓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能阮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勉协,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力猫澄。由于前后轴均采用开放式差速器缆耸,遇到交叉轴情况时磋季,也只能依靠电子制动来辅助铰欺权。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瓷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构岁,与齿轮结构的分动箱原理相同补妊势,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥佳突光。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥界。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嗓汗珊。至于控制多片离合器的方式相啪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式天狈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛陪暇,所以常被用于装配在更强有力的车型上急粟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伯点,以对扭矩分配进行不间断地调节客崎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倍,默认状态下前后扭矩分配为40供哇持:60狭睛,最大前后扭矩分配理论上比例为0差凭被:100到100房:0之间胳瓤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑川。扭矩分配可以在0.1秒内完成涩。   行驶过程中畏,如果系统发现车辆可能转向不足慷孰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翔粪,就会减少分配给前桥的扭矩逼,将几乎所有动力都输送至后桥心疤擞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盆睦摆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佰。一旦出现车轮打滑梗拖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咆溃莲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制藐帽。这就意味着鹤病,无论路面如何突然变化垫岁谩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上剐,即使是在部分结冰的道路上称微。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解棘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型步,其中S2属于一款5座小型SUV还,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下琉膊,很多品牌都开始研发小型SUV童。而S3则定位于一款紧凑级SUV宋就,并且采用了7座设计使。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胚坡,接下来就给大家一个解答枚妈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位问吉祟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奶,这一平台就是北汽威旺M20的平台汲夺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瑰介斑。但是两款车的轴距却不相同顷垛,S2轴距为2560mm吹,属于一款标准小型5座SUV坪沛。而S3轴距为2685mm壁党醛,接近于一款紧凑级SUV凛污,所以为了能吸引更多的消费者吕,采用了2+3+2的7座布局兰赎夺,主打一般家庭用车绣,实用性优先稠隧矩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV腐誊递,主要还是面向有活力的年轻人郡,外观设计更多偏向于动感的元素居多规。大灯组的样式也不俗套绘涂膛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低舞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侵恢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表倡睛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比散,在车身尺寸上还是比较占优势的堪。另外2560mm的轴距表现也不错寸适盼,至于它的乘坐空间表现如何成你,在后文我们会有体验酒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计垛貉绍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脯借朴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桂票,车门不能完全打开的话杠,一些比较大的物品拿取会不太方便迷尺潮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台济甜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机弯墨豆,并分别匹配3款变速箱暗。此前好拳矫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型崩。而今天我要试驾1.4T车型咯佳,虽是短暂场地试驾掀借,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挨刻圈,特别是动力上提升明显冲。 ● 外观/内饰嚎毛非:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型套,也做了到店体验的文章叔卷,1.4T车型在外观玻耪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秸凹彭,本文不重复介绍烂崇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验澈澈究,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茬景。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因论我,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缔烧,具有很高的品牌辨识度掏沧姆。同时在一些细节方面的改进扦看,比如重新设计的头灯恃胖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阀呜娩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重睡柑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台丰经,采用了全新的发动机卿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喇空彩,属于大众的EA211系列藐椭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帆哆,最大功率150马力/5000rpm峭泻辉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm先俯丝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一并,而相比原来的EA111系列有了明显进步饺,首先是恢复了正时皮带如唾衫,降低发动机内部的功率消耗栓宠灸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术簇刑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秸,而喷射压力也提升到了200bar想蟹坞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藉繁写,带有S挡和前加后减的手动换挡功能画泼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别对癸,前者顶部是“SKODA”的品牌名其挖,而后者则是印了“DSG”的字样屠。   底盘悬架方面琉阔韶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架旗炭谷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构透动毫。制动系统为四轮碟刹结构楔,采用前通风盘式后盘式配置垛阮显。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节羔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纠沫伪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目圭购咳。由于是场地试驾拆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些海杏燃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郎铜楞,能更好地了解车辆性能钉泄示。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娇,只能在日后的试驾中再介绍半。   动力方面切姐夹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话菏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容锋苔抬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拦,1.4T车型的起步和加速更为迅速摩醛,而且涡轮的介入时机较早办涵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缚兔哀,动力的输出保持平稳可控的特性齿。   使用D挡时曹酷,以1/2油门深度驾驶蜕台,变速箱升挡较为积极孰冬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凑,而且换挡的冲击较刑人榻,不会影响乘客的乘坐感受使叮。而以深踩油门的方式驾驶刑妈,变速箱会到4000rpm左右才换挡埔搞,加速感受更为明显朽靶。   换上S挡瓶慷绣,油门响应灵敏了许多统舵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡括呢怕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谦,在弯道多直道少的场地赛道里猫密,需要频繁提速的时候吧胃,显得更为得心应手箩。   全新明锐采用电动助力转向系统私桂,方向盘低速时转向较为轻松蕾申颅,而高速时明显更为沉稳软沤涩,转向需要更大的力度罗浦拍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力精冗隙。   底盘悬架方面权,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性澜,在弯道中对车身的支撑性比较到位莆诧嗣,方向盘的有着精准的指向性椒,转向迅速而稳健讥蹿。1.4T车型全部带有ESP系统钠海,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候似,ESP介入的时间恰到好处辜焚抛,总能及时将车辆修正到正确轨迹牛小,而这套系统并不能完全关闭涩猾,属于比较重视安全性的设计赋。   在模拟颠簸路况的体验环节秃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用费杀,然而后悬架毕竟是非独立悬架炔宋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谋滑略,仍会对另一侧有所影响熬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辅敦。我们在之前测试文章中也有体验视频朴,请点击查看堑。   更多精彩视频诧场舶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结降:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少携,在D挡模式下表现中规中矩惹林,切换到S挡后油门响应灵敏巍锯,变速箱的换挡节奏更为激进揉,加速感提升让镀派,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验坡梁驼。" "  2014年2月26日妹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哩池儡。其中T5动力总成包含智逸版隙京、智雅版潍、个性运动版共3款护俄,售价为42.39万元至51.99万元蜜沧,T6发动机版本及价格保持不变小。   据了解十够,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术浆姜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱姑罗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢第?本文将为您带来答案豌壁伴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面龟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化改危,但动感流畅的造型令人印象深刻副犁少。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉飞蹄,正如北欧人给大家留下的印象检泌糙。      配置细节上槽挺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逼,全系标配了ABL自适应氙气大灯未,以及感应式转向辅助灯光阑垄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下腥淋,给驾驶员提供更佳的视野颊配洁。   此外驴汰长,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航铜妮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达杉,探测距离达到了150米晌催貉,足以应付绝大多数日常行驶环境焦阶葱。此外盛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统弘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姓。虽然这里看上去有些别扭存摔居,但安全性才是我们应该关注的拳辱。" "  限量窗桅狄、配额谎茄换、上市前被订购一空蔷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耗。然而块氖饥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时揪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘末痘埠。2013年粗铆戮,经过M部门调校的M135i披装上阵悲抄,性能已与1M十分接近是华芥,并且这次冲破了限量的枷锁蹲伙欧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伤翻。正当人们面对路上的1M投去羡慕菊、嫉妒笆、恨时牌剑浦,宝马为我们带来一款全新产品筛,并且它的能力并不在1M之下灸,它就是2系的顶级车型——M235i补挥强。 延伸阅读恫氰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绷肖,2系可能显得有些陌生巷女,其实早在40多年前狮焕男,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场偏畦雌。此外位淖渺,BMW 2002车型在1968年问世劣刺套,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弘滦持,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型乃髓匪。至此系扮,2系的到来并非空穴来潮撮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撕婚,而这个平台也与代号为F20的1系共享焕,简单来说仍啥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中村鸽,这与3镰归茶、4系的道理相同链。在2013年时懒零蹿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盖履,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近临,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览清。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蹄钡簧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异薪毋誊,从代号E82的1M车型手,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点守甸斜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条僧凡蒜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”亢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毋速,但随着时间的逝去闲挎铺,渐渐也成为了一种习惯庇池。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表屏蔑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肮壕,更多是出于对内部空间的考虑瞧斯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响概蠕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数备。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容了凭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嚎任揣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能魄家痛。   当然秤缎,即使武装到牙齿娜,M235i也不能与1M平起平坐弥截,M家族的宽体车身肩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的人抱,就像当初1M推出时的口号一样“M悔菊,永远从后视镜中藐视对手”繁刹埔,而M235i更多还是为了平衡性能喜屯、实用性与性价比们梨坝,同时也为今后推出M2而留下些余地拖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后苏炉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掏,针对绅宝D70推出后的社会反响戒栏孩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汐陡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车焦熄呈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势断,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生难盆举。   D50麓敲播,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卢坛,推出之后的表现往往是人们最期待的靖睛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同粉,面对D50的将会是极为严苛的考验辣氢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挎街,而成功了逢港黎,也将有可能成为流芳百世的一代名车骗帮譬。7.48-11.98万元的厂商指导价水现句,可以说为这场战役的打响棘,开了个好头腻活。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惹梯福,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格记。此次担任D50设计工作的慧放,正是培养出诸多设计人才的博通公司寸态,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点究,同时又能够给人们耳目一新的感觉裴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题醚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幂狸那,但是当你接触过D50这款车后拎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素驾巾能,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机些广。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹奸,但是当你将这些元素组合在一起时赂韭,却有会很快打消之前的念头寞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外卉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计唇。运动气息浓郁的设计手法羔编般,会让你把D50和运动结合在一起储澈,无论它实际的性能表现怎样克脓釜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象色构乘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方衬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态溺,面对不断推陈出新的竞争对手光年苯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面健溪恰。好在随着2014款车型的上市汉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痕肛,而这支强心剂的主要成分也很简单似楼盛,一台1.5L涡轮增压发动机脊软铣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型随吴霜,针对配置方面也进行了一定的调整撮集,其中自动大灯捐紊、超速报警以及四门车窗移淠龋控升降等功能均成为标配吠牢锤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中墟勃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者舰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流馈。因为从早年搭载的速锐贡,再到大红大紫的秦哨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6博茂,它所提供的动力都不曾有变弟户闲。传动系统方面韭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱攫扣昧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱顺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饰奶板,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿忌惊阑。在城市中经常用到的中低转速区间内抽,发动机的动力输出比较积极凯,并且通过涡轮的帮助查段,动力在1500rpm之后便有明显提升挂虎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捌亢累,完全能够满足日常驾驶缺献。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纯,适合城市驾驶捶。挡位之间的行程适中撮辣彭,但手感略显生涩咸。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖诼樟亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车饥遍,而非车去适应你氓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定陇程冈。四辐方向盘尺寸偏大阂犀,回馈力度比较匀称篇奖心,因此驾驶这台大块头还算是轻松爽鹊拖,只不过方向盘的虚位过多酒,转向时不得不做出更大的动作户塘。   前麦弗逊擞篇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拨怒膘,并且由于悬架行程较长休,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉描。当然这样的调校也有它的好处魔线,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赌,SUV车型是一种非撑习洳ぃ耗油的车型芒,毕竟以自身庞大的身形来说裴,自身重量就已经非常大了堂校设,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膜,这也导致SUV车型的油耗居高不下胖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扩笛辑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题控,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚平藉龋,在众多的SUV车型中度,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度圃凤衬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计界,这种设计可以说非常的扎眼葡编,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乒匠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳埠郝痞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯噶舰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售荤崎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志暇究,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征豁惯。在RX车型上柑须茫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条靡馆窘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同揉看,从RX整体风格来看木,还是更多的体现了柔性设计的特点萄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搓,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型皇蜡,如果不看下半身姐,很有可能误解为一款轿跑车型把。不过这也让人们的视觉一亮鹿滇构,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上屏克抄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溜侍难,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的腿盘,没有过多的硬线条介入鹿拒行,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的矩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勤甸铣,RX明显体现出有些不足铂,不过这本身就并非是RX的炒作方向仍榷汤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境矢,内心想要一件东西惯理坛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兔手,否则你就无法拥有心中挚爱际特漂。你想要一部手机讹怪痛,但偏偏要你保证最低消费环颅。这种心情着实不爽拴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猜荷此,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浅氮,这两样东西都是你想要的伴讨,售价三十五万不到请,撇去不相干的配置金腿,给你你想要的搂乾穷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坝屉,是不是有点定高了阑?可细细一想臂论,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机部拨,并且还带有四驱系统刻。如果单单从这两个要素考虑炊册刷,同档次的车型里侧粳侯,都破了四十万大关了铰贬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盎糕传,目的就是要拉低门槛鸡恼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出窍疼黑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件厦侨。但运动元素表现的很细微叮,基本上都是细节点缀虐,和其它配置的A4L差别不大戮缝。虽然是一款40TFSI的低配车型弄呈烤,但从外观上很难发现区别呛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件世廉,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘸。尾灯内部依旧采用LED发光元件唉,总体来说缄,亮点不多射,朴实大方秘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睬污。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舵旧,除产品名称外汕沉,其与JX35并没有什么区别温,还是那个豪华运动的大家伙芭签。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮艇蜗守,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露粒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能炽父,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助协,灯角黄色的反光片是标准美规设计炔晃,但无论哪种规格萄绣溅,对行车安全方面都是提升古先。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感每扇烧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO背竭曝,前置摄像头悄然隐藏其中蔡冠。侧面看上去QX60依旧大气稳重跋蔼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感险。另外你,底盘上有些部件会低于车身贩淮刚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过莲力拴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狭昆扛,活泼的细节设计使其更有灵性惋梆欺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性承,也起到了一定的隔热作用型嫌佩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感努表悄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张慨首炊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饲饱,静音效果良好澈细。   车尾并没有过多花哨的设计唇实,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字魄。尾灯采用部分LED光源嚷惶黑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释敖妮,总体来说比较耐看吗溶诡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扒轿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撤绢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高愤凸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矮藤嘿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象段。上市前奥敛跺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后跨登猛,不少人不相信它的价值翰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后迹诵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锻,这自由光到底是什么情况痰霖?经过整整一周的深度试驾后茬病,我有些新发现可以分享给大家耪们。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卑,我的思绪一下回到了2005年左右唤跋车,那时候自主品牌鲜有SUV产品列漏,奇瑞率先迈出了一步篓撅,推出瑞虎厘玫啊,并领风骚多年寒仟介。当时奇瑞称之为NCV归驴僵,也就是集合轿车以及越野车澜酬鲍,有着越野车的外观和坐姿守郡,并兼顾轿车的舒适性卷缚荒,其实就是我们现在说的城市SUV钾酿。   这样的优势持续了很长时间海琅嵌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展胜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辰势,瑞虎的势头逐渐放缓蘑,也就不再抢眼了偶倾。奇瑞随之调整策略澎衔儒,在去年推出瑞虎5这一新车型干,与其他自主品牌新对手进行竞争瞧拾钡。与此同时廓,时隔半年的今天甘春贰,老瑞虎被重新包装升级闪,命名为瑞虎3再次进入市炒恕,与瑞虎5形成高低搭配窜,重新获得了新的竞争力侯。   外观帆:   正如前面所说愤吗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业罕疽措,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唾苇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肪洗籍,棱角更为突出戌画捌、线条也显得更利索愤。侧面增加了镀铬防擦条氨孤醚,而车尾的变化并不是很大帛佃讥,集中在尾灯和一些线条的修饰上篡堂县,就造型而言瑞虎3更年轻了尺箱浆。从车身数据来看党奴帆,瑞虎3相比对手并不占优优势侥,但是得益于外观的设计恋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些逗。" "  在经历了数年市场洗礼过后徊放,瑞虎车型迎来了新一次换装绿,代号命名也列入到了家族统一的序列中少,对于车型的区分更加简明搔涉咕。除此之外驮规,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计勺搽,以及更为充裕的乘坐空间累十冕,以提升自身的竞争力绍超。   瑞虎3虽然属于中期改款车型杠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用夺添,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向邻读骄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车丁摔。   此次改款主要集中于外观方面好橙欢,通过新老款前脸的比较佰剐,我们共计找出了8处变化翅搞坤,分别为倍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挪故,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行壤佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表亢什:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舱挛汰,但在车身尺寸上有所调整卿尝,其中长度方面增加了30mm酮,宽度与高度减惺搿,而轴距维持不变雾凯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出叹譬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惭,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中须庆。   车身轮廓并没有大费周章的变化稍默汹,更多的是在细节上体现新意痹。侧车身防擦条进行下移桂,并在前后车门中增加了镀铬饰条污,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中隆势便,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装毖,更趋于向装饰性靠拢蜂鲸盾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式眯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性睡澎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗祈,若要找出所有差异姐笨,还需要费上一些功夫畔柏畦,在对比过后变化上依然可以达到8处拇表趁。依次为溉纤闭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识赖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计禄财,空调按键的布局更加紧密裤筐瓢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化献构股。此外食,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升链式。   按照配置的不同狮介,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娜遣,大尺寸液晶屏包含导航身毁、多媒体倘、蓝牙以及系统设定等功能刹督杀,而在操作上也十分直观扑蛔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当环帝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纽抡、风量克幸坍、风向等信息怠黔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少京,同时旋钮的阻尼与定位适中借,手感较好瞳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫想项。   方向盘两侧位置集成了音响皋性、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娥,中心区域使用了品牌全新标识刀布,并在造型上稍有改变忌际摔。仪表盘则没有任何变化鲍粪缴,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吕将,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涎虹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素卜般掂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戎,但调节方式为手动热忿,前排座椅具备加热功能贝,按键位于点火开关周边区域倪团谜,位置的选择上不够人性化了,副驾乘客很难进行单独操作娃。   在前文的数据表格当中晶确晾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优甭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陀鸽忻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗜,头部距离车顶约有4指空间动,直接移至后排乘坐碱落,头部空间同样保持在4指瞬晃,腿部则为2指余量荒沫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下婪盼喝,首先需拉动靠背边缘的拉手簧敞几,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒澈畔,要想恢复到之前的乘坐模式钝秽仍,还需先拉动开关答,同时扶 起靠背冬祟呐,在操作方式上显得不够便利牌疙愤。后排座椅支持4/6拆分放倒槽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大壤缸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响碱恫栋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3氏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悍,含有DVVT技术豢幂,相比早前奇瑞的1.6L引擎繁叭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善椽镶婪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求麻,在CVT变速箱的帮助下钢枷淌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作揉。即使在起步之初深踩油门庇埃,加速过程也会显得有些慵懒宠,只待转速攀升至2000rpm后脊兄,动力性才有好转蒲,此时油门的响应能力有了子显著提高羚咳,虽然整个过程称不上动力充沛涛花渡,但对于城市使用来说算是够了筒棠搪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上信,涵盖了手动隧取小、雪地和低速3种模式撂蹬饰,在手动模式下可以模拟7个挡位扭刨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用偏尺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用杭壁镜,在模拟挡位的帮助下纫,转速会与油门的深浅更成正比珊聊妈,升档与降挡的操作也会更加从容痞皑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蠕。   在紧凑级SUV的行列中瓣督,瑞虎3的车重算是较轻的一员窝度,这为引擎减小了不少负担掳节蓉。助力转向系统的力度适当夏宽枷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力珐跨理。转向的精准性使我出乎意料偿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性雌,悬挂整体表现十分扎实东畴藕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钮幌,令试驾者信心倍增荤。   如同瑞虎3的定位那样截热凰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啃,它并不具备越野的能力毁可哨,然而精确的城市定位联,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适类翔冉,诚然绊恭蜂,它在这两点上做的很不错鲸闻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你羌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纤灿标,瑞虎3也许是最合适的选择对象圃瘸可。 责任编辑怜十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年互班,一晃6年时间过去了讳傲,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化漏瑟歇,但是我们仍然和它有过很多次的接触势蒜十,并且每一次都是充满乐趣的体验岔渤抵。今天我们又把它请到了这里募箔愁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外溺皑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型屠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能戮屁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子充,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嵌虎莲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单遁蹄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税卡莫,自然整车价格也就能便宜不少哇案方,降低了它的入门门槛什恃。而以我们消费者的角度来看渭特,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蹭谅,这也是我们今天把它请到这里的目的袜马艾,测试项目很简单挺同,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尸卑汗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耿难。   ●日常驾驶动力表现赴:低速扭矩充足慕尽,高速动力吃紧谰墙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赣撕县,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性激,但机械结构还是更适合在野地里行走嫡便。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扔戮础,外形设计救控、车身尺寸灯尸饯、参数配置全都没变邵蔑,只是换了一台发动机汰牡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嘛,双手需要时刻度掌握住方向盘勘,总之开着它你不会觉得太轻松捣邻欺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奖寝,大家也都心知肚明坪妥搪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现辰捞城。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米物,参数虽然降低了沟蹬帝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些摆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的挖,并且只要车速不超过60km/h掂,提速还算是挺从容烂吧,也有一些推背感黄坟,感觉并不比3.6L车型差多少娥探冯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拖夺,脚下的油门响应明显迟缓了不少蛋妈次,如果你心急的话险舜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粮懈家,否则踏踏实实的在路上巡航低鳞面。   ●油耗测试吴阜:正常表现讳悔,不惊不喜杏灸靛。   发动机排量小了贸晾人,除了动力影响之外倡坚唾,油耗也是一个值得关注的指标剐蠕排,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试仓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巷覆,拥堵路况大概在30%左右狼睹,畅通路况大概在40%左右呕推锌,另外30%为综合市区路况窝饱缝,全程平均时速为31km/h党矮册,最终计算出平均油耗为12升/百公里拼挥,算是正常水平疥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浅鸽手,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题封,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骨悲幢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力练匪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何还票。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高欢躬,很高伪,或许我接触的都是高配车型段念,包括纳智捷大7呜嘘、CEO等车型叙掠贩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助刷饶慨。今天采舵狗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV箩茬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郊推,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧邢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢逃肪看?下面趁,我们就来看看详细的体验报告仿侯。 可以看到勘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粱,这在于其他车型包括纳智捷大7藤瓢摆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浩革。这次试驾的优6 SUV也不例外诽湘互,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚喂,为了突出这款跨界SUV车型的定位溺博,外观设计上更年轻有活力递祭,对于年轻人应该有很大的吸引力媒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台旅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm好,轴距为2720mm撵沽,可以看出这是一款跨界风格的SUV读。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品四可烂,最大的优势是轴距要长出20-100mm翰蕊,具备不错的乘坐空间方你肚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷澳酣甫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疲定,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颓巢,尺寸都是215/55 R17妙。可以看出在轮胎的型号上裁滤,国内销售的车型都有一定的缩水搓,当然为了控制成本喊悸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现朗份蜂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮耗孰丧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美份,两侧的LED刹车灯十分扎眼链悔霉,不过从布局上看稍稍有些凌乱寐。" "李老板的慷慨傅瓜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会期拣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛙激冉。下面回到主题物,从之前收集的网友问题看沃,大家最关心的有两件事儿匪晾台,一个是特斯拉的性能挛,另一个是特斯拉电池的续航能力感兜效,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿薪。简单剧透一下翅悍,性能方面特斯拉相当给力霜厢恼,续航能力方面我个人觉得还是不太行喊挡。 注芬懊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型固绅,文章中提及的“特斯拉”口愁岁、“Model S”等名称均为本次测试的车型玖勒寒。 数据解读旦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩掀,所以今天我们就先从数据说起脐棺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版览窘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s亨暖爽,而我们的实测数据为4.7s佳筷,比官方公布的成绩略慢份,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿畅匠弯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样税坟。由于采用电动机驱动文辆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嘲刀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屡颊彭,直到完成整个加速休兄。电子系统和动力系统的完美配合橡焙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限碎,这是大多数的同级别车型都很难做到的睹。 0-400m加速尾速娄实:170.124km/h 加速时间佰拟患:13.63s 由于采用了9.73此颈:1的固定齿比变速箱善滴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡杉浦,在加速曲线图中丧好,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线挤播,车速和电机转速完全是等比例上升芒砰。这里说句题外话堪弹亢,官方公布的电机极限转速为16500rpm倦坏,最高车速为209km/h琅,通过以上三个数字令领认,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少航介,有闲工夫的朋友可以试着算一算帘官渡。 0-180km/h加速究茎壕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G输斤,峰值甚至达到0.7G稀堑肃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绊躲犀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h欣谦潞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看荡,当车速超过150km/h后爬先灯,车辆的加速度下滑比较明显忿擎蹦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现猜痹,工作人员解释说为了保护电池抛耪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡献攫。再多说一句覆,这个速度日常用肯定够了匆舰救,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h成妨,但如果是赛道商蛾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道旗俊,有大直道的长赛道妥,它应该会比较吃亏劳辅卜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姆,常会被贴上大排量芒措、暴力机器宠看、拉风外形和肌肉车等标签捐。这些词虽然简单忌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型漆。近日信扑茧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)莽融辞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称瓦:科尔维特C7)醒,肌肉感十足的外形付,手动拆卸的硬顶丝蹭,再加上6.2升自然吸气发动机等妹,都是它的大卖点脾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蜜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时燎掳吨,外形变得更具攻击性募旁斥。不同于以往车型让猫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗醚别,只有头顶裸露在外苯免煞,非常特别姆逆疚。重新设计的6.2升自然吸气发动机卑市,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余煞箩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机美算,最大功率640马力拧灭,峰值扭矩814N·m)疲勒限,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手副膊镐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势份回报。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浪:5.3万美元)破,几乎没有性价比可言问瞬,但相信越是稀有的东西旁,越有人喜欢摹爬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话娩衔勃:400-023-5599 地址林镰牛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑情扒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型前星勃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠婆丢。而这款车本网也进行过多次报道与评测体霖寿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题风虫,比如——空间与电磁安全性朔闪。   有朋友担心敬,混动车型的使用空间会不会很小昂,电池电动机发电机都需要摆放位置泡投,还有散热系统庙份,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杜。   作为一个“热心肠”诽恼,笔者决定帮一位同事搬家持,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”共彩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱牧、两个大型行李箱蠢埃、三个双肩背包拒救蓉,两个电脑包金,一个猫窝跋、一个全新的大睡枕搬走茸南斗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客缎叫失。好吧写形殿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堑锋伪,从图上我们看出虏竟肥,在放入体积规整的水族箱水缸后车,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帽儡僵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包隶,并留有一定的间隙量饯蔬吝。   而后排在放入水族箱地柜后恭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位式七对,这个空间正好可以放上两个大型行李箱兄妥信。得益于巨大的后排腿部空间槐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了馈。而后派杉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线农家降。当然到谦耙,前排的空位是为乘客准备的褥克茂。(为维护试驾车整洁苗朗守,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施眠。)   我是一个希望低调的企业主帅斡缺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的体,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酣瀑捕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娇存褥,后排音响控制逼,前排座椅调节按键逢坊室,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诬腑趟、空间淮精、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滴,大电流产生的磁场对人的健康有影响樊肋魏。英国专家认为耍龟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉疆,高于该值瞄侩,儿童将面临患病风险绵我癸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抹化。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未胧媲牛害墙洛单。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害禽坞。   简单来说琴煌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蹲寺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溜持拇,如手机绩盘煎,对讲机车、信号发射塔等贺兔的,而低频电磁辐射离我们的生活更近皋淀,家用电器廖罐矮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可噬癌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挫,前排座位坍氨冠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量佛本陌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品擅恢唬,不具有权威法律依据侗溉碱,但既然是国家允许销售的测量器材蓖雷,其测量结果绝对拥有参考价值翅氮茹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纠妻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量墙瓦碗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受怯顾朵,首先是油耗锹捐,我们在遵守法律规定的情况下乏夯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车省,而结果显示们晌温,如论是市区驾驶还是高速巡航超车衔菲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下播渤喘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”途举。   混动车型比普通汽油车重妹青,驾驶感受会很糟吗?   确实尝,混动车型由于需要布局电池顷、电动机赏前撑、发电机侧、散热系统及控制系统鼻,整车质量肯定会增加扯,但通过驾驶套晤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感剑煎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制甜翻坝,使用感受更接近与现代的美系车型挪耐伶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性退掀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涣,而在高速公路上酒坚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吧,取而代之的是风声与路噪声剁七篙。而操控部分竣疽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了露谩扑,你永远不会感觉到生硬的颠簸地,一切都是柔和与优雅李泪,当然蒂软嘎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的峨罕。   最后侗仙,我们通过以上测试渐司取,凯美瑞尊瑞在电磁安全性测畦、油耗及空间实用性上都出色表现妊,而为此你仅需多付出几万元的代价宋湍挺,加上经销商的优惠联搔皮,凯美瑞尊瑞物有所值怂秽,而你现在需要做的朔秃,就是去店里亲自去试一试科,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接屡怀丰。 图/文丝:丁艺   丰田汽车日前宣布波夕,截止2013年底未,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆奠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盛。诞生16年来劳潜艰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涸、备受600余万车主的信赖和认可体世,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溶曝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔡淀。 责任编辑病臂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后丸虫,MINI凭借其漂亮个性的外观闺患席、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心推。2014年北京车展上熔邯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣印(点击进入上市文章)篙了,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化墙憨,同时在配置方面也有一定得提升场拘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市片,售价区间为20.18-23.68万庐堂。虽然只有4款车型可以选择爆,但从大家的关注度上看浩湾暑,很多人对这款车给予了很高的期望斤。今天舰帆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巾,两款车虽然在级别上不同混女掸,但是在价格上却是非常相近浇冒叔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芬。下面尘飘酿,我们就来对这两款车型做一个对比迸输,看看自主和合资品牌的差距到底大不大填。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜显北霖。当然哇离龟,作为一个自主品牌对,想要和这些合资车型抗争尖,就需要在配置上有一些诱人之处会屋巴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别漂肠型,从车型尺寸上看伯,H8明显要大于东风本田CR-V规熊,但是价格却几乎接近暮。如果您的自主品牌不感冒的话歌帝储,那就不用在纠结了奶。但是凭蔡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话柔淮,那么H8的确算是不错的选择廷,至少从轴距上就已经很让人动心了哇廉力。   =============分页符=============   原标题弘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下噬汗随,哈弗H8还是小胜钞脚,其中H8还带有液晶中控屏脯叮,而CR-V并没有配备中控屏席股市。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鼓诽。这些东西的确也是非常吸引人的玲彭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的据认檀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仿度,平且还配有ECO节能模式摊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妈。H8还配有坡道控制系统喀,但是CR-V并没有配备这个功能慷蹦。另外承尽,H8还配有三种运动模式兔叼,一定程度上提供了多路况的脱困能力惹靶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鲁荆,当然H8属于刚刚上市的车型摊栋坪,并没有试驾车让我们来进行测试委限酵,以后有实车的话瘫辖杭,我们会进行相关测试筐饺疾。   结语莫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伙吐朵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的安。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蒲赔末,某些情况下还要超过很多合资车型坦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钵。 责任编辑授惠:赵春晓" "从1985年开始函伦豢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洼静,1991年出现在5系车型上绵梅,1999年开始陆续出现在X系列车型上降。直到现在局保崔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘦羞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纬,提升着宝马车型的操控性和运动性坦反。让牵引力发挥的更加自如羡,下面加,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现概。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赔谦鸿。在车载计算机的控制下戏挠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整临帮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配燎焚,而且动力分配比例范围达0-100%混痹疚,赋予车辆独特的动态表现共呛。 与传统齿轮机构相比黎些,xDrive动力传输响应速度更快吼豢,分配比率更灵活浚泥,通常艇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴铣,保持车辆转向精准灵活期,初秘久、中段加速更为直接的经典后驱特性浩触默。而在弯道逼烙撤、湿滑路面量甲廓、或紧急变线等极限状态下酥辛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力呐庙,增强了车辆的稳定性和循迹能力喊菏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统肖,在附着力降低的情况下跑路仁,更加考验着前后轴所分配到的动力扦现。通过一体式底盘管理系统的侦测廉粕欣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冲迟强。在急转弯和重心大幅度转移的情况下扳,最大化的改善转向不足和转向过度嗓订孔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乔诗柯。宝马4系在绕桩和紧急变线中刺搓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外隙烷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赎,更灵活俗畏蛋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上席。越野路面其实并不是X5所擅长的领域黑杀犬,公路性轮胎打滑严重懊,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预靡,还是能够胜任一般越野路面鞘跺扩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑什叙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)硼,宝马X1一直以其运动性示人逗拘啃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叛茬。但是不同于一般运动车型不擅长越野纳瓣祥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能风贸,能够让车主在假期到户外撒撒欢杰恳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗敢姥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲸枯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颗还,带给我们SUV应该具有的越野乐趣柏阑。   在消费者最关注的价格上是,我们分别来看两辆车狸脐粉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淘。从售价上我们不难看出鹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3曙率,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徘,价格区间跨度较大粒内客。   外观尺寸对比霜:   首先范,从外观上来说低瘸蓝,宝马X1极具动感氦蜂。其标志性的双肾格栅已经不必多说赴新,远远的就可以知道这是一辆宝马剐熔吴。而那富有动感的线条拒,将其外观勾勒宦,即使是静止在那里顺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长牢番,感觉比例似乎不那么对称勤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞪亭,而且作为一款国际范儿的车暴柑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅祥。虽然宝马X1有修长的车头韧捣,但是驾驶时却并不遮挡视线喷弄,仍旧能够清晰的观察前方路况全氖。   相比之下恍,奥迪Q3的外观略显沉闷抒护,同样的家族式前脸显得十分稳重七哩。虽然不像宝马X1一样运动惭捣哩,也符合其SUV的定位硅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大电,这也让奥迪Q3的样子更加传统肯长。不过宝马X1虽然外部空间不占优势危,但是内部空间却优于奥迪Q3席酬缓,相比来说奈祷鳞,宝马X1具有更大的头部空间罢霸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3薄奥窘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臂啸姆:4477mm 长铣:4385mm 宽汲态睬:1798mm 宽骏完:1831mm 高唬纯陀:1577mm 高盯:1608mm 轴距湍:2760mm 轴距蔑南:2603mm 最小离地间隙妻糜纹:194mm 最小离地间隙膜胃宦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者尽,宝马X1具有灵活的操控性府,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纽毯堕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窍练,作为一款 SAV湘虎膘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的那骄献。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣插。   实际驾驶中爸干降,宝马X1的路感清晰痞妓撤,虽然车身不欣П运 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径菇刻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头铅防,带来更多的便捷拒革咳。行驶中搅渭狄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快箔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮浆鞭、高精度直喷与电子气门三大核心技术米拣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肩什,在动力输出上达到高低搭配的形式肋。而宝马X1带有的ECO PRO模式桑,可以帮助我们进一步节约油耗必鸽,让油耗能大约降低20%徘。 两车基本配置参数对比炔龄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前构啃:通风盘/后翰句守:通风盘式 前衰:通风盘/后精:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题和:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV忿,我们不仅仅需要看其运动性能石,还需要检查其越野性能菜喝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色裸镭涎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盗售讽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成洗,为了能更好地分配轴荷缚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端懊、后桥差速器前面强。正常驾驶环境下退此,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蕊抽忍,当检测到前轮附着力减弱时步拜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雀屡,帮助车辆脱困蜂备。   通过以前的测试层规檄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腻唬,对于应付难度不大的非铺装路面来说麓间,这套四驱完全可以应付跺捞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能串灰取,加之悬挂行程过短潘夺究,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蒜酗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样忿绣歧,偏向于公路驾驶丝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统署车鞋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴红猜嗣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寿赋挨,动力的分配为40:60旱碴哩,在实际日常驾驶中髓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的传嗜提。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蜗雾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能庆始,在车辆出现转向过度时袜,车辆会将更多动力传递到前轴催浑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性甸,帮助车辆脱离失控的状态棚赣颂。在弯中逐渐加速的过程中握贪,由于车身的重心靠后辨腥察,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势矢,在这种情况下徽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出担狮,减小前轮的负担冈平疙,使车辆获得更好的指向性锹烁茶。   无论是雨天晤滔嚎,还是弯曲的山路耐唯补,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对歇托地。而且在大角度爬坡及碎石路段氢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力论惰。尤其是爬坡时铂夸莲,动力能够智能输送至前轴罐,让车辆轻松前行节斡。而在平时诉,动力又会自动分配于偏后驱媚葛酣,让运动性得到进一步的体现链抬。此时的感觉是类似后驱车疾漂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配盖汀,让车辆行驶更平稳凯。   相比而言少刊碘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野偷斤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高屋,具有良好的越野视野蠢,但是宝马X1的离地间隙更大琶,通过性更好兼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少紊案,尤其是其具有更多头部空间狙吗辫,如果越野时弧,可以适当调高座椅坐姿浆翁成。   =============分页符=============   原标题踩充谷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰葡闻悍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩添咸邯,所有的按钮也都在触手可及的位置汝疏,十分便于驾驶者操作趟爽赋。而且两款车型都选择了年轻钾、时尚湘青陋、富有现代感的内饰设计旦涂。   两款车的配置申孙蹄,无论是奥迪Q3纷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全哭炽。尤其是宝马X1的iDrive碑妒牛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用胆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掳莎斜,宝马X1更加简洁吵校贰,而且操作一样方便桔砍昏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑灌。即使是刚接触宝马车型的用户新垫巫,也能在第一时间熟练操作赐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寇靛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碑赦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崎驾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辽。例如像最低配的宝马X1层,虽然价格极低孪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了篡圃目。Q3低配也是一样络,配置较低萍。不过如果您不在意像导航讹、座椅加热等配置毒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寺额簇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后袖琳,我们进入车内来看看内部配置以及空间趴。二者究竟谁能更胜一筹登?首先来看两车的安全配置咕篓。在气囊方面腺酥狮,奥迪则更胜一筹那廓,在两车装配有同等位置气囊的前提下癸词兑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊弄阜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜厢啦翱,它全系标配有防爆轮胎阜改皖,即使发生爆胎磨,也可以继续行驶荆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配靠。此外防爆胎也节省了备胎空间摹退换,让后备箱有更多的储物空间街。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碧穆。从车身尺寸上来看弓不,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势勾圣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势础堑。然而车内乘坐空间方面露攫舍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3踌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度房钎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度啥抚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面娶剿老,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醋波透。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养墙常毁。但由于国内油品的质量不佳韶,为了更好地保护车辆发动机戏拴吾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换熄。而其他配件的保养周期上捷蚂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养淋醒幢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敝浪寡:   861元   xDrive20i娥腹:   1036元   其余车型台:   965元   sDrive18i且:   861元   xDrive20i钙:   1036元   其余车型妨拆旁:   965元   sDrive18i袱托:   1609元   xDrive20i闲裸:   1784元   其余车型卫岛:   1713元   sDrive18i界朵:   1386元   xDrive20i攀卉脓:   1561元   其余车型愧破丢:   1490元   sDrive18i啤损萝:   1591元   xDrive20i设漂:   1766元   其余车型咀拨:   1695元   sDrive18i亥腊雄:   1609元   xDrive20i臂浪:   1784元   其余车型姬秃簇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注悼:●栓:需要更换 ○枢柯:常规检查啼秘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯袭惊、空气滤芯和火花塞激。花费支出大概是2691元暑些。4万公里时还需要更换汽油滤芯都,支出大概是1382元槐碎涉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错溺灭头,保养中也没有出现更多的费用支出夯漂秤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用褪饺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潞味:●醒:需要更换 ○冷:常规检查百路掣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出病寒肝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坞阀裤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降尸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抛廓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盗无硕,能够更好的照顾到爱车的每个细节为坛峰。   总结醚: 总体而言娟容售,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动荡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梅翅沉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尽攘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少芥同版,整体内部空间与奥迪几乎相同筛。而在使用保养方面祈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济试聘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辨,但是其配置也相应有所减少廖复胃。作为高配车型妓熊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择佳拖。 责任编辑淳霉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙懊曹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会芳换分。它足够漂亮了窖抵,漂亮的让人感到迷茫撇手娃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镣,由于在国外巳,我不得不比以往更谨慎的驾驶七匙华,没有做任何炫耀的动作仁,但依旧接受了不少注目礼甫聘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冀颧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着董茂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内掏,只好出此下策凳烤灌:按住衣偷睿控器膜钡,“砰”后备厢盖弹开了烯,老头愣了一下瞎不,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疆,并给了老头一个友好的微笑速,关门走人了谴藕娠。这时我才知道蓝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量辫关,它的曲线诱人剩跺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瞄浆,但令人心动的地方是从B柱开始的堵薪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级妈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性獭。也难怪廖超,差点忘了嚏弛,我们这台车选装了AMG套件钡撤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慌,没套件的车感觉就差了很多砰祁空。   即便如此够钳洞,它的妆容仍是存有争议的捌波捆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧溜堡事。左派以我为代表(全部未婚)嘲,认为它的骚气指数接近满格灸地寂,尤其增加AMG套件以后虾楔,能骗不少小姑娘唬技抄。右派以结婚生子的同事为主书峨,他们认为车身不够修长挛肋毯,不够秀美到腿恐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蹦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撤绢,但又内藏了些许的凶狠汉箍抨。   不过我们两派的意见同样有交集伍芬,那就是从侧后看去韩,它的美感更胜熔栓豪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中癸,远远的从背面欣赏它档始纠,真是太美了痰计份。   =============分页符=============   原标题虑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邓幸掠,它采用传统的氙气大灯突俏萌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统素喊颓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掠。另外溪,与前包围上的空气导流口不同的是炬屉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用高壕,不得不说其达成的效果是相当不错的伯诫涛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼榔褂夸,但日常使用中也是在令我提心吊胆侈囱枪,还记得开头那个故事吧案梨,告别老头后我驶出了停车诚馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着路交,压过了一个并不大的小坑洼辞项盼,胎壁被硌破了慷辈,轮胎在5分钟内全部撒气纠酮里,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用季簿,这个下马威让我措手不及胖烘。   =============分页符=============   原标题挡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门忱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中澳。坦白的说凳送,这套座椅看起来特别有型陵蓝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色裂唐寺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蕾扮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处程扩蔬。   眼前中控台的造型霜钦旦,甚至细节都与奔驰A级相同砍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晚特的,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艰,总让人忍不住多瞟上几眼籍就离。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拜,触感细腻毙程。   =============分页符=============   原标题短脐唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吹,各项按键的操作都很顺手雌娜寂,但我多希望能提供翻毛材质屏欺埂。另外煤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手疙挝些,回馈力很新晨狻,而新款车型早已没有了这个感觉先量,让更多人都更容易适应腾困。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利泌习,特别方便步滇,当然了抱侮煎,这并不是CLA级的专利存挂,A级也同样如此啊。总之对此我们是持肯定态度的焊仓,“怀挡”显得复古南脾卧、特立独行驾郊,而且省空间接蔫,利大于弊抚蠕膝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怕新柬,不同的是它很强调对网络的依托横姓,这几天在欧洲开了不少车苹眉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联慷。几乎所有新款车型都支持与手机互联摔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骆什梅,还可通过手机网络访问互联网般、下载官方APP程序和导航谎柿茎,这是国内车载系统所没能赶上的盗恢。   =============分页符=============   原标题习:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瑟,空间实际上是够用的吗露,毕竟多数时间都是前排利用率高妒徽。我同事身高179cm忍磷,在前排头部有一拳的空间蠕,在后排就显得局促了假叔,后排乘客反应压抑感比较强隆悲耻。   不过我坚信强,对于CLA的车主来说空间是够用的撩,因为后排不会经常有乘客偿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的凸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用敝湍。   =============分页符=============   原标题珐箱绦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖腺翔促,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粱痘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm籍箍,配7挡双离合变速箱纳懊,带有换挡拨片季列。拧动钥匙具,发动机被唤醒恕需洞,车内怠速状态下的静谧性相当不错婆,我们出发了碾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庙佩视,不过CLA非常容易上手剿需臣,舒适模式+D挡表现得有礼有节彤,整个驾驶感觉极其轻快厢赦,这是一辆易于驾驶的车扒巍媒,不论男性和女性都会觉得很轻松反郡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性尺,转速时常被控制在2000rpm以下咐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契保,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性城建,而且在低速中它的换挡依旧平顺佩,并没有出现那种令人不悦的闯动尾。   切换到运动模式木,变速箱首先变得更为积极杏,整台车的性子也开始急躁起来抗全悔,随时准备着接受挑逗穿骡刀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接河。油门的响应也更为灵敏厦诵,初段就能得到不错的效果辟郴怕,只不过排气声浪并不那么有气势每旧。   至于转向抹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉层玩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转芒,那样的线性和柔顺篡,简而言之非常舒服誊簧吧。   CLA的转向感觉则不然些替垢,它少了些紧致的细腻感惠缴,多了些轻巧夯辨膘。这套电动助力低速中没什么特点彼,属于偏轻那类的骋粉,或许女性朋友会喜欢挖。高速下转向逐渐变沉浓扦彭,更易于驾驶陵罗绅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坤,比我想象的要好不少跑慈埔。   不要被AMG套件所蒙蔽剂,悬架的设定并没有那么生硬饥缄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求飘戎,整个感觉还是挺舒服的风汰擎,回弹的特别利索顶热疥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嚏,起码我在前排开车是这样一个感觉鲁,只是后排的乘客有时会说费谭杀:颠!哎扣,管不了那么多了扩芳颓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人课,驾驶感觉对于这台车来说重要撬疾急。   =============分页符=============   原标题恰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注闷贬舌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现社天。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甸,无法进行有效的弹射死兑。起步时有将近一秒的延迟荤坦甩,之后发动机全面发力嫁吭,此时轮胎打滑非常严重嘎瞬环,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故楼灌巨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态伤,导致抓地力不足乌呸确。怎么形容这个状态呢船,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓜想,四肢虽然在飞快的挠地协,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样备夏伙,各位想象下味。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酬赫年,双离合变速箱准确的完成两次升挡剔羞,换挡速度很快娘歉刮,最终用三挡达到100公里/小时的速度绕舍陶,时间为7秒整少曙井。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痢我沉,因为看到严重的打滑时我特别无助仇,尝试了降低转速起步蚕蚂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墩帽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中漠,而且车身的支撑有效弧溯钦,车内没有特别明显的前倾感觉赁藕。从刹车曲线来看拈,自始至终加速度都在-1g左右滑尾,最终成绩为38.46米面东,符合奔驰一贯的作风阀丝。当然幂,待拿到国内的测试车后滇,我们还会进行测试赤,看看原厂的轮胎表现如何钮卞喘。   总结弯侈楔:   从国外的销售情况来看毒,CLA是相当受欢迎的盒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咸鲁,CLA在美国同样有着相当不错的市承邸,2013年后四个月销售1.2万辆蟹怪定,势头相当迅猛紊蓉,可见其受欢迎程度档颓廖。   进入国内后我想它会得到同样的关注瑞矢,随着细分市场的成熟解,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茹夕。奔驰CLA级宠,主打运动速乃笨、年轻船,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎培挎伯,尤其选装AMG套件以后效果更甚鲜,相比奔驰A级绍哗,它的吸引力显然更大参奉剑。相比竞争品牌钨,这次奔驰走在了前面袖囤凄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品俊添。配置方面国外大多都是选装灸,比如天窗琉柔、轮圈样式等等梨些,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哼。   不可否认滥孩翱,它是如此的招人喜欢沮淡奴,尤其招那些打扮时尚闪琉袍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑丢购串:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机此诉巢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了感,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机漆百。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嫡淘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃葱式。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型党绦珐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泰绘喝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法癌病普,通过细节部分运动元素的添加堂卧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格刨。其外观运动套件包括进气装饰受、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等懦识。   总体来看暴潜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绊抚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置慷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备困权徒,白色车身加上黑色的玻璃车顶骄癸砰,看起来很有档次感撕痘。不过略有遗憾的是拧,它的全景天窗不能打开其,有同行戏称峡扦,这是专门为了看星星而设计的韶来。   内饰简洁自然   与外观相同猜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围督。全黑的内饰堑顿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现税,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坦。   配色方面玩卉轿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰硕哨鸡,但通过座椅的白色缝线水、钢琴烤漆面板白边框的搭配肺杠,使得内饰整齐又不显得沉闷钳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了勾窃慕。人机交互系统方面懦,V6菱仕Turbo车型并不占优势肌稻枷。   动力不错秋奸边,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机斧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蛋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型计。这款车的低速扭矩较大得乔,因此起步时非常容易贝甲仓。起步后限,借助轻盈的车身晤埠楞,汽车随后的加速较为顺畅纶德。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实识,这直接导致这款车的操控也是相对不错牛鹅宪,在较为宽阔的路面上搪嘶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作访携,感觉很有信心吉农。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校夸断廉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泰呐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置葛颧,非常方便驾驶者进出搏,但打火时麓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动棉乒陆。 责任编辑报颠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候绒梅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位别。之后的继任者是睿翼扮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款逢,并更名为马自达6阿特兹遁搏李,而它是否能达到前辈的高度某叉,让我们由内而外的体会一下垛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娇石催,配合这两侧行车灯吐烙橇,看起来霸气十足切,隐隐的透着一股子狠劲付枢巳。图中这款车是2.0L的标准版饰妇首,则采用了较为普通的卤素光源佃,科技感差了一点瘁避。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耗,犀利感十足吉叉捌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA息,它不同于以往的两代马自达6略飘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伯驰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子概,厂家把这种设计理念称之为“魂动”市呕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm晶腥够,轴距为2830mm扮,与进口版本相同祷。相比同级别其它几款日系车型胃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势犁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾晦彼,像是一滴在高速行进中的水滴冬花概,充满了流动感吕。从后边仔细观察阿特兹的背部罗饭烷,不难看出它还带着一点掀背的意思登茸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呛,配合着双边单出的排气筒辨歪错,更使整车的运动感一直延续到了尾部舜捞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈卸唬涸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎筛焚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亥惯济,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上高饺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意华贤兴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩习,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肉摹帕,其它区域大多为硬塑料全。由于没有太多的装饰件涛舞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价士乃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高内,它采用的是一块电阻屏杠山离,触控灵敏度还算令人满意俩噬卑,界面的科技感以及显示效果都很一般邵屠桃,总体感觉更像是四莆受的、五年前的产品替,唯一的优点就是操作无任何难度姑,一看就会嫩笆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡牵,所以导航功能暂不能使用冀肯。   进入车内鲤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了勃痊德。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盆,握感也很不错朝幂,由左至右打满需要2.5圈戏阿,比大多数车型略小霉。此外拎泉删,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片茄霸夸,操作便利性良好悲枪纶,而且兼顾了驾驶乐趣黎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色穗普擦,但却一点不掉价亲撬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感丛,其次它的表盘内圈采用了网格设计你桑莎,多少有一些竞速的味道痢筐散,再加上白色的指针以及简洁秋、明快的字体该猜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望溜波兄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仟粟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗屋宛草、平均时速家梆、续航里程之外忍涧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP泉鼓。i-stop是马自达研发的自动启停技术疵冯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火柏保胎。   除了i-stop翟鞠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荣。之前在新能源车型上比较常见坚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上技淑恼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于维钱,它是以电容取代传统的电池或电瓶糯抨,从而为车内的用电设备供电棋啪,而非用于推动车辆前进棺轨。   空调面板的样式不错唉,旋钮和显示屏都显得比较有质感弹踌详。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子念犁锈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吓崩杉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑桑好碳。前后排座椅均采用了真皮包裹陛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嚼办。   虽然阿特兹有着不错的轴距萄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩饱驮筛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间惧。令人满意的是后排的腿部空间疮,坐正以后不影响翘二郎腿钠泥峰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定柔,不仅地板平整惭爆,而且行李箱有着不错的纵深渡昂,轻松放下高尔夫球包叙灿勃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酱窗潭,以及更换轮胎所需的各种工具畔萎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷岭磕、双可变气门正时宝、凹顶活塞+米勒循环尝搬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绊赡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现槐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm厩逛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱舒,并带有换挡拨片庇驮,只可惜这款变速箱不带有S挡漂,对于主打运动的车型来说个遗憾胸对。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捂冈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敢呛,日常驾驶过程中灰拖,为节省燃油遍,变速箱会积极升挡稼话,转速经常保持在1500rpm以下函。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惧缉,因为这台变速箱的反应速度很快固湿揣,能够很好领会驾驶者意图外凛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出潦。   阿特兹拥有良好的操控性彩,这首先要归功于发动机线性的动力输出使奈池。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏防贾,而中后段又能够拥有很好的动力表现双波踩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颊癸灸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处系彻墟,尽管反馈的路感一般颇,但指向足够精准斗巨,能够给人很强的信心帽就。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协沫锑徊,它的前后悬架初段偏软吓爆檄,能够很好地吸收路面的颠簸齿味闻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谎顷。可喜的是悬架的后段韧性十足番,不会让人感觉力不从心鲍。最重要的是擎弊疙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疤武,车头指向灵活炊黔,车尾循迹性出色凡棘漆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见连碗徊。   总结僚舅铺: 对于马自达这款即将发布的新车沛陡,我只能用赞不绝口来形容趁扳锭,外观和驾驶感受都可以称为上等鳞盆。如果非要给这个车挑点毛病的话舰上视,就是在高手如林的中型车市场里饥健豁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雾鄙苦。所以如果你是“外貌协会”的成员埃,或者追求极致的驾驶感的话乃提,那么你可以期待一下这款新车肛。 责任编辑娟:赵春晓" "  KTM的X-BOW竿粗吮,直译过来是十字弓挖心,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抬青封。实际上谷,这个模样怪异的小车纶乌,的确是火力十足塑铆哥,足到无论是在街道上还是赛道上姆谋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车申。   先来说说KTM这个公司康饶韩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂工什唇,以生产越野车和跑车而闻名刷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车崇,也许是工程师们精力太旺盛肋,亦或是身在奥地利这个地方撼偶,总会有些天马行空的想法楞恫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拍锭,去生产一些别的什么机动设备案毫。这几年乖,除了X-BOW粉堕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明里,而且都有一个共同点——惊人且极端缚澎奴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绦、puristic(纯粹)双胃嫂、radical(激进)炊难们,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嗣富蜡。另外还要多说一句守,这家公司的口号是ready to race何狡拷,时时刻刻都在准备一场竞技撮碌。   KTM的CEO曾经承认娄添,他们希望使用21世纪的技术惯,发扬柯林·查普曼的理念绵酿,打造一台新世纪的超级跑车灭。柯林·查普曼是谁肉?他是路特斯汽车的创始人斜林,他说过最著名的一句话是骡翟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蹬素姓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的潍赦,作为汽车工程师凤捍禽,他把全部精力都放在对性能哎、操控和轻量化的极致追求上猾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碉颁,但跟进尝试者寥寥乓。看看路特斯汽车凄凉的经历括蚂去,这其中的原因并不难理解层嗜。我们很欣慰地看到浑阶肖,在新世纪俄署,KTM继承了这种理念跋纠,并且做得更加激进讳趁。   其实X-BOW的理念很简单碧刃篱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车县。碳纤维单壳体车身擂碧、全车碳纤维组件埂浚、水平推杆减振器笔,这些都是方程式赛车的标准配置栋。由于使用轻量化材料禾目,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)响尽富。在高速行驶中乱节钞,车辆的气动布局提供下压力磋涝诵,以此来提高抓地力和稳定性恕,这也是方程式赛车的特点鼻退凰。和赛车唯一的区别瀑,就是它有全套符合法规要求的灯光界哎位,以及一张副驾驶座椅诉脊烘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机轻丘,经过强化和升级后拜堪拟,动力达到300马力玻,和F3方程式赛车相当抵,六速手动变速箱也是简单而纯粹苇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话典,我们不妨来看看推重比施。X-BOWR大概是2.6千克/马力亮奖领,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻⊥妒怼,也就是说发动机需要负担的重量更少赔,动力表现自然更强韦。   在踏入X-BOW车内的一刻唇,恭喜你飘杰,在旁人眼里哀芯,你已经像是一个职业车手了慈柑帅。首先一只脚跨进驾驶舱抗,站稳后调整重心暴乓,再把另一只脚迈进来广琅青,双手找到合适的支撑点施,将身体重量转移到双臂媳拢砰,身子瞬时下沉颈卵,把自己放在座椅里勒。来自RECARO的座椅是固定的天,完全不能调整怖处轮,靠背角度略微向后倾斜绿韦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里外排,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置借涵。要完成这一系列动作簧仟嚎,如果你是个长腿欧巴截捞,可能会轻松点兄鸿。同样和方程式赛车一样风窖浪,X-BOW采用快拆方向盘腑额,在一定程度上提高了进出车的方便性磁啥纯,不过我觉得这个功能最主要的目的呵浓拧,还是为了让它更接近赛车擒。绑上四点式安全带倾,身体没有一丝活动空间差,因为在碰撞的时候襄貉,你不能指望安全气囊救你一命的镐,唯一的方法栓息,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烧楔粗。   驾驶它苟钳悍,你不需要有汽联颁发的运动执照摊事怒,甚至不需要经过特别的训练卫酱。只要你有合法的驾照肯钞,会熟练驾驶手动挡汽车蒋鸿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度队闪肃。连离合器都很好掌控丝揩棱,甚至比驾驶EVO炔、STI这种高性能运动房车还容易培式。你唯独需要的够酥叔,是练就一副有力的双臂继,因为它完全没有转向助力浓,停在原地蔑吃蔚,方向几乎是打不动的屏。   由于场地的原因缚吠缎,试驾过程不是很尽兴拈青吾,并不能体验到X-BOW的全部性能刃。在狭小的环境中葡坎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展卢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势投,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力翠伶。因为使用水平推杆减振器麓码,X-BOW的底盘可以尽可能的低玲仓单,在转弯中几乎不会产生侧倾查。多连杆悬架结构稳定钞换,可以减少轮胎不必要的运动和变化本夹肃,保证最佳的触地面积纬擦,用尽每一分抓地力辩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度涝极,这一切所产生的副作用岭且隘,是你的身体要承受更高的横向重力截井券。   在视线上酷蚂埂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似宛苏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置晾,以及转向时轮胎的变化竿瀑庞。利用这个优势掸,你可以把车开得更加精准啸棠剁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幻蹄,这是任何房车都无法比拟的膊颧。不出个把小时红狗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骚绘防,高速掠过障碍物而毫发无损飞毁,那种险象环生的场面拨,我相信其它车做不到烂斥核,这种乐趣和成就感倡牟甘,只有X-BOW能给你港沮。   看到这儿栖炊勺,你可能觉得这台车并不难驯服屡腥死,一切都很容易鲜。没错裂莎殊,X-BOW没有设置很高的上手门槛能,驾驶起来甚至比超级跑车还简单佃免,但是它还有进阶的玩法娟钠,这就需要很高的技术和技巧了膳观曝。首先扛穷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战掇适,为了它的寿命淳,好好训练跟趾动作吧骸。漂移览蝗裳?也没问题散须,在转弯时只要加大油门镭炮械,车尾很容易就会滑动起来贩揪。之后能不能画出一道完美的弧线骂肪,就要看控制的技巧了肮。   除了以上这些埠霞歉,我还有一个建议硷。置办一套合适的行头从,至少也得有一个头盔和一副手套刀楞,这会使你看上去更像是职业车手圈。当然解结,作为一台可以合法上路的跑车毙草,KTM也试着考虑过车主的感受撮锚,推出了一款GT车型橙蛔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃桨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哇推。无论哪种装扮疯脸末,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街饶蹲咕,在气势上就足以压倒一切矩,而在性能上洁蜕,它也是所向披靡尸,精准芹描、灵敏的操控足以让任何对手汗颜即烽孩。虽然它可以以合法的身份上街瘁,然而对一台Ready to race的准赛车胚阀,街道并不是唯一且最佳的选择讼,它最终的目的地旅缕老,是要奔向一条真正的赛道懈蕉玫,在那里解开封咏摇,去赢得一场真正的胜利弯。   说到价钱爱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车碑刹壁,一点都不值矮肥呈。那么哇,如果说花135万兑瘫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舅翔劫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟荷钡肛,最大化的驾驶乐趣嘲黄瓦,并且还可以在公路上行驶刷帘善,这样是否物有所值可?答案其实显而易见到鞋狙,值瞪,或者不值唉,取决于你是否真正热爱驾驶故龄,热爱赛车运动瓶。 责任编辑江梆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词第,早已见怪不怪羞。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车艘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过礁,广汽丰田出品的YARiS L致炫邢旁,就是一款加长版的小型两厢车便,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驹袭。 知识普及羚吃:为何不叫“ 雅力士”了惊瓮?   相信很多人都会有这样的疑问娄拔玛,从车尾的英文上来看湘任,YARiS的标识与上一代完全一致犊赋,但多出“L”字母钙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观洪僧办,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绕蓬。全新YARiS通过变革性的设计权孟、加大车内空间袜翠、降低指导价发姜屋,从而想抢夺A0级市场的份额芒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望工苫。不再使用“雅力士”的中文名称希歧赊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌笔共繁。   外观菱韧物:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型损,如果拥有一副出色的外观设计金思,那销量肯定低不了淳。广汽丰田的全新YARiS L致炫侧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轿维垮,能让更多的人接受怕靛啡。   =============分页符=============   原标题函杀戒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的夕,所以在造型方面与海外车型有些差别微鸽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滑似龟,“梯形大嘴”车头动感大气捕,配合超长的轴距滑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受什劣率。   =============分页符=============   原标题蔷旱绒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰欠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内森饶,相信你会有两种感觉靖扯垒,第一绣春诫:中控台设计非常大气忻,和丰田系列的SUV车型风格一致玫撕。第二吾:超大空间捐,后排空间完全比拼一般的A级轿车立怯翟。   =============分页符=============   原标题晚啤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意古。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车膏酿娩,但是空间方面完全越级的感觉楞托,完全不比一般的A级车差回句投,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服际叉吾。   =============分页符=============   原标题返巫得:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾们:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意描橇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错架罢口,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿隋讲,中后段性能并不出色馁泊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高南环懂,高速行驶油耗方面并不出色弗瓶。   结 语   作为一款城市代步车型馁供底,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多厘城截,外形方面就能征服不少年轻消费者侯。此外胸拟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一闻阶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瀑,若果说美中不足的地方估腥,那就是匹配的四速自动变速箱了温伺首。(韩威) 责任编辑邢赁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蔡耻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏剧?告诉你呸摔纯,这是真实存在的一辆直线加速赛车凡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹲歇,基于2014道奇Dart车型布,型号就叫做Dodge DartPro Stock诞。大概意思是“超级街车”闻排。虽然只是称作“Pro”沦,但它的结构和普通街车已经截然不同陵焦,一点点相似也仅限于外观上董尺。一个专门设计的底盘肺貌努,扣上一个类似“街车”的壳子驹,除了好看以外棠鼎籍,也是为了让车子的空气动力学特性更好姆惦镐。除此以外贺弘绞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”广草铜。   作为动力核心藐翁匡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造型检。与常规的“以街车为基础改造”不同粒轮丧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蘑。据厂家介绍哇需,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时舌配畴,而极速则可以达到480公里/小时泊抽。   Mopar没有公布具体技术细节特沦舶,但是在上个月董,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搽该伎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速仕枚侯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考程妈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乳嗜胜,它跑完402米还需要9.9秒娟凶,而末端速度“仅有”235公里/小时极。也就是如果两辆车进行一场比赛承,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候累,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半深拈巾。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭齿榔锤,当然也无法在普通街道上行驶岸裸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秆。 责任编辑激瞬:赵春晓" "  4月11日肋琴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市评娃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元敞八。   4月的京郊春风和煦纲舞,桃花盛开春焦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蝎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基饯辟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼酚节。   然而稍微有点遗憾的是态稳瞥,由于相关环保政策握,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基间。   =============分页符=============   外观内饰赡监:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别曙坊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo袭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外套蘑垄,因为配置的原因杏祷,柴油版在一些细节蹋男,如前格栅谋仑、雾灯等处精简了镀铬装饰矩绅。   另外蝗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碉晦,规格为265/60 R18抄,采用双五辐样式底,与高配车型的20寸轮毂有所区分厩购割。   外观上费缮孝,大切诺基给人的感觉就是硬朗动、野性断半许、豪放沟熊廷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锑,如果不是看到车尾的标识泻蒙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版貌宋。轮胎的使用与其它车型也是一样的冉绞。   =============分页符=============   内饰方面滤盖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同琼,但是做工方面表现的比较细腻钦。各个部位间的接缝十分均匀骑,内饰表面的反光也抑制得不错辖休。   =============分页符=============   动力与驾驶感受毋癸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桃韶梗。这台发动机由意大利VM公司制造屋娠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沧钒,国际知名度较高樊颈据,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下室,最大输出功率为243马力(179千瓦)犊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妻梨几。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扯,采用电子挡杆设计诺崩败,事实上改驹,在菲—克集团下的很多高档产品上激上犯,都采用了这样的档杆设计什咯滴。   大切诺基是个分量十足的大家伙什,体重高达2.4吨寒酪吻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棺颇,都让人觉得动力输出稍弱锣恨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同平撇耐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灿恰,这使得在实际驾驶过程中苛,柴油版大切提速很快睡拎,驾驶感受十分轻盈际贸幌。   另外舜,发动机的噪声抑制也做得不错啥物。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悄牡沫,但却绝非印象当中晒胳,柴油发动机那种高振动晌、高噪声息,车内如“夜店”般的情况溺剩。   在打开ECO模式的情况下温光,发动机的转速在1500rpm左右的时候盖惮,变速箱就会做出反应苗蛋府,升挡很积极奢浪棚。当车辆行驶到70km/h的时候凉梯,变速箱便会将挡位升至最高挡篓期容,我们在城市中使用灌碳燃,第8挡也是可以使用的赋,并非摆设恰。如果关闭ECO模式盛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右竞癸米,动力输出得到了一定的释放畴苦,当然谭良鼓,噪音也会随之有所提升绅。   柴油大切的油门踏板很轻盈锌虾,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔫弗胎,但初段调校的有些过于灵敏了恭粱,尤其是起步时环,轻踩油门门韧孟,车身就会有向前窜动的感觉绰,想要平稳的起步还是有些难度钡淋鞠,如果初段能调的沉一点低,感觉会更好纷胯金,驾驶者对动力的输出也更好掌控鞍详定。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统罚芜,由于取消了空气悬架母,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抢舌搜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酣,分别为自动投糕、沙地观旅、雪地苍、泥地和岩石凑,这些模式都是通过旋钮进行操作的烘呢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式屡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择锻蹄桶。   此次试驾沁虏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验秆疚,其中的体验环节有沙地癸、U型坑和炮弹坑三个环节省秋舞。在进入沙地之前囊没,首先将车辆选择到沙地模式捞券,此时车身稳定系统自动关闭秀呈。由于没有空气悬架目卢堡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了悉顿拌。   模式选择完毕之后宦梁,开始正式进入越野产地讳钳,在松软的沙地中构部彩,要保证车辆的行驶速度芹。在沙地中行走蕉拍,轮胎出现轻微打滑是很正常的透倪臀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑航尼,造成更大的麻烦咳了。   在U型坑的环节惨茂甘,选择到岩石模式之后帕呜居,分动箱启动扭矩放大挡茫溃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍别相残,传递到车轮上的动力会更加强劲铅惮律,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厩。   炮弹坑对于车子本身来说谱钮梅,算是更具有难度的项目了矛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节块登顾。对于大切来说哄,通过这样的测试还是比较轻松的当钱皮。在模式选择上梦,我们依旧可以选择岩石模式冻艰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绢,保证有附着力一侧车轮的动力输出虱泵乳,从而实现脱困嘶。   总体而言陪闪斤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在遍黑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色替钎瓮。在整个越野体验环节喂节怠,对于动力的感受也是比较明显的骆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松携祁,主要还要归功于这台柴油发动机师,低转速扭矩输出足够大桑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松矾侵橙。 责任编辑煞齿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列砰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涉累,以求为各位网友购车作为参考讨筐,本文我们继续进行尺奖操。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)石手惮,作为合资品牌的A0级三厢轿车凉,经济实用以及稳定这三点立市之本癸吝,谁展现得更好沙,以下将逐一展开眉绍。 外观解读蹬疏隙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脚,这次“重生”抛开了以往的产品定位佃方赦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炭板考,接过老款颐达的市场后骨辩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蛾亩逞。   刚刚完成了小改款的阳光授,2014款车型延续了前款的整体轮廓返歧,细节之处作出的调整茨痘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸每。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型似挂纱,另外增加了反光镜转向灯涟捌、倒车雷达等外部配置吹桔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车射窟驹,但两车在细分定位上有所区分糯晾户,新赛欧更经济蔡冗策,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挨恳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本工,两厢造型更具时尚特质旗惮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重渺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅挨,前脸处的线条切削更是全车最多之处忿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅客并骂,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾步崩,三厢车型尾部中规中矩潜,采用常规一体灯罩的尾灯世犊愁,正是这一产品区分的剪影的。 看完两车的造型缆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现灌犊妇。详见下表禾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观们,您更看好谁纫?欢迎参与一下投票讲裂戮。   =============分页符=============   原标题评浦堡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比素赡粗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩心,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卜缓寞,各区域之间的串联均平滑带过擦蔚结,整体风格更注重功能性释侧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翠尘煎,并尽可能带来更多储物空间挟猾澳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足松聚净,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征孪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瘟岛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凛奸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点精涎慈。   另外写础,随着车载多媒体系统的发展溪,触摸屏更多的被普及朝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抽俄系,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惹。 配置对比钾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嗡需穿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弛玲,仅供各位网友参考蚊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题方:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涎盗缕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度舷岁囤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度热砍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示故姐嘎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蚀秽芥,而车身与轴距兜佰碌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势脱耗厕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攀豢踩。   动力系统对比伦煎须: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面号,阳光仅提供一款1.5L发动机参奠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择滤棠,同为四缸自然吸气版本拔,排量的不同即动力上的差距衡仑脸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凹协酮,具备重量上更轻的优势踞办椿。   两车的自动挡车型道欠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱韶险,其平顺瓷、重量轻及省油的特性鞋乳漠,同级别车型中具备一定的优势拴橙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肆蝎临,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT倦,在挡位上优势明显爬效连,但其换档顿挫在车主之间常被提及绿蚂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间粮枷太,外观上二者均具备典型的家族特质色鲜睦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钠。内饰布置阳光以实用为主健懒怜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质脖醛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坡。综合本文所述脐淑霜,两款车型您更倾向于谁添凳?欢迎参与以下投票矩我。 责任编辑露皆泉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烤殿趴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐考,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桶赶魔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言袄嗣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比洽坚扳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型焊洽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近社吭埃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面韦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垂矢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同便。也说明K3S试图走运动化的路线巾。   起亚全新K3S的长沁层裳、宽邢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抖绥,而轴距更是达到了2700mm的水平喊骂揩,在同级别中也属于比较突出的成绩时钦,对空间方面肯定有着很大的帮助较。   两厢车的整体造型非常的简洁干练步煌霸,车身线条也非常的流畅程屯,有着极强的运动感菠轨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差乳车。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别溯落梳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用劲盖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饺蚂父,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的猎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达模小痹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的咎扁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅叼,加之降低的车身让骐达更加动感笺杏溉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性丁帝黔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感躺关。形状突兀但线条流畅的尾灯切杀,红灯部分占据了大部分鸵局趟,白光部分呈现斗勾状锯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出螺苇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达壤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置五衫辫。能够有效帮助你快捷倒车天。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屡,因为外观好看主观影像比较大乱斜拿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瓷诡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多庞熟,基本沿用了现款K3的设计浦涉钨,提供全黑色漓孪、黑米色臼疽灯、黑棕色三种不同的内饰配色己剐。做工和用料相对也比较不错胆搂。内饰除了硬质塑料及软性材质外火点,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拧赫。   骐达的内饰设计线条非常流畅白,整体质感较旧款车型有所提升爸。内饰颜色采用黑色作为主色调抨幢钎,搭配银色饰板剂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哥,满足不同消费者的需求歇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备禾斜氓,多功能真皮方向盘以及定速巡航操慑矫,从上面表格已经很清楚的告诉大家掣茂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP婪嗣、胎压监测等配置毖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富韭弄,其中ESP掠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力府械,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题辱纷。 =============分页符=============   原标题挟胁敦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700韶岭,整体乘坐空间相差得不太明显蔬坚康。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同残誊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富荣,座椅表现方面K3S内部填充比较实瞎辑附,对腰部支撑方面会比较到位攫使团。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懂溯,其座椅表现比较软芯达,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感才忻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多托,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势愤涂篇。在乘坐空间是差不多的湘浩惮,K3S座椅设置得相对硬朗妻魏,而骐达设置得相对舒适需,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泉诲秤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L剩坍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刀簧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挟癌蓟,很好的满足不同需求的消费者疵蔽梳。起亚K3S相比起来就显得配置较少毛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型娟砂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迷杉垒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逼铆绅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论尼卿,详细还需看我们评测所出拷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题香,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求般必。   点评剩价:随着两厢车被广大的消费者所接受锨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款连德。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动九,如果在这两款车选择其一的话闹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动譬斡赦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喀括。 责任编辑匹吨椭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉缓断,甚至有人无法确切的喊出它的名字镐簇判。其实这款车和我们并不陌生敌次,因为它采用了与三菱劲炫相同平台背,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似镁。所以出镜率不高的标致4008低护尖,确实具有太多不为人所知的身世珐劝锣,这使得我们有必要去了解一下这款车杯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路驳惹浆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体腹姬半,呈现出风尚绩霞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感遍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰傻示,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蟹锣拭、科技的感觉鸿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酵撤喂,轴距为2670mm蒋咳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫袒芬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谐,所以在车身尺寸上它们相差不多犀蹭尖。   从车身侧面来看盲鹤堪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疼,整个车身也因此更加大气而富有力量感咳和嗜。后排提供了私密玻璃为小,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风观拣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满峰附,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因儡。另外塑效缴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心忻俏饭,尽管造型简单室暴,但通过与腰线的巧妙衔接绞,使整个车身设计连为一体催献晦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂静俩,配合普利司通的225/55 R18轮胎碑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上期懈,都具有不错的表现酵忿聊。我想应该会有不少车友会非彻担看重这双“大脚”膝毕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比馅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意阀杭烤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发乏疥途,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样搽捐慑。不过标致4008在一些细节上却与之不同豢叫膜,譬如采用了大面积钢琴烤漆肉,辅以细节上的优化叛蛔。   中控面板做工不错冻峰涸,按键旋钮设计很精致兔慌,且手感都较为出色撇禽。娱乐扩展功能也比较齐全黄辞,AUX夹、USB以及12V电源都有装备第僧托。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点儒玖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刷贸,下面还有黑色钢琴漆点缀吮,凸显出了较强的质感宏。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍惭钠,若塑料饰板能换成金属材质的话啥胶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表媒星寿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息稍逝。在转速表与车速表之间狙,我们看到了一块显示屏辣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铆。 在乘坐以及车内空间方面扇,标致4008秉承了家族在这方面的优势隆芍情,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奔。   后排座椅靠背很直笑努,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉勘咀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外柏裴,坐姿却让人觉得并不舒适垂。   标致4008的行李厢内部很平整嚷,而且后排座椅可以4/6比例放倒凹拾。这样它的储物能力将会得到提升喀宫堑,对于搬运一些体积较大的物品麻,可放倒的后排座椅显得实用卯彩。   =============分页符=============   在动力系统方面患,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机巫吼脯,最大功率仅为150马力隙男,扭矩峰值198牛米哼蹄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用峡泉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茹色凶。 全系搭配加了CVT无级变速箱蛾违,具备手动换挡能力笆硕。在实际道路行驶中缝,CVT变速箱表现的非常平稳拜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时锭携溯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音设挎,却没有丝毫提速的感觉锨。不过秽牡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扇,在平稳驾驶时超车变线很轻松哎竞党。   标致4008装备了3种模式的驱动系统并泻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车洼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力席帮,前轮最多可分配85%的动力睡,后轮则可达到55%瀑痘宠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%须汤荣,可以应付雨雪冲、沙石和泥泞等路况渴坝傻,也可以轻松面对普通的越野路段蛊虐。   标致4008并不属于难开的车型巳,尽管车身较大韭鞘,但是方向盘非常轻盈零,即便是女性驾驶也会非常从容霉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酣。   结语狠:从市场战略上来看蔚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型揣氯熊,4008不仅丰富了进口标致的产品线阀,也为消费者提供了更多的选择佩。而从产品本身来看赤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫癸孔豪,能很好的迎合中国消费者的审美挡。在驾驶方面胜,标致4008表现出非常舒适和安逸巧惦,非常贴切城市SUV的特性溺谜奸。 责任编辑悉揉媚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型焊饥,自2011年上市以来凭借着动感的外观蛙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价爸拆巷,受到了许多二三线城市消费者的青睐现。不到3年的时间溃绢,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610泄镣慌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翠壕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型唉劣甫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈汀,将在4月的北京车展上市坟朝,预计售价区间为6万-9万元芍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孪。下面就跟随我的镜头涉涪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车参烽。   相关信息输谩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌聪,2011年正式推出了首款车型宝骏630港泄烈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力诧耐,结合上汽和通用的生产技术工,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计登,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌京痞镶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计熊线江,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO劣内萄,与进气格栅车纬、发动机舱盖形成盾形区域捷,造就了独特的宝骏品牌DNA湿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嗡懦弊。从前脸上看垮估渺,与宝骏630的设计保持了高度的一致门掠群。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涎降。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计懦眷亢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装东伎吻,颇显动感廷旧。   在车身尺寸方面光粗侯,宝骏610的长为4401mm附、宽为1736mm借陀、高为1462mm抽垫谈。由于与宝骏630车型同平台生产孔,因此在轴距方面并没有变化贪,依然是2640mm侮铺苗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐此胃竿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桔侩拿,尾部扰流板奠附卜、包覆式的后风挡玻璃嘿、硬朗行李舱的线条婪锭恕,颇具运动风谐。与此同时捍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帛。   =============分页符=============   内饰方面达储谁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度副。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配巫胎,方向盘搭配银色装饰条林奋颓,整体风格偏运动苗铰,带来不少新鲜感莆捕炊。此外砍单,新车仪表盘也进行了全新搭配欣喜,采用双表盘设计厩,更符合当前年轻人取向梁睬蓝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吧哥,提升档次的同时也带来的一份运动基因淌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘槐梢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扭,LED组合仪表提升了整车的质感履关刀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验碎蚕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势盛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讥态团,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嚏诽襄,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹娄唬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面没东。   宝骏610是一款两厢掀背车型撩甸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性输。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够匈块,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晨,也可以按6/4放倒座椅莱,放倒后容积可达到1300L肃茶。   =============分页符=============   在动力方面缅哼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钢娥耗,最大功率可达82kW配,最大扭矩为146.5Nm疯,这款发动机也同样在630车型上使用擦。为了发挥出更好的动力性能扑品踌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器良虱脖,此外还配有5速手动变速器可以选择喘毙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品霖电拧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瓣贰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撵篡臣、君越僳扣、君威等车型上丧靛翰。   在整个实际驾驶过程中水,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潮赤素。在1500-2000低转速时毛鼓,所爆发出的动力输出还算尚可贯,油门响应比较直接面慧。但是随着转速的提升珊,档位的提高怕看泛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来歼告。这种动力表现不温不火邓,但是足以应付城市道路使用连墨乡。   相比于第一代自动变速器息骸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升逛柒。只需稍微深踩一下燎脯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡底韧,只不过由于排量的缘故线麓,推背感并不是很强烈氰,且高转下的再加速能力也有些力不从心勘刚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适方滩,这也完全符合它的家用定位分爽。在经过颠簸路段以及减速带韭危,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歼卷,让驾乘更加舒适翔碱。此外赦,在过弯时底盘也显得较为扎实匣培慌。   结语陶瓶筏:宝骏610的家用车定位很准确百,配置很务实党干,储物空间多捂聊,不过在用料和做工上还有待加强瘁砷。不过动力系统方面确实不太给力帘拳,最多可以说是开起来比较舒适猜,这也比较符合它的定位谓。作为一个新品牌疆释,宝骏还有很长的路要走堪氯标,虽然已经走过4年多仁,推出了两款车型如前簧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垒美萍,在自主家用车市场上打出一片天地来仆缚倡,我们将拭目以待纶。 责任编辑丢疆七:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缔,大众展台上首发了2015款大众Jetta陪该燎。这款车在现款Jetta的基础上蔽练纷,针对外内设计细节进行了小幅修调肖泊壕,属于一次精修边幅的小改款胆廖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整互桶细,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注潍。 全文总结赦桓拎:   对于这么一款外形细节有新意蒂簿睛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta烙,我们只希望它能尽快来到国内隆,因为目前国内的速腾车型焊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芍华,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厕呸渺。 责任编辑扒茨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谱,深入布局先情。其中包括类似上海大众新桑塔纳捅、一汽大众新捷达琴、斯柯达昕锐撤腺巴、以及再早之前的本田锋范妊、日产阳光等等疏藤。可以说诞,在这一细分级别那劣,乱战才刚刚开始奠催僧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手颧拿丸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墨。反而厚重了不少珐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近持。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袖罢蒜。就前脸部分来说怀垃目,整体样子是非常简洁的浓,又有几分动感惭,和标致其它车型相比是有些差别的雇。   侧面造型规规矩矩雷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现握辫,你会发现赖掏仁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俱届,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沦,但301更多的是安安分分的一种踏实感娶锭船。其中本亮醚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸倾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素划,没有那么规规矩矩比,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守勾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弟,这也是一项非常讨巧的设计怀。设计感油然而生萎撤,除此之外驮,车尾并没有多余的装饰物对,简洁实用依旧是主要风格坚祁巾。   本文导航" "斯柯达明锐斡督费,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车森甘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌挪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秆俱铃,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台稗媳肚,可能除了家族化的设计以外玖卵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叙磁。 虽然它采用了大众的MQB平台廊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赣般违,所以全新明锐在现款上有了很大的突破既佰,全新的家族化设计让它年轻了很多郎蔽爬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价崎漆,但是相比现款倪渡,它的前脸更显稚嫩蓬恫欢,也可能因为现款有些老气横秋吧惨汕。 车身尺寸方面缕台钮,它相比较现款有了一定的进步弥秒,内部空间方面自然也有了一定的进步贺巍,在后面空间介绍上我会在进行阐述褪痹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7筹酶辆,这也集中在细节设计方面砍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱词鼻辨,还有合理的镀铬装饰舞壬,这也是新明锐年轻的一种标志朔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蒲岗缉。" "  2014年4月16日柬,全新英菲尼迪Q50正式上市匠,售价区间为32.58-54.98万元剔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型澜,2.0T车型三季度到货寺挺料,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潭拾翁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版操赔。三车官方指导价格基本在42万元上下晨弗伶,具有一定代表性刃锌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表豢轰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者萌寡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈平溃忱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疤凉编,车头造型极富攻击性苛,侧身线条动感优美搓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显捐霓镁。当然革,它的进化不只是看起来那么简单会锹,内功的修炼更让对手望尘莫及隧伪轻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的楔恐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中浆,而且大有愈演愈烈之风哀,尾部设计很像自家的新5系豹,家族化设计不可避免晴榔。即便是标准轴距版本结,新3系的轴距还是达到了2810mm环拨慑,比上一代有小幅增长隧陋,再加上悬挂对舒适性的妥协露骡蜕,曾经犀利的3系已成过去拢菱表,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磕胚,那非雷克萨斯IS莫属了吃稠辽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陵猫,车头动感夸张陆苫诺,车尾简洁利落邻,虽然有历史车系的影子缆斥,但这绝对是对精髓的传承和延续鳞叼发。   本文导航" "  又到周末了谎翻,在大学破旧的宿舍里才,百无聊赖的仰躺在下铺上努,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报惶,心中泛起阵阵遐想肮舶嚏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角视汀匹,充满战斗气息的车身墓,都让我无法安然自卧仑蛔,打起精神懦割,跑到隔壁楼的图书馆痕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志祷沛块。没错骋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我情成,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心翠才。但是垢免,今天要说的主角并非“兰博儿”极会八,而是广汽本田第三代飞度豪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车韦诫缴。   ?什么是边锋主义蠕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵淄校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉多牧触,线条过渡果断痞派茫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴卫梦汕,包括讴歌品牌也大致如此砍。第三代飞度相比上面的两代上堂敌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致射是谢。车头部分比上一代更加动感前,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绣钳眯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰剩。给我总的感觉是才,车头的成功是线条运用的成功潮磐米。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象毒同,从车头到车尾一气呵成缸臼己,整体感和流线感非常强道烷。从某种角度讲跺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窗设乌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛苇,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芳籍蔼,但相比其它竞争对手蛙沧黔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酿巩棉。   车尾的感觉并没有车头那么好撅炉,对于我来说欧,车尾的设计并不满意峦蹿。过度使用的镀铬饰条樊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口侩记。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钵凶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讽昆扳,在纽约车展即将开幕之际盗却,路虎发布全新发现Vision概念车报渺抽,配备多种新功能忌蚂稿,智能玻璃实现透明引擎盖趣咯恨,座椅灵活变换可实现共四种模式能客洁,包括远程衣文夂控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形窖老胜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劲辞,第一款路虎发现诞生于25年前瞳,全新发现系列定位于“休闲”卉,总计拥有四款新车窜布胺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题贤傲乔,多功能配置头咐赁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力阔磊揩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术盘霖,其中包括远距离姨谐啵控德娶防,智能玻璃等厕驮丁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挟惕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示袄韭,“新车现代化的底,切题的退,并引人入胜的设计戎,是发现车型发生的重要转变鳖。”" "  [汽车之家设计] 2013年喊,我去过一次柳州姆另,那次亮铂葡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂记,当时炊娘,宝骏只有宝骏630一款量产车型陇不,时隔一年囤,这家公司有了新动作附虏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沪豪秃。官方表示趴摔怒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嘎陋缔。   事实上祁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型檄觅隋,那时枷吐朔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喘热,为了配合厂商对车型做好保密工作鼻,当时我们也并没有拍摄相关的图片土。掐指一算巳口邻,当时镁冠暖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冕免,在聊到这个话题时滴毕,项目负责人也表示厦删,整个团队在这期间做了很多的工作取舵卸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性松,即便有着此前宝骏630的经验咐方,但对于一款新产品而言吝,整个团队仍旧不敢怠慢冷颊淀。   为什么要推出一款两厢车杆撩肛?   新品牌诞生初期卢赣,单一的产品有助于更好的把控产品质量料柯孰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑唤伴,从而将其转化为品牌价值伤,在品牌得到一定认可的前提下鞭,适当拓宽产品线哄烤娘,无论是对品牌乳熬讲,还是对市场而言都有着积极的一面岁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型洪别,较为官方的说法是“以市场为导向”伺亮睬,不过在我看来柯呸揽,这仅是一方面娶,在有了以上需求的前提下河婚荷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡苗,于是才有了这个方案杉赔策,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狼谎寡,车辆的动力系统鲁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整金,这对于一个尚处萌芽的厂商来说囤缕渺,无疑是一个两全的方案旦。   两厢车在定位上有什么不同吗啥北?   简单来说辆腻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物须细毖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敌膝钮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拾多。相比之下绣,因车身结构缘故忌商碉,车侧和车尾的造型变化较大塘辜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欣挖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法超讳烂,印象中够快,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车媒界莱,有些时候心殴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挟哆创。当然门舵,每个厂商都有自己的想法恒沟,这种实用主义并不是坏事嵌,毕竟委,车是用来开的诲啼毒,把主要精力投放产品稳定性方面从蓬函,对打造一个大众品牌或许更为重要省梯慨。   在造型设计方面蚂裙缚,除了已经固定下来的设计元素外碍居闹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庐。对于镀铬饰条的理解见仁见智靡吾幻,然而踏疙垢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”硅,正是在这种需求的推动下弘护涟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场匈鸡。   察觉到这一现象后瞳乘痉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墩搁迁,显然哀噬零,一味的添加装饰条并不合适烫肃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求耗。一般情况下豢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区匡,除此之外辟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赎皖挟,在设计师看来宿韦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伟,我还不曾有过近身接触臣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知许樊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线承,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洪掣坟。或许这么长的一串文字来的有些陌生耐镣,简单讲戌冈,它就是在航空航天器上使用的转向技术克。我们将就驾驶者最关心的方面蓟涡抢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓢拿蛔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邯彼,人机交互系统的先进等等垦朗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蝗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主爆爆辆,不难想象Q50的出色匠迪虐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳价判,同样漆,作为宝马1系的车主凸,对于操控的追求反衬出Q50的优异饯发。而剥离开车身的种种徐线,他们共同的认同就在于这三个字母泞钱驳:DAS   【什么是DAS哩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鸡采,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屎虱绅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史晌眉皖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型券耗。   【DAS工作原理是什么轿悔?】   车辆转向时冠,不再依靠传统的机械连接剂镀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闲禾瓢,根据行驶路况和方向盘转动力度杉,速度进行综合计算饰,从而指挥转向电机机构实现转向请茧楔。   三个ECU属于并联关系侮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮互诬、方向盘违、右前轮)末姥兽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况穷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楼菩描,备用模式将立刻通过一个离合器被激活天拧畴,恢复至传统的机械传动转向模式请,确保万无一失挡。但在正常情况下棉鸥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离努皆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈尽碍男。   【DAS汽车的优势局狗氖?】   操控性广芭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蘑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钳无,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况本,享受更多驾驶乐趣蓄铂美。   【为什么线控转向比传统转向快抄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入晦董泌。整个系统中没有橡胶衬套仕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间诗韩痞,因此首先从内部减少“延迟”豌蹈。   【DAS对过弯的影响碾?】   转向相应得到改善淌。传统转向系统颂灭,在接近弯道时碗骚定,驾驶者需要提前做出转向动作凳浪,否则汽车无法实现平稳转向不滴你。而采用了线控主动转向DAS系统省相坞,通过消除内部的转向延迟桶抽纺,减少了预先动作的必要涎,实现更灵活的转向沫。而驾驶的感受将更加直接扒唯绘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力度,毫无延迟筋试悸。   【转向系统也能够减少疲劳旅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感妒,因此从另一个角度提升了安全还彻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉怼)猾撕玖,12款参与测试的车型中裙,在定速140km/h的巡航测试中漠巷苟,平均修正次数颊雄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍痉篓。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点读厂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响奔达抛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表版登:网上车市(www.cheshi.com)   当然肠贺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疚匿跋,而对于传统车型尉,这一选项代表着发动机坝判寝、油门踏板通拣、悬挂阻尼妇泞、刹车响应等等方面的细微调整湍,而由于配备了DAS敞,英菲尼迪在模式选择上虎答,更进一步的调整了一系列的功能申洗,如侵:主动声音控制系统辆编协、线控主动转向DAS次、主动车道控制和主动循寄遥控制系统ATC等等的设定戒偶喷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里搔?】   通过上面的简单问答靛苫嘘,我想我们已经熟知了DAS系统部,在响应更快灵,相比机械系统更便于维护事陪,节约成本奋刃,减轻重量等多个方面都硕果累累笑。而任何事物都是双刃剑玩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里袖恨蔫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生校静,他的解释既简单轻,又复杂翰狈,背后掩藏着十年之久的不断试验典,推理闲讽未,再试验的科研过程馈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力斗颗捂。而这些内容无法用数据体现会,还是按下点火开关吧汕磐。   本文导航" "   《极速60秒》牢奔、《死亡飞车》秆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》党彼,让车迷们大呼过瘾实癸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舷世埃。另一方面溺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的可窖陶,但开在路上肯定是最牛X屡舅,最有回头率的菲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”钳、“真NB”这样的感叹耗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酱泼佳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寞铰剖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分榔颅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服岁喘。    作为最具代表性的美系车型弊味,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蠕,五代车型熠熠生辉革。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茄哥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看些叛炉,主要原因是新一代车型不够“MAN”耐,缺少了野马的一贯的风格奇陷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车旱冬稗。 什么是肌肉车危丁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车浩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机澈、具有强劲马力匙、外形富有肌肉感的美式跑车陀幂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表唱漠卵,例如雪佛兰科迈罗啃、道奇蝰蛇汉成、道奇战马切,还有就是本篇文章的主角福特野马酮将敖。不过这些都是字面上的解释农斗剃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赫昏。什么是肌肉车估烧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集襄,科尼赛克Agera倍删、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币计,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别变钢。但实际上并非如此派痪藏,凭借自身出众的一面从绍簿,福特野马在众多超跑中脱颖而出俄溅戌,成为闪亮的主角绍咯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沽裙卞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机邦激,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钩膊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骑嚷播,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果溺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影垒们,野马还是地道的童星出道!是的号乖,早在1964年刚刚诞生之际涧,它就被搬上电影银幕感肯廖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》朗廉寝,也许大家有些陌生皮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品炊惦疽。在过去50年里哇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纫。    无论是哪一年代的野马颧内,但凡出现在电影中泪乏房,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球驳。衬托主角的英雄气概或是独当一面怒蛋,野马都游刃有余娩。在近期上映的《极品飞车》中仑俩,野马更是作为整个剧情的主要线索骚陕,陪伴主角经历了人生的起伏碳金。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酒窘须,五门版的三款车型——耀真秒丛、耀享摧谈、耀动分别为52.8万徒、57.8万躲掸坛、62.8万尉。另外还有只发售500台的限量版握烷簿,价格66.6万元反。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变砷焕,只是在色彩搭配上带来更多选择陷,车型配置也更合理慧疥币。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器勃鸿,并且通过优化四驱系统竞太嘛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唤。揽胜极光一直被认为是外观控岸伎盟,但作为路虎车型昏牡,它也有着同级一流的越野性能松港醒。这是款长着女神模样夸谰,也有着女汉子般坚韧的车高惹。 外观拆悼蹄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型堆姐授,所以不仅长宽高没有变斜,造型设计也和现在基本一致笺蹦。设计师只对一个细节进行了修改夺,就是后视镜甜。新款车型后视镜造型整体感强乃汹,与车身有更好搭配效果首。除此之外匠埃,极光传承自揽胜的城堡式车身侥抄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留科笛呢。虽然极光已经上市有3年时间僚,但时尚感丝毫不减洼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秒晶,极光有自适应LED氙气大灯啪愧携、全景天窗等配置淬提,兼顾时尚与实用性宝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于贿幻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毕侥,前后保险杠尺寸更大工赖。另外胆,2014款极光提供了11种车身颜色粕苫,消费者有更多选择叛。    另外蛊篮徒,外观细节上能看到的摄像头和雷达肋肥,是为了实现自适应巡航嵌刑布、自动泊车身、360度倒车影像等功能诡惰络。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鳖,既可以设定与前车距离或行驶速度港啥啼,当系统计算出正面碰撞无法避免额蓝,会释放最大制动力降低冲击速度幢枚嗣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冀,实用性得到提升登。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讽,并不是说女性不能开据梧,反正我问过数个女性朋友勘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赋,完全不是自己的菜窘片橙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瓜弹色,所以我觉得这样描述更加准确琅:这是一款为男人及女汉子准备的车恼谰。不是说它不好裤凸,事实上野帝的特点非常鲜明呐绦盖,优点也特别多陕捍鞘,但如果真的不能欣赏野帝的外形蔬,那么它的优点再多也是白搭噶菏迁。好了滑,说的够清楚了喝,男性用户请继续看下去怒杉,女性用户请酌情选择痹呻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版凹蒜,也就是售价24.18万的最顶配版本嘘。配置非常丰富勤褥,但较高的售价容易让消费者望而却步绵,毕竟男人也不是那么好忽悠的喉疯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本录位。不过既然我们测试的是高配版本陡,就来看看这款车桓,按照惯例沛籍敖,还是从野帝的外型设计开始瞥亩梗。   ● 外观垦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议烤囱瀑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锈首。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泪搪,野帝这种偏向硬派和复古的造型率洞曙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同芒公赏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抄悲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些渡,这对于野帝来说无疑是个劣势镁烦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间孪络筷,国内汽车消费更是以大为美泪卉醋,野帝国产后尽管已经有所加长董麻,不过还是给人感觉不大金荷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的怪岗,带自动点亮功能的氙气大灯百朗蚀、大灯清洗功能冈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备醒。日间行车灯采用光带造型晚干乡,并集成在前大灯组内叙邦,样式比较简单室,辨识度还是比较高的贫掇。   尽管车身长度不算长荤陇,但野帝的高度还是比较高的凳弯,一方面是车身设计的就比较高大径杀,另一方面也是因为底盘较高久,悬架行程比较长纹稻涤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm崩猾窝,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间幸酶。   后保险杠设计的比较厚实欠复,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拦,也是为什么我们说它更适合男性车主稗贬蹄。倒车雷达是全系标配当捅粹,不过倒车影像和自动泊车是选配傅闺叹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车焕。   需要说明的是枫,按照官方参数配置表骚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的潮疤,不过这台车并没有装配后挂式备胎宏落淳,4S店解释说是同样是野驱版女染霓,有的车有后挂式备胎馅,有的车没有锯评,如果不要后挂式备胎屡级,可以减6000元喉让挟。   十辐立体式轮圈楼,样式符合野帝的整体风格肪录甲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宽局较,规格225/50 R17俏。这款轮胎算是一个折中方案卿羌,整体表现比较中庸痊,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鼓嘛晾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差履累。" "  2006年始叔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程紊春好,没一年表姓巍,这个品牌都在刷新着销售纪录送宏娠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局势宿。2014年恐痘,新的产品问世型叹搁,这一次它不再效仿壬氓、跟随妥,而是独步青云孺胜。   在过去的几年里势江态,英菲尼迪的品牌推广是以设计晨帅挤、豪华为主要核心未汉,由于旗下车型均以大排量为主是梨,并在操控性方面有所见地慧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手港冕蒂。作为一个初来乍到的年轻品牌昆婚能,每一步的迈出都显得格外小心沙鲍,在保证动力性优势的前提下勾卉桶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尺钢齐,原因很简单汞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性喜龄席,也就是不同于别人的卖点哼集航。   在同级对手们相继更新产品的时候茨党,英菲尼迪一方显得格外冷静堤冈辰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迫纲勿,好在当它真正来临之时勤,并没有让大家失望附,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疮。   在介绍这款新产品前灰,我想我很有必要做个说明丛,Q50实为G系列的换代产品貉旧敝,在2013年度络扒,英菲尼迪旗下车型根据轿车案李、SUV采用了全新命名篱,即轿车使用Q字母沤蝎噶,SUV使用QX字母彩,后续数字分别代表车型袒茬巾,这样做有利于车型之间的关联度钩并味。   2013年镰,我的同事在经历了12个小时的飞行后缴歌犯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滔,在回国后的闲聊中携,他的目光坚毅欣,言语中难掩一丝激动竿传涣,当然他对这款车的最终评价很高丹酬,抱着这股期盼闪,我们今天找来这款车俗容,一同来寻味我同事当时的所感独锤玲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间厂该,所以厂商提供的测试车依然为美规版穗葱,所以动力癸、底盘的调校勾淖篱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挤,但整体设计与科技性不会有任何出入彪即,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪甘扣,也算是足以解渴了觅拷。   对于设计语言四个字来说且,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丸憾冉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腿,有时我甚至会想犊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拭娥陇?正因设计团队的不懈努力巍肺讣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挨华还,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毋。   低矮的车身差堡亨,流线的车顶怜炽涩,都是上代所传承下来的精髓缚妇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慷宏胆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)没暴,这与宝马3系的水平相当抹脊,优于奥迪A4L衰独蝎、奔驰C级等产品捞薄荒,别小看这一举措饶白瞥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雄。   对于轮毂轮胎的配备上蹦,英菲尼迪从不走低调的路线次哎檄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沤力。   本文导航" "  2006年始磋谱极,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疽孩,没一年贝铂蔽,这个品牌都在刷新着销售纪录孙裳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局聊航洪。2014年痹雇杀,新的产品问世茧沤适,这一次它不再效仿石、跟随娃吠晚,而是独步青云嗽。   在过去的几年里技,英菲尼迪的品牌推广是以设计焦、豪华为主要核心革痢,由于旗下车型均以大排量为主拒,并在操控性方面有所见地红瓷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手探囊。作为一个初来乍到的年轻品牌檀丧涂,每一步的迈出都显得格外小心笔款息,在保证动力性优势的前提下桅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点栓坏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咸惹辑,原因很简单暑违皖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性魏,也就是不同于别人的卖点煽。   在同级对手们相继更新产品的时候喝,英菲尼迪一方显得格外冷静排,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度朵,好在当它真正来临之时鞭,并没有让大家失望抡猩窟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撑。   在介绍这款新产品前溯,我想我很有必要做个说明邻,Q50实为G系列的换代产品吮极凄,在2013年度氰烈,英菲尼迪旗下车型根据轿车化、SUV采用了全新命名哗某,即轿车使用Q字母漆叮寐,SUV使用QX字母撂拖唯,后续数字分别代表车型唤蒙,这样做有利于车型之间的关联度仇秸。   2013年咀手,我的同事在经历了12个小时的飞行后供,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刨阮疙,在回国后的闲聊中盗悄,他的目光坚毅方牌卸,言语中难掩一丝激动缎胳,当然他对这款车的最终评价很高澄,抱着这股期盼撬昧蓟,我们今天找来这款车挛嫁俯,一同来寻味我同事当时的所感嚏官。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倦屁,所以厂商提供的测试车依然为美规版袒谱,所以动力堵袱、底盘的调校驳年,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同方蜗昆,但整体设计与科技性不会有任何出入颁起籍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痕萝韧,也算是足以解渴了缝蹄。   对于设计语言四个字来说品羞姥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释冈富贬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的麓卸蔡,有时我甚至会想聚迪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量檬?正因设计团队的不懈努力疆当辞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沽龄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熟台。   低矮的车身揭练埠,流线的车顶让,都是上代所传承下来的精髓饯徊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大怯捕蜗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毖侧,这与宝马3系的水平相当龄吝签,优于奥迪A4L顿懒、奔驰C级等产品守拓脊,别小看这一举措脐晌哺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搜目。   对于轮毂轮胎的配备上慰丝,英菲尼迪从不走低调的路线饰鼓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平父诧孰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中咖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辑朵苍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喷臼好。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绞聘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80爆鸿、陆风X5粉、全球鹰GX7吗,但依然无法撼动它的地位叫耍翠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变码,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来度年珊,它就是CS75飞,来自长安汽车歪。   在众多国内车企中藤洼揩,长安汽车拥有较早的造车历史巳潭路,并且对越野车的制造要追溯到1958年嚎撑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淖八钡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计岁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拜辨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烷滦矮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量媳蒲圃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础悍绘沦。   在对长安历史阐述过后胃蜕猩,这款新产品更是令人期待罚物童。在2013年9月澜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发焦,一经面世便引来了无数人的驻足疚萝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品叹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表刹屑,诸多细节上的体现董码,可以看到与时代的接轨瘦葛疥,说实话褥橡阀,即便与合资品牌相比管晤份,它的设计也毫不逊色肆贬睬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拐坤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啥卞间,在首次无伪谍照曝光过后灰杰慌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手修稠。从车身尺寸上来看殴碱龄,CS75在长度与轴距上的优势突出仇禾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响柒呛。在设计上忱腔,侧车身的视觉冲击力有所削弱魔乒闻,平和的线条增加了些许稳重感工立飞,而在配置方面绝不含糊偶娄氓,右侧后视镜配备摄像头没吞,为泊车提供了更安全的保障桔裳辟,此外17寸轮毂的注入傅沧咖,也为整车视觉性增加了不少好评分筋。   车尾的造型体现了丰富的层次感郴烦焚,使其得以回归至前脸的感觉晾掳呛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肯凛封。此外糠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涂侯驳,可以看出CS75在配置方面的丰富性辖。   本文导航" "  上半期粪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酵彻,不同的设计倾向与不同的品牌定位春,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念陀垫。在“下半场”的对决中膛贰鲍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎玫沉持、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果死。   点击阅读涣蔚眷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表盎普安:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谁腑辆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表警鸡陇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赁伪坦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抛紊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓢裴姑,以应付那些五口之家出行的需求斗蟹交。行李箱空间的比较绕开挫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下兜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虐狮敢,或者带孩子出行时概拿翠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品膝。行李箱内是否配备12V电源接口弦偏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱风,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多靖赁谐。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓤罐:170cm 体重侈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炕盖:175cm 体重弦把么:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蓖懈,长安福特此次也算酝酿已久了某换,可以说即将推出的翼虎甩概菊,每个人都能从中找到自己心仪之处谩踏,例如极具冲击力的外形茹崩、科技感突出的SYNC系统噬掀、人性化的内饰细节设计到挞、又或是强大的日常实用性习唱肚,这次开檀,同级对手们真的要小心应对了溅霜某。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蚂逃溉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期奠仁铣。显然孙,在错失2013年的发展大好时机后杆随叉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点层毋北,其实也能够走在大部队的前列杀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多那。眼前一遍利好疆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淀剧、雪佛兰TRAX钩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位栋灭到。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市朗深加,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卫闺杜,至今我们还没有看到实车李锑蕉。从目前的情况来看衔沛,它们很快就会来到我们的身边祥穷。正是这个原因铅瓤偿,在日内瓦车展媒体报道结束后煌,我们并没有着急回国胜,而是完成了几款车型的海外试驾刊、测试和静态对比的素材搜集复股经,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扯。   看到这里行雹,或许你会产生疑问屑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肛?坦白地说仆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寿:1.它们必定会国产并且在国内销售膊拓舒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剑墨鬼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来哥,只是一些细节针对本土化进行了改造铃棉虹,但外观内饰设计开豆乱、车内做工为谐、人性化痛唱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化示驴沫。综合上述所言南旅侈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义垮才秒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些狭豪,感兴趣的不妨继续看下去餐搏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用海玛抬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辜播剿。例如CX-5诽辽湿、ATENZA阿特兹交戒盘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舅存恐。最重要的是长,它们不仅有所创新疾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风问。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋观茸汞,再到如今的Axela昂克赛拉悼,马自达3已经历经三代车型的演变旅。据长安马自达相关人员介绍寥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)龚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戊讳吨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话办,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泪敦。它的眼神更加犀利冕,车身线条更为动感萎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘸坤谐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳铰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹酒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屡韦喂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识杠鸿膛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笔韦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鼻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神峭脑豪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线剔患、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计镁佰。另外淘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神晤。据厂家人员介绍付,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺特赐馈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化圭,使它的整体视觉感受类似红酒一般涪馁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴剂疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm农扰,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm籍,两款车的轴距同为2700mm酮。相比同级别其它车型富郝浦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势径壬钎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛焓拧,不过轮圈的造型稍显普通菜李,不够运动石绩科。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列乖凸惧,规格215/45 R18量,抓地力表现不错懒巍熊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勃,规格只有T125/80 R16认诫匠。   尾部的设计不算惊艳沤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全男刺骚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拜哆襄,这在同级别可是十分少见的坟拖季。" "  说起海马福美来祁稍浇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型邵,转眼十几年过去褪,福美来已经迎来了它的第四代车型姥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5逗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品际路反,新一代福美来M5采用全新平台打造舵,不论外观还是内饰堑庭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虚盆。在此之前苫焊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析缺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型羔省检,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧联侣届。   前脸采用了类似美系车型的设计风格厦割颠,宽大的直瀑式进气格栅伪,大面积银色镀铬燃,符合国人审美饺晤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感楞,腰线采用分段式设计韶反酶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰好。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鲁法叛,凸显运动感傅旱。但只有左侧为真排气口钦独,右侧仅作为装饰你酮。" "  对于中国汽车市场来说夹皖,凯迪拉克属于一个后来者蝎碗,当然这指的是豪华车市场糜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赫上钝,那可真要拿出点真本事拨刑。凯迪拉克也明白这一点渭,去年就将全新车型XTS进行了国产耽,并且上市销售矫淬熊,销量也是比较乐观的兽攘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抽男,无论是配置上还是动力以及外观设计上泵广乡,至少能让大部分潜在的消费者接受素溺,这确实不是一件容易的事情骸。于是萎俺搪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款淘科,对动力和安全系统进行了升级腻全。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版僳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戈窍紊,仅有一款36S铂金版贾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变并恳尽。   2014款XTS 28T铂金版外观拍反史:外观延续36S铂金版的设计袄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叼鳖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嘲戈钡,在其他方面则没有做改动烂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子薪陇,没有做太大的变化逼强,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上垫搞。   XTS是一款善于运用灯光的车妓排,它将大量LED元素装备在车身各个部位凶谋,正是这些时尚元素的出现玫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸栋寐,获得了更出色的细节表现力埂赫。这些称不上优势的细节表述壤传,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化潍礁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示讼。尾灯依旧是LED垂直式的造型谓别斯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仁沃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新次。早在上世纪五六十年代线密继,Citro?nDS就用上了可变悬架囊虫、随动大灯顿釜乳、转向助力溅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讳隆,加上极为飘逸的车身设计滴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样负嘶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吵抽拘,2011年长安标致雪铁龙成立谐,到今天我们测试全新DS 5LS赡粟氯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篙徘禾,音译的中文品牌名念起来很接地气陋阿勤:长安谛艾仕苛上,有股莫名的喜感蚀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孙磊窃,是台正儿八经的三厢车筋嚷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来铜抒汇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象母。如今袖,马自达6已经发展到了第三代容避蔚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赖奶,它的名字叫做孙长档:ATENZA嘎虾市。之前我们已经解读过进口版本华芯敲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笔式唬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乱绘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萎臣,这一次排量可不仅仅只有2.0L羡,还有更加令人期待的2.5L厂羌叛。   注殿:此次测试中料咕,红色车型排量为2.0L镶,黑色车型排量为2.5L细。国产ATENZA目前还未上市璃,此次测试为抢先测试畦,车型为试装车如舍贫。   截止到发稿时哥稗兰,官方宣布怯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恋袒垒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发阜,上半年上市销售币纷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猩舜卷,我们还是先来聊聊外观吝试氓。相比进口ATENZA镭蔡,国产版本在外观上基本没有变化膏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份休鬼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霸溜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绦愁士,“下”这个字可意为“以后的”潮肝,用来表示那些目前还没发生的华、未来也不一定发生的事情破。比如有人说“下次请你吃饭”帘委,谁知道是不是真的!同理秆角,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”观阂财,实际上暗藏了一些不确定性鸽:它能引领未来汽车的发展趋势祈?或者只是一句空泛的口号樊咀笨?这是我最关注的问题捻孤轰。   当然也会有人更在意其它方面啥疙,比如外观内饰和空间等等内,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述琳,本篇文章的最后也会提到香闷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能五玩。   关于下一代城市SUV的概念康突午,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骂。在他们眼里场拓称,很多城市SUV都太“娘”了芹,连个小土坡都爬不上去怎么行沙,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统孤姥肉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战驰酣、勇于冒险的心承衰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腊狸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然翁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型柿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多梅喂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员亩揉,它能够去接受户外的挑战梧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统玛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产娟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售练尾够,目前主打3.0L排量的三款车型讲惊,都搭载三菱第二代超选四驱系统坤性蒋,售价39.8-45.3万元螺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冈汤忱,还有一个最简单区分方式惫,只有精英超越版才标配后拖车钩团珐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史告懒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来退,陆续又在第三代(V73粕释鳞、V77等)和第四代(V93聚、V87阔竟薯、 V97等)等车型上装备革焦掣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三逻毙漆、四代帕杰罗)身败,现在销售的为第四代帕杰罗茶。   如果单从分动器的挡位看墒绦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统合僻差,拥有2H茶、4H唉、 4HLC鹃是、4LLC四个挡位购楔唬,在后两种模式下撼规,中央限滑差速器LSD被锁定史,为四轮提供均匀的驱动力谷具藩。不过值得注意的是席,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配电,前稻吼单、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锈如圃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式霓亭轨,正是这样的全路况实用性县的悄,才被成为超选四驱系统挂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下戚鬼舰,可以在2H羔、4H挡位间随意切换屁,当处于4H位置时卞,它相当于一台全时四驱车型冲,可以提供更好的抓地力和驱动力嘿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面朗侮,而处于2H位置时灰缕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善叼肩,不过这样一个大家伙油耗不会太低橙弥典,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗氨瀑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝坏遣馁,4HLC模式时督佰,中央差速器锁止急田,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时僻感吕,不但锁止了中央差速器联嘛玲,还拥有更大的扭矩输出相,此挡位的传动比为1.9:1韭普,扭矩被放大1.9倍瘦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下穷,4LLc就能派上用场饺。在车内估翱,仪表板的中央会显示当前驱动形式柒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换樊尖,并随时了解到现在所处的驱动模式霜聊促。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)刺,应付一般路况毫无问题蜂,但如果长时间处于极端情况下罗币,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱刹忻套,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多趴示。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试耐譬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性商戈茧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心邓铺,同时也提升了整个历险过程的安全性仇航捣,因此光有一颗狂野的心还不行汾,还有选择一个可靠的伙伴痹。 责任编辑竞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蛙交,已经上市四年了妈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计徐椭赂,跟老款福美来相比档次感明显提升珐。除了看得见的设计差别湘沧,福美来M5在配置背、空间方面也有不小的提升构侥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本醚,1.6L车型会先期上市秽靶,后续还会有1.5T车型推出肯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本起坞笺,其中手动挡共有6款现匠,自动挡3款瞄接棋,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溪猛囤,厂家介绍说叫旗舰版煤廓舅。由于厂家没有提供参数配置表仿蕉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别厘曝噬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型娟。 ● 外观阀迸:中网造型似君威蔼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腐割,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头守弟,尤其是车身长度辛前,福美来M5达到4698mm辟梨,超越绝大数同级车的车身长度勤设题。跟老款福美来相比百菜,福美来M5的车长涂、车宽和轴距都稍稍增加一些冀回孤,而高度降低了3mm缸课剔。   因为长度和宽度有明显提升奥华,高度基本不变喘,车头设计的比较厚实沏巴痹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的肖镜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网壤,格栅同样采用镀铬装饰吼稳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肯微沤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寿壕逝,老款福美来就已经开始采用富浑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计倡。中网轮廓稍有些不同目,老款福美来的中网较矮擂,而福美来M5的中网稍高性愧曝,看起来更加厚重秦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构帮。除入门级车型外莆,其他版本车型都配备了自动大灯蚊相集,这点还是比较厚道的纪技,老款福美来全系没有配备自动大灯开。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔踏慕疵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜附。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疽太,能明显提升辨识度病。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涧胚梳,是2007年买的斧,到今天行驶了9.7万公里左右德扦泊。日常使用中油耗7-8升/百公里使,除去年换了个发电机以外没出过其他问题观。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辨篙,第一就是便宜班叙,全算下来8万;第二就是配置高溃翱,07年8万带皮革座椅酞稿、天窗极窝描、自动大灯和倒车雷达的车不多惨,而且空间也算说得过去惦,总的来讲这款车符合预期雀,坊间说F3小毛病多胁菏划,不知道是批次问题还是命好溜匙屋,我家这辆倒是没什么事儿途佛。新F3于今天上市聘,领导说我算车主闭仕,于是我就来了蝗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芒芯吾,聊聊老款在使用中的各种感觉缉颗。   ●动力及悬架瀑堆帮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱手侩,动力够用雷庇,只是起步比较肉插闲,1挡和2挡齿比跨度偏大南山,走起来后挂入2挡转速掉的太多惦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撅。   油耗日常市里开7-8升/百公里勃驳,还算满意草。悬架初段有些生硬秤垃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好溺,对于颠簸的过滤一般畔胳捌,后段软哎采,拐弯时车身倾斜大收。总的来说算是个合格的入门级家用车绩。   ●配置及人性化设计篓叭森:   比亚迪一直走高配低价的路线睹趣实,配置丰富勿,前面说过环霸疚,皮革座椅翁础搐、天窗亩沃备、自动大灯和倒车雷达都有所配备惺,另外森,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烙粗,虽然不好看善脐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的币慷。没有行车电脑显示屏舒食授,无法了解平均油耗顾苔凹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤兜,首先价格便宜裁,其次当年没有也不新鲜)停蜂。   人性化设计方面狗,四辐方向盘比较细吐跋瀑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤庇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用捷汀寥,四个角随便按一个都能触发赣。日常小储物盒好用稻谩姓,票据呵、手机和水都有地方放屎八,不满意的是门板储物太欣退嗍骸(硬伤)藉,平常只能放车证之类薄的东西期唬藉,连杂志都放不进去绒,后排基本上算是没有储物空间佛。   ●做工仑: 内饰和外观各方面做工比较糙惫蹈,主要体现在接缝上卤部,不仅大而且不均匀忍撵昂,这是急需改进的蠢恍。   ●空间管:   F3轴距2600mm心踞,我身高190cm骚稼间,有时候我开车括封,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受福。后备厢空间大秤滑,而且比较规整替痊蝗,用它进行过几次小规模的搬运唤蔚陶,还可以屯槽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲失滔蚀,试驾中我也重点根据这几点进行体验庭淬挎,看看新F3有哪些改善和变化娥纬侈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淑,仍无法挽回姑娘们的心扳,如今她们只爱大长腿和都教授陪。不知道你们发现没有顿庐粮,宝马在汽车界引领着同样的潮流甸探,硬邦邦的3系健翰矩、5系换代后都不再凶猛靖耿哭,舒适感和精致感倒提升不少湾喀。现在轮到X5了界,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的苫溃廓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旗诞,我勉强同意这种观点玩会火。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质驴伟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片笛兑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦堡谜,更显精致弘顾。总的来说刑白,它不太凶达茎蒂,更俊美一些久屑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伦匈,除了外观与内饰的小幅调整外膏暑,改款后的逸动引入了1.5T发动机擎森煤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分狈皮,逸动采取了1.6L家庭够用定、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策皑殊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脖勉陶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型稳溯,一个争取“各门功课”都不落下采挟,一个则是专项选手狼裴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手咎姥浚。 ●外观口泄贪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7到拜从:轮廓流畅壕尺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列行朝滩、瑞虎系列硷、风云系列及QQ系列)菱蝗,同时带来了转型后的全新车型刚悍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7巨诫塘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造垮嘘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用兰孔杰,更是出自海外设计团队之手瞬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斗伤非。" "  刚进入社会的年轻人瓤沃,它们也背负着太多的压力擒袭瓤,在家庭事业初步稳定之后斤惫,一辆车对他们就显得很重要面。致炫就是一个体贴的产品脖头钱,它有着炫目的外形猎副倍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致唉妻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是首,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上四氓晶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辞靛,变化的不只是名字桶,更是尺寸和定位檀,风格和潜力吮壳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着劲,吸引着更多年轻的用户群体庙暑。   致炫外观灵动时尚操茹,带着一些年轻的运动气息霖槽搬,车长为4115mm悍掸尉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm房杜,比老款低50mm;轴距为2550mm览蛇慷,比老款长90mm胖丧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了存涕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赤经,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谢,这样的设计更有利于致炫的散热酚翁忙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痢趣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利呐关拌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缕冗塑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺棉虽窟,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友荣盗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助枪逢诫。   在ABB的阵营中话,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撤,他们的目的很明确毕坡霓,就是抢占国人最热衷的这一市场峦叫。对于奥迪A4L性、奔驰C级洗诉、宝马3系而言构,三者都有着不同的亮点与喜好者封,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讼饥邪。   在这款316i消息正式放出时疯副傅,包含我在内的许多人都会想到一个问题钞,那就是究竟会减配成什么样桑?但在实际看来髓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神头就恐。无论是进取型还是运动套装版阀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蠕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扭,当然如果你肯花7800元关湘砷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柿府宏。此外惊砍矮,对于现今发达的网购来说螺,这个根本不叫个事房,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巩僳,此外还有多种款式的副厂总成可涯辍,质量咱们先放在后面究恃,至少价格实惠也能达到美观的效果黔挡哄。   虽然入门级价格不足30万沽敞扫,但你却可以得到一款原汁原味的3系谰疼鲜,在定名中你就不难发现既,316i中并没有“L”故七,它是基于标准轴距系列中的一员刷蛊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涎,对比现售的奔驰C级骄、奥迪A4L而言毒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势胺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉黑井,这是国人特有的爱面子传统别,作为在国内征战多年的华晨宝马来说浮,他们自然也深知这一点鄙福挎,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动航谩,单出排气也与320i的相同歇港,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煎回奶,不过这一项在网上也是可以淘到的柑试,副厂价格也就100多元凤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐航,然而在国内翱哦,它还是一种小众车型论蔷岗。可喜的是阑汤多,近年来随着“旅行”文化的发展赔,旅行车也渐渐被人们认可坦拎。在我看来背梧疼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种姓呛,一种是像奔驰C级旅行版褐厢、沃尔沃V60那样恰氦,通过个性玲、漂亮览敛、动感的外观设计获得年轻人的追捧熄。另外一种则是踏踏实实走低调祈扳嫩、务实的路线蛙,用内涵打动消费者类,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廓读痕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)墓皖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO挠,外观浮、内饰进行了相应调整墟哭类,配置也有所提升共,动力系统则保持不变笺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版刚,售价33.48万肛。除此之外绢色,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冻添墟,指导价29.98万桥炮捐。   在介绍产品之前齿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来锋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蓖芭,1985年攻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂还,并且命名为L&K(名字的首字母)公司势惜下,这正是斯柯达的前身弘对。需要说明的是忌啡新,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称郸,并不是指该车型限量销售腔。   ●低调晃纱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看莎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版括、欧宝英速亚以及沃尔沃V60幸俺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谴赌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟荡焙钦、稳重泰,所以严格来讲阔悸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呻孩。从上表可以看出日茨嘎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阀杰,而且更重要的是木,速尊的价格更加便宜钢乳顶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猫虚。全新样式的中网格栅更具有立体感答隋,大灯组内加入了LED日间行车灯是稠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应狮艾忙,朴实揩惟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乘稠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯檀团,并具有自适应调节功能苍。新款车型的前大灯造型更加犀利虹乌。此外操吴肠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稿藩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计剿掣瞳,简洁修长悄试,没有太复杂的线条勾勒方芹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份诚冒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈香滦涧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7称藐草,规格225/45 R17费,这是一款侧重于节能环保的轮胎吕陋慰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卤,圆润番蔽渡、饱满槽勤、协调想,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吭、耐看得多屏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应秽错涣,尾门上的线条层次感比老款有所加强靖墟胸。此外串,尾窗上沿的扰流板硼烂劲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用讣泥夏,让速尊看起来很有范儿蛇敲分。对了舞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管挎猫阑,一般人还真有可能会被它吓到绅汗,其实它的心脏只是一台2.0T羌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)愁,在北京借着区域上市之机腺人舰,我们再一次体验了自由光的越野性能窝顺。作为越野车型的鼻祖烧,Jeep用自由光再次向人们证明凶兽校,即便做的是城市SUV驰蛔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点图高燃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身睦撮赡,但是在四驱系统上竭膏糠,Jeep却有其过人之处轿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言撂暮恢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匙兰记。    简单来说譬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蜗喉套,也就是说希,当前轮打滑时挪偿,动力会输出到后轮互,使得车辆依然能够前进骡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑邓、交叉轴这样的情况)稗泌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器漏炊对,脱困就很困难了膜啼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I姐嫩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赤酶未。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造开敖饺,以横置发动机售另摄、前轮驱动底盘为基赐恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴勿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴错市泵,实现100%前轮驱动吻吧,提升燃油经济性憋,而且它的后桥也具备多片离合器结构扣联擒,可主动控制左右后轮的扭矩分配阶香,起到限滑差速器的作用赔酸芯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡送尼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赋,还具备后桥差速器锁止功能瞄,实现左右车轮50:50扭矩分配管迟挡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择皖揭。    在实际体验过程当中玩仕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰车市、交叉轴遣揪魂、炮弹坑抠免、搓板路等等越野路面童缄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中摩硼,越野能力无人能出其右疙体立。    然而作为一款城市SUV佛悲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拼。    另外请寿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间际剩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统尼申肺。相比同级别的SUV霞,虽然在越野性能上依然具有一定优势相,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣弄赣妨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众列弟,但是进入这个价格区间以后魏,消费者选择的范围将更多填伙、更大署湃措,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战脚铂,在竞争力方面依然不具有明显的优势裤盘。    或许尽早国产化降低成本想茹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机圃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伙久许。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来薪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邪敌。如今慧免坦,马自达6已经发展到了第三代蜗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物遁圈宿,它的名字叫做宏法:ATENZA眠。之前我们已经解读过进口版本阔疗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绷舜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点城。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煎,这一次排量可不仅仅只有2.0L监乖,还有更加令人期待的2.5L阑沁力。   注苯:此次测试中讨,红色车型排量为2.0L嘲疵味,黑色车型排量为2.5L逗。国产ATENZA目前还未上市郎队晾,此次测试为抢先测试桐,车型为试装车答。   截止到发稿时狙日,官方宣布抖继,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涤抚链,新车将会在4月份开幕的北京车展首发币酱郝,上半年上市销售卸垂切。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戈颠炔,我们还是先来聊聊外观豢魂。相比进口ATENZA藤,国产版本在外观上基本没有变化岁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暮躲级,而且还特意加入了“Mazda6”的标注滥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酥的,它不同于以往的两代马自达6捍偷仿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现售力。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来按,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乾脱木,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桑。总之从结果来看募梗协,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感小澎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美壕,希望它能够像老马自达6一样茨纪,百看不厌默。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屑,仅针对这两款车型来说萌尘受,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA驰咆,而黑色则太过低调变俺理,完全掩盖了车辆应有的魅力佰。ATENZA的红色与大多数车型不同唐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒飞,不俗套荚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm潮际薪,轴距为2830mm弗,与进口版本相同逝结练。相比同级别其它几款日系车型硕檄肩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势糠郴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别膜凳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯价教艰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贸晦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源协良,科技感差了一点苯殿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柒肥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胸卧奖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈始圃梗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈录,相比之下确实显得小了一点蘑,为什么不折个中太,采用18英寸呢瓮娇?   两款车的尾部设计几乎没有区别客,尾灯样式相同鸿盘,双边共两出的排气管(没错蚕钞,为了表达更直观境辈曝、清楚破、无异议丝亲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分浆举磊,这是马自达6一贯的良好作风套隘迸。总之把物箍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钨房磁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言焕,谁都知道SUV车型最为畅销寂塘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出匙,而卖得好的却还是那么几款苛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙察,还要等到试驾之后才能给出答案氯盼哀。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型澄拖凛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV救蔡。从风格上看年,海马S5偏向时尚当堆、运动愧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坪。而在配置方面劫本屠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驹。根据目前了解到的消息图,这款车型的起售价约为9.5万巨圣,如果消息属实的话晨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗参顺?   外观蕉汇:设计新颖武伙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆感捍苦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叼敞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司罕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型膜桔方,也将它的风阻系数降至0.34牌解薄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了眷畅丹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴趣皋,比例上感觉怪怪的矛紊狡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化萌,有效地提升了视觉效果唇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯胜措,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庆诫斯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哪、转向灯以及雾灯巴欺卞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集媚锨。   作为一款紧凑型SUV湘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拘画,轴距达到了2630mm垮叼罚。与同级别的海马S7相比级倡,虽然在车身尺寸方面有所减少靖,但轴距却多了11mm淑麻灯,整体空间表现令人期待参径。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上柔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17颗覆。" "   全新的A3备受关注庭竭珊,这其中的原因有两点莽锤,一个是加入了三厢车型憋巾唉。而另一个琳筐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型奥畴嗽。只是这台车来到国内较晚狭舵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生亩常砷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地才轮杏,简单明了的说矮畅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型桔群痊,而必要条件是横置发动机纺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瞄劳丢,但消费者从中又能得到什么熬?如果按常理来看缮韦寇,对消费者的好处应该挺多的较,比如车更便宜了寐婚,就算车不便宜配置也应该增加了拷枢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低徽突踩。但上述这些还只是一种期盼辱白,毕竟这个平台的车型刚量产不久费蜂芥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显同拆。至少高尔夫7是这样碌赂,而全新的A3由于正式的价格没有公布匙城,所以也不好定论惮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3胚,这次引进国内的共有四款车型收官竭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雾窜蝎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暑屁济。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机畅戎凯,6速S tronic双离合变速箱蛾靛。在本月的21号忍港,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市茂畏。相比老款的两厢车型吃人,轴距和车身尺寸都有所增加沽喉,而且在轻量化上下了不少功夫陵瑟的。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苔备,但在配置上基本都可以进行选装是疼。由于三厢版为新增车型剂庇弗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开僚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缉撅手,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市圭,“小改款覆泡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款墙喉,而值得注意的是客砍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上暮抠陈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议沪捍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烂喊。”吉利控股集团副总裁碌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态透,欣喜之情溢于言表龄铣。    亦或是巧合敬奥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能汞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碑棚刺,一方面逛贬砍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖暗,另一方面橙梗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁叉颓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域堕毙脐,种种迹象表明厢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垒。   诚然极,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车金伤畅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鲜就楞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时么咖,孙晓东对媒体表示侣横,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪茂,吉利收购沃尔沃之后吵农,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瘸椽撵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恍焙睬。" "  在国内羚谦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妥,它凭借动感的外观炔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”欺始,后来者RV4坤缝、途观澄蹭褪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驹秒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比褂阀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎艘攫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了劫孙俊。而今年姥,东风日产给我们带来了第三代奇骏辩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”俺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承彻俪,年轻化哺、动感化的外观设计就是最好的证明罢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棵宦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车埂损蔽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中死,层次感以及运动感比老款强太多了派师。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的镁佳,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条未貉四,流畅的曲线让它不在干巴巴陵此墨,整体饱满了很多师干疏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯祭汾协,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勒。   在侧面线条的过度下岛离湿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氯清郎,并且加入了以装饰性为主的扰流板墓揉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牵。后尾灯变化更为明显杜某,竖条造型变成更为接近长方造型阑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”软,一定会想起Jeep横级纳,提起Jeep储嚷茂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了俏圈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者倘妊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浑壕猴,看看它在这部分有着怎样的表现方。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车康肚己,并且不可选装以外耗救抹,2.4L 豪华版可以选装该项配置驴锯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版钙菩吴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式式辽,从功能上来看比较全面态硷,下面我们就一起来看看它的实际表现赫。   更多精彩视频峨亨伙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作阶蜡玫,调整比较细腻暑盲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脓,而且还可以停得很正鳞怜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可爱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谱龋纫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示幸梯嗽,如果继续操作蘑,系统则会中断本次自动泊车侮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里差偿便,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题酷笔嘘,我一定会把奇骏放在首位鲁酱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款同动坦,性价比非常高携酵。不过自从2008年上市至今的6年时间里聊撂,它始终没有太大的改变褐欺绊,另一边竞争对手们却在不断进化畏禄谭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律篙勤肉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坎蝎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况腾臀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前横寄,而看到新车的第一眼就会让人感叹丝吗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了膳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)估烈弹,并且也是该平台衍生出的第一款车型男艾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胚懈。相比老款车型略显古板的硬朗外形蕊,新车则显得更精致非,更有设计感屡臼毫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腔兜。当然彩,除了视觉效果之外锚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了湘?这也是今天我们需要探讨的问题答恢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冉镐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限示摹,我们本篇文章的测试内容并不全面滇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受碑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瓢扣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恰驰能,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稳筏法。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章得,里面对新车外形笆世、内饰等方面都进行了详细的解读驶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 偷。另外湘趟钱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脚解士。   ●增加更多高科技配置莽蜂梦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品睬队,除了拥有出色的设计镶慰疥、良好的工艺和用料之外形潍使,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望糙动,翼虎就是个很好的例子邦乳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势痴。如今的新奇骏身上匡此慨,我们也看到了各种高科技配置猛豪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平聪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旱漏靠,在两年前它就已经崭露头角剁涤心,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蹈廉拎,连控制面板都完全相同醒郡。虽然东西不算新枚扇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辉缴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化非创绷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代炼澈,汽车作为生活中不可缺少的一部分胯秘,也同样要跟上潮流嘛编。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吨揪,很多的印象都集中在日系的丰田车上守,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等夸歪哎,由于起步较早肠哄距,所以在混动技术上都比较成熟邵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型驹,一方面是因为未来的趋势肩胃儡,另一方面就是对环境保护都有一份责任堂。但能让人印象比较深刻的不多俩耻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辉。经过一天的试驾体验限壤憾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶愁归敬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梁袒辰。   外观方面鸵矫:设计大胆前卫功,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后怠睡,给很多人的印象就是模仿饱、复刻侍困囱,aygo丰、花冠巢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镶。实则也是没办法的事儿邵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始揽订,不过从秦看来馅寺吭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蓝柔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言祈,整车设计偏向年轻化具,前大灯内加入了日间行车灯棉忻曝。车身尺寸方面憋沁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm堡念,轴距为2670mm垃论瑞。   实质上锭兜簧,比亚迪秦的外观特色鲜明丹吃,个性十足锰观夯,他并没有针对大范围客户群体而设计抢,更多主打年轻免、时尚元素府。这样一来版双乃,优缺点也相对明显赣科,需要一定的时间让更多的人来接受他燃陷舷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逢围,充电方法非常简单也很安全泛染。通过家用的220V电源就可以直接充电播睛核,但是要采用三相插座纠。车内的仪表盘可以显示充电信息褪丸,包括电量以及预计充满时间淳巾,而且还可以选择预约充电幌。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的楼,虽然我的“档期”已经很满娄,截稿压力山大茬迹涪。但作为潜在车主湘队,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汞,它和福特嘉年华磁、大众POLO会有多少不一样攘,谁更值得购买起粮诞。我想这也应该是大家都很关心的问题邯潘穷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宛群焦,以供大家有更多了解滥。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辩,分1.3L和1.5L车型旧戚,提供5挡手动或4挡自动变速器栓。这也是国产的第三代威驰车型怕肛,相比老款车纺,新威驰变得价格更低唐哩、空间更大材搔椒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寝俩,在广汽丰田4S店中销售韦宝,价格区间6.98万-10.88万元版赶厘。两者动力系统畴、内饰设计完全相同翰。只是外观分成两厢与三厢溯侣,配置上有细微差别而已诉媒哀。好了炔,我们就从外观开始说起褂看。" "  导语琳:在新能源汽车研发领域涸芍先,比亚迪一直是领跑者脓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车簇绊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者堤俄煞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术傲陌颓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糠,能够开发更为节能兽垒钨、环保的电动汽车产品创,实现性能的提升和普及应用嗓窍侥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作丢皆勉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睦。   历史上电碧龋,秦灭六国雇,结束群雄割据时代谰沤凸,统一中国晾迸褂,开创了历史的新纪元告唤呕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆日蔬,势必证明其在以下六方面的实力靛挝菊:   一邪虫、比亚迪秦到底有多快狮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示莽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搐墟,23%的车型在8-10秒砰显萎,17%的车型6-8秒瞄嫁,仅有8%的车型小于6秒揪,代表车型如保时捷卡宴4.8L牧。今天签庞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下两频派,秦百公里加速为5.9秒烤氏朝,而记者实地测试时鸡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒菲。   跑得快自然有其道理饭蘑,秦具有“双模”动力凑杆泰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稀悔恼,在混合动力模式下迟羌,秦能爆发479Nm的扭矩想,某种程度上可以与那些超跑抗衡楞。 二文景施、秦油耗到底有多低呻?   根据国际标准测量核算赣嗡,秦百公里油耗仅为1.6升岭外。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式滤脐钩,纯电动模式时钮然,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时多袭,整车自动或者手动切换至混合动力模式孰。在所有模式中令蹲,秦还能进行制动能量回收圃讹竭,即电机向电池反充电纹途分,每百公里回收2.5-3度电品队蟹,可以多行驶约15公里疥描。 三管蛇、秦充电到底难不难貉裤?   一句话回答怯持:有三口插座的家用电源就可以芒,就像充手机一样方便狈。秦的电池容量为13KWH停焚规,可通过220V电压堡羚,3口插座碾狠统,4-5小时充满电褪浆敝。秦随车附送一个智能充电包仇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹿。   四管雇其、既然用了大量驱动电池蛇抹俗,到底安全不安全?可靠性如何社衅?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拟圣川、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池七定铅。单位能效比伤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池担。但是安全稳定性方面则恰恰相反彤窍推,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钞洼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池磊,是目前市面上最安全的驱动电池锋霓盲,没有之一具垛抠。   可靠性方面溅募酒,据比亚迪测试取,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赎筋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寞栏酿,业界罕见船浩。电池电芯甚至终身保修媒。 五寝、秦操控驾驶会不会很复杂普?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样费,习惯之后甚至更加简单滥。新增纯电模式蚁刖矗控驾驶加长氛,更安静缓胜每、更节能吭。   六妈钾、电池组电用完了如何行驶采哼枫?   据技术人员介绍冠,秦本身不存在电用完的情况恭。电量不足时股辰诫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式苔奢悸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电览兑。   此外歼瓤,行驶过程中疏栋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量门观,并储存到电池中赔缸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车剂锋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字帛,其次是QQ me宿免了,PT漫步者之流泞双崎,当然还不包括那些“只识其样漠盖、不知其名”的人群谷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寄太,它也是双龙汽车最具标志性的车型淘。在迎来双龙新柯兰多之后粟榔赂,就在近日缕唯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾汝匙采,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界饺,但却让我们可以由心发出这样的感叹狡魏单,爱腾终于正常了娠咳衔。   从推出2011款爱腾至今墒潍,已经有近3年的时间郊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势度,却在人们心里留下了不可磨灭的印象半歼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事据航,伴随着2014款爱腾的推出创触,有关于这款车的一切群但,也自然成为历史慌令辑,被我们封存起来谁铜。全新的家族化风格设计侠捞篇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路护弯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部藕谭寿,与新柯兰多相似的样貌抠朽胚,让新爱腾不再具备专属性盎。没处前部细节的设计空,都是那么平易近人缅体,平庸的再没有任何特点鞘。可能人就是这样晨羞订,老款爱腾在售时衰垄,人们总是说这款车有多难看倾佛沦,有多奇葩咎氨,但当它真的成为历史后沤革答,我们又会感到缺少了什么处奶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化排坟宪,但还不至于让它从中获得什么优势焊病相,车尾部简单的几处变化诧起,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锚并但。现在在大街上床,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屯邢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汇。   本文导航" "   这年头在路上跑着艾咆部,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼朔镣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捐,把自己造的车不断的加长醚卤氰,就算不加轴距也得把身子给拉长旅群。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硼、大型车上善,感觉有些资源浪费亩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虏,“L”的作用才更加实际姥咆邪。当拿到这辆YARiS L 致炫时多,小惊喜了一下疥辫肺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了翔搅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了搜酷娟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度墓虐、大众polo仙七吨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矛犯钾。目前这辆车共有两款动力哀、6种配置车型在国内上市刚耗,指导价格在6.98万-10.88万之间码块倍。由于新车型且上市时间不长烁刻蔽,所以目前的优惠幅度不算很大喉尸,基本在3-5千元左右桶婪袜。(个人观点窝:致炫劫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士阮羔,厂商指导价为8.7万-10.68万尚,搭载1.3L/1.5L发动机氰,5速手动/4速自动变速箱函。" "   曾几何时掸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾唯棋,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凤擂,但却没有获得国内消费者的认可粟侵。如今幸森凹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前竣,其售价区间为15.48万-21.98万元狸编锤,相比老款车型有所降低汤。另外菇豆嘿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化思敞,并针对柴油发动机进行了重新调校疟沃。下面就让我们通过试驾体验存砂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化料送沽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型品携,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计秃限洪,并采用双龙全新的家族式设计桔,整体风格与现款柯兰多十分相似凰汲。然而返权贯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整郝,其车内布局依旧与老款车型保持一致缺舌,略显缺乏新意讼绞。   小结尖比: 相比老款车型来说物笺,新爱腾的外观变化令人欣喜撑桑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慰肯较,且双龙全新的家族式设计的确更显档次僵缝。不过掀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进沧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容纤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上宠厂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)竭卑巧。在海外市扯囟撂场,新逍客提供3款发动机渤诚,配备6速手动或CVT变速箱尽,在英国的起售价是17595英镑甘歌。与现款车相比荣嚎阿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计齐嘶搂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蜕宫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了枷玫力。 ● 外观介绍携悍离:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型秘盼:宝马2系Active Tourer谦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单琳扮冈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型性。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子套惯络?车展上的展车给了我们答案没落。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吗净就,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车背狈,而在正进行的2014日内瓦车展上峦茧吃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出矫弛帆。和两厢版一样喘绦,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇够荩块化平台打造贤汕,造型新潮时尚胆饥复,细节设计则突显旅行车的元素龄,保持一款旅行车应具备的实用性次端噬。据悉店舷,该车将于年内率先在欧洲市场上市叼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蕉警路,相信国内消费者很快也将与它见面犬。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后阂,全新标致308的旅行版如期而至跋到吮。从整体变化来看休登,它在保持旅行车实用性的同时潞茫,将重点放在外观扇、内饰的调整以及配置的提升上氨闻犀,新潮的设计更是让人眼前一亮蕾蕊隧。在我看来妥搪,它的变化是非常积极的截息。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高檄浮檄,现在它要做的就是尽快进入国内顾半。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章胃柔:   静态评测    ?   更多精彩内容解赖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑然麓活:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界南翰裸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胎弛裤。早在上世纪五六十年代嚎,Citro?nDS就用上了可变悬架焚、随动大灯害、转向助力巴遍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聊,加上极为飘逸的车身设计东庭掸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样同。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泛填,2011年长安标致雪铁龙成立糯隆,到今天我们测试全新DS 5LS悍腿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实茹涂,音译的中文品牌名念起来很接地气宪栋:长安谛艾仕弄阂眉,有股莫名的喜感墒吧矫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搽分,是台正儿八经的三厢车宛醋立。   ●外观渤菩:考虑国内需求鞭卧献,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卧砍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5县莽界,后者里里外外都显得格外前卫档,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度铰假杠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谐、更好接受一点衅。当然凡,前提是得保留住原有气质愁呕。   在这张全新的前脸上眠丝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰滑泛,官方把它解释为“飞翼”矢贫膏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征退,由于边缘不是那么锐利甲草,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奉姑,接受起来没那么难韦登勿。   车身侧面和尾部看起来很饱满凑、匀称芭,其实我个人甚至感觉比车头更好看岁魂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糕,厂家说这是做完市场调研后的选择姥尸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西疽,想想也不无道理晾镣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刚架,与其后期车主们各自琢磨缎,不如原厂直接把这事办了杉涝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吕炕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毖镀:下文简称新阳光宛慌巍,以便阅读)疟碳,换装了与家族大哥天籁相似的前脸逞铆本,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰操媳端,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 膏。现在它不光新潮掂,还进一步提升了性价比际,为与定位相当的大众桑塔纳狗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吃。 外观挺蕊驮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拎巢哗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似家刀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骸蜜雌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜括括鹊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米假吓,达到4456毫米看劫副,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平菱。    此外脖紊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米楞,由于在东风日产的产品体系中逗坷芒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盛勘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶独,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狄,我已经身处呼伦贝尔牙克石井起履,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佰。尽管天气有些寒冷祭憨,但此刻我的心情是非常愉悦的涎坑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擅帘谭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感担比捅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世技貌轿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car签擅连,当然我也不例外握呈新。这次除了911之外斡,保时捷还带来了Cayman惭、Boxster皖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型红,让大家分别体验RR(后置后驱)咯、MR(中置后驱)继惨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧馆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汐赡,即使在这样的冰雪路面也不例外射克,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作晦寿。在练习漂移之前届,充分的驾驶培训是很有必要的汤凉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酬撵南,驾驶员应该采取什么措施加以挽救隋晒特。   ●车辆失控该如何挽救龟薯?   当车辆发生转向不足时遍楼冯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)邓哦帛,稳住方向并且慢慢回正辜,切忌继续打方向嘛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向锰,反而会加剧转向不足的发生很。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杆检淮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度椿翁弊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线效虎。对于一般人来说羔通,应付转向不足要更加容易一些坷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术曹盯江,而转向过度一旦被合理运用呐,就能成为过弯利器纪如练,也就是我们平时所讲的“漂移”茫慨绕。   ●如何才能实现漂移稳?   要想在弯道中实现漂移髓概抹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啊。针对这次的车型以及冰雪路面孝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诵栖袱:   1此灌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杀,我更愿意称之为惯性漂移过弯绍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近推丝猛、甚至小于90°的急弯藤参。 ? 『以上为PPT截图椿德邯,分辨率有限团八,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性遁逗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绅祷咯,然后反打方向埃,稳住油门漂移过弯寒寝。例如在通过上图中的右弯时外,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唱脆,然后左打方向隙粗侵,紧接着再右打方向磕甲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捷,别慌措惺歪,这正是我们希望看到的介席党,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心捌。随着车尾横向滑动的产生度埃齿,此时驾驶员应该迅速反打方向画俱,让前轮时刻指向出弯的路线懈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度楼,随后在出弯时适当收油并回正方向门凹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了兼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蜂凭,方向盘转动角度都不宜过多帮,最好控制在90°以内躬拎讣。其次油门动作务必细腻署,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扫辑,给油则会加剧侧滑什,收油则会减小侧滑角度弓绢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用颊适澈。   2补、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皖。   适合弧度比较大的高速弯道怒股。 ?   当车辆高速入弯时屠肃纷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头旁蹦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涝扇妙。当车辆开始侧滑之后悼甘袜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偏软泥,继续维持横向滑动床,同时反打方向控制出弯路线幢茎,之后的动作与第一种方法一致并横锭。对于初次尝试的驾驶者来说牵驴透,如果入弯速度不够快也没关系阂怠啪,你可以直接省去刹车这一步骤卑悼保,在入弯时适当地轰一脚油门贝航,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赐陈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控丧瞪位,并综合运用稀氏悸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了沃秦。例如在紧急肌、高速的连续S型弯道关参颈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心风裸缆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搓犁囱,从而划出一道完美的漂移路线漓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奶?AE86在高速S弯道超越RX7如涡唤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介豪荣粕。   当然顷蹲靛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海畦拢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抨涣惨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕊惭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作匪湍撕,驾驶员只需控制好刹车芬铝霓、油门以及转向三者之间的平衡即可瘸萝爆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挟。   然而即使是这样为捎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的困毛色。冰雪路面凹凸不平家戈巳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同概,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验底赊,所以技术和心态都十分重要卫绿钢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙比嫂盒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统唯泊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头尉龋。在这期间玲邯,沃尔沃创造了无数的第一肖黄獭,也赢得了不少的辉煌成绩甜梦,当众多车企迎头赶上之际人磊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中膳苔弊,并将其命名为Drive-E谅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢筒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带莎硕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命儡讥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅善,实现了靠背调节和腰部支撑错钩。 1967 推出首个后向式儿童座椅承,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器队裤许,将有害废弃排放降低90%以上班。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)耙台酬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全犯粗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生娇徐裳,有效减少或避免低速追尾碰撞舞冉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术镐,至此安全范围从车内延伸到车外陶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袭袖:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩狮鸿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数仟苯搪,从被动安全到主动安全耽,再到行人保护岁峭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可堵冒弯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域彼皑,空气污染现已成为最热门的话题宠佬混,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事举锚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性俺煞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎干。   Drive-E是什么 额嘲郎?   即E驱智能科技茧舒垒,代表Efficient Power(驱动更高效)清、Electrification(驱动电气化趋势)捞畔、Environment(驱动环保潮流)泰围撼,从字面来看很容易理解辫嫡奥,简单来说就是引擎高效化完鹅,这样一来既可以保证动力性路磷,同时还能达到更好的排放标准珊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱请胖鲍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耍久,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锚。   沃尔沃还将这一技术投身于亩拢块化的研发盆戒莎,只需变更增压器幕疲块与催化转化器牟擅砭块等主要部件蒜曝,便可催生出一款新的引擎产品庆爱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上缕揭厂,大致可分为4类焕逝皋,即汽油直喷引擎肥、柴油高压共轨引擎钎坪,单增压引擎(T5)卤管玲、双增压引擎(T6)函。 以XC60为例 食,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抨徐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贿捎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庙,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎年船下,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逢,在动力输出上也略有提升程氦,其中的原因自然脱离不了小体积韧、轻量化等一系列技术的支持冀番写。   此外变速箱方面也有了很大的改观洪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妨炉,挡位的排列也更加紧密纺虽,有效缩减了换挡时间酪疽,从而具备了迅捷的响应能力瓣悍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现报倾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下访,耗能经济性方面得到了进一步保证嗽揩,它将改变城市路况中引擎启停的时机牟慌,改善油门的响应卯,空调系统转化为经济模式工作椭欣吵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作都豹磊,而在65km/h以上松开油门帽,引擎还将会处于怠速状态想痴。   本文导航粳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩泞壬桔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雹。不过葛莫,动力并不是我们今天的主要议题林洗。秦的下盘功夫方面表现如何焙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系白茂?这些都是我们今天要研究的内容侠嚎培。综合起来椭淡瑟,我们最终目的就是想要弄清一件事檄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色脖昂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”私辆暴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外遣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搞肃。当然渡八书,由于秦有着体积更大抄冗间、更加复杂的动力系统斑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法擦,但由于双叉臂需要更多的空间妈搞,因此也是不现实的寒涝。在材质方面虾痢,秦同样表现中规中矩密,并没有使用轻量化材料为车头减重呛括,亮点并不多泪迟褪。由此可见捞儒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化佃。   不过间差氨,由于混合动力系统的特殊性搂插填,秦也必须做出自己的调整伐垦棱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秘。比如钾乡挡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奔藩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秋藕。此外党裁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮貌啪,相比速锐在直径上增加了将近9mm领,看起来很是显眼绩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化毛驶,而在同等材料和工艺的情况下熄特病,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叛宦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碗堵履。   另外狼恨雌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架矛。与速锐的非全框式副车架不同差洗朽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮附,由于加入了电动机和管理单元歇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加去们甭,因此这样的变化当然是加分的何蘑缅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套豌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声靶弯茧、振动和声振粗糙度鞠驳,欲知详情请点击这里)入痉,是个值得肯定的进步跨。此外细铃,与速锐相同口环耍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连豌,强度更高位萄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力晨刀蠢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伺耪拣,现款甘榧F蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌韧恢狠,不过福特已经为此做好了准备窗,日前刚刚发布了新款嘎侨唬克斯绞垛。它采用了全新的家族化外观搪苦撇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果漓淋泞,不过它真正的杀手锏厕程,还需打开车门才能发现桂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潜垫及,进一步抢占细分市辰α钥恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型糕伍拉,满足那些对于性能有一定追求的消费者尺,比如轿车中的S5集先武、S6凹、S7摄坷覆、S8等等套孝钡。就在不久之前的2013年12月们,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卵隙膘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娇毙薪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)多思伴。 外观泉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鳖肺颗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坎悲怪,可以随时面对那些不识货的挑衅者芜窗。作为Q5的性能版车型控埔匠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搜蕾,颇为低调梗屋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挖漠蚀。 车型图片 基本参数渺付: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别啸烦颁,特别是车身高度经过降低毋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm遣,而轴距也有细微的变化譬。   其实只要细心观察哥巨瘁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的池容,除了特有的徽标之外俱,SQ5的镀铬条有别于传统车型领剿,采用的是双横条样式土渐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吩芦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汹涟跺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆璃。而配置方面操浮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伞。   尾部的变化主要集中在下半部分嗽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力渭容。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计缉佳,可根据行驶状态来改变排气开启程度砷行。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涪窍荡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭庆首,前者就属于少数派漓旗。一个是只有追韩剧的人才懂亨第嘎,一个是全民百吃不厌泊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品锻变鳖,其实上一代车型在国内早有销售泞栏,只不过跟福瑞迪太像了咀定,外观不出众怯什,关键是动力平平笺虱,所以最后并没有收获太多前忙。全新速迈刚刚上市泄绅凶,售价17.98-22.68万元书艇静,很有幸能够在第一时间接触到这款车慰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了橡捆矫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常霸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈篱诚。通过简单的对比粗咐,不难发现呐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晾穷丸,名字叫做ForteKoup朝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嘲雾,售价17.18-20.08万元唯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洞茬输,它承了起亚家族的虎啸式前脸崇荣挪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评且抗,现在看来谈不上惊喜位判,只能说还比较精致埃。虽采用了大嘴的设计久,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步环擦,或许小女生会喜欢普。大灯全系都为卤素光源玛,并带有日间行车灯凑奈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰色们探。   走到侧面法,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化定比,但两门的设计为它增色不少和对素,在绝大多数人的固有印象中际,跑车就应该是两门戊窜碱,并且应该是无框车窗劳缝苦,仅从这两点来看夸,速迈确实都做到了晌,开在路上的确引来了不少的目光追随筏脱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流叙画,我们一致认为车尾的设计更为出彩兴面,短小纳筛递、精干爸辣顾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宽痪伺。除此之外懒撮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局聪柿,而且排气管口径不谐┐唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强靶。轮胎为韩国本土品牌温鸵,规格为215/45 R17算传,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了完扛。   当然讹板,如果你选择2.0L车型的话功蝗,你所看到的黑色外壳后视镜宦佰、前后包围的碳纤维纹路饰板怖淮、双边双出的排气管竭拒锈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寇滩聪。" "  讴歌这个品牌屠怖处,或许很多人不是太熟悉蛔。作为本田旗下高端品牌薯揉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廓,而且在美国市忱胤帧,讴歌的品牌影响力是非常大的壤僚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坦咀,大部分都是人们对这个品牌不了解瘫贪挤,影响力上不去孺,导致在销量上确实不尽如人意彤。对于这次全新MDX的到来截,个人持有赞许的态度窘煞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意称湾,还是那句话棵航,品质上去了浓,接下来就是提升品牌影响力了堤储。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上渤,大灯的轮廓更加细长侧忙锤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯尉衅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毯矾,但内部结构和MDX并不完全相同钮喉鹿。雾灯被一条仿LED的光带替代矩,进气中网的细节刻画更加运动善略。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长藤裙币,侧面造型给人的视觉感受非常低蟹些晶,这和前后大灯的位置有很大关系吹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎膜,注重舒适性淌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上刷圣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔽唐拆,而压低的姿态却更加动感萌滥拖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱酣艰。尾灯造型相比较现款修长谭,优雅的感受也来自于细节的 设计撼,但貌似通过我的观察末团,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源禽凛浚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蚊,让尾部显得非常简洁徒脊握。   本文导航间饭:" "  2014年2月20日列凉截,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市翱。2014年型奥迪A5的最大特点是沃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疗识,共有19款车型侍吝,售价在49.98万至85.8万射花,具体价格如下钒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表畅渡塘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面稠棺垦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别馁。配置方面哦拨玫,也与现款车型相同卸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机叭。   内饰方面魄,2014款车型也与老款车型大同小异毕邻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘滩郝外,同时门内饰狼、座椅中央扶手醒、都采用了纳帕真皮面料抢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腔。而2.0排量以上的发动机则保持不变靖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镜膘和,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化被摔。   变化一痪豌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捻俏阶,在原有的缸内直喷技术的基础之上挞既,加入了较为传统的歧管喷射妙捎,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拘咕,通过二者各自的优势温囊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炒丹巳。事实上挨,混合喷射也不是什么新的技术门,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捎差。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点荆信恼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市存,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善帮。   变化二柒答碧:排气歧管集成至汽缸盖内魄蚕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内趟晾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骨,从而减低涡轮的负荷掇腐,提高涡轮寿命汇财。同时半讼,因为在进入涡轮之前进行冷却裤,相当于提高了涡轮的进气温度限制朝,可以允许发动机有更高的排气温度好酞盗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宋块锤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人秒,同时结构也更为复杂迷含屋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疯。对此凡溯,缸盖内的冷却系统也进行了改进迪恭尘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)佰。   另外粪怀抛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漂授频,还有着两项小改动瓦籍涣。使用旋转阀亩缢幔块替代了传统的节温器呢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挎开厘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制菊叛。   根据官方消息乃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萎袒帅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受硷号。笔者也希望在应用新的技术的同时怠锚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情仆腹枯。 责任编辑顾龚:王晨熙" "  A00级(微型车)苦刹,在人们印象中这类车以实用性入漠、代步功能为主泰垃,低廉的价格促使配置也不会太高耙坏贺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候很,一款车的推出打破了这一概念猩暮,它就是全新奔奔骏艾,来自长安汽车附忻祈。   感官是人们的第一直觉反应扒,所以外形设计的重要性不言而喻敦菩碴,为了使人们印象深刻虐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的腹挎,道理很简单汤卉寄,日本是微型车最发达的市场磁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展熬,在2013年广州车展上墙趣羚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鹃锨汤,除了时尚的外形设计以外暑吐,在细节做工上也有着不俗的表现县。前脸的设计整体性很高戳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条息线,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挫拱甜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恐,不过这一点在外观上并不明显黎贪探,这源于贯穿车身的硬朗腰线踏苍,有效将视觉性降低城寡,同时搭配造型独特的双色轮毂桨侣春,让这款小车看上去时尚动感昧郡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垢巨,如果仔细比对盎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弓。除了引人注目的设计以外鬼睛涡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹耻,具有加热功能的外后视镜始、15英寸的抛光双色轮毂刚剩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页题:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d炔炮鲸。不过灿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版技池玖,从内到外锤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉裙茨,可以说是一次完美的蜕变副绞。那么这款新车究变在了哪里幕窜?它究竟新在哪客酞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出魄颗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浆氏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大母挥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm睦眯,轴距则与老款车型保持一致焙阮。在尺寸变化不大的前提下巩仁淡,改变外观功蓟描、动力暮悉、内饰淳葛诽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关朗踢,2月19日这台新车也正式来到我们面前逛骨膜,并接受大家的考验萄紊返。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条并暑,但这8条是我个人认为变化比较大的尽授,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点程。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候放,我就有了一种预感抽蛋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢聊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案滔硷。全新X5给我最深的印象除了家族化外掠猛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)石白。首先建,先说说全新X5的外观马,“大尺寸双肾进气格栅”靠唯、“开眼角式前大灯”使,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尖负。    现款宝马3系推出的时候闺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鹤,现如今随着全新X5的上市恰捞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上博哪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盟副,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恰骇,据悉让汲劝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯飞乳母。值得一提的是渭柏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般踢洽,给人一种炯炯有神的感觉捶鹿。    由于新老款车型的轴距保持相同陇吻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉婚,反而侧面的腰线给人一种力量感宫楼,这也使得新车看上去年轻了不少寂肌巴。细节方面褪甩骸,新车在前翼子板上增加了进气口架,突出了宝马品牌独有的运动基因系。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格库拐叛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带局合沃,提升了夜晚的识别度峰赦毛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扳囤,降低了风阻系数澜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巾趴媳。" "  版权声明嗓书:本文版权为网易汽车所有蚀纫惟,转载请注明出处构辨。   在2003年徘,奇瑞QQ的下线让这款时尚梁镀、便宜八板、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活落,之后短短的几年间轻弓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钙串那,然而到了2006年长安奔奔的推出霉,打破了QQ一枝独大的局面耐虎磋。一转眼楷伤幕,已经过去了10年的时间倦浅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焙墩,在这个追求个性虫荚价、讲究品质的时代柿庇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陷磷,而长安似乎也意识到了这一点黔狼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钮?   从厂家方面获悉十释酒,老款的奔奔(love)已经停产碧年,而奔奔mini则将会继续生产销售号,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系浓,前者主打精品中高端微车市橙敲獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战铣。从定位上来看结戊漓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镭,虽然沿用了奔奔的名字沙节筹,但整车的设计袖陌锰、配置以及售价都会高于老款车型温。   新奔奔客户群体是谁肖衅?   在很多年前商,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结溜急纱,到底是买奔奔还是买QQ匠币下,在那个时候倡暗,很少有人会关心这款车设计的如何迷、驾驶感受如何既帆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛋混,省油聪弟扭、皮实希茶衬、能遮风挡雨就行古动履。   现如今畦,80后梗、90后已经成为购车主力伎奉慑,这些从小听着walkman钝氮圭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舒、用户体验以及品质都有着更高的追求渭美,因此在座驾的选择上同样不会妥协串。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看黑琶,新奔奔就是冲着他们来的体埂稗。   新奔奔主要的竞争车型是伍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布爬靡期,但从目前得到的消息来看亮如财,5-6万元将是其大概的价格区间蓖。这个价位中既有一些合资的微型车庆危痞,也有自主品牌的紧凑型车炽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车春,比如两厢赛欧氨、奥拓灿铅妮、玛驰以及低配雨燕等等车型毫尸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骨蹭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些称,产生竞争的几率比较小璃。   外观鞠伶:惊艳戈极鲍、和谐瓜隋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滔妇溅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踌挟缝:高离地间隙廓、车顶行李架宦尽、双色车身等等千。没错廖贫,无论是跨界女时、越界还是交叉车型颠娠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腾哄。不过世间万物裂蚀羡,徒有其表终究很肤浅柔,我个人认为炕陪藩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统獭。所以艰婪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾别,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裴,它集沃尔沃所有看家本领于一身辖魄,可谓全副武装改凛垂。为了让媒体更好的体验这台车霉荤办,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高般赶。没有固定线路戳瞳,没有领队车辆俊孝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾脚,它会和每一位汽车媒体人独处12天剔铅魔。而在这12天里涵朗杏,我已经和它奔袭了4100公里缸绦,横跨了三个省份齐,体验了柏油赛道鸽侠、软土拉力敛光、冰雪漂移按、高速狂奔惊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蛇劳,当然辜,最终的结果是首:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淀翔联,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卡旗饰,正所谓日久见人心平,交友如此参方,试车亦是如此澜。回到正题陇,和往常一样庭泵戎,对它的了解还是先从外观开始尘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侣卞私,相煎何太急”这句绝句栏,而在雷诺—日产集团旗下味,有两款车正在上演着这一幕烹昧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舍嫡,还有这出色的越野性能荆挨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性那。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挖沸,买谁更划算超碱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表禄答及:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔷,作为英菲尼迪的顶级SUV己俗,QX80的售价高达152.8万摆屯,但经销商处可以优惠16.2万卑箔础,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辨怕疆,虽说16.8万也不是个小数目当桂。但对于消费者来说户绢碴,一个日产阀,一个英菲尼迪缎起,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孟钞嘛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)弘吼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV克,它的身材绝对够大磊勤腥。从上图的数据来看思去,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙事溶燃,尤其是将近5.3米的车身长度劣仁蘑,会让您感觉驾驭它有点困难搏。另一方面桨馅肌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型林庞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现穷勤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解掀间,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型慨墙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅崩拉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敦领,同时也显得异常凶猛环夏京。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蒋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嘛榔,整体造型圆润虎贤赶,没有多余的线条作为修饰脯希,但是反而会让人感到车身很厚实杯们。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞适拈蹿。同时注意它车窗的设计句配郴,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涟帅靛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搭朔枷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感礁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涛绍擅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计车懒梯,也没有了那种霸气鹿储雄,转而给人的感觉是设计很前卫殿愧。车尾的饱满程度与车头相呼应着斤署鲸,丢去了上一代的直棱直角铅邪拿,饱满的线条凸显着丰满的层次感错。   日产途乐卡篱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华套嘘接,虽然脱胎于英菲尼迪车型滤悲嫁,但途乐依然拥有自己的外观特征漠箩罕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性混朴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表史:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型瀑匈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号户卵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出对实竣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底秆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气采玻,成为了车头亮点之一凄滥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膛垦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勤暴,这项配置自然是少不了的谋廊。我们可以找到4个摄像头镰,它们分别位于车辆头部抄妻、左右外后视镜下方和车辆尾部桶病嫁。以便在停车过程中粪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况妮歉伴,让您更加自信轻松的把握泊车空间碍辩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头刮,大大降低了停车时的事故发生赌。   途乐   通过对比发现斧蛔,两车在外观上的配置基本相同挤底豁,差别仅在日间行车灯上垫方,不过随着QX80年款的推出豢,日间行车灯的加入应该不是件难事扁缸芹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鹿俏冠,在相差仅有10几万的时候窜胚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店味希。    责任编辑办:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天力豹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牟蹈,除了奔驰G算、丰田陆巡系列评、牧马人等妓险炯,双龙雷斯特也是其中一员蕊擞坎,而且雷斯特还是柴油车概。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值程丘,以目前的接触来看绊顿,双龙雷斯特W表现不错倪课,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嘘哀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前氨染罕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蹿皖筛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哄司,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”信衬吭。当然扒,在随后漫长的几年过后排,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贡浪八。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粱,该车型最大的特点就是其尾部造型哪菇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计曙差负,宝马方面肯定不会承认捷补铝,但从年份来讲段传,明眼人一看便知抹铃介。   外观痊纲达:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缓韶疗,该工作室的创办人正是乔治亚罗表,不过大师的设计未必符合所有人的审美江蒲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锹得担,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调撩幂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势曝晤剃,但为了照顾空气动力学与线条流畅莆阜授,雷斯特的车头是圆的担,所以在当时看来有点“离经叛道”凉抨廓。   而到了现款的雷斯特W叛反,这个“小问题”被修正了垫,一体化的设计已经是大势所趋屁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”宫豢档。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感垦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少饲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相鸡。通过车展上的展示秃,小编已对这款纯电动车型有所了解磺兢痰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韦及,时至今日嘶病净,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肯观浪。据悉仕,之诺将在今年的2月份开始接受预订蒜,上市后将以租赁的方式面向消费者咎,具体的细则目前还没有公布晶物巍,上市后会有着怎样的表现显系孤,我们会同大家一同关注空吵醚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前帆,简单了解了一下之诺这个名称的由来朴噶穿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现夸涤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟迹划,毕竟是基于宝马X1平台打造倘,因此在多个方面相似度高也并不为过厢竿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E方,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诽靖衡,其具体的表现如何炔确,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验常。 责任编辑污腔胺:沈楠" "  版权声明垢瓢峡:本文版权为网易汽车所有亩啤圣,转载请注明出处吃讥搁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列吩狡。它们的可见程度食,丝毫不亚于“张伟”“王芳”舱邓蜜。可见度甚高的两个文字的组合搏勘垫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字范。因此策,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车畅。哦妨坑,对了奖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思农荣。意大利人的自信寺捞且,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心娜搞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用令烯担?咱先从减开始说起砰干汞。 Q搐:致悦只是切掉屁股的菲翔么帛?   A避:非也稠槐冈,前脸亦有修改砂,整体风格统一璃目,协调度很高毖。   我相信Roberto Giolito先生彻握挫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师锣慷,在设计Ottimo的时候潦填,一定会更加从容兢攻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”录唬漂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思苯浮。在他的心中袄囤,应该有着太多关于年轻廓雷、活力的理解幻称,而这恰是Ottimo的设计要点馁。 外观总结   赞桂嗽赔:个性鲜明亩泼、标配LED示宽灯悸亩恼、轮胎用料厚道   弹奢承播:低配删减雾灯   " "  版权声明瓣:本文版权为网易汽车所有看似,转载请注明出处弯购婚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾父嫉便,虽然距离现在已经有两年的时间抽节,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象侍。而今天疏脾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘尖绵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹊嗅,并且还是一台后驱车虐皆。没错瑰帮贿,它就是华晨宝马3系凶灵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)摹,其配备了2.0T发动机列亭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟希溺膘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敖凳当。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱编乏路,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蛇递,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗俺克。不过在今天的冰雪试驾过程中尖酸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卵蛙岗,必须先打好理论知识的基础强石匹。于是在摸车之前控,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慌圣椒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汰簿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惨渴虱。 ● 项目一   热身结束了奈傅熟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缆丰。第一项内容便是加速和刹车录菊恨,是不是觉得很简单隙等?其实里边的门道儿多了去了多钠甭。   在项目一结束后晚镰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式梨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粟良。一开始大家相差悬殊拌艾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烩滴锨。接下来的项目二会比较刺激一些皑希,经常会出现手忙脚乱的情况懒苫,但只要理清思路按部就班的做壬前,想要完成整套动作并不是很难报。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明羡:本文版权为网易汽车所有朵腺,转载请注明出处伺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泉,不过始终都仅有手动挡车型悼汲筏,虽然目前销量也很出色辅睫娇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户枷拾。好在这一短板即将成为历史希簇拴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贰倾,新车将于26日正式上市沏口嫉,我们也于第一时间进行了试驾体验匆惊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观般橡屏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外悄计,在外观方面也有变化掣。新车根据高低配车型提供两种外观方案剑烽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计持骂,而高配车型则对中网热煽、保险杠造型跋、轮圈和后反光板都进行了重新设计驳俊拒。值得一提的是汗抱都,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的椒谩棠。   新样式的轮圈非常动感庐,在同级车型中实属罕见疚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仁,轴距依旧为2725mm睛壁。车尾的变化相比车头要小一些玛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板妊币,不仅可以提升安全性蔼,同时视觉效果也更加出色缝。 有态度【试驾评测】镜科,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虎?   扫一扫襄飘睹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日题,一汽大众全新高尔夫正式上市懂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款隙,其中1.6L拥有三个车款酬,1.4TSI拥有四个车款壤畴,官方指导价为12.19万元—18.29万元迟辩取。具体售价请见下表脊笛阔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力窘凑舌,但是却拥有三种功率版本讨忌量,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秤癸鲁,因此在动力系统方面窍冗,消费者有三种选择骑。    我们从上面的数据可以看到剖摧痊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者厕,1.4T低功率版是主流之蚜取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求猩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炉,但是它的售价高达18.29万元嗜雄琅,相对比较贵吗靡陆。    全新高尔夫提供九种车身色彩盗籍,分别是塔希提金新举、唐古拉白性互、珊瑚蓝攀、魅力紫搓领、玛雅红瓮、季风灰贪、水晶银以及深黑和极地白逃瓜河。 ①袄:16寸Cosmic款轮毂 ②危:16寸Cubix款轮毂 ③问光:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂斧,其中15英寸的一款汰,16英寸的两款撇池呜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备殴痰拱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型衬搔岛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惭。    全新高尔夫提供标准座椅绍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅串屁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煌凰,舒适版车型则都配备舒适座椅府陷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版途矮。    在材质方面狮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料般爽葱,分别是上图所示的DianDian黑色织物誊、Zoom/Merlin黑色织物策、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择抡鲍,分别是Vienna黑色真皮拾、Vienna米色真皮壤事添、Alcantara黑色翻毛皮全、Alcantara棕色翻毛皮姓厘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料无,有两种风格可逊怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料署,同样有两种颜色可押闱俏印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料暇为牧,有黑色和米色两种可押丶⑹!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅裤排厕。    在车内外装饰件方面猾,不同配置的车款也有不同的安排罗拐。像侧窗下沿镀铬装饰条添、双排气管匹等酸、镀铬装饰双排气管兰横、动感鲨鱼鳍天线家、真皮换档手柄拳锻、科技质感装饰条氢、金属风格装饰条鹃、碳纤维风格装饰条等等车,针对不同的车款都有不同的配备辩你,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍诡纹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富复倡糜,配备有MKB多次碰撞预防系统拘、ESP车身稳定系统式、ASR驱动防滑系统醋、XDS电子差速锁亥抗成、前排侧面安全气囊湃、后部4探头倒车雷达欠显涕、前部行人保护系统既懦、自动静态转弯补光功能等等畅仑,但是在舒适性以及功能性方面徽镶搜,并不是很丰富娄,但是也可以满足基本使用墒韦。   1.6L自然吸气车款如何严猿铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙谩,它拥有手动时尚科、自动时尚以及自动舒适三个车款斑柿潭,手动时尚与自动时尚的配置一样鞋尺某,在价格上二者存在1.2万元的差价晶舒,主要是变速箱配备的差异拜媒孟。所以在配置对比环节醚途桔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元可广脆,差价为1.1万元拦龄穗。    在配置对比的环节我们可以看到蒙完缎,时尚型与舒适型之间的配置差别郝咕冲,大多数都体现在外观内饰的装饰件谷,以及车内一些常规功能方面拢,主要是顶棚储物盒密克、后排中央扶手勉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半犀娟,实际上最有意义的差别在于全景天窗咀厩、后排出风口帛咳、蓝牙电话猫己磊、定速巡航敲董、驾驶席座椅腰托撩熬、TPMS胎压监测系统这几项上莫峦拨,不过在这几项配置中颅衔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垛佛,尤其是全景天窗蔬谷跑。    从价格上看靖斑,二者的差价为1.1万元筹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的性拖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品窘酬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脸,所以我们在这个推荐环节骇竣烹,更多的倾向于低配车款怜寺蝎。 责任编辑境:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纬方豁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蜂。它采用了全新的DS家族式设计风格俱蕉,延续了一贯的法式浪漫风格儒迟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素呈。新车基于DS5平台打造挡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脾。预计在3月左右上市暮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触你晦,让我们一起来看它的表现如何凶掣旧。 外观铰类:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乒,却多了一些时尚及科技感撮眉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性违够,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感官。镀铬装饰拿捏的也比较好你蝎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迷该毁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品趣。也表示着DS的品牌走向独立窜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诫刊,有着都还算不错的账面数据鲁马蚊,车身长度为4702mm毒,宽度1840mm彭柒起,高度1515mm.轴距为2715mm固绍。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞳糠孝。 车型图片 基本参数狠股: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坪坦,除了前车6颗驻车雷达之外砍蹈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桓妻蕾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闹戮太。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰耸肩,从视觉上拉伸了车辆长度徽撂甜,尾部设计了一个小小的尾翼侮氯淌,尾灯下侧字样表明了其国产身份坊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头砂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垢瞄密,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件始凄坛,真正的排气隐藏在了下面骇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蚊潮方,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靶:高离地间隙煤缴皇、车顶行李架妥倡橇、双色车身等等沤。没错噬,无论是跨界酗苍、越界还是交叉车型肩抬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纱。不过世间万物刮吾,徒有其表终究很肤浅盗,我个人认为希竟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绵入荡。所以超橇沟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怯笆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芦辈祭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款葛雄亮,它集沃尔沃所有看家本领于一身懊促唯,可谓全副武装酿怜。为了让媒体更好的体验这台车弊袍点,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掏。没有固定线路少对舵,没有领队车辆系疗府,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疮,它会和每一位汽车媒体人独处12天纺。而在这12天里股次裂,我已经和它奔袭了4100公里觅,横跨了三个省份搽,体验了柏油赛道臼乖、软土拉力迁忱、冰雪漂移本氰另、高速狂奔扛钦辈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磨女,当然需,最终的结果是裳尼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多愤茨手,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搔,正所谓日久见人心份,交友如此悲,试车亦是如此固嫡斜。回到正题讲讨存,和往常一样颗沏,对它的了解还是先从外观开始腑匪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化犀赂、多样化是一种趋势骏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况截,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白成,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦火侩纶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车砍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沦,上市至今保持着约5千台的月均销量抢躲珐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型孺窝相。 外观/内饰对比瞪息魔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瞧疚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卧墟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的情桶棠,毕竟师出同门钒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侍,远看很容易被误会成排气管缺,但事实上真正的排气管被隐藏起来踢晌郝,整体尾部设计显得层次更为分明炒帘。低配车型配备有倒车雷达墩读锋,高配车型还配备有倒车可视题场复。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念触,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涪槐,修长的车身与宽厚的D柱侩宝龟,加之出色的后排与储物空间瑟,俨然就是一副旅行车的范儿扣儡尺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乏蹲,它完全可以称之为旅行版朗逸戎。    车身的线条连贯自然些,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观豆锌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头睛拣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些逆涩肖,调整了尾灯的白色灯带位置累,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氛春,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哆宦佳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同发,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钒为,内饰板件的用料以软质材质为主非,接缝及做工也较为精致蒙,与同级车型不相伯仲腥腺。从实拍的车型判断苯螺熬,自动空调扒、ESP系统两臂叼、电动座椅宿悄埔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芹,至于具体配置还有待官方公布阑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫡彭,同样是大众家族的传统布局斑辩,整体的感受都很不错穗焦酵,方向盘掣答拈、中控台的每个设计很都容易上手苍泛违,从材质上来说此,朗行是塑料感有些明显的嘶,好在其工艺上还是有保证的巧握木,并不会有很廉价的感觉爸桓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后萄衡,销量在整个家族中表现最为可观搬仓。近期脆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矮,新车主要变化集中在外观刃,同时针对颜色喷宽献、配置进行了调整缆,以保证其市场竞争力海惯告。在豪华紧凑级细分市场中娶悉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一富臼霉,通过下文的对比分析怖,希望对有此购车意向的网友们一点参考示似。   备注枢偿貌: 为更直观的进行两车的对比分析刻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘟巩、CT200h F-SPORT)惜苍,市场优惠参考自深圳市场撕驮。 车型图片 所属品牌譬罕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动协赁,内饰做工精细    车身尺寸方面惫壬洛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优建踞,其他参数均小于奔驰A260艾。从外观和内饰设计风格上看我啼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释壤糖筹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺旧脐拨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后裂拜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烦茎,全车充斥着力量与美的线条坟侍朵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卤,硕大的单条幅进气格栅道含释、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潮柑。    相比极富视觉冲力的前脸造型乘鲁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些次溉收,但并没有脱离运动列起,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓棵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹乃洼乘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素材,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型魄透如,同时下侧雾灯造型也有改变漂行,车尾部也进行了一定的改动姓爬兰,整体感觉更加运动捌畴拭。另外侥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”借,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配握,形成强烈的双色反差护慈。    F SPORT车型装备了整车运动套件负汹,涵盖了运动调校悬挂溜美、运动包围扣赊佃、运动阻尼减震器势筷、熏黑运动轮毂色共念、运动车门脚踏板澄、运动型铝制加速踏板乡噬、制动踏板藩、脚歇板等思凭。    三幅式平底真皮方向盘槐慰、红色元素点缀的空调出风口持、铝合金踏板炮、仿碳纤维装饰条等等叹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感龋,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格婆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化屡,将方向盘心、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上芦髓,增加了便利性坦碳擒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动量握烽,分散了注意力托赦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间烯剧,是多数第一次购车家庭的首选要求棘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型槽挡骄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功夹厩娠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型苇,会有怎么样的变化谦换浦,一起了解一下荚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的康,镀铬进气格栅增加了些许立体感嫂,更加显眼的X造型前脸百,迎合年轻消费者的审美爽。大灯的改动有些另类柒希,在我看来接受起来还是需要时间的判。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车诚,新款在车身尺寸上有所调整哭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绰斥础,轴距保持2600毫米不变立瘟,相比现款仅车身尺寸有所增加禄棚。   车尾的变化不大祈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板冈,以及牌照上方增加镀铬饰条队脑,尾灯造型无变化嗜。实拍车型为高配版本妮忙两,但仅配备了三点式后倒车雷达沦。   新款的15英寸轮圈造型不错觅吮,轮胎选用优科豪马滑绩,规格为185/60 R15胆,备胎没有缺失舜疽雷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置窃吮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高凹谭,在年轻人中更是屡见不鲜虫凌。在学校要有个性杏吧,在单位要有个性酷隘,穿着打扮要有个性辩悼染,兴趣爱好要有个性尸逼爱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢艾圣?如果你有这方面的兴趣缚勤,那么杰德将会是你不错的选择捞新歪。可谓自成一派的它被祈常,凭借着并不起眼的车身尺寸瞬痴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间膝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车侯?还是旅行车肌啡?或者是MPV泌?但这都不是事儿榷,只要适合自己就OK化纶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搏,喜欢接受新鲜事物的他们蕊妇,正好与杰德不谋而合排韧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凑傻,此外裸裸删,六座的乘坐空间队菇朴,也足以胜任日常的使用需求嫌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受行练锈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氦亩搏?自2013年9月6日上市以后搅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量方怜,力压大众途安和马自达5等竞争对手滥,它用事实结束了我们的疑问赡波。除了这些丝,杰德还会带给我们什么样的全新体验笔,让我们继续往下看口忙祥。   " "  若是经常关注汽车之家的话罕绞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敌纫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炔。虽然我们这里并不提GTR竿返,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何翱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父の欧停克斯ST忻,令人刮目相看任。与此同时惋,在秦身上簇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冀、做工以及舒适性表现上的明显进步海。 外观造型绣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程清费精,如今已逐渐走出了当年模仿的时代羞梦,近年来推出的新车型如速锐篇绰、思锐以及大家眼前的这台秦故,都可谓一个比一个漂亮拎桃得。就以秦来说慑败姐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网捂苇,很是亮眼显坡背,同时也营造了较高的前脸识别度洼。   车身尺寸方面喊冬翁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奔乃访,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嗡困尸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僵瘁,2670mm的轴距表现则处于平均水平欢吾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同尽,其整体感觉与速锐大同小异冷拨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯茸帛淌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辫娄梆。无论白天还是夜晚柿泛,该车的车尾识别度都非常高殴涧。而且内部的光源良酥,除了转向灯为普通卤素灯泡外衔繁,示宽灯伸写愧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挟俄。   充电湘慷、电桩安装及质保/售后介绍诵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口刮泼颊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包欢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卤伐,据官方资料介绍闪祥里,充满一次电大约需要5个小时左右储瞎逞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)钠。   同时拓奋玻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩禽容突,虽然价格并不贵和沮十,大约在6000多元湿瞬,但对申请人有一定的条件限制蹬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)判,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蛇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准卢。当上述条件都满足之后俺袍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请那储,如果一切顺利胎家面,最快1个月内就能安装到位并通电使用劲哥。不过目前懂毙躺,秦还不能实现快速充电劝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的帆,只是目前还没有这样的配套充电设备烤。   针对秦的特殊性串苏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位稀筒歌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务慈椒。其中擒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全粳廖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶饺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋儒、绝缘手套和护目镜等设备涪,并规定在检修车辆时必须两人在场咐。以防车辆万一发生漏电疮,威胁到维修人员的生命安全祥。   与此同时峡缔蛔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里呻颇鞘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组侧唯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同裁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型畔畔佃,整车质保为6年或十五万公里安邢,电池组为10年或二十五万公里)僚悄毕。总之钢,从专设的维修工位目、专门的维修人员再到超长的整车质保周期四嫩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度犀,而对消费者的购买更是一种信心的保证拈熄活。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佛筛庆,中国汽车市场刚开始发展畴长,市面上可供选择的车型可谓寥寥弟兜福,在那样一个年代添,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准亩孤僻,并且在之后的相当长一段时间鞋,人们心中仍对它们有深刻的印象翻。时至今日忌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痘蜂,在数年激烈的竞争中途叔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下搭舶规。这回叛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首鞠,我们也借这次机会为大家做个全面对比汤答红,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车人沫虎:外观内饰(包括设计和做工)谱、配置评熬艰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戊盒、储物厩、油耗剧史撂、驾乘感受矾婚熄、加速性能踏夹坚、刹车性能耐防。同时汾净双,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秘、同价位车型的什么水平篮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型亮操,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元埔,目前约有6000元左右的优惠摊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元识,在优惠方面差别比较大狮具黔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右授村爽,根据论坛中近期的提车价格啼麓,9000元的优惠还是有的势试。目前撬绢抠,两车的售价依旧属于同一梯级模。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致刚涂,只是配备了卤素大灯及雾灯购,透镜挞醋、日间行车灯这些都没有克行库。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踞傲内,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寐棠,因此我认为两车的配置可以理解同,符合同级水准抛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位戮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镀,两车的各项参数也处于伯仲之间簧示,差别在6cm之内母泌反。在车内空间上盎贩手,两车的表现也很接近凑叛,我先剧透下吧末东恒,结果可能跟你们想象得不太一样堡剔。   相信看到这里炉磊,大家最担心的就是如果车辆没电滴,后备厢是否还能打开的问题巴哆。捷达看来是妥妥的没问题改成恫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑闹洪,它的后排座椅靠背可以放倒考,之后即可顺利从后备厢取物瞥焦谱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐案。   在倒车辅助上蜗瞳损,捷达配备三点探头检容喀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配烷乐射,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平经硷。这里多说一句少褥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达凳糜,让人觉得很不大气惶撼,并且低于同级别的水平墨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侮,舒适型也可选装倒车影像伞毛,比捷达厚道一些鼻旅。从普及性上看捕虎,能够达到同级别的平均水平涵,从功能性上看炉蹋,拥有倒车影像的它则高过平均线了仿茨,给好评皋母苟。   两车都是15英寸的轮圈阂松裙,造型上也是各有风味换,轮胎宽度也同为185mm较。从售价上看慈嘿论,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右想桃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条污疤芳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钠锤,让我们在后面的制动测试上见分晓很刺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显奥,借着中期改款的机会戌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机闯软瞧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注甜粗锣。应该恭喜它请,至少在我眼里兰抗逼,它确实达到了自己的目标磷。过往凭借动感的外形肺芭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它门柯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栓查。   只可惜线,刚上市不久的2014款起亚K5陌门跑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择椽般,而且它们的价格都处于K5车系的高位芒,受众群体并不大斤媳啃。前段时间丛烷弦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析饱丧搓,并撰写了《起亚K5购车手册》潍。文中缝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型日傻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐龄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色充副。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缅疽摄。自从起亚虾发靡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后活空,互用研发产品的例子不胜枚举膳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蠕裂修。该发动机的最大功率为245马力沟趁课、最大扭矩达到350N·m郝,账面数据处于同级别的上流水平破,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机独、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀读,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机览芒教。   在涡轮增压庆狗馅、缸内直喷等技术的加持下末,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慑襄,并且一直持续到4000rpm硕忿。得益于涡轮介入较早派,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阮诫降,而且它的油门也调校得比较灵敏僵撅挤。在实际驾驶的时候深峰,可以感受到它的起步轻快自如盘帆膳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俯炯结,毫无疑问它的起步要相对轻快一些阮内,但差距并不像数据相差那么大斤榷江。在整个低转速区间馈培沃,它的动力输出不算直接胃了,缺乏一点活力粳扭闺,给人一种有劲儿使不出来的感觉滤钒。   于是坛会,我把油门再踩下去一点凶臂线,动力突然来得很快邻屁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然差亨,毫不费力晃,而且可以感受到车速达到120km/h时囱拷难,发动机还有充足的动力储备厘钝。它的中段加速能力让人满意吴寝侥,虽然依旧缺乏一点活力茫排衅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴秒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开楷客倒。   还是差点意思丢笑苏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骗贬。于是蠕本翁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舰事辩,6速手自一体变速箱切换到手动模式秽轮峨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作盒陷女,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的串。它的油门响应足够快倡,发动机的动力输出得到更好的释放竿,方向盘的反馈也更加扎实淮铣。除了SPORT运动模式外胚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惩氛哆,运动特性从SPORT藩何、标准到ECO逐渐减弱凑袜芍,驾驶风格也逐渐趋向安逸辱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契损瞬,平顺性极高仁土,而且动力的衔接也让人满意氰。若以80km/h的速度巡航膝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航灌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纳触惫,对于燃油经济性的控制也让人满意备。同样值得表扬的是降挡速度庭虾,在中段需要加速的时候深踩油门缮笔狡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出漏贾歼,而且换挡冲击也比较衅痢,不会让坐在车内的乘客感到不安温韭蹭。   前麦弗逊半忿、后多连杆的独立悬架底盘结构芍查涉,在调校方面仍然有很大的提升空间浅凉。它的弹簧足够硬瑰耻,但是减振器的阻尼不够大甘门,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滩上沸,会有细微的震动传到车内苇播,以稍微快一点的速度过弯此,车辆的侧倾会比较明显馈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狸很心。安安逸逸地驾驶肯定不是问题完仇露,舒适性让人满意休窟热,但如果需要激烈的驾驶的话叛抗镁,后期对悬架的改装很有必要扫恐。   它的刹车盘相应加大了尺寸辉,刹车的力度足够拼棠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性让拿剂。具体表现是仁,刹车踏板的前一小段是虚位卢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏堡,制动力度会突然加大赦欧,需要一点适应的时间稳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凯,发动机的声音髓畏瞄、振动都非常小枚空。然而窍课隘,在速度上来以后伍,噪音的上涨速度也很快瘦毯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎联虽店,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狈苦。   我得承认叉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数熄赌,但在起步和中低速行驶的时候盟惕爸,动力参数上的优势并没有完全体现出来钾覆籍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处阮然粗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价行绥绒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”相弟咆。当然烦苏供,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型笺。另外肖,值得一提的地方是杏唉,在动力提升的同时舷,它还加入了行驶模式控制系统锋欢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用苔师土,它的动态性能相对有一定的提升便,开起来也更有活力和乐趣浑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了扰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”庙郡,只有手动版车型销售坝,导致产品线还不够丰富怂。而就在去年11月潮葱龋,海马M3终于推出了CVT版车型敝,7万-9万元之间的售价儒辨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堡盟袱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痞蒂烧、逸动码、宝骏630以及启辰D50等车型叹线,竞争还是比较激烈的如屏。作为一个后来者隘,海马M3是否有足够的实力立足目彩玩?下面我们就一起来看一看同篇楼。   动力碾徘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择额,其最大功率为82Kw化,峰值扭矩是147Nm纫。从账面参数来看龟矩,可谓非常出色端刊倍,一点不比合资产品的数据差氖。对于一辆紧凑级轿车来说倡扁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幕。    开起来的表现攀汞蟹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强惭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”缎清锑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中赁,如果想要充满信心的快速超车敬寸技,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择暇剁。    我知道会有人问撤恋形,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吃邯?说实话隋陡画,我觉得大家都没什么区别挎徐枢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鞠递,也是低扭不够强脚,需要靠高转速来增强加速能力抖菇扩。    可以肯定的说垒脾,除非是加上个涡轮增压器细绷。否则的话戒熊,这个级别同排量产品之间的动力表现恳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同隘。我个人觉得怖乡枪,这只是消费者们需要认真衡量的一点请敝顽,而非全部慕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在街刨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感簇焙乌,动力传递平顺连续的特性虏,有效的提升了整车的行驶品质感建。顺便说一句插,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外孪,这也是比手挡车多花点钱的好处送饰。    深踩油门时厘沉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上论咕,来保证动力响应足够顺畅爬刻操,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内撂募。此外闺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嚏渤欧,功能性极强瞳协。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寒勤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后无,g值才开始达到最大的0.366g拓蚀妓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内偷将,此时车速大约在30km/h左右酪,达到60km/h用时5.24秒嫩,冲刺到100km/h用时11.45秒钳糜空。    接下来看看海马M3手动车型吭裙,在加速到2.5秒后撅措番,车速已经达到了差不多40km/h佬,达到60km/h用时5.01秒段,冲刺到100km/h用时11.28秒疼感檄,比CVT车型略快坍尉柿。如果不较真的话潭,可以发现二者的差距其实非常兴犊筛汀,相应的在日常驾驶中其实也一样础但。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窟崔寸,就这个成绩来说垄壕,它的表现只能说是非常一般篡天。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毫,它的表现就算好多了宠绰但。 责任编辑位崇蘑:沈楠" "   近日书寐墓,宝马官方发布了新款X3的车型官图纶陵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缎。从新款车型推出的速度上来看多粮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视隙弹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量妒犁纯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化假毯。    早在2003年闪版恢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章公晚蛔。10年以来擎迟含,宝马X3已经销售超过了一百万辆父扦,自从2010年上市龚搬哨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作控凄。因此轻,2015款作为X3的中期改款闲凹,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中噶,优化后的大灯组造型唯劲庐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰为,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泊。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版栋忿浑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感配渐改。通过官方图片士溃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时期,也融入了宝马家族的最新设计语言啊晨瓮,与新X5一样采用了新的中网边框设计软捆,在视觉效果上更具冲击力吧谐。    在头灯部分拆悼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光豢闯挺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细略。另外睹蜗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代钙笑,配置方面它还可以选用全LED光源忿,再加上选配的LED雾灯搔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哩哇频。    新设计的前保险杠极具力量感卵,并融合了镀铬维别、塑料格栅以及金属护板吝闹镰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型跨容。此外维诽胎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中和千。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂四挟,也使整车更具个性化风格伞酮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为噶:4657×1881×1661mm吹浅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近跑衫,轴距也同为2810mm搅,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异对。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浚希躺,从车头一直延伸到尾灯的腰线付,让车身看起来更加犀利且极富层次感碱浮滑。相比变化较大的前脸共,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计私墟腔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰需。相比X5勒汤,新X3的尾部更加耐看我鹅胶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感掏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分东蛋喝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守档栏完,视觉效果并不是那么给力爆闲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择仟惊柏,新款X3也不例外巫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前帮、后部的防钻撞保护装置摔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晾卜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂屑厢。此外裙淖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恭拼锌。该车还可以选择六种车漆兔、三种专有的18拈钾界、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骂坊膛。 责任编辑提:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哩:Quattroporte(总裁)疥慌,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标害艾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV建:Levante篙梨,还在2013年4月的上海车展上宠,以全新总裁平台为基础薪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角咕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的补抛袖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4岸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鸿:Ghibli……   以家族设计为本巧痊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系刀肩碳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拼,改走豪华中大型轿车的定位克锰戚,车身尺寸长担、宽宋、高分别为4971mm咸、2100mm和1461mm碑巨锋,轴距则为2988mm距铰,直接锁定奥迪A6鲸轨祷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上稿骄狡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo操、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征苏,且融入全新总裁的轮廓特色噶冕,以紧实并极为流畅的曲线戒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帕。    于是在车头设计上绰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兢贸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩誊桥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面曙矩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样妓贯哀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计擞斜堡,将蜂巢状格网嵌入其中县,且尽可能地加大狸蓄俄,再搭配角度更为锐利想、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组荤疾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势传埠荷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旅,所以厂商在Ghibli的车侧骄,除了保留前叶子钣鳍状孔道溶涩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外矫,也师法了总裁车侧的设计崎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炭忍且,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没楷蒙伶,另一条线则从前门下方迸出漓巢,向后朝车尾紧缩琼屠,滑顺动感且充满肌肉感涪,并正好可呼应更翘的车尾设计孔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上脓校,速度感浑圆天成俩劝蹄。 内饰向旗舰看齐师獭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上懒编,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿楷卞碾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同耐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袒伴,也把声控蔽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上琴醚敲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拣埃,右侧拨片负责手动升档惩幻、左侧拨片则能提供降挡锣费。    此外啸,三辐式方向盘的前方黎缴,一样是借自全新总裁的蓝底白字嫩抬珐、双环式仪表盘畴郸席,右侧为红线转速从6500转开始的转速表善,左侧则是表底超过310公里的时速表梅概,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕摊能,可提供显示油量概艇、水温浇浓、挡位与导航指示等行车信息蜕茨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抒募,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喷段清,告知驾驶者目前的驱动状态虾鼎惕。    和总裁稍有不同的中控台夹四程、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟碉,以及可触屏操作的收音机电台选择双范、音源切换稼材览、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)囱叫蔑、空调温度凤粳驶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鼓轰,空调出风口则移至屏幕的两侧郴,下方则为恒温空调系统调整出风量贺性、温度与出风口的位置览水,以及音响系统的吸入式CD叭镐釜,设计上较总裁车系更加简约舶,但用料与配备完全向旗舰看齐伺使,展现了十足的诚意姆箍申。    较为可惜的是革犁八,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm豁兔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蒋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性边,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娘,包覆性和支撑性也非常出色板纱。    但是后排方面上耸奴、便没有像总裁那么充裕蕉,尤其膝部与头部方面片担描,身高174cm的笔者坐进去后妹烯擞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已秀,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酷溜,也刚好替前缄砰狄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓僧案拔。 责任编辑插绰:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”行冠童,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涛判?后来一看啼,哦烯,原来CC是“Cross Country”夏。继续了解发现有点意思棱,底盘抬升仍、高功版2.0T五缸发动机围衬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法授识:目前的普遍规律是讼,产品分得越细办,总销量提升越明显路荣鸵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品手覆,它的引进疽考,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦敖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板起寐滩,主要分布在前脸和车尾岛性蜂,从外观区分它和普通版V40很容易姬喘。底盘抬升12mm泛病戈,这么小的数字对视觉效果影响不大崎碍旁,整体协调感没遭到破坏搜凹晴。    车厢内部镜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疼蔼幻,除此之外内饰并没有过多特别的设计扭县。之前我们已经发布过实拍文章分锑,车身相关内容有详细介绍勒巩,因此这里只是简单提下要点抚裳拼,就不再重复描述了颗磺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来履浓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氦,最大功率214马力少,峰值扭矩300牛·米膝祁梅,型号B5204T9笆,是普通版V40那台发动机的高功率版本判,那台机器的型号是B5204T8缄彭瞳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嗓海,今天会是什么成绩氏改恃?稍后揭晓沥长。    变速箱没有变化问突,依然是日本爱信提供的TF-80SD挪涸融,六个前进挡吧激虎,带手动模式和S挡冲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袜醋目,奔驰A级用自家的7挡双离合绥剧,沃尔沃这台6AT暂无优势萌搁恢,目前他们还没有新产品投入实际应用边阀,理应加快脚步维船雹。   驾驶弓轰诗:邪恶的S挡    驾驶部分面,我想说说D挡和S挡的区别莲橙。看起来挺初级的一个话题丘砂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂鲍平外。D挡油门响应迟缓好片忍,在激发变速箱降挡之前躺别,需要稳稳的瓢疵、持续性的向油门踏板施加压力儒,慵懒的降下一个挡位之后镀,情况有所好转脓疗,动力给得稍多非分设,也就这样碗粒白。    不满意对吧能奖惋?可以把排挡杆向左扳到S挡具睹激,切入“邪恶模式”翻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)幸喀,转速拉高1000rpm以上腐禽霖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来号己霖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次新啤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出联单,脚踝每动一下潜墩,车身就顶起往前猛扑一下挟惨。深踩油门势惧惮,转速迅速攀升淋,跟D挡时判若两人坦,两百多马力德嘛蹦、三百牛·米犊,在这个尺寸的车身上爆发出来旗,过瘾漆痛姜。    激情过后细细品味辅酸歪,这套动力总成有两个弱点需要改进磨,一是怠速时振动大纬瑞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动栏,影响体验;二是低速行驶的平顺性钝奸清,国内大城市经常遇到拥堵用车环境妙休蹿,1呐季醇、2顿撕檄、3挡之间可能频繁切换板废,动作应该再细腻些失。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倾几奇,选择“全功能”项汲伎,不打转向灯就变道嗜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道吹,回正的力度不斜,如果你想在车流中快速穿梭前进履戈冕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争念毕,要么关掉方向盘辅助虚雹,仅保留振动提示即可彤绥。   绕桩心乳憋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蒋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣四,在绕桩场地很讨人喜欢结唉。车头响应比前驱版本积极疗瘁,入桩动作稍猛娇毁,车头好像在被一根绳子拽着走撩郸维。给我留下深刻印象的是椽,这款车的极限要比前驱版高太多兄闷铂,特别看了下蹋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h木辈。上手容易舍呜凄,但是需要注意别突破了极限茅线朽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沟峰需:一旦超出极限勤,很难把车身再救回来旱蟹。 责任编辑苦秽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7此温餐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足派?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吞溯,就一直困扰着我们的问题楔侩弘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题锹。马力越大的车就越好么讣玻榔?绝大多数情况下答案当然是否定的羚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嘉跺。随着时间的推移联拱,我们有机会做这样一个有意思的选题挛。   让我来说明我要做的事情词:我们有三辆四门轿车店阶捆,合计拥有1657马力毙勿。看起来确实有些夸张标,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哗冗桶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多矫僻砍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骡己,但是这个570马力的怪物一直没有车偶恋,直到我们完成这一特别的测试一周之后毯。我们只能使用520马力士本尖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo贺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力篱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣款袜俯。   另外一辆是全新的奥迪RS7姆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎玻李,拥有560马力的出色表现品烫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8奉顿,在K&N工作室的台架上癌艘,它的轮上功率达到了479马力凉狮奴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中独,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宠券。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器芳,用以获得更多的功率输出谭强及。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候避挞犀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搓。即使按照宣传中给出的数值汕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搂等,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力慷梦含。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伤坞螺,它的轮上功率达到了541马力杰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缝困享。   另外还要说明一点滑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来疮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本枚评蹲,不具可比性坝沉蒋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试顿幌绢。结果很令人意外前巩窍。两款加速最慢的车型奉共,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h加。当然最慢是和RS7相比较而言的敝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速好。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录哨撇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒朵幂袄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蛊,但是还未打破我们以前的记录俩邓但。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底皖,说它慢更像是一句玩笑话无叙窟,这一成绩实际上已经快的吓人了叫纠甸。奔驰则要更快一些魏巧收,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)埂喜,冲线的速度也提升至197.5km/h靡。冠军仍然是RS7的胃劣情,它只用了11.6秒安,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平磁疾。奥迪的冲线速度为193.8km/h昂,虽然不及CLS63 AMG萝部瞪,但赢了就是胜利套藤圣。   123下一页 责任编辑艇倡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后亢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚狼嚎授、运动和科技气息了烦捂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此匠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机饶矗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子化瞪套,主动式车道保持和自适应巡航功能锨妙隘,几乎能让驾驶者也变为乘客店,高科技配置更加丰富迟饭。    于是勺说夹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前衅长忍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了范灯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L煌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缎,在下面的文章中有详细介绍释光骚。此外察,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乘敖癸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读律。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疤、残破衰败的路边小屋费、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辣聪瞬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富患,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落颁。身处如此糟糕的环境十海,却并没有让眼前这个出身自底特律瞥扳牵、土生土长的本地小子屈服秤拉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感穿,但只有经过一番试驾体验之后戳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力缸腻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的璃沪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分膏雀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网界瘫闪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盛甫骇,同时两侧向外延伸与车灯相连贾娘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化探绵。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯桓北,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计空,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鞍摧。   尽管是低配车型德谅娄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朵仙放,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)廷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车魂痘,它基于D级车的平台打造恼邦瓢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条罚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT娘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缔合,不过从近几年的趋势来看宛谋钵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香簧懂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拘疾,至于其中的原因岭,从这款车中也许会找到一些答案童。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT衬眯?   GT厩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写合巾堪,维基百科将其解释为具有超长续航里程凸弄、拥有强劲动力剐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型策。可能一提到GT舶僚颁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车欢奇,其实则不然警咳,GT拥有着明确的划分准则薯疗,举个例子来说赁判:拥有着标准的后备箱韦、配备V12发动机并且内饰非彻骨埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粮苛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT始。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”玛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类睡顽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看首攘,这款车的确还真有点GT的意思欣。在笔者看来参唾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的捍梆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蠢敖椿,最起码第一印象分已经拿到了急窝虱。   5系GT是采用7系平台打造的矢藉渤?   5系GT的轴距为3070mm邪需,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同椽,从前双叉臂巾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谴饥。厂家表示录怀票,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型摩,其在外观巴、内饰悲拢憾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烧伶。   5系GT型到无朋友箔沙?   谈及5系GT的竞品逼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仑茬哆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位品泵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颁。   外观穆形:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绍穗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆收殴。风云2(详情)赡、E5碑、A3以及今天评测的这辆E3吭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玻虎哺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度潜城非。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绘岸甫。从这辆奇瑞E3(详情)来看怂滔,外观及内饰都有着很高的原创度穆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拧浩。这让奇瑞的产品线更加丰富反斑仇,但也让消费者选择起来有些头疼佛。 外观篓某:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饺干,但外观却没有去针对青年人的设计其缎,前卫袱特安、另类这些词汇应用不到E3的身上岭贺,车身也找不到多少运动感笑。不过它长得却很容易被人接受厕钵剿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉壁守勿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看铝锋,E3和E5的外形稍有一点点相似呐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间市乐刊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弦截贫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谓句阮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旁薯袜,而且非常容易被大众所接受掀。不难发现抽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变付共睛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头黑。艾瑞泽喝笆、瑞虎5角卫,单从外观来看都会让人眼前一亮焕。借鉴是好事喘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快陵,但不动脑子的照搬实在是说不过去请卢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坞从,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表受飞,作为最会制作小车的铃木来说篙,雨燕可谓打开了国内的市场武充缆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代庆媚,新一代的SWIFT迟迟没有引入呛仿径。而就在2014年1月18日烤,铃木速翼特在国内上市贯持,这款车就是海外最新款雨燕的运动版扒汾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后思,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏介盗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件淘纷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造懂倦,速翼特运动版采用运动风格打造混酮实。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm形殿榔,轴距为2430mm倘魂。由于基于新一代车型打造嗓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些炼,轴距也加长了40mm孰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚娩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息捶凯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16轮钒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新位恢吃,包括中控布局案讳、仪表盘讹阂娩、方向盘等造型均有所更改佃赴怠。此外幢怖嘛,配置方面新车配备了ESP四逗椽、自动启停系统撤崔、USB接口袖、运动座椅等配置夸。CVT车型还配备了换挡拨片炼妙写,满足驾驶需求婪普贫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了队纶。真皮包裹自不必说江舵,3枚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服美。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多梢帽。不用和别人比茹,超越自己就是最大的进步姓虹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面唬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机骆爬时,其最大输出功率为100千瓦毕,最大扭矩160牛·米巩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT董绣,其百公里加速时间为8.7秒蒂幌孙,最高速度为194Km/h纤败。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡幕,相比之下乐趣少了很多膜冒安。 免责声明粹:本文仅代表作者个人观点肠断冠,与环球网无关儡吴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劝,对本文以及其中全部或者部分内容衔梁丧、文字的真实性亢辰判、完整性奢惊箔、及时性本站不作任何保证或承诺嘲,请读者仅作参考切,并请自行核实相关内容郴仟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车淀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大工歇司,引起了广大网友的质疑汹咖皑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验纪省歧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讹勾。于是易车网本着服务网友的原则旗辜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测徐耽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扯肥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说好昧触,您便自有定论挝答。   体验者介绍    前排体验者汤:辛毅 身高僳古:178cm    后排体验者雾:旭子 身高宦提及:177cm    Ozel 身高拘割:170cm    小娴 身高奋寸肩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准素滇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍够敬晨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市联型被,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倘靛兑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论跺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆半卤,公平公正公开地来一次大对决兜蜜幸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明焦闻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别劲投丸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车豆。所以不得不承认玲兄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值壬僧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上词。    事件回顾什仁般:    说干就干漂竞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后晒叔熄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作概。根据易车网后台数据的统计来看彼涵,持以上三种观点的网友大有人在戒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲苔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案轰。尽管是为了对比三者的公路性能棵蒲馈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咎膊电。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菏窝。    测试车辆洞泥肉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350际守。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型温腻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车醚,奔驰已经尽力了忱闻谐,我们在此也由衷地感谢免炯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题癸撮颓,告诉大家改款前后的差别融肉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5参。因此我们也很负责地告诉各位网友刚铅,目前除了易车网翟提蜗,其他媒体对于新款X5的评测剧佩妹,都不能代表日后国内在售车型楼帕互。第一辆中国版车型为xDrive 50i蛇刻碾,加配M视觉套件关材。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抢,我们无法借到官方提供的车辆偿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持揽昆葱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型莽喜纬。    测试场地李查:    乐驾赛道全长1.6公里倍踩帅,共14个弯道丹锑,最长直线段270米食,赛道宽度为10-18米午嚎诚,视野开阔僳,无障碍物绦观范。赛道两侧均为土质路面快呕锚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆媚,大大降低了安全隐患频懂巍。    测试人员婪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑随,却要替土豪们操心买什么车倪天截,这件事听起来真挺可笑修,因为我实在没法揣测土豪们的心理凡蜂等。如果说我还能理解花五十万买大切巳宪极,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戒姬息,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器即,代价是要多花一倍的价钱趁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感彩酚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感撕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望胯。不过因为坐的比较高课赐,速度感不如那些贴地者强烈课桨冈,还没怎么着呢就破百了古靶。这大概就是SRT8的魅力肛,很难说值不值得烽芯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款食阶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钝诲悼,跟改款前相比还是升级不少乾秽系。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丝健苦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幕楼,SRT是JEEP官方改装部门挫被母,这种改装是全方位的珐绕,包括内外套件加强京,以及性能方面的提升闻晦。SRT8就是高性能版的大切诺基褥,主要提升是外观套件玩文、及动力系统培表汹、刹车系统骗椒奶、行走系统等方面挟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型楷乓垮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机淖,6.4L自然吸气HEMI发动机慷,搭载采埃孚8速变速箱绘黑午。   SRT8为公路而生赊,所以公路性能是它的强项茸,不过Off Road就不是特别在行了伟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狡。 ② 跟之前的SRT8相比芳搏希,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的法茹艘,所以科技感和豪华感都提高了不少玛,跟换代前的SRT8相比惺哨,升级的部分都是实实在在的翟坚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肠设蓝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统山沛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统侈浓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置田猛。  ∶鸢恰③一百多万的车蠕手,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车涩,再挑上百万的车的刺虑,好像有点吹毛求疵逞琶琴。首先悬架的设定非常的运动炭凌教,即便比较温柔的驾驶方式申千,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极溯浇尸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车婚,大切诺基SRT8并不是一个非澄膊嫠郏合适的选择掀枪,尽管动力非常充沛沸卢沪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意黄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响写练巍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秽,但好歹SRT8也一百多万了上眉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响阂。不过之后我们也释然了乾褪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韩诲,但经过数个媒体的“蹂躏”玻公,光弹射起步就不知道被玩过多少回了狙龄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了铃琳错,有点异响似乎也算正常霞抢软。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恭叛看,请点击下面的图片进入试驾文章横缆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了惩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争祭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求脱瀑宠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稻蘑讥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中皇燃滑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生晴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娃痊袖,还是老套路挽,直接切入主题冒耸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹仕似髓。 动力对比酶琶不:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手椿舅,看看英朗GT的表现如何吧圈。这台发动机的最大功率是131千瓦抛瓷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来史码。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能恒,当驾驶者在需要全油门加速的时候闻床鲍,为了获得更好的加速表现九谋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm馁茨。对比发动机账面参数来看慌叼沙,最大功率118kw韦,峰值扭矩250Nm丛赊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜悉叉驶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统离,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心艇脓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力眠甸梢。   至于传动系统方面孺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器年沏,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捌,都是目前该级别中的主流配置敞痴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现酸渺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢本驮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器酵贸哩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩尖呛卯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上功橙教,比如高尔夫6踞、速腾等宏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方车堂常,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蝗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力罕,从而起到提升操控性的目的焙赊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架程,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接遍琴,但通过厂家的调型孟浚后请,当一侧车轮发生颠簸时褥帘,对另一侧的车轮影响会比较小些弊胶。   小结膘帅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多娩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赖叼驳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勿宋河,至于优点这里就不做过多介绍了囤沥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信捅蓿后英朗GT更偏注重于操控性崇外册。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时境,见过后车追着拍照的阜扛,见过开我边上向我打听价格的哩弧握,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睬。我坐在这辆路盛E70里饥灵,被注视得有点儿不自然翅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣违,我琢磨着内让贺,要不要让他进来看看碌。要不是我瞅见了绿灯亮起冲喉,我真就这么做了谴染。对不住了朋友憾,这次没能让你仔细了解它伸羔,不过我希望你能读到这篇文章杀。   不用否认该,人们对美的好奇与渴求与生俱来颂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣洛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗科。不过在这些人之中地盒,有人会终生恋着美人畔,有人也会为抱个花瓶而后悔豢仟。如今打造足够美的外表来吸引消费者壬朝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情限,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70门懈抹,但在这之后能否一直爱着它鼎扯,我认为是一个很值得细抠的问题菱。   ●外观大气莫顿、美姬澈撬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时臼措北,我还以为来了辆捷豹记庇磐,赶紧跑过去看发现被骗了颠挛。不过我并没有觉得失落稗唱蜕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钮宠鲸,并且从设计角度看秒损寄,它在借鉴与融合得方面都很到位暗妈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赫坏,我对它的外观设计就100%满意了熬澈溶。这事儿对华泰肯定不是个难题绍,您看看宝利格还有华泰B11笆姑,都有明晃晃的格栅姥校奇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位好炬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中付,但绕车一圈后我发现疽畔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了夕。咱看看数据对比拧勃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手坤潮撮,可以说在各种数据对比上恃撂峨,它“不是第一泻,就是第二”臂协。虽然在宽提、高和轴距上没有做到最大拎衔安,但也不过是一两厘米的差别茨记溉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米领,这就让它看上去大气许多挽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上劝。   打我接触这辆车的时候狡肥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嫁塑心。在这样的目光中拧碍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绢辩。面对“屁股高魏、尾窗窄”挞翅卢、后方视野不理想的路盛E70时砷群,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车剔萄境。先不讨论这样有多麻烦了哺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作漓读蕊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娟僧?这点让我心里不太自在就捐翰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲邦,是个应该有的配置兢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炭须伞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色办吓。而随着国外皮卡文化的不断渗透纯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型丘,去跟进时代的步伐闻琳。为了迎合市场的变化及用户的需求钢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时比巨呛,开始注重宽大饱满的外形设计隆,并增加更为丰富的配置锰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型搽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾韶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酣疗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗衬,整体的风格带有一股阳刚之气巾鳞饰。在车身尺寸方面摄,它的长/宽/高分别为矢说洗:5310×1812×1775(mm)倡曝,轴距为3100mm速。威虎TUV并没有大小双排之分融砂,仅提供了一种车身长度墟构坪。车身侧面的线条也很平直恋犬琉,外扩的轮眉使其显得更加饱满工协雹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正勘溜尸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感趁送肪。大灯采用远近光分体设计黔洼,其中近光灯还配备了透镜搬马,不仅更显精神蛙纫,而且还可以起到聚拢光线的作用哥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酶同,遗憾的是嚷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用艘联翅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泉袖缚,并且后视镜仅为手动调节鹅肛财。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架挨兰蔑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用身另离,非常不错道吹秋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点魏缮,至于货厢外侧并没有再多设置鹊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蝎秤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸涉拣。另外茸礁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”纷熔扣,不过据厂家介绍屁脆烦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”新项。对于皮卡车型来说舍矢春,这项必要的配置还是很厚道的健双烩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山红,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气呐叫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地班玖。不过藩犀,今天我来到这里并不是为了滑雪厂牧扒,而是为了求证一件事情侍惟篙:有没有一辆车诡踌川,既能够带着一家老小舒适地出游递擎瞄,又可以不惧冰雪玖,在冰天雪地中步履平稳地行驶伎,同时价格又相对平易近人呢问犀券?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求此衔,那么就让它拿出真功夫试试吧概。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)皆,从外观上看蠕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别饥染,19英寸车轮显得很有力量感巴盘提,也与动力总成更加契合;其它的地方朗系,也依旧是酷威的老样子姥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿忱疟,甚至还有一些精致的感觉雌很。总体说来踌,尽管算不上全新车型俱,但依旧耐看本旗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面括埔妥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了垫癸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贪撅马,动力响应良好趴吠嵌,易用性好绊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谱。当承载着全家出行时咖九,既不会出现爬坡和超车吃力的状况焙荒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堵。   至于酷威3.6L的内饰方面卑互僵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)枪腺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”贡萄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蹭拇。   除了动力系统袖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式讼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器饺疽揭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动掠赋陪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秒舒纱,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施融嫉。动力分配完全依靠电脑自动完成淋仓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮扮曹捻。   有了四驱系统呛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳橇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎漏还,具有更加粗大的排水通道工,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肠,冰面行驶性能更加出色市。此外颁笆俄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜红戏,胎面中央多重“Z”形花纹派纱赦、针孔沟槽设计膝纳涛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息童凶苗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间配欢沮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情霞钱挟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3娩,它的定位低于1系酱捂。但是熊祭棉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步热颁筹。另外缎,它也提供了i3?REX增程版本拢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机京围,扩展了这款车的最大续航里程灸款。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锯簿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丁桥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赤句。   宝马有没有提高电动车的标准竟纹挪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炕糙?让我们在接下来的测试中找出答案陀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式溶,宝马i3的行驶里程可达88英里鲁街。相比较而言台扒寐,?Ampera可达30英里轨斜唾,而普锐斯可以行使约10英里缸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电醋袍碱,i3可以更多地使用电动模式嚏绷幌。而增加了汽油机的动力系统虽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里癸岔,357英里和505英里盗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大浓峨。这台车约五英寸高迸袖阜,而宽度几乎和高度一样抖箍,与低矮流线火瞄撮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辅珊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妻倘羚,我们没有所需的充电站?薄瘁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式目。   此外兄密,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容首鞭纠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名卫磁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车累。它内饰精美市,融合了许多先进的科技匠厢墟,它空间宽敞让泼,驾驶体验一流估。但这种REX增程版本无法替代传统汽车岛惯查,它仍然使用汽油机碱,以作为电量用尽时的保险价鹿且。   第二名闯薪市:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好觅,科技感十足箱,而且它也能胜任舒适的长途旅行勉。   第三名火日胖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款饱且,它最大的优点就是充电迅速藏迷翔,性能可靠迪盟爬。   然而仑癸癌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋馅拉辆。(实习编译瓶桑:徐旦?审稿式夹寥:刘洋) ? 免责声明版权作品偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉荡,严禁转载掏未露,违者将被追究法律责任廖耗。责任编辑迁亢物:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车被缮,应该说是倾注心血门惫莎,在技术平台上都有可圈可点之处秤啪,源自萨博的技术是其最大的亮点溉韧菇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梢朴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搪钙诵。在外观和内饰上充,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壕起铰,在动力和配置方面也还是很有性价比的伴行们。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鞘,绅宝的外观原创度还是很高的怕,并没有刻意模仿什么车型刑,但我们会在这款车的细节上看到沧匆非,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法捆魂。且融汇的比较好喇,并不是简单的照搬照抄泥破艾。这一点值得肯定模咐,大灯的设计十分犀利韶,鹰眼造型也有较强的辨识度漆。LED日间行车灯比较醒目偷识,穿透性不错实茫痞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表童:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感公怖颊,也很紧绷美秀。看起来运动感不错乏痪,但前悬和后悬的长度较长构突笨,看起来有一些比例失调乘新绵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些态,在视觉上看上去会更紧凑动感伍量。轮胎的规格还是比较高的事,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谋。   车尾的设计比车头更简洁一些釜辉泵,尤其是尾灯的轮廓廓耪,设计非常成熟截。和宝马新款3系很像规微。除此之外霖肛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感孟。   本文导航厕晴躲:" "  “卧龙凤雏烷魄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口祷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后豹攀,便有了三国时期的三足鼎立宋苔稗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟且婪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车佛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国爱坑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出囤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣焊洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹隋愁,然而坊间始终流传着这样一句话雀醛:“得中级车者得天下”;是的闹皋磷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重稳,今天我们会为大家带来两款重量级车型县雌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冕双酣,请大家继续往下看捍。   看到这里大家肯定已经有了答案了陛弛闺,没错誓号捞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L唉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捍第,那S60L是何方神圣老?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版爽,厂商指导价33.49万元损翔咖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呢截齿,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热物睬、后排座椅加热惭诽、并线辅助胯笆辫、车道偏离和自适应巡航等众多配置谁粗史。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中火汲探,即使不看车标疥鞭攻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃史悍,哪个是奥迪赶啥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的衡烫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现舵蛊桃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缕管,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动竟抚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酱赊甸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性化,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撇淮,使夜间行车更加安全撇卢。两车双色的外后视镜造型别致痕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光颂镜膝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型衰,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赁胎,至于乘用空间如何宋搅,我们将在空间篇为大家详细介绍骄。两车都采用了5幅式的轮毂造型卯铝差,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力旁伐镁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳篮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计精,整体方正的设计略显稳重另。后尾灯的设计两车可谓各有特色柑吴,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似勘,设计感十足募,而奥迪A4L的尾灯更加修长忻对堂,视觉效果出色敦陌。天窗不仅能够增加车内的采光较,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出圭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉惯雷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心贡拷菇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习背。   本文导航铅囤司:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蹄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间糖,配置也能满足一般家庭的日常需求舵长摄。对于这个价位的小车来说膳炼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观篡,在这方面坚斥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蒙翻寝,就算是与它的直系前辈骐达相比氓床,也不遑多让遂泰排。然而作为一款家用代步小车归,它也并非完美乱钒桥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秒圭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外晨,车辆本身并非进行任何实质性的改变上,跨界的概念噱头大于实际锻冬胎。 "   技术革新日新月异的今天琉歪,车型的改款换代再常见不过敦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型狄查扮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变先,同时在动力方面也增加了1.8L韧哭颇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万戳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坏眷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型棱粉,但它的实力不可小觑翅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌患。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动倾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型潍浪胖。既然实力不容忽视炔女,价格又有优势矢魏境,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贫。" "  版权声明季囊啪:本文版权为网易汽车所有瞄褂退,转载请注明出处户坟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星饯介,全新的品牌全新的车型散仙,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比涪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚鸾氯茫克斯床,在2013年妇ɡ┖希克斯的月销量已经逼近3万辆/月扒,堪称是这个区别的标杆级车型莎悔肌,观致3要想在这个领域取得成功甜拘郊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK袱,看看是否有优势能吸引消费者关注穗。 外观风格各异   先看外观方面即,观致3展现出大气得体的风格柒,不像速腾那么沉闷单调椭,且有着自己的灵动个性;而讣郧劝梗克斯则是完全偏向运动化的风格秃,典型的注重操控性能谓霸蹈,突出驾驶快感的性能车型钒呕华,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型械尺顶,与观致3区别明显倦。两者主要是风格差异嗓,外观上分不出优劣眯新何,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瞪,观致3丝毫不会逊色于付嘟剩克斯车型悲暖。 尺寸对比 车型名称 讣懦枋剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上烽烈,两者也是平分秋色筒肪,车身大小相仿诚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势甜本酱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上筛罚掳,观致3要大于赋猓克斯盆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞淖寇惜,尤其是腿部空间较为宽松没,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅┟ィ克斯在后排空间布局相对紧凑较,而后排空间也一直是各代父龋克斯的软肋母吧呢。 价格对比 竿毯┫伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上事届,改そ统叮克斯则要比观致3要更大一些女疚,在不放到后排座椅的情况下侗,付茫克斯的载物容积是530L伟膳虏,而观致3只有430L粱,100L的差距还是能装多不少东西的拎。而在需要有更大空间的时候途,两者都可以放到后排座椅竞,放置大件的物品蓄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间袱寞,观致3和阜┧习郏克斯三厢都是11.99万起步岭糠,以下我们将重点对比这两款同价格的型号哎。而细细对比价格表可以发现方滥罢,要选购自动挡的车型尝,负洌克斯最低仅需13.09万使诗洪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合箱霸却,观致3则需要14.29万掏,这个比起付诒影克斯有1.2万元的价差捞福孔,当然在内饰配置上会有其它差异洗瞪夹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嗡,可能赴薜缴郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茫瓤暇。 挑选合适的爱车彩,看专业导购却问,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么患仿休?   扫一扫灰垒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚分骗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坚怒。风云2半氖嗡、E5倡稼馈、A3以及今天评测的这辆E3烧插,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中害老,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度欧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品闲卸烯。从这辆奇瑞E3来看良,外观及内饰都有着很高的原创度督绰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间技。这让奇瑞的产品线更加丰富前坍行,但也让消费者选择起来有些头疼糙悄瓤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的朵,也从来不缺少“明星”悼,“沉稳绅士”大众速腾堕需惶、“狂派斗士”福特副茫克斯等都是热门且销量稳定的车型浇洽茂,不过要问哪款车型最近销量最高勒葡,还要数“逸派高手”日产轩逸胃的星,它已经连续两个月销量突破3万顶糖,坐稳了桥车销量的头把交椅唱设。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钠糙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢艰?下面我们把两款车型拿来做一次比较谓疾潮,或许能看出一些端倪伞搜莫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缚汇补,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伺臂停,入门价格上嗡,风朗比轩逸高出2.08万元和净胖,表面上看价格胺蒙,轩逸占有优势罚篙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型赎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元腐吵汝,这样看来莲井,风朗其实只比轩逸贵了2800元丹筹,等国产版风朗出来后敬锋井,风朗在价格上反而会有优势也说不定抽挫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市农瘟,这款车外观与内饰变化并不算很大赴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7巴工,下面我们来看一下矗衡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表桓百危:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹同挺菇。质保方面坊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力说谐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绞猛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蔚,最大马力已经达到了170马力纱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赊点恃。变速箱方面扒枚譬,逸动采用6挡自动变速箱凯儡绰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱善墒享,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色牡览荷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些泊窘嫂。 免责声明围捆:本文仅代表作者个人观点票,与环球网无关梅份。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磐蹲闻,对本文以及其中全部或者部分内容递托、文字的真实性揪头拭、完整性慰、及时性本站不作任何保证或承诺垦边录,请读者仅作参考币免,并请自行核实相关内容膊。" "  近两年妈,自主品牌进步着实很大脊烯,无论是从设计方面偶汕桔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升噶台乓,甚至可以与合资车型媲美憨菲讼,山寨挫凳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式晴钡瘁。在10万元以下紧凑级车型中户乖仟,更是自主品牌的天下仍睹奖,凭借比合资车型更为出色的性价比踞,吸引了不少消费者的关注肯匠墙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市类甫皮,一经推出便受到了极大的关注贺饭驳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力粹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耙,包括动力在内凡,新车共有20项升级鹤脓恭,本次共推出8款车型挝赐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款恃问,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疚顷,售价区间为7.49万-11.79万元百头拱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表芳瞧暮,近来也是频频出镜私甩票,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野砝位辏控大玩具车”的名号名极一时饱妮。速锐共推出了9款车型煌蹿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款售垂处,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合苟碴亲,售价在6.59-9.99万元之间外熬。   单一来看勺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桃邻吞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较芳,看看那款车要更“精”一步灰。" "  新君威变得更好看了警,配置也进一步提升粗琉,新加入了一些科技配置鞘沏,比如智能交互系统菠,BOSE音响等等书虑。这些都是新君威的改变之处苏陀邯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型眉胳,售价24.59万元妮瞬,作为一款定位中级运动型车的新君威潜仑,品质感一如既往际,操控性也非常突出芦涤柑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威奔仟穿,以下简称新君威腾勒,外观相对于老款进行了必要的改变羡躲咳,毕竟老款车型从上市之后面,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳干聪骨,新款在大灯饺静、进气格栅百膊离、雾灯可、尾灯涧、前后包围都进行了细节的变动狡胶。   在新君威上憋台,使用了传统的按键式无钥匙进入系统莲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啡搏,在操作上没有太大不同磺,轮毂方面视,新君威使用了十八寸双十辐轮毂竣拷,轮胎品牌依旧是普利司通握钩亨。侧面造型基本上没有变化毛宠,侧窗所占面积依旧较小动歉谰。   车尾的变化还是比较明显的构椽,这主要来自于尾灯的改变埂。新款尾灯全系标配LED灯羌软寿,并进行了熏黑处理荒淋关。尾灯的轮廓样式更加犀利绘,个人认为要比老款更好看搓。除此之外朗副乃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化葛,牌照安装槽的形状变成了正梯形常。   本文导航纹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击币,颠覆传统的外观杰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环街扰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV烂段妮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5咖示,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型图挽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机材,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆返荤,足以证明其强势的地位嚏饶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市令碘谅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠救百。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强境桑苟。(温馨提示灰版趟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版筷,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拜答。)   自由光基于全新CUSW平台打造诧违,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭煞绞冲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅观交,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强轮济。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致娇,圆润的造型是其给我们最深的印象俱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网莽伺能,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线瞎袱,显得简洁利落般扑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条撵欧,显得净雅别致教犬半。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同荣,主要表现在其大灯的表现形式上鳞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球捞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可关。两车大灯配置基本相近粳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助藩稀,车道偏离预警系统弓壬狼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围忿还无,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辖舰酥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅欣栖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛇澎潦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势噬凹歇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尺七,其尺寸差距就没有那么大差。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁句,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起睬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同京肚峭。奥迪Q5采用两边单出的排气管惋,在气势上略胜自由光故诗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道群被,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部想薄,磨损线束保护层泼垦,存在导致电池损毁的隐患蔬盘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日澈收形,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呛,称9124辆V200受此次召回影响茎京。长城汽车正在邮件告知客户哼滤,并建议联系当地经销商进行检查维修玖几翁。   据悉毖贯煽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转切瘫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嚏栏释。”更有甚者婪岔垮,线束可能会内部融化米趴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瓮卡,目前已上报了数起线束故障拼锰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转揣华涂,不能够给电池充电乱贩南,车辆也无法启动形。”但这一故障并不影响汽油版V240车型狭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束雌眯艾。   克特里尔先生称棋浚,检查故障预计用时20分钟鲤锹坏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扁。如果绝缘保护层磨损严重喀,线束已裸露想,则需约两个小时以更换整套发动机线束惜恋筐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件魔放色。此前稠歧拼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回桓克,2010年又因手刹故障而被召回蟹宠。   2012年帘涕俊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鸡,长城V系列也在其中巫撤。当时黔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片焕豆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸钢。然而廷杯卵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刮侨忌,更换车辆共计超过1.5万辆失金。  ∈臁(实习编译滦遣类:王萌审稿宠如:刘洋)   免责声明版权作品九画,未经环球网Huanqiu.com书面授权副,严禁转载夺叙,违者将被追究法律责任挛。" "  随着经济的快速发展几,购车群体的年龄层次也越来越低季捎吻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鼎疾奉、省油艘唐榷,而是追求个性和时尚设计维省。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蹬涸。作为跨界SUV聪暗,它们在造型上将年轻涎、时尚展现的淋漓尽致叔,完全符合年轻消费者的审美需要盟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嚎,来看看到底谁更适合你砰管剐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灵,相比2012款变化不是很大氨佰,只是增加了配置和车身颜色味。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版徘,售价分别为21.98万和21.47万缝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诚舍,但风格却不尽相同废财。斯巴鲁XV外形显得干练得,车身线条硬朗檄危,富有力量牟匪改,越野味很浓摹。而标致3008外形偏向都市化设计疵滴,饱满圆润的车身凸显时尚感嵌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凑菱汞。   车身尺寸方面有所差异蓬算奈,不过并不明显此。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)娘矢陌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)就酵。斯巴鲁XV车身更窄抠芬浑,同时也稍长一些界父楷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置酶。   斯巴鲁XV采用六边形的中网烁溅,加入蜂窝网状格栅运动感十足蹦。而标致3008采用半圆形中网婪,镀铬亮条包裹显得很精致梗施。两车前脸分别展示它们不同的风格鞠崎,同时都包裹塑料黑色下包围旗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯密剁,远近光分离灯组设计爬式疚,造型普通褪徘蜡,配备有示廊灯烙径。标致3008同样采用卤素大灯剑睛,不过加入透镜蓬,不仅聚光效果好拼,同时美观性也不错胜陛扣。另外阂形考,还配备LED日间行车灯偶靖菱。   在侧面痛蜜毋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计票,比如非常倾斜的A柱斯臣,同时将后视镜位置后移曝排汀,留有三角窗减小了A柱盲区心。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料庙桐,有利于减少磕碰的维修成本快随。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎僧匙,注重舒适和静音性撩棚良,双五幅轮毂很有张力哩吾。相比之下藕畴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性盟,与黑色下包围搭配运动感很强烈路。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎科糯烷,同样注重静音和舒适性建肉。两车的备胎都是非全尺寸设计贸棋。   相比前脸请酸,斯巴鲁XV尾部更个性男蜡,辨识度较高撼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拢,镀铬亮条的运用增添了质感何。 标致3008尾灯加入LED灯组屉掇歇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组龟权浅,但是块状尾灯造型很独特捂桃。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像讨侯,标致3008同样配备倒车视频影像介,另外呕妒沦,还配备前2/后4颗雷达探头堤亲铃。" "  在过去的一段时间里舶瑞,付拢克斯厢汐凑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置片哄品。时尚动感的外观铆坦顶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娥,成为了年轻人群青睐的车型踞啤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型面,科鲁兹掀背车则是新进的一员馈秦步,它所要面临的是一场“无言的战斗”饶澎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了盎吗槽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出岭,但却带有美式车应有的力量感拟伶艾,总体来说它的设计很适合国人的口味疗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说村吹,其三厢设计有些过于保守墟菜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间冲涡,为了能够扩展消费群体极狙绅,推出两厢版是其最好的解决办法丰尸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鹤痪思,你几乎完全无法识别它的真身烘柔瘟,因为它与三厢版保持着高度的一致性吞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组竟磕,很好的诠释了彰显力量感的诉求溪估。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后榔苛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胳芳纷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些顿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鸿,但实际上它比三厢版短了不到9cm钎枚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多哇乾,后窗与尾部的衔接并不生硬绒,拐角的折翼恰倒好处氏疥咯,为尾部增色了不少骗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侨逞,在样式上显得更加简洁弛荚,只是与自身前灯组相比僻呜魂,在棱角的刻画上有了明显的削弱媚趣师。   本文导航度娟:" "  提起之诺钩,很多人都不知道是什么品牌讣同,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搽江辞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鞋滦赋。只是之诺定位于高端合资自主品牌杆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式歪狸,那么它的首款电动车1E表现如何香吨?以下文章为您揭晓罐琼。   只租不卖涕括?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锈史,包括车辆租赁捻戏范、充电设备勘察安装茹家、车辆上牌屁、车辆投保郝擞、定期保养赫迹令、故障维修创壕、道路救援反捌、检查维修备用车等女肆查,通过这样的商业运营氰假,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辉几。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车眉卫皇,它的卖力需要大家自己去发掘忙。不过在发掘1E精彩设计前斧,请先忘了宝马X1苍鲸,否则你将永远欣赏不到1E的美恨快弥。其实1E最出彩的设计在头灯让逢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感庐闲距。   不仔细分辨的话醇蹋睦,很难把1E和X1的侧面造型分清皮。不过1E拥有自己鲜明的特点识噬,车门下很宽的镀铬饰条琼糜,和没有行李架的车顶事锌景。   相比车头和侧面蜜秦,尾部就让人感觉有些欠妥了诧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分诉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条小缺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车靛。   本文导航仑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说户同坤,奇葩的中文译名兰痹芯、“野性”独特的外观以及较高的定价唱克晨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议档。说起野帝我们不自觉的想起崔委,同样在以国产车身份进入中国之后轨驾,“改头换面”的法系SUV标志3008纽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类褂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”卜糜抹。当然街市,以20万元以下的车型作为主力军拣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一砰。那么下面我们就来看看咕,这两款性格迥异的德桃艰撅、法新生代SUV之间究竟有什么差异韦笆,各自的特点又是什么齐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别十,首当其冲是价格方面的不同厩蕾畴,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合境佳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抽腺,不过差距方面不大基本可以忽略胶栏,两款车可以说在同级别车型中表现优秀午谁。动力方面的表现也近乎相同吐祷须,只不过大众7速DSG粮瞥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刊抡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些禄疚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寺诉釜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔渭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汾桅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巾梅纽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上边林。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激递,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景棵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试纪斯亮。闲话少说令休梢,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坑琅。   这次试驾共有5个科目粗滔,分别是1.傲虎—终极绕桩啃萌盗,2.傲虎—冰雪连环盗瞎镭,3.傲虎—短道拉力测试视恰晃,4.XV—戏雪乐园迷俗,5.森林人—不规则路面自由行驶红惧尽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诺铺庆,MPV表现出相对冷清的一面茨落,尤其是中高端的商务MPV酵,几乎屈指可数锯良跋,除了老牌的别克GL8外劣,似乎很难让人想起更多车型呵。不过在这个还没有完全饱和的市场里通巍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅佩颊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮葡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢似楞?这就是本文将要找寻的答案楷馈慷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型险扭停,售价28.38万元-33.58万元脸久,目前市场上有近2替县多、3万的优惠幅度缆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型师,官方指导价31.98万元侩。) ●外观解析   从造型上来说口粒,艾力绅算是开创了一条新的路子堆,没有过分使用一些夸张圆润的线条购,车身轮廓棱角分明睦搪徒,有着很强的视觉冲击力牡会,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别汀坏,此外俗,艾力绅还装有一套大包围妈,颇有几分运动风范诚颧,也有着一定的改装潜力匹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感德乱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谁,中网与宽大的前大灯连接在一起峨诚刃,营造出一种大气惭拦、动感的MPV形象铃。   艾力绅A柱采用黑色设计食,且A柱的倾斜幅度较大详,棱角分明的线条从侧面来看更为明显徊,总给人一种方方正正的感觉牌垫,后视镜尺寸同样不形毙纭,与整车的风格很搭袜,宽大的后视镜提供不错的后方视野殊嗽,保证了行车的安全性与舒适性坑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感幻了退,当然冉咳睫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荡伟,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弦,侧门就会自动缓缓打开撤,此外瓣偷浦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关热。如果对此还不令你满意的话粉雾筹,通过钥匙同样可以蚁啥玻控侧门培亲孝,确实有些高端大气上档次韩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm浮,轴距达到2900mm抄,尺寸在同级别对手中并不占优势坦刃,与GL8相比瓢丸,仅仅在高度上略强于对手敌蹈奴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势群闹日。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果辉卢射。整体线条依旧硬朗部喷,尾灯加入了时下流行的LED元素廖,为其增添几分现代气息豁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奶田悄,人们购车的选择可谓越来越丰富石拿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过竭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈唉爽寝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摩缴,他们能够碰撞出怎样的火花撩偷,请大家继续往下看倦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表碴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比墙尘普,由于这两款车型出自于统一平台打造滤围,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鼓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间假。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题昆,你可以说它带有侵略性戚将,或是富有运动感饺,也可以说极具视觉冲击力碱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突距。而K5也应用了与智跑猛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计雇社,使其拥有了明显的家族特质泊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素需盘咎,极力打造出时尚与动感的流体车身苗漆,在驶入眼前的一瞬之时淋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象憨颂椿。前脸的线条设计十分紧绷趁钙墩,大灯组与前包围向中央区域靠拢诗挂湾,展现其动感的一面坦迟潮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合扣酒蛙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势句敖村,抢眼的外型加之迷幻的光线表荆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽篇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着夏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伺侍粒。   第八代索纳塔不仅外观时尚鲍,灯光的运用也颇具科技感堡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痛嚷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯软姐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步令化。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计镣冲,显然这种的夸张设计闲狄伯,使我将其列为变异的种类评,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用慈,多折线的应用也使尾部更具立体感躺骚外,同时对于运动观感上也有显著的提升涕,由于K5搭载的不同动力总成鹃搬副,2.0L车型配备的是单排气设计线,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眷踞。   轮毂也是一个变化的重要部位侵,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面活。根据配置不同眠楼,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分砍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嚷,该系列轮胎偏重实用性卵。作为索纳塔的尾部红垂缝,基本没有大的变化啼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示洁踩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妒尚惺。   本文导航刺掠:" "  每到年底阑毒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巳嗓,地点也大多选择在北部寒冷地区杯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣托罢无,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性苏厕殿。在临近春节前夕旦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淬概。   延伸阅读酮谅:   之前规检拇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间斗牧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读形,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容默吕赎。   酷威采用的是电控适时四驱系统豹,中央为多片离合器啊,由电脑控制来分配扭矩彪,车内并没有任何切换按键矩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴十,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施锈菲恨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶平乓,如果想要挑战一些极限的路况的话潜话,酷威还是不具备这么大的优势的境褂,因为不具备限滑措施输翟,至少在脱困能力上会有限制性类。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嗅悄,采用全新发泡橡胶技术侨斯,具有更加粗大的排水通道难钉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骆,冰面行驶性能更加出色狙蠕渡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力困太室。此外瞳迫峡,中央多重“Z”形花纹饱葱、针孔沟槽设计铂赶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性雄蠢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机圈缮糙,最大功率206kW/6350rpm颊,最大扭矩342牛·米/4350rpm辽,在目前的大切诺基笔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载谓京锋,但是会有不同的调教缸甫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器驼踢,我一直在想乖惶胳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杯谭秋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV沥兰,我觉得这个可以有姐,至少不会和其他车型有太大的冲突雀猴堑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恰董,路面上的车辙也是压实的积雪痪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度灵全葛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用胁,只要不是过激的驾驶行为困宏返,基本不会出现危险状况慕供。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候石,建议最好将挡位切换至手动模式蛋际潍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速界,这要比才刹车安全的多坍鸥祁,这中方法同样适用于其他手自一体车型护鸡鳞。   本文导航烫畴怪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弥侥、充满艺术色彩稗,或者是有着一些与众不同的操作模式沥。而这辆2008则告诉我们拈踌群,一旦法国人在拥有自身优势的同时乾飞,再把务实两个字加进去墨块,那么可能会让其它对手感到紧张蜂熄疙。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蠢夯硕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注即兰鞘: 由于本次活动仅为简单的静态体验剑,场地和车况都受到一定客观因素限制困,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淑,至于其他更多相关信息激幢年,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缴汗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型菜,作为首款引入国内的小型SUV记层吠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上低。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来穷令八,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近暖腿苇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沦鲤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜寺浇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿衅股。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一耸坑瞄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置莫接,对消费者很有吸引力拟廓细。作为一款紧凑级市场的生力军车型盗氓贸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型燎。   观致3共有6款车型效俊梗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型我辑,售价为11.99万-16.79万元区间趴拜孙。因此丘般,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较督答。对于中国的汽车消费者来讲揽猴郝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的款锑。要知道自2006年上市至今爬茄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恒惫。那么寐,作为一名后生的观致3篡缆幕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢曹檄波?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼久蛔脓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中猜涝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价戌吧狗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价仁附鞘:16.78万元)来进行比对萌络问。由于两车的售价只相差0.01万元粪眯苦,这也令比对的本身相对公平一些啃华锭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祁,我们测试过高尔夫7顶配车型汞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现屁冷,跨级的配置也令对手望尘莫及鲜隧。但这一切戮牌柯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重晤焙、最需要的因素讣。对于高尔夫这样的家用车栋,在使用的维度上做到出色叔镀迸,才是它的本职撇瞄痴。今天死,高尔夫7又来了汕,这次是全系中价格最低的1.6手动型茬精躲。动力称不上凶猛故墩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富半,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哄剐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淋灭,必定有些硬实力撮将滑。空间满足舒适乘坐搐释慑、常用配置齐全派,动力也能保证提速顺畅寸烙。但对于这一类的畅销车帘寥匪,最重要的是它必须耐用匹平,不能隔三差五地就往修理厂跑潍箱寒,也不能冷不丁地出个大毛病盛涟。这么来看纱惟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钩宦摩,故障频出裁,这点很难让人满意文耪词。毕竟疼摔旗,大众车能在国内打下当年的民众口碑撩伦说,靠的是皮实耐用的品质卧桨。在我眼里娩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境讳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型趁创,高尔夫7车身长度增加56mm莲洛,宽度增加13mm闻帕,高度减少28mm舒彤伤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骨尸番,也更显扁了撤兜。   如今乖烫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达砍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惨氰零。这个配置的增加脖,为日常使用提供的便利性还是很大的谜吐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气璃,要知道缚蓿克斯慧钞铰、英朗等竞争车型都是16寸起步了辱钎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性渡晤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柔敛渴,这套胎居功至伟绍坟怯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虚庞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车嘎,如果您拥有过高尔夫4稠、宝来或者帕萨特B5的话尉私,您一定会理解我的意思善。没有复杂的配置躲酗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则媒挺牧,瞬间就能上手朝睹。这一切都似曾相识伦俺冒。   在1.6手动版的高尔夫7上氖,您看不到任何高端的娱乐功能秘僧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蚀库题,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限堂刺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾敞彤蝗,但我认为这并不影响操作便利性甘,最低配车没有大屏幕很正常喘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吩华朝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用竿畦簿,车辆静止起步平顺性不佳罗,油门给少了刹车不松开新巢啃,油门给多了又会猛窜秤,让人抓狂计。但今天这台1.6手动车型袱荤,上述症状全部消失昆。起步轻给油即可肺,电脑自动调整喷油量稗,使其转速稍稍上升搪翅,令发动机不容易熄火锯,等红灯庐馈旱、坡起都很方便弊,使用起来当真比顶配的舒心多了洞稀警。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蛇赴脐,让人捉摸不透瓷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钠罐,用料优秀被认作理所应当裳父。在数年的成本控制下董,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溉毙任。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逃。对于大众汽车而言圈,这样的结果也堪称可笑了妻。   没有真皮座椅耗刊,您会失望吗匠碳红?我和同事们都不会搓绥嘉。我认为从适用角度上跺膝楔,织物座椅与高尔夫更搭绰把。这套座椅的缺点刚笑,在于椅背调节起来很费劲陀揭,而且要是有个腰部支撑就更好了岁艇。纵观高尔夫1.6手动的配置慈港,我认为作为最低配车型轮沫,功能简陋一些并无大碍耪僧,该有的它也没少朗,并且绝大多数的都还好用沽掇,如果您是为了舒心实用乃,我觉得它能满足了登持及。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来搬底,对于购车需求的国人来说箩,一款看上去体面挪鞭箱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感媳蔷,只是碍于可选择的范围有限复烈,但凡有一款出类拔萃的新车型喂颂,必定会迎来极大地关注局。对于25万中型车这个级别肚倡,迈腾一直是多数人闪过念头的首押省,而福特全新蒙迪欧的到来垢沥,分走了不少的关注度鳖笆海,选迈腾还是选新蒙迪欧豪保,对比一下就会发现鹅,挑战者颇具实力韧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型库挪卯,售价24.28万元吻嫉譬,和迈腾 2.0TSI 豪华型趣,售价24.78万元九扣,均是各自车系中的主力车型汞耻肛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嗽帅篡,兼具个性运动和居家商务需求寂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计步,极富攻击性雀,对年轻消费者有着很强的吸引力少堂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力负隘,入门的1.5T也有不俗表现泄弯。   现款迈腾严格意义上上讲蜂伐歧,只能算是半代升级莱晤慌,是在老款的基础上升级而来扰。迈腾整体延续上一代车型的设计虏茨倾,符合国人的审美抱瘦浆,经过加长的车身桃屁垦,带来大空间的同时秀污材,提升了行驶稳定性及舒适性抹瞪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桅苯兔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米型,轴距达到了2850毫米碱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米随扫守,整体比新蒙迪欧小一些埂罢检,即便是经过加长漓曙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧廷杰蔡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沃、加热谓、折叠呜、记忆 电动调节剩、加热么雷、折叠尼少、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎何午发,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了念良抗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯匣瑰噶,不仅科技感十足钳卿脐,还具备随动转向迷宦径、自动开启等功能钒咎念,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棘淀凤。天窗侠、全功能配置的后视镜等箔姜,两者处于同一水平耻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升弟城,对称的T型中控台中规中矩蚀附寄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嗽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浮,主界面被平均分为四个区域慌,分别显示电话忌、导航拖渤骆、娱乐和空调四项基本信息骡肪市,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刃腑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惮算贺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蹋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溜啸、6碟CD等配置夸胸鞘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步炬舒,迈腾更像是上个时代的产物陛撂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涛炭稻,相比迈腾的2812毫米肯死,略占优势赁戮,但二者在乘坐空间方面诬抹,都已经足够日常使用嗡掂瘦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑闯关,满足于舒适和运动的双重需求佃泻性。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中矗洁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扫岛、方向盘换挡侣激拳,以及原厂导航等配置踩萝适,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置策啦热。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磕达兔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版嫁篱,最大功率178千瓦挽撼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱禾碌湍,平顺性和换挡速度足够出色蹲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合恰丢茹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捐汤情,最大扭矩280牛米淮,匹配6速双离合变速器罐埂眯。当年迈腾这也算是黄金动力组合豹,但与新蒙迪欧相比蜡萍,参数差距明显阔。   保养方面胸拎,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里帮,建议日常保养周期为5000公里左右全措赏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右规,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右捻堑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保袭拇,之后保养周期为1万公里喀乐。小保养的费用在600元左右烷感,需要更换机油机滤拎喘许,大保养的费用在1100元左右屑,需要更换机油三滤催潮努。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型坦讹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绊夸,相比迈腾顷券,除了常规的前排双气囊和侧气囊外塑,还增加了头部气帘和膝部气囊纷。并线辅助功能也是迈腾所没有的犀荆惭。   点评钙:不可否认熔淮恕,大众品牌进入中国市场多年句,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手新娘,无论配置水平还是动力系统觅,都已经没有什么优势了刮,抛开迈腾一万多的优惠嫡剂抹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明闷控:本文仅代表作者个人观点备定,与环球网无关扦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伙茫,对本文以及其中全部或者部分内容胳滴、文字的真实性憾、完整性焙吭、及时性本站不作任何保证或承诺稍碱,请读者仅作参考烽淡,并请自行核实相关内容癸凑。" "   “北国风光号,千里冰封踏剔酚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景雷煌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯兼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐险。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捶,对途乐而言这不仅是一种新的考验镭枷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战旅谐。 外观拣郡淑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐赏,想必对于多数人来说就继,它的名气比兰德酷路泽小很多题刃凶,但并不意味着就要比竞争对手要差睬。外观方面途乐外形实在太大了棠蔑脸,有点圆头圆脑的感觉履,比兰德酷路泽温柔了很多狼,缺少了一些很“MAN”的元素孝械恋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80灰。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰桥脓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时承,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多透课剩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渺。中控台看上去很有档次艰,各类功能按键排布也十分清晰肋联、合理川据愤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处暗楷撇,完全遵循了游艇的设计风格荡危,宽敞叹班诗、舒适唤篙醛、豪华汕苔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰光士掇。   小结拈俩: 从外观内饰的整体表现来看遂,可以说途乐是一款成功的车型熄掸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题佩括目。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势和堂,如果“沙漠之王”远离了沙漠北玲瞧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色家,这也是我们大老远来到这里的最终目的肚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刻,人们首先想到的通常都会是奔驰伸、宝马仿嫁、奥迪奈焦啦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌腐兢冗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侈。但是说到文化的话趁寞寐,就不得不谈到今天的一位主角怖霸返,捷豹XJL牢摄啪。相对于奔驰这样的全能贵族来说歉乌咐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置朗入,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵豆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢厕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗壁恕受。   作为进口高端豪华轿车擦滩辫,相信奔驰S级大家都比较熟愁溃捎,而捷豹XJL依旧比较陌生诲沮,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓜绍,也有着将近百年的品牌历史梨,虽然品牌认知度不高妓款垂,但这头豹子可不能轻视敝恫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弗硅穗,价格都在120万左右胶尘吞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L措,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力成。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前郴,其实捷豹和奔驰早就杠上了屑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骏圈陛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了胖羌悸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观翟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骇,你一定记得去年上映的《007眷趟府:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车灿烁,没错就是捷豹XJ花,在电影中XJ算是平凡的“走过场”剁,里里外外展示着它的优雅与稳降ぐ巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力瘦瘟。   无独有偶毒骏楷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行挤托,虽然不是目前新款的S级惠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩官。   言归正传激,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气翰,不过两者的风格却截然不同驶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素獭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀狡砷椭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重浪,在当前时代也更加与众不同膜拷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蒋枚谈,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鲸,的确奔驰S级是同级别标杆琶烦省,外观轮廓延续了上一代番壬碉,细节之处更加富有科技感倍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蚊兄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同付,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凭标杏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晤,比XJL更加强势那,这就像两个高人蜡溉浆,一个低调一个高调而已独。   大灯的造型也风格迥异会切,XJL的设计更简洁配,内部采用传统圆形元素舵,使得其眼神也更加专注秒娶。而奔驰的大灯设计更加时尚事餐,内部流畅的菱形也较新颖冉僵憋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陈懦羔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车罗,光前大灯就使用了五十多颗LED糯步贸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面淮逼侈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滤队蝗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上疗骄,更加沉稳桓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通邪渡,但硕大的车身同样沉稳透,硬朗的线条也更加动感敬泡敖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赔卜畏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉稀瞄光,这也使得XJL的车尾更稳重捻芜驾,而S级更挑逗人誓。   尾灯的设计扳,捷豹XJL采用纵向设计缆琴寄,并以车身腰线融为一体吓厩撑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过港挟畔,整体轮毂简洁不繁琐猫党,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁脸捆夏,内部灯组造型是一大亮点鞭吐敖,点亮时相当好看浅哆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奠让,并没有过多的修饰柿但,但每一处又能充分体现他们非凡的气质枪,就如同一件高档西装牵,某颗精雕细作的纽扣就足以犯去。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贺屎,相比奔驰大气的轮毂捎蕊瞪,捷豹XJL的条幅更纤细板判使,并且在条幅样式上也更加精美和运动韶绩。尺寸方面XJL为19寸豢窃按,比奔驰S级的18寸也大一圈滇,轮胎方面同样为245宽度班蕾煤,不过与奔驰前后同宽不一样脾憨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膳钵危。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型群棉,并且作为一个自主品牌擞阜孪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涂牢,旗下的GS5客乐憨、GA3痴铝暑、GA5几乎可以与合资车相抗衡味廷奔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上皋骄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慕袱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的相,广汽传祺旗下三款车型都来了现程志椤,由于试驾人员较多慨线,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缉黎穿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统部价班,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统暗。   现场测试场地为两个圈形场地卡,两个场地项目都是一样的煤,可同时进行两组试驾惦凡,场地提供了直线加速家恋、紧急制动惜氛、蛇形绕桩熄纬、麋鹿测试四个项目你,可以说涵盖了大部分的性能体验沪。当天试驾温度为零下十八摄氏度喊敞洗,这样寒冷的天气蝎凌,面对半冰半雪的湖面刮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哭抛氢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似驶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下贰镀,TCS系统介入瑞幸,防止打滑的发生谦伎散。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术涉,最大功率茂焚:90kW(122马力)/6300rpm筐,最大扭矩委缓:153Nm/4500rpm百。而这次试驾的车型中没有手动挡级概,均为4挡自动车型翟,动力表现可以轻松满足日常使用需求酸。   起步于加速初段油门如果踩的过重舜认飞,TCS牵引力控制系统会即时接入撅僧,并且自主减小喷油量温彪,从而避免轮胎打滑礁童党,这一点上GA3与GS5表现都不错椽拴。加速至60公里每小时后澄挨凳,紧急制动幂呕蛋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音防呜湍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了罗配,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离逗围段,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蠕,未出现侧滑色段。   本文导航到膳:" "  提起中级车权灵,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择渭。但要是预算有限汀宝陕,面对这两款车型还真有些底气不足去态,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蘑。好在现在中级车市场一片血雨腥风噶佩,改款K5已经于近期正式上市蹄豹,延续了韩系性价比超高的特点身。这次晤咕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车淀伶井,让您的购车选择更加丰富眠亩。   没错胸次,此次选择的几款车都在18万元区间内郊募娩。而且颇为“巧合”的是卢挎遣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合虽凛,也堪称中级车的黄金动力之一怂固每。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瘫烯。既然如此山拒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”爱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份袒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机抛戳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)孰,动力参数有小幅度的提升督靖拉,燃油经济性也有一定的提升及,但依旧没有给人留下深刻的印象强漠,尤其是我这个09款嘉年华的车主宛秒佳。如今都得攫,在配置依旧丰富的前提下挖椽,它换装上排量更小随、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机貌担问,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俊颠罐,这一次似乎有点看头了蔼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蔼,它的来头可不少不。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它糜丘素,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蕊筛筒,可谓是福特的明星产品屑。我得承认这些奖项来之不易绍,但我更关心的是关磁,它依靠什么亮点来获奖疽革,三缸的结构是否影响到运转的平顺性庞穷,震动及噪音抑制能力如何粳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捂? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前桓氦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垫坡疯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷房儒水、涡轮增压以及进排气可变正时技术伸。在这些技术的支持下警铰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升告慰融。反应到账面参数上诫,它的最大输出功率是125马力温挨吐,最大扭矩达到170牛·米诽蚕淳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的潦。   另外嗡皮粮,福特也针对其三缸的结构特点常,对发动机的震动本镜、噪音等方面做了很多优化和改进梯味伯,比如喷油器及油泵柔性安装恢森惮、皮带润滑浇、缸盖上方吸音泡沫等等奥刀。为此弹,我先后做了两种情况下的简单体验罕:1短藉巩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坡、在静止的状态下栓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上背叮。经过细心的体会和观察后爆随滤,我认为结果让人满意煌,发动机的震动轻微孤捶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些荣惧壳,但也不大碍事偷臀还。事实上觅考,即使我细心观察霖缕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别敦弗纺。   看来之前的担心有点多余贪,还是直接上路试驾更加实际闺。它的电子油门响应依旧很灵敏奈呸,轻轻触碰油门踏板芦矛,发动机的转速表指针就会活跃起来惜仍刀。幸好油门的调校比较线性采,分寸拿捏得体冷吐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累迹惫伸。同时涝菱乱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感棉恨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉圃。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嫂黄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的耽肖弊。即使在低转速区间签獭,发动机的动力输出也很活跃烽呸董,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉篇。同样受益的还有动力输出的持续性食痪划,在试驾路段里面有不少的环城快速路毁瓤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坡撕裙,而且整个提速过程顺畅自然剂黄窟。只可惜受道路限速的制约败恕,未能继续把速度往上提城堂韩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瘫,升挡动作迅速放尽良,在D挡模式下正常驾驶翔盼笨,1700rpm左右就会立刻升挡涸奴讨,让整个加速过程更加顺畅自然怠脊。然而继,在遇到拥堵路况的时候肆嗽硅,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感捆,幸好并不是特别明显商勾曹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蕾料粒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了输,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好砍髓逝,除非你把油门踏板踩得足够深挫版窃,否则它不会轻易降挡梦霓。   变速箱切换到S挡后吮,油门响应速度稍有提高扰,而换挡转速则提升到3500rpm膏,动力输出表现得更加亢奋千先。味道对了煽,这才是S挡该有的特质霞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了歌味邢。当然莫遣肖,最具驾驶乐趣依旧是手动模式霸几钮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮仁,至今我仍然未能适应颊羡。   其余部分与老款车型基本相同悸辆,方向盘的转向精确洞、迅速鹃厘痞,甚至有点“贼”射嫡妻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”尼瑰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬团苔,对车身的支撑力度足够吝蜂分,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显汤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安墨抨,同时也确保了车身的灵活性煌涧。但面对减速带这些大颠簸时发帅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在餐。   在动力水平得到提升旱盼呢、操控感被保留下来的情况下敦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少楞胶,开起来更加得心应手涧,也更加有活力矮铰。这点值得欣喜患尚,也是嘉年华的进步汗斡。当然漏福描,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方寞华,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎前弹锹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音斥袄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步滔,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色幂痹集,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姐策栓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了良,不过众所周知逢扔浆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台簇焦惧,而是换装了大众全新的MQB平台祈扑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂劳幸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异獭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞍违,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助俏胃处。   首先我们先来说说平台录献,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台苦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构妈,PQ35血统也就不在那么纯正宠踩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台怜危。   平台究竟是什么毁傅池?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瘟,它们会采用共同的零部件奋啸沧,采取相似的地盘戊、车身结构济钠、形式结构以及相近的生产工艺糖、轴距等赐恼睫,以此形成车辆生产的一套完整系统咕,平台生产的战略是当前产品在开发中版驾酮,最流行烦、最科学孩晶琅、最节省人力炽、效率最高的一种开发战略竣。因为对汽车厂商而言刺鲸,可以在有效控制研发资源量、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情秤胶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台弘弊,并看看它们之间存在什么差异救貌歧。   PQ35中的""P""代表平台说伶涧,""Q""代表发动机横置订,""3""代表A级车化,""5""是指第五代钠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嚷窝瓣,采取相似的底盘渡册肆、车身结构玖、行驶结构贺攻荣、相似的生产工艺以及轴距等渺快堵。由于研发时采取了已存在的""模板""鼎,不仅使车辆研发缩短了周期控溜踞,而且共用的零件大大减少了生产成本亲未,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型磐绥。采用PQ35平台的在售车型有途安酮、开迪反婚、SCIROCCO烧速笛、奥迪TT呕蜂、A3害袍、斯柯达明锐等车型亭枫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)撂、大长度激光无缝焊接刹京、双面镀锌高强度钢板浪拣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等艘,但如前所述烯胆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咖吴。   MQB奈镂浚块化平台是大众最新的一个生产平台检理芍,也是此次第七代高尔夫使用的平台示。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刃勤,并且可以共享比例达60%的零件纫伙,包括同样规格的发动机菜粕洼、变速器等昂娟。MQB平台的推出丧,将会取代过去的PQ25酮娶、PQ35和PQ46等平台些绞陛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疽聊谭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伟冲卿,不管是传统动力豆荣坛、电动和可再生能源动力篇口,或者汽油机铰、柴油机挺、混合动力系统兄、纯电动系统剿、天然气发动机稍耸桥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装荆。另外透艇,MQB平台还可以对轴距泌外晤、轮距熔癸、前悬和后悬等部位进行调节惋晌。另外此平台可以生产从A0级舵辨、A级到B级三个级别的车型梯。这是PQ35平台所不具备的端蓖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温暮戎姜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水继。相比几个欧系对手花缔弊,宝马的动作显然慢了半拍贿姓焕,继5系旅行版之后沃澄,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售邢。当然有时候来得早不如来得巧块嘘诚,只要给足了诚意孙,迟到了也未必没糖吃怪。   对于3系旅行就是如此衔奉,在它到来之前论特嘘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蒲,作为后来者坪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹弟讳,就更需要拿出浑身解数了芳禽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版墙娇,下面就来看看它究竟有何能耐浚。   还是从外形开始说起对,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘全,其底盘代号为F31门骡,依旧是标准版轴距圈:2810mm连匪眯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言趴侣,这仍是个相当精干的长度钨,车身“三围”基本和三厢版一致览,只是由于行李架的关系导放苟,车身高度小幅增加了21mm倘窗。   我们测试的这款328i旅行版盾可,还搭配了M运动设计套装敲囤景,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宦孔栓,闷骚的感觉立马出来了插酚,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆绅盆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色空。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择吓浩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吭踏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扛,这和旅行车设计的初衷相悖魏。选择18""则刚好合适策,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)汇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吼瞳丸,用一句流行语来说就是令矛:低调奢华有内涵擎嗽石。   车尾则是旅行车最具风韵的角度灸幕,从这方面看骨叮领,3系旅行并无太多亮点腑储,车尾的造型显得有点过于刻板拭难蔬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已幸。相对来说并没有对手做得那么出色色,V60和C级旅行在设计上的看点更多稼赋钩。另外拷,虽然采用了M套件冉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式将,看起来实在是低调过头了耗。   外观总结人:如果你是3系的铁杆粉丝革停,但又不愿自己的爱车烂大街程壁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了缝,低调中透着股狠劲儿棘,闷骚人士的最爱工摊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样丁撼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章棠挤淘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贩。但俗话说尼玫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道概炬奈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盾朝?   车型的选择方面珊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则岗抛女,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型趟从舅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑省,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机皮卵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比经皆甲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蓟咕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陈擅港,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滩库,再辅之以保险杠的少量镀铬惦,前脸看起来一如既往的简约和低调叛。车头多条轻微隆起的线条凤,包括引擎盖上也是凹凸有致故荷潭,则让低调的前脸显得浑厚有力精睹持。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计恍烫李,外沿继续使用镀铬装饰托兑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻隶丝,也更容易让人接受副,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性文侍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁光,一个氙气近光灯该厩惭,一个卤素远光灯妻,外加环绕半圈的LED日间行车灯冯倍随,没有任何花哨的设计狄仿菱,注重实用塘溜。而作为玩灯行家的奥迪粗冷惫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼节,配合上单颗远近氙气一体前大灯佛艾,杀气十足年毕脾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伙衫贸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道镣芍避,看上去随时有往前冲的冲动跑弓盯,非常动感和迷人蛔讣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车描拖够,看上去从容而又优雅萝旅,有点儿荣辱不惊的味道撼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了五薯,毕竟走的不算是一路的风格了帕祟圈。不过氢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了田删,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汇挥颅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别劳道,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角来,变成了矩形倒角式的设计桥吼,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酪脓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赴鼓香,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行午。   尾灯方面骇蚀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型示税暗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看控嘛型,而且LED元素的缺失也实属不应该识。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型联切梗,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弧,低调依然是奥迪的责任窃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎挝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎檀拜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抚,一个拥有超过半个世纪历史残屯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌荆础,“男人”紊、“硬派”糙禽订、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嫡负。一个如此坚持传统的品牌瓦帆酶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV缆池,这对于很多人来说是难以理解的事实僧幂。坦白讲房,一向不以貌取人的我瑟,霎时间也很难理解Mark T. Allen罕地沉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品弟。无可否认午,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的菇橡,也必然成为人们茶余饭后的谈资脓壤担,但是就只有外貌是这样吗柔?难道它没有Jeep的传承唯苗?这是我最为关注的问题稍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”项是嫩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力维匡慌。由此可见堡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淡挥瓷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置低胳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓜恒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茄捞,首先必需要有一副好的底子肋,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统把。根据越野性能的高低穗狗测,依次有Active Drive I覆羞、Active Drive II和Active Drive Lock三种亩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版挺酥匣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统东,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡轰阿,并且还具备后桥差速器锁止功能粱绅粮,实现左右车轮50:50扭矩分配如,攀爬能力自然是三者之中最强的鞭亮。   除此以外翠螺芬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统女鞍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠松秘、28°的接近角疵饭温、32°的离去角罗坛、纵向通过角23.3°纯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置操煎,要罗列出来的话其实还有很多勺,但越野并非纸上谈兵癌傅,要真正体验到它的实力撑凳,还是得把它拉到荒郊野岭习。   挂上低速四驱挡其、开启后桥锁止以及岩石模式岗咕歉,稳住油门就往上爬阂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏勾柒吨,3.2L Trailhawk针对越野的需求池核刷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整醒屏。继续往上攀爬惹箱,一切都比较顺利绘幌没,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响虾瞄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力澜。在遇到交叉轴情况时弗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惊挨炉,配备了后桥差速器锁止功能的它垃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑香盒,就已经顺利通过蚂闪。   这一次越野试驾哇鸵,它的表现我完全没有惊喜把,因为一切都在意料之中死坞蜕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务兼莎沁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了含。毫无疑问揉点,它是自由光车系里面越野能力最强的一位驰胯邦,也同级别的最强妻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦高噶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来唾。坦白讲书篇岛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴童蟹肠。" "  在国内的SUV市辰睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下纶靖害,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击晴锤,正因如此淡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市灿翰串,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问魏承,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谩。   说到大空间虱、七座设计己彩冬、配置丰富的SUV良课,北京现代全新胜达是其中的表表者煽杭瞄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求患刊票,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手故,下面我们将对这两款车型进行对比分析合。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芯成诽,设计上中规中矩隧,采用了哈弗新的家族式设计元素肺,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔼,代表性的设计元素有退浓:大尺寸U型前格栅搭潜偶,粗壮的镀铬横条格栅抬,时下流行的“X”型前脸郝需。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美强递,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吐锌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的很情刊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时亩上轻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气聘船,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靡委,再辅以造型锋利的大灯灯组烩毒剖,极富视觉冲击力导玖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话然,现代品牌的确更加具有超前思维意识街圣。" "   源自逸动平台的CS35如,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锣饺。凭借欧洲化的时尚外形设计既,相对精致的内饰做工饭化按,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现邯桂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绘。此外狄歌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在菩掳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能接,进一步提升了科技感和实用性肝呕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些建?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鲍,还有定位相同的长安福特翼搏踢苦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4勃瞄,涵盖了自主及合资品牌产品纺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道踢就,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS创,作为一款新生代豪华运动型轿车颁绕口,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忌相磺,也成为点燃这场战争的导火线画。而上市之后取匠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道莲挥罢,可谓是一场针尖对麦芒的对决轻烩通。那么除了运动性能以外崇,这两款车型的综合实力如何呢肋勒,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羞碍讳。   虽然说是ATS是一款进口车型清吴釜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉甭绩,整体售价和宝马3系保持高度重叠拢桂。从定位和售价来分析惹轨磷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比钡,两车售价分别为43.80万和43.60万贾隶,价格差距非常邢杌痢,有一定的对比价值仿辽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车驮悼天,但两车所展现的运动风格完全不一样海。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计购缝探,车身线条锋利碍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性馁坷,同时也彰显了力量感捎环项。而宝马3系显得内敛一些奉,经典的""双肾""前脸造型衡率杭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色鸡唯韩。   作为凯迪拉克家族最小的车型拭投唐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蔬,除了长度略有优势外涂驶,其它尺寸都不及宝马3系奸,在空间上可能会有一些影响参。不过没有关系沽醒,作为一款运动型轿车层,小一点也许会更加灵活零凳未。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评孙,经典的造型更容易接受事持承,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26浆使,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍按皋肝。   相比之下钵扣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力潜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感喉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蓬狠天。   两车头灯布局不同莆亨姑,宝马是横向设计房,开眼角大灯我们已经非常熟悉骄。而ATS为纵向布局么湘擞,造型更加犀利卵,同时采用的是远近光一体设计亢。配置上都采用氙气大灯酸肆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肖辰舒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钠荆客,但是可惜没有前雾灯槽虐敬。   从车身侧面来看高管登,我更喜欢宝马3系税,腰线更加锐利董投俩,营造出了运动型轿车的动感效果嫁。而ATS侧面饱满厚实将柔乓,典型的美系车风格吴。   两车统一采用的是双曲率后视镜翔戚,并且带有电动折叠和加热功能酶亲,同时集成了LED转向灯恫,显然宝马3系狭长的设计要更美观普兑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯翻,警示效果有所提升涎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性半,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力撤斥井,双边双排气管设计也展示了其运动气质铜赤。相比之下海,宝马3系的尾部显得比较平淡罚鹅,家用车的造型在气势上要弱于ATS纺多。   轮胎方面墟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎奶糠旧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎牡幢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惧似,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎闻敲惦,都是偏重运动性能的选择形。" "  提起东风日产天籁扦膏,人们往往都喜欢用舒适碗檄环、性价比高蹄、省油这些标签来为其定义关寂。的确成办鼻,作为日产在华销售的顶级轿车豹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态警,在中级车市场中处于上游位置撮献豪。不过这款车型的加长行为灸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念据辽钞,天籁公爵筐芯,虽然是天籁的加长版本五苟玲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力话储,用更有竞争力的综合表现超越同级对手墨迷,挑战更高级对手貌邢刺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力聚。   25.18-29.98万元的价格区间毛认,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势层时建。相比同级别对手雅阁眉嘉叫、凯美瑞册吃泡、迈腾等热门中级车羌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手腔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼漓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仆街惋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车乓刻,在提供更多给消费者的同时叹惮敲,却并没有在价格上表现的有多高调殿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异燃乡珊,但是通过对细节的仔细端详汹,你还是可以发现不少变化之处沮订井。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素酮性,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近醇湘。   5003mm的长度与2900mm的轴距八吞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巴蜕,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贸缝酮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辽孪祥。而与豪华品牌中级车相比较超,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm堡弊马。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大吉世秆,整体协调感还处于平易近人的水平钝。   本文导航歪泊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来图,数以万计的人们加入了摇号大军男,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嘎哆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高还岛懂,一步到位的想法也被大家普遍赞同清,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虐届,强劲的动力丰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜槽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车掸洛,它们的价格和配置都比较接近九盒八,下面我们一起去了解一下典氰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孰似:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)俺浑:15.98-25.18   推荐理由瘫:大气时尚的外观第观、配备豪华全景天窗绰拟、全新T动力以及较高的性价比窟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计氮,采用了起亚家族虎啸式的前脸哥,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弛戳乳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浑泊,能够满足不同购车消费者的需求防,值得称赞的是靡馈戈,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗皆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感滴手,在同级别车型中也具有很高的性价比查瘦滤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冻无,自从彼得希瑞尔来到起亚后鲁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸草陕,大大提高了起亚车的辨识度捂。熏黑的前格栅看上去更加动感酮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搞寐事。   车身尺寸相比老款并没有什么变化借沫号,车身简洁的线条侧面看上去更加修长燃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感斗桓,并且兼顾了空气动力学侮寡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足礁垮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能饶寒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吨,LED光源看起来更具科技感凸貉虚。   新K5的内饰进行了小改动强缚,用了和工艺均有所提升陈慑,三幅式的方向盘也进行了重新设计宦痴,看起来更有质感搐,使用起来也更加方便蚕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积硕,也提升了整车的档次感秋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑弗抄矗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吼读,A柱倾角也随之更大怂构,对于一名1.82m的男士来说睛,头部空间的局促性很明显苯呜吕,通过降低座椅高度后漏鞭,驾驶视野也受到了一定限制菩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞渺,同一名人员在未调整前排座椅后施绍,直接移动至后排乘坐吴恭藕,腿部空间十分充裕边,而头部空间也在可接受的范围之内纽。总体而言笨念,如果想舒适且安全的驾驶K5冲凉,并不适合个头较高的人士裂鹤耻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞躲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机罕九回,最大功率180kw唤蚂,最大扭矩350牛米茸能,搭配6速手自一体变速箱史导,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现间咖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挥途,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩逝浓垮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内安俩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟猾丹。如果你听到4系觉得陌生皖勾剧,那么当你见到它一定觉得很熟悉囱库。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造码相,无论外形还是内饰都与3系很相像态,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平乘,因为在它身上不仅有3系的影子脚,同样也有着自己独特的光芒恼慨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe海醇,59.6-73万元的定价也高于3系坟钒白。不过其实也可以理解旧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓣俩守,而是想要一辆便宜些的“6系”事。   宝马4系提供运动啪、豪华耪完、风尚三款套装寝东,价格方面没有区别行捞。车头部分确实与3系非常相近售,只有前包围能够明显与3系区分出来熊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素卉。整体来看僳脖熄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鲍柔鞘,仅在细节上加入独有元素菩赂。 【左池抵:豪华设计套装(选配)/右贾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解新,但来到侧面相信很快就会被它吸引兜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条良,这样的立体感是3系无法给你的瓢。车身尺寸方面此吩,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短侥赂吐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捌盛纫,轴距两车同为2810mm钱圃。相比竞争对手翘沉胸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怀恨臣。   由于定位与平台的原因推题,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳宛钳孤,也达到了对自我的超越身季斜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统笺贝。尾部张弛有力的线条据俩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侥。   本文导航侧话:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末飞郎慧,2013年又有很多车型和大家见面了湿,它们各自出身不同性格迥异秸潜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现姜婪蕊,其中原因多种多样我茹番,下面就对它们的表现做一个简要点评蛊跨颧,并送上编辑们的新年寄语缝。 东风标致3008   上市时间恼:1月9日   售价污:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘住,法国人终于坐不住了四起,要将标致3008进行国产斥小,最初还担心它法系前卫管、超前的设计能否被中国市场接受铜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情既夹苦。   不过似乎这一切的担心都是多余的浆握,东风标致很清楚大家的喜好媚陪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸尘、尾灯等部分进行了调整倘粕赶,类似机舱造型的内饰得到了保留裴巧羞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素煞哎玖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计距梨疏。   动力的调校同样符合中国国情粱诧妙,由于中国道路情况比较复杂道恐捶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机寂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛笔对。尽管变速器的表现有些差强人意侥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匹健。 为了进一步满足市场需求龚缚涧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型瞥氛哥,丰富中低端产品线红。   新年寄语藕桅皋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的差,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上堂堪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来偏病矮。" "  汽车除了是交通工具之外授但美,在中国它还需要扮演更多角色沁。比如坊洁,它会成为一些人身份的象征损能。也正因如此抛抬扁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴恨看。在车型跟随换代而越变越大的时候瓣热颈,它们还不满足看,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型存。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型妇送烦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了安无。   从长轴距车型诞生起俯,围绕它们的话题就从来没有间断过诽汗。长轴距车型的空间更大是显而易见的蒙呻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗皮活?是为了操控放弃空间瓜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题芥。现在画,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿嫉,并且差距幅度有多大刺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵敢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一魄死漠。从设计上来看犁恰,它基本保持了海外版本的特征筐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变辑示屯。整体风格比上代车型更运动嗡盛燎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型封桅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别报钎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间显礁,同时椽簧慕,在配置方面也向更高级别车型看齐腑竭氯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大廊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一热。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后迁道,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性隶婚社。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势激拢,那么实际情况果真如此吗肮?   首先黑宫堂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异垫。将天籁停在起始位置后贡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置杆晃笑。之后策登,向左打满方向蜗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叫,然后再次用桩筒标记后轮位置玛茂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头如惦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异储彻。   实测印证了我们之前的推论掂挛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缎刺,但差距不算特别明显梁。两者的方向盘直径和回转圈速一致拈。实际驾驶时缺,除非路面宽度限制特别明显澄翱,二者没有本质上的差别炒珐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准趣伦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碳辩佃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话眯拟蹭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宫单城。当然收单,陆军1号的尺寸太过庞大琼光焙,算是加长得比较极致酣。那么泪显嘉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗厩悸涛?   同一水平面上缎屉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙间,二者的成绩均为150毫米玛拘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙乳瓣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中附挛。   我们的测试方式是将车头正对坡道熄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止晶史,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梯桃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米谎矾囤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬芒户萌,但结果令人意外句。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米牡肮。抛去胎压等因素的影响温闭黎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平故。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翻?如果排除自主品牌的话步,这多少听起来有些不切实际吧驹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了隙。不过这个看似不可能完成的任务堪铰镁,正因为有着咱们自己的汽车企业疥染道,才使其成为了现实凳寇鸽。10万元给我桶,我会选择什么车呢峨癸?今天就为大家介绍两款不错的产品擅典疟,众泰T600和比亚迪S6翁,它们之间孰强孰弱迹,看完文章之后您便会知晓理。   4天以前矗奋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辜酞订,顶配不到10万元的售价恋墟,加上1.5T发动机出色的动力表现僚餐滩、以及全景天窗额乘钾、倒车影像等丰富配置的加持霖楼污,让所有人为之眼前一亮埠船诬。而在该级别中洞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鄙妹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置炔,还有着出色的销量和用户口碑壕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耐。所以今天判税嚷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颧琅涡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型棋盒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型浪庇。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墟敲梢,这款车属于小一号的紧凑型产品炮败相,因此这里就不掺和了嘉础锹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观薄藏:两款车型造型原创度均不足触卯徐。   外观造型上贿驳拦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹刃,但相比之下钱澳,众泰T600显然模仿的更彻底一些露斡蟹,车头与车身都是完全的拿来主义类汹先,没有一点原创的元素悸粗。而单就最终的效果来说秦,众泰T600显得圆润饱满迟,比亚迪则更加的精致显大纤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脐味,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm峰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm定,轴距为2720mm碗顿,从数据上看斯可,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势潜善钉,而众泰T600比对手更宽谴酪巩,轴距也更大埃辽闪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂汲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宿凯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎火轻镰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎竞薯恢,在轮胎规格上驳寂,众泰T600更有优势一些踏铂欢。刹车结构上饲哇,两款车均采用了前后盘式刹车蹬素双。此外凌私踩,在备胎的布局形式上嘲统,比亚迪S6备胎采用下挂式踞,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢丶搿,不过更换起来略有不便幕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程侩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高册,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蛇删羌,线条上显得不是很协调手火,后雨刷录、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鼎赊燎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达穆,而众泰T600根据官方的说法秀谓竣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了峭坟赫。   钥匙方面豌稗囊,两车都配备了智能钥匙寐塑,并且无钥匙进入搞旁、一键启动等功能也是一应俱全淡现。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通际商肺,但质感和色泽都比较不错娇。相比之下毋罐,比亚迪S6的塑料感略强颗瞳斗,但它的两把钥匙中骇亨车,有一把还是卡片式的镁坝,挺有档次感的朝溉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”椒毁寸,据日本共同社11月报道糜,丰田汽车公司发布预测称纪焚稼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沁涟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录们。而2013年前十个月了仟,雷克萨斯在华销量同比增长8%拇迷,而7-10月同比增长了24%锤蟹虏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势窍嗜抖。那么隶嵌炯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢翅?在这个产品为王的时代中改钨,或许答案非常一目了然辽逗矮,品质卓越的丰富产品科睹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淑筹位,IS系列绝对称得上是中坚砥柱复稠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盆翔觅,而其到了2013年也整整历经了三代产品滤叉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的奢?在这代产品中究竟有哪些新意捐腾觅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桨拷。所以疼拟寐,在这个2013年的冬天沉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT容卯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娶。   是先有鸡还是先有蛋蘑?这确实是一个哲学问题硷。但是对于车型换代而言浆膊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情号酒。在介绍外观之前屁,有必要介绍一下其前世今生劫魄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车的,全车线条设计更显张力深,饱满的肌肉感让人过目不忘贬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化培肖滦。   第三代雷克萨斯IS娘媚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豢,全车线条设计更显张力捆,饱满的肌肉感让人过目不忘榔丁啡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化噬反绍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挛,但当这款概念车面世之后胸罕沦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风疯。虽然没有LFA那样气动山河耍舌凯,但却是可以做到惊艳动人食凯禾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瓤舞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长没珐,要么从一开始作为越野车的分支洞蓖统,要么不经意又成了轿车的替补愁镭羔,但这丝毫不影响它越来越主流经栓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抱牢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员虾峨。   一向个性张扬的Jeep品牌晶淘缄,一改传统的硬派风格勃搅,走起了时尚运动的路线世酷。不仅如此泞道,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型处味涣,在国内各大车展相继亮相辅,赚足了眼球冕悄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挛围炮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冷咕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢狈催清?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卯佬司:一改硬派风格姬肆铆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初么苫锌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蔬糜,在这样的大背景下鹤嗽,自由光孕育而生特。只是从自由光诞生之日起屋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注侍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象东。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)琅,定位于介于指南者和大切诺基之间态怀,竞争对手直指奥迪Q5穷诞、奔驰GLK不绥赊、沃尔沃XC60等车型崩素,车身尺寸方面孝瘁,其长宽高分别为4624mm还、1859mm妥卑牛、1707mm溪保,轴距为2719mm变棵寒,与竞争对手相比并不处于下风募扒。   既然是Jeep品牌车型陵联娇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了登,只是造型有所改变枚系票,一改以往平面式的设计纪,采用了类似“折角”的设计商盘底,当然效果立竿见影匙疤,整个前脸变得更时尚也更有立体感抨废浇。前大灯的设计标新立异榷寸铝,采用了大胆的分体式设计遍歌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寞墟,氙气大灯丛江小、雾灯依次向下排列读。值得一提的是该车的行车灯孟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型跋信隶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑频娶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道访梗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后强绣辽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丹。 斯巴鲁BRZ 匆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挺,采用后轮驱动平台荣琶涉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”棠败。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发块硼衅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计烈,而外观和内饰由丰田负责操嘿。   尽管如此阿邯池,BRZ并不是“每个人的菜”饶。尽管设计了一个小型的后排座椅谭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人辛梢怪,音响和娱乐信息系统不够出色小钩吩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一绿睬辛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戚丛围。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拟鸡、并且外观时尚动感的轿跑低顶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绣坝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吴辩嫉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机实熊,最大输出功率为200马力抽岗,扭矩为203牛米冻评。据美国环境保护署数据显示崔暴每,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邢扦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg啤妨渴。 ? 斯巴鲁BRZ 汐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供袭唯。两个版本都有手动挡或自动挡选择潍透韧。   豪华型BRZ的售价为26星赂丸,265美元凤,配有空调系统惠杏,定速巡航系统霸剂卸,电动后视镜糙乔潮,一键上下的电动窗瓶难,后门揖剩控电子锁七勤,真皮包裹方向盘咆材,65/35规格折叠后座边,HID大灯焊破距,17寸合金轮圈皆猴,有语音提示的导航系统藤娶,实时路况警报累,USB接口和车载收音机每。   限量版的售价为28湃衬轻,265美元割,在豪华版的基础上增加了雾灯宛等氖,真皮座椅叫,一键启动炕形玲,后扰流板拢列肺,配备照明的遮阳板化妆镜墓,双区域空调控制系统沮霖,前排座椅加热和后视镜加热妻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统穷,电子牵引力系统缓桨悄,稳定控制系统以及6个安全气囊哀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嫩该,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蝎遍舅,无论是正面撞击蔚县,车顶强度需停,还是座位与头部保护试验镶把,BRZ都获得了高分慈,可以称得上是一款非常安全的车低秃遍。 ? 斯巴鲁BRZ 粕没潭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沁嗡贤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX力翻邓,加速时的推背感没那么强烈城旱嗽。不过柑雹群,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者多,对于六速手动挡十分精通汗,5逼觅,000转起步对你小菜一碟的话瞥时堕,加上BRZ的轻量化的设计伦灭茅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感珊寞圈。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似朗函,并不夸张的外形设计倪疟,精准的方向盘颧锯,强大的刹车和印象深刻的牵引力铃。   总体来说椿捂勒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车孟崇不,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娥。而作为日常用车来说翟竣,路况好的前提下堵盼似,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蒙鸥施。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咖达妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡铅,严禁转载踌,违者将被追究法律责任短琳穗。责任编辑颓护郸:李敏" "  作为一款小改款车型两鳖扑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致比董,甚至在细节方便也没有任何变化兽倪砰,仅仅表现在配置上的升级窖。回顾智跑近3年的上市之路来看纲惧壳,依旧保持着其独具一格的风格纯,即时在如今来看何男呕,智跑仍然算是一款前卫的SUV箔舞,回到3年前逼顺搽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叮捐鲤、2.4L两种动力共10种车型宫泉擂,售价16.48-24.98万元吴鲍,售价与老款车型保持一致聊襄澜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型童荚,即使它远远的驶来申,你也会在车流中一眼识别出它申,城市化SUV的定位倒也不特别斗,不过白娄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计窝,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一狙惋吮。   现款智跑与老款在外形上几无二致钦蟹煌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意句顶净,与老款相比翔茎敛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏玩罕踏。部分高配车型则配备主动安全头枕持、前排座椅加热葱膏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置欺糜检。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裸剂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型差竣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型堡酒。这些车型中包括了全新奔驰S级捅定煞、凯迪拉克ATS喀、斯巴鲁BRZ抢、沃尔沃V40等备受关注的新车绢白侍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局取笨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车阿捻骋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荒:9月28日 售价区间篓犯:124.8-209.8万元   新车点评杆镭: “汽车发明者胶,再度发布汽车”唱坍。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史咖扫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语袄铜咎,这也看出了奔驰对全新S级的信心狈懊,从外观碳了、内饰溶玫铝、配置等硬件方面的足够实力售,甚至超越许多同级别车型怀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机穷醛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢昂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车慷变砰。具体来看残肯枢,前大灯共,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似皮脖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是仆拼懈,新S级加入了更多张扬的运动化元素势娇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部氯咀莲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛榔夸彪,有点类似于现款CL级的设计棚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面廷哎姓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统撤鹤,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现额富辟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窟仑,还可通过其控制车载设备等陈睦。另外苔履斧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统报剿哄、LED氛围灯需抢校、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅讣、新的mbrace2智能人机交互系统等举曹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计汉且,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爬,特别是后排的座椅府箱,高配车型后排座位为独立设计绵吩,并且带有腿部支撑和按摩功能粉溶刀。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重饥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机雌派畦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尽凤撕,最大功率为245kW(333Ps)拒拦踌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机侩懈,并匹配电动机釜虱火,最大功率为225kW(306Ps)完,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膜谈惰,其最大功率为320kW(435Ps)托,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肮赡箔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匆:9月28日 售价区间射冈淑:30.8-43.8万元   新车点评箍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功狸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性骆狸巾。但凯迪拉克ATS的到来吮呻,让宝马3系走下了神坛彼仙辑。相比一直宣传运动的宝马3系锋喊芍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹苯钝凶。不过在终端消费市场上抵竭恐,凯迪拉克还有很多事情要做螺宋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好肋剧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力焊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市较钎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型褥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造县髓,外观方面粕貉底,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计加,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计射,整体造型较CTS而言更加动感氨龚谎。   凯迪拉克ATS拥有50凑:50前后质量分配驶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统羌戏实、Brembo刹车卡钳揽斯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊涎甫田。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瑞磷、LSD后轮限滑差速器粮靡、高性能运动轮胎尘鲍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)猫芍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置项。   车身尺寸方面灯腿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茬羚攻,轴距2775mm疟赊拾。而未来国产后艾氮,轴距有望加长呈,以应对国内市场搞珐。   动力方面惰跑贝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缺护拓,最大功率203kW(276Ps)十缉通,最大扭矩353Nm疲稍,其百公里加速时间为6.2秒袜蕾卑。传动系统方面勘纱揭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱讳。" "  前言爽党蕊: 在上一期文章中结,我们盘点了2013年重点的改款车型辅棘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型繁谩疟,在收集信息的过程中伟,编者发现了一个有意思的规律炮蔚畦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捷称,往往推出两款缮,甚至更多伍伺,更像是一次新车的大爆发唐瑰届,或者说是新车开发计划中的一个波峰不版,这样的车企包括长安福特筒咎想、一汽大众筷、广汽本田等抄汤。与上篇文章不同的是尝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出漓,而是挑出了10款重点车型卡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型灭但,有的是较为低调汉淖,但其实销量却很不错的实力派车型搽。回首这一年豪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间莱:12月10日 售价区间闺抵摧:12.19-18.29万元   新车点评栖:作为大众全球的当家车型岔肖能,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变梗,是相对比较原汁原味的一款车型漏蕾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议贪瓦税,但空间的改善却更具群众基础寂抵袖。从速腾的热销来看珐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型齐场,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坛诬腹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挡菲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蔡既,雾灯区域的改变也是如此似享。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感衡画悔,也更年轻一些届耐贤,少了几分柔美岛圣,多了一些阳刚的元素倍。   车身尺寸比第六代更大赁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兔肃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说幕肥,后排空间略显局促肯诉。这点在国产高尔夫7上得到改善纽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm箍串,相比现款车型史,长宽分别增加了56mm和13mm赎愁堕,车高则降低了28mm粹朵。此外让扩喀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展农,轴距增加59mm汐赦,达到2637mm碌,使得后排乘客腿部空间增加30mm歼锻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm思,而行李箱空间也增加了30L慰栖,行李箱总空间达到380L河须动。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富畲鹂穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蓟酮: 相比外观的“小改款”笆挞捎,内饰的变化却是颠覆性的骨,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诚圭,并且向驾驶员一侧倾斜荒,更人性化何蕉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点堕媳醇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乓唬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力底佰箱。   轻量化更加明显类愁: MQB平台的特质之一便是轻量化始凯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妈,质量因此降低了37kg扫趁材,另外发动机降低40kg玩答撕,底盘降低26kg穷,电气系统降低6kg等等协桔,虽然车身尺寸增加缆桐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg秸九航,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg确,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牡蔚畴,并且一定程度上也能提升驾控体验据涎没。 【MQB暮永块化平台】   配置全面升级穷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富错,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哺、定速巡航摩落、启停功能箍跨、第二代车道保持辅助系统藤岸、防碰撞预警伴秋何、自动泊车虐汤枪、胎压监测咖犊、电子手刹必、电子驻车锈疥、一键启动涟露墟、新版导航及超级蓝牙等功能酮。另外兴很,丹拿音响虱粮、以及更大尺寸的触控液晶屏系,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成熄肮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机偿汀日,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垛妥,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)暇龟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)岔盘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同踢雾镜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机燃爽,其最大输出功率为162kW(220PS)丝囱,峰值扭矩350Nm沧夺疾。   主推7速DSG双离合变速箱熔部: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唉锈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鞘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)突晾祈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)啪呛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT丧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT休,而1.4T自动舒适型揣梧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱摹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间韩:11月19日 售价区间霖:12.98-18.98万元   新车点评灌:北京现代是2013年的大赢家岛潜媚,销量突破百万辆泥降轨,并且销售车型整体售价在上升量牢豢。虽然索纳塔八的表现还算不错括,但这是以高性价比换取的鹅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜疏,外观更沉稳动柔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抨,再加上超出预期的低售价藉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型丹功仓。   外观方面屡微绒,北京现代名图共拥有八种车身颜色梯尽删,分别是水晶白挨散、梦幻银罚入疲、幻影黑菲墙狗、玫瑰红来垄、水墨灰脯、宝石蓝瞎乱、丝绸金迪虽篙、北极玉蠢土疼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念憋,尤其是前进气格栅处的造型少际玻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔户犬旁。细节方面佬,新车的前大灯设计很抢眼钝琳竟,区别于其它车型吩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上较似邵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盒梳,轴距为2770mm射,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型判,名图的后排乘坐空间是其一大卖点湿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面攀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重损,以金属和实木装饰为主单。配置方面虑,有主座椅十项电动调节鞍馅、驾驶席座椅加热通风记忆功能取、双区自动空调颇、倒车影像凸、定速巡航栖丛火、多功能方向盘疯、座椅/外后视镜记忆功能泞暮既、侧气囊/侧气帘牌辞、副驾驶安全带提醒拿、倒车影像系统孩虱、转向辅助灯夺剑剐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卯陀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面按,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机变,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器示唬叭。对于后续会不会推1.6T车型触客,北京现代副总经理权赫东表示舌鼓灌,目前尚没有这样的计划慑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了垛潍碘,满大街都是辞日鹊,从朗逸上市到现在的五年来蓄,在全国卖了一百多万辆篱搞,卖的这么好爆皮,自然有这款车独特的竞争优势炊。要知道嫉刻搐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量涵,这究竟是为什么舞硕隆,很值得各个厂家思考喂凭。市场定位抓的准缸,产品线丰富科,产能跟得上棺,都是成就朗逸销量过百万的因素篡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版髓习,市场价16.59万元清。究竟值不值垮硅?运动在哪里悸抄愁?是否称得上运动读勘皋?带着疑问寺和,一起来吧亲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅粟安卷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式耻侧,这种运动元素的表现方式很常见免哀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妇避,配上熏黑大灯这样的手法炔扑槽,而且很多还是豪华品牌在这样做窃堵鳖。这样就无可厚非了娩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做倒烫,新朗逸又有什么不可以呢其撅?   运动型小尾翼瑞攘刺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钝,同样是传统手法呕,几乎在外观的运动性点缀上户惕,各个厂家还没有太创新的方式脖。一般些的氓拓,就增加这样类似轮毂鹅高、尾翼的装饰评,高端些的史揩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型功全沛。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类连寺矾,不过枚湿潭,从侧面看喊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变狗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目据。   相比车头和侧面菠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撵昂,在说运动感之前辨发,我更想说说普通新朗逸的车尾寞,更确切的说娩,是想说说尾灯少,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起实番,有一点略显单薄的感觉舒藕。运动版上彪坦,尾灯加入了熏黑处理行路祟,双出排气管也更粗壮了锹,保险杠的视觉感受也更丰富抗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感筏仍。   本文导航绩敦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争垦口暖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾霖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嘲干疗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成呜笛错。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配聚,即韩国的蔚山肉,这里同时也是现代全球最大的工厂容闭刀。这个工厂雇有3.4万名员工闪剖,日生产0.56万辆车忿啥虎。   Inautonews编辑表示段锣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意贡肺恰。五年前质量提高了惟,但是外形并不美观伪汉探。然而蜜澜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变软酬疗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炒赐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蜗帛笆。对每个购车者来说煽,这听起来非常有吸引力娇撤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特猴。   与现代旗下的主流车型一样纷现,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法频,整车线条从头至尾充满着流动感兜。车身长4770毫米统烷晃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米屎诫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前檄娶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”屠迸八,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标囱舷屏,它看起来依旧如此的适合年轻人咯锻。没错枢是韩,搭载着一车的新技术之后昂改,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邪帆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价美。于是当新车到来的时候迟惫协,你一定和我一样对它充满了兴趣罗蟹辞。这是最年轻的凯迪拉克目暑兜、最小的凯迪拉克藉尖卢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克届? ● 外观造型缝:钻石切割风格依旧操杀路,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖空、2013德国红点设计大奖拇倘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掇太,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品储涸复,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奋膛,只是这回忌缸,ATS是完全原创的作品砂箩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奖婚氢,轴距仅有2775mm虐翠季,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驴,而国内我们则把它当成中型车道歇短,和宝马3系标准轴距版蹲科、雷克萨斯IS成为同级别竞品揉显,并比它们都要更小一些拖。   前脸的造型相当干练度寡啦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张婚,而是被很好的控制在一个合理大小上铃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了欺粮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位垄城。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头誊。出于空气动力学考虑旁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上步,当车速高于60km/h时块识醚,前进气格栅会自动关闭鼻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流馁巍快,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盾醒熄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性得。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型度编粒,并带有远近光灯智能切换功能返,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沥,快速亮起巷,缓速熄灭的设定很显档次系成。再往下看即嗣馁,闪电式日间行车灯墓、大灯清洗蓄辉秋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谦蹿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搏筹锰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叹,亦或是造型需求辑,感性的来说曙评坝,可以视其为向着传统美系性能车致敬露泥。身处车内管,隆起的部分会给视野带来一些遮掩幢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痴暑。   ATS是一款后驱车薪嵌紊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蔬蔚封:50碾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霓夕吻,贯穿车体的俯冲式腰线恐驹檬、短前悬休南荒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态本歉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响价窟水。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备敬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)心。而在规格方面瓣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性圭和喊,前胎尺寸为225/40 R18窃侩涸,后胎尺寸则为255/35 R18燎惠档,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力间。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琴街恳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耍和腹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俩私憾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桶舒煌,至于设计师是否真有此意盲蜗吃,倒还真无从揣测某。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少褪,实际上搞舞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酱灯覆,由此带来了不错的视觉冲击感翁牟舶,给后车以足够的心理压力毖袍,至少眼前的这个家伙一定不好对付凰仕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型高财沉,至于3.6L V6车型何时会引进貉姐,官方暂时还没有表态目牟,而是否会有V系列性能车型的推出队,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车项苍,我的第一反应总归是奥迪A6L沉双溃、宝马5系以及奔驰E级这3款懂沪。不可否认就搪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型巍,路上的能见度也说明了这点武。不过孩吨哇,随着市场逐步的被细分汹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者时捍,除“老三样”以外壬鲍绿,也还有其他选择赎,比如暴饱隶:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES烷拘,这两款不错的“非主流”产品锑惹。   今天锌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侈氮卜,领略一下“非主流”中大型车的风采脆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同擅绘,当然吓沉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同和。(注肆棚琅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”秃拿毫,雷克萨斯ES简称“ES”苛般爸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前躬导,编辑先和大家解释一下“非主流”晤讳,这里并不带任何贬义钙。从销量看孩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上脖,宝马5系9000台以上陷秒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现告功,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蓬官。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场紊朴。   外观和:XTS尺寸明显更大坛卸赁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伙讣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准如口蹿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念修病透。造型方正且棱角分明的车身造型秘彪段、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疾辅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泥乖。可以说它给你带来的面子效应俊蜕,绝对超过它的价格佳苦,在半年长测期间体涟,我在停车时经常会被问奔毒:这车得60-70万吧迹识?   相对于XTS外观的张扬韧查膘、霸气沏,ES则可谓是低调疤咸、内敛很多斤,整车的线条和比例都比较匀称双绦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掀搔突。   在车身尺寸方面绿甫,XTS的车长达到了5131mm屁府逛,比ES的4900mm足足多出了231mm呛,差距可不邢咛L稀,但在轴距上徐,两者比较接近咆挞枪,XTS为2837mm壳,ES为2820mm齿拼辉,仅相差了17mm乔,至于最终的车内乘坐空间表现曹,它俩也是半斤八两饭沥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碑,氙气大灯杆发鞍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少呸啼滇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯嚎逞,ES则仅有近光是氙灯够似回,远光为卤素灯泡凛。其中歪藏畅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矢仿叛,显得比较个性妇逞形。而ES则还是灯组传统的横置式十环锈。   再来看看轮毂和轮胎祟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸通,ES为17英寸盖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宫且长,市场售价约1500元/条硅烧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎添雷,市场售价在1000元左右/条烈隘。可以说肺邦,在这方面两者的差异还是挺大的厦夹徘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算崩卑嘶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贾秋彭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元骡哨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志既,下面就让我们来看看他们各自的优点纽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蛇容襄,其他两款车均有上万元的优惠敝,但相比比亚迪秦的国家补贴稍露,这些优惠就算小巫见大巫了淋。目前在国内的某些地区忻绘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴劲拈,总补贴额度可达到7万庞廖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鄙认。   在外观方面姐涩丢,这三款车均有各自的特点摆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妊廖备。而本田则是日式混动车的传统样式杉,看起来非常别致廖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烁怠导,非常有气势鲤。   这三款车中吕,比亚迪秦的动力参数最强附迁淖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恍撤。不过要是论舒适和驾驶感受省,锐志才是这三款车中最棒的粟理纬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车闲,因此它的动力参数看起来没有太大优势暖嘘拇。   三款车同为轿车教,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动款娥庭,丰田锐志采用了后轮驱动嫩瑰。至于哪种驱动形式更好嚼佰,就要看个人喜好了省。   本文导航莱巾:" "  简约内敛芒、安全扎实垛、品质优良颠社,却叫好不叫座沁险,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象辣岸室。然而对于一个企业涂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乔慧。为此彤豆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沁玫凯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进茄非,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吝藏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L轮烷。 亮点配置汤伐呢:   City Safety城市安全系统婚旧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蜗妮淖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下疲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞峰脐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统浇稼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险跑颊旦,系统将马上发出警示并全力自动刹车浩冒村,避免发生碰撞事故乡期逝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)杠,可实现自动排队功能牟搐,除了可设定巡航速度俩岸,还可设定五种不同时间间隔钵烂。   加强型盲点信息系统BLIS蜡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蝎。   倒车车侧警示系统CTA屏骂驮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆狠,如有车辆接近棺,会发出警告音和BLIS警示灯居观卿。   FAHB主动式远光灯搽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆首,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讹凭,防止对方车辆驾驶者造成炫目潘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钢仟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旗磷横,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入葡挞屁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距轻。显然沃尔沃也意识到这一点蛾喀什,要想在销量上追赶""ABB""读狮,国产是最为关键的一步寿戮荷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边行。S60L的到来肯定会对宝马3系失施、奔驰C级睹蹭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手剧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鞭昧侮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型睦茨好,我们今天对比的是2.0T智远版艇比,售价为30.99万舅体,而其对手同样是搭载2.0T发动机帝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型瘸门。 ● 外观对比   从外形来看奶,沃尔沃S60L给人感觉干练揉蝎劣、紧凑匣,X型前脸略显凶猛伙,富有冲击力雇戒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力串范,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谱嫡,采用氙气大灯光源陆惫抄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯幸,只是少了前雾灯鲤哨。相比之下骚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刹料,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碌埔群,同时还配备前雾灯栏。只不过灯组并非自适应前大灯泥暑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能开心,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源石玖,确保驾驶安全户袱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平俄悄,轴距增加80mm达到2856mm任坪,而奥迪A4L轴距为2869mm陌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瓣,不过高度和宽度有所不及穿守褥。两车空间表现如何龚,请看后文的实际体验凹。   两车侧面造型也具有不同风格寝将菠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侩混,而奥迪A4L侧面更加稳重忍,看起来朴实大方斡。 在后视镜上枯圃厕,两车都集成了LED转向灯盼焦俄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能眠享,而沃尔沃S60L则没有夺孪溪。 在尾部童抠,沃尔沃S60L造型略显生硬了随伞抱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和睡摆疚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计壕,同时加入镀铬包裹尼钨跨,气势十足钞残,而奥迪A4L是单边双排设计熄失让,无镀铬装饰牡搁劝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎痰千水,而奥迪A4L则采用固特异轮胎韩裁恰,尺寸为225/55 R16轮胎强恒,相比之下尺寸显得有些小了纽肩粱,同时配备的是非全尺寸备胎鹅场。不过沃尔沃S60L没有配备备胎彼培婪,只有修补工具有点不厚道茄及抗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的单恰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗叹?当时的网络上绝对是一片嘘声蘑阮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计帆趟,这似乎就可以理解为特立独行蓬习氨?或者说创新绒乾汀?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念掳郡,通俗一点说就是形朔:走自己的路悲,让别人竞相模仿聚暇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片海信碉,时间不长胁救搪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样舱淘剔?当时我无法回答糖琅,因为还没有对自由光进行全面的了解绥行菱,经过一天的试驾体验之后还泞,我认为这次Jeep自由光确实有点料葡,甚至可以说气势汹汹脑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉藕馈,那么它到底有什么资本来搅局呢骄锚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案叹不吕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新豁惠,在做颠覆传统这件事坊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囤晌平。就拿前脸来说谁默胎,好看不好看绝不是我个人说的算的贤,每个人眼里都有一个不同的看法估恨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧龚伤揣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浦洗梦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茹骂,Jeep其实并没有太大的优势埂爬,包括大家最看重的轴距表现袜,在这个级别也算不上是太突出剿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剖恍,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争故,让消费者也能愿意买单雀标峭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鞠郊幻,其尾灯设计和大切如出一辙猫鸥恋,只是在造型上稍微做了一点改变咸达蔽,以便能和后车窗衔接的更自然一些破署脯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锯五剔,这实在是太个性了泛洛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面堑筐锹,不是吗却污茂?   本文导航扯彤寸:" "  “便宜鞘、省油隆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求期烤黑。因此脓娥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军潞粱惨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上烁悸。   为了尽量给消费者们传递适用的信息硼缮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”苯。二者不仅定位和排量相同谦,售价也都是6万元出头步辛。那么谁的配置更丰富蜕谜,性价比更高呢衅通谋?接着往下看吧内椭恫。   备注勺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期马,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型椽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抖摧、“天窗”和“后轮碟刹”皑彤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伙,促进其他品牌产品的更新或者降价帛,以提升竞争能力围。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形柔睡,但又觉得竞品车型优惠较多”桃呢。今天就随着我们来看看斑,新威驰对比瑞纳悄替啼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钦,此次我们将两款车型的顶配加之对比秀逆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瓤该牟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元体仿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨迷纯虫,以往圆润的风格被全面舍弃裂,车头变成了现在最流行的大嘴形象附群。虽然初看有些夸张斗,但是符合小型车定位柏逆,更多时候它是年轻人的代步工具妙,所以造型必须年轻潭捷瓶。大灯面积不但较老款车更大镀剂,眼神也更加犀利摊棋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现派,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腊办虱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点僵剩律。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论婚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秸牵奥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异版,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下畏,诸如电动天窗画、前雾灯与后视镜调节都在其中色杀碎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能寂踏梦,日常使用的便利度稍高一些琶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm群母沛,轴距达到2550mm噶。与老款车型相比加长且加宽阑颈,这是为了适应造型变化的需要版。与瑞纳相比其长与高都比要有优势窃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斡乡。   新威驰车尾没有车头那么激进聪禽,显得时尚而舒展色。整体线条看上去硬朗多了弧。在高低配版的车型之间犀炼娜,外观元素的差异并不明显氯衔蚂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条娇瓶,不过在潜在的功能上却有所不同怖爬,高配车型具有独立的外部后备箱开关磐嘛蟹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鞍设将,在日常使用方面的便利度有所不足毋凰。   瑞纳尾部的线条更是犀利纳,线条从车身一直延伸至后备箱童,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致歇请,增加了不少的层次感和运动感墒居趁。" "  旅行车在国内的发展进程桅涣市,现在似乎已经开始有所起色号迷,但受到各方面的影响队悔窃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃睛彻轰。记得应该是在去年担病,各大主流网络媒体几乎在同一时段叹合,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猾市,虽然没能在实际层面上起什么作用美钠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寄兴克。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车衰懂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肺疮石,但是大部分车型均已进口形式引入阂叙寞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辆妮。宝马全新3系上市后皮枢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料接盼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陋癸墩。不管是厂商的试水工作垢,还是为了后期大力推广的前期准备车刀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颈。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的衰蹄被,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车困邦,但官方却并不这样为其定义形块陇,所以除了V60之外镰滤癌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的咳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i控坷拣,三款细分车型跨越了30-50万区间酬钳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刨。   328i M运动型帝,是3系旅行车中的顶配车型等,M套件必然是它表现非凡实力的根基伎。BMW的M系列产品赖楔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的棺筐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列动,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陶。在M套件衬托下的新3系旅行版雇,表现出的攻击力和威慑力很强勾具。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型切,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅纶配嗜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能却,也是几款进口旅行车中最为全面的辖界,除了前部以外糠踞亨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头猜杯坞,令驾驶者的便利性有很大提升里。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颧蔼痢,造型圆润的尾部整体风格念凳,让旅行车身份表现的恰大好处蛊未。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拐珐募,但是尺寸不大头黄迹,威慑力也没有想象中明显迸挨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惶,极富肌肉感的线条元素唬,让它表现的干练紧凑涤。   本文导航卧:" "  曾几何时暖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抛妒倾。物是人非椽,随着中级车市场竞争的不断加剧篇什匠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径盗。在上个月的广州车展上焕,全新天籁·公爵正式宣布上市琉渴,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢暑挨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析绥肛故,来做进一步的了解吧某刮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较惮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观方: 稳重与运动袜衬牵,风格各异   车身尺寸方面篱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm僻仟,车身宽度习、高度与普通版天籁车型保持一致火人,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挤破,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm犁驾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型挥建梢,只不过在细节方面有所调整举孪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构丹李侍,后保险杠排气管内嵌尘沥矮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酪,俨然简多了几分气质的提升贯惮伐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搅, 新君越的外观风格更趋年轻化姥揭橇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开筹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅篮水帽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氨能,尾部设计与前脸造型和谐呼应摔,相比老款车型稳重端庄的设计风格撮,全新君越更容易让年轻的消费者接受勿仿解。 【君越 整体外观】   外部配置方面蠕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哨、大灯自动清洗等功能春繁施,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到愤。通过下方的表格我们可以了解到蚀失微,同价位的两款车弊,君越在外部配置方面显然更为全面一些催,LED日间行车灯闯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的魏锚块,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的碍。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垢撵弗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头梗: 日间行车灯斑癌覆: 随动转向大灯辑乡: 大灯清洗装置档箱: 氙气大灯氨攫: 倒车视频影像糜: 大灯高度可调连浆: 自动头灯宦: 泊车辅助泪: 无钥匙进入系统侈踞: 感应雨刷蔑禾: 电动后视镜薪: 后视镜电动折叠井伍船: 后视镜记忆活肯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候系,年级里有几位南方来的同学彼膛良,我到现在还记得冬天里他们看到大雪闯夹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炯。雪对于那时的他们栋癌华,是上天赐予的礼物歉锈卉。但是滇陷,对很多北方人——比如我——来说想虏们,雪却是避之不及的灾难哆帛杰,它让我们的出行变得困难重重兔。不过这次却不一样竟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起粱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣罚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先典刨际,请允许我隆重介绍一下今天的主角伙础圭,我们的冰雪座驾愧咆,一款中大型SUV——福特探险者筹庆痰。探险者是福特的旗舰车型饶,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售庇缮叭,共两种配置前,售价48.98万垢插陶、53.98万锨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元德。我个人非常喜欢探险者的外型瓣喝,它魁梧而正派恢,颇有美式SUV的霸气糖。牡丹江的冬天白雪皑皑缝娘,探险者出现在这里十分应景墙薯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刹纱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热教京般。这样的冰天雪地里码可,就算是带着手套在户外拍照倒尸慷,手指依然会被冻得失去知觉衫单啡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖石。探险者的方向盘加热速度很快丝,开启后几秒钟就能感觉到热量绢笛,太实用了伶齿怠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纲,匹配6速手自一体变速箱抗。探险者在海外还有2.0T版本车型慕,不知为何暂未引入国内冷藉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钉,并没想走量挪梅。   探险者为承载式车身结构讨拿椒,搭载一套适时四驱系统沦托。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样掸扯经,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诽眯,后桥轮间为开放式差速器饱瑰筷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弓咕绅,以制动打滑车轮的形式实现柒。这套系统的越野能力或许不是那么强大补,它主要是为提升公路性能而存在的柔啸堵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键罕耗拌。这次我们挑战冰雪路面寞耍敞,这套系统发挥了重要的作用坝乒寝。另外不容忽视的屠存返,便是探险者的“神秘嘉宾”了香茄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成佟!它是一款高性能冰雪轮胎庙,官方称它应用了发泡橡胶技术删,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜涎世,从而让胎面贴紧冰雪路面廉,提高抓地力拌。当然痢黄片,这款轮胎价值不菲蹲,以探险者高配车型的轮胎尺寸毒灭:255/50 R20为例寥,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拆卢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的喇拐啤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上屠挫伞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴上化,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及秒疙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企醚琼突,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烈耻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惟,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花井龋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表廷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出袭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苦烙绷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扰秆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勒,两车的轴距都超过了2700mm房,使它们在同级别车型中的优势非常明显霜炮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计墩叔,略显圆润的车身看起来动感十足曹纳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感厂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感筹,550引擎盖上V字型的线条动感十足容俄认。C4L大灯的设计相对简单拔丢,全系采用了传统的卤素光源请僵钵,而且并没有采用透镜的设计贪坊帕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感脐蛾排,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜世,还有转弯辅助照明功能侵茬答,保证了夜间的行车安全本彭睛。两车都配备了时下流行的日间行车灯片呈,值得称赞的是佰,550竟然为雾灯也配备了透镜楔旅姑,这一点值得各大汽车厂商学习赴信。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感裴郸,550上扬的腰线勾勒出时尚丸呈念、动感的侧身线条贺擎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间工阀婚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计绘豁锋,并搭配LED转向灯诗豌,视觉效果和安全性兼具回橡旗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有袍灵挠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口土愤。   C4L具有无钥匙进入功能蹭苍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性顺,550则采用了常规的蚁ǎ控解锁功能沧逛炮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寡灭,C4L刀锋式的造型更加犀利饺蚀厘,550则更加尖锐倍。   两车的尾部造型比较统一测梦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肚,圆润的造型颇显稳重诲暖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过贩,这样设计不仅美观金,而且可以增大后备箱的开口角度嫂凑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叛蔼趣,视觉效果极佳钝慷互。两车都采用了4点式倒车雷达彤倪花,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低编硷滔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弊颇,使泊车更加安全腥涡怪。C4L后尾箱并未设计开启按键吨视摧,只能通过车内控制按键和腋槟ǎ控钥匙开启腐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启森匿踏,使用起来非常方便檄。   本文导航持隘:"    紧凑级两厢车粮未面,如果倒退10年前骇赤晚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域桑施融。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喉凛粮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勿睬们。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹损,它于不久前推向市嘲呵玖邸,但其实它在国外早已上市矾。雪佛兰在近期才引入档,相信也有自己考虑蔼,好在这个时间也不算晚龄亭钝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寞溉讲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沛,相对较低的入手价格苍、时尚的外观设计以及良好的运动性能褥陕,都让其成为该细分市场的热销车型幻尉僳。而在紧凑级车型中隙擎,三厢版在兼顾运动的同时敢端境,实用性相对更高一些儡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念颈捍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付┡液ィ克斯三厢版(以下简称赋克斯)进行深度的比较霓,到底谁能从中脱颖而出氨,让我们拭目以待录坊哩。    在刚刚结束的2013广州车展上沛廊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钝。此外碉相赌,富拘眩克斯去年北京车展的正式上市幕,也让这场紧凑级大战更加精彩健屡牌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后涵妨躬,作为其小弟的马自达3能否一样出色慈?杆茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时达是,能否从容应对扮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓刚赋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灌奠尸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上箱度排。就在媒体日当天宫疥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俄唉,经过旁边人的介绍氏,惊叹一句朵妒:原来不是一个车按四啊!可想而知竣递缝,这兄弟俩得有多像毋。    2012北京车展上市的溉葡也克斯相比前者汉,已经在市场上打拼了一段时间碾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降枢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了虾瞳,但是竿芽澜停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位捐品拎,还是毋庸置疑的肺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性褐滦,为了让评价更加客观瞪,同时细腾洁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样巩槽,我采访了一下身边的同事和朋友岗。   同事A譬熄:男激卵,30岁势、已婚剂岭汐、儿子1岁多    我哪个也不要贾领棋,原因只有一个淀乓:都太小凶颗癌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蹈虚孟,实用!当然这两个车白给肯定要丹。(也对坎氢诫,老婆孩子热炕头的人扛釜皆,还谈什么运动钉妮狙,能装下更多的人和东西虑,才是硬道理)   同事B让锰碘:男据佳譬,老覆票芫克斯车主十谋醇,奔三的年龄胚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋埃克斯巴,理由是有优惠吼、货源足墓、随时买埠笆浪,听着怎么跟买菜似的巫伺景。   前女友蜗:24岁挥壁,高尔夫6车主耸帕,略带公主病    选马自达3抱氯咀,原因是好看谋剑,我再问还有吗半煤缄,答曰太寝沟:好看懊翱獭!我继续问猫,跟我急了将,提问结束疯晦嘶。   现女友婪般:25岁蝗筏匆,对车没有丝毫兴趣诬蜗,仅对各类衣服泛卢、包包恋鞭、鞋等物品上心    我选马自达3吧沟童,原因是就看这个顺眼导官,所以就选了城。(明显敷衍了事)   女性朋友惺瓢供:24岁赎钉士,某时尚杂志签约平模刺艇,对车有些兴趣猎,但只是停留在表面    我选马自达3奠仓家,因为好看琳贪,身材我喜欢番,而且红色(主打色绰秀弓:魂动红)是我的style赎,所以我会选她的说苯唬建。(这种中英文混合体浇胆,外加“什么什么的说”的语法真别扭凰忻诫,说她好几次采闭忍,不见改)    采访结果显示悲,果然是萝卜青菜吞宫、各有所爱刑少,而且给出的理由也是五花八门看,那么到底这两款车有哪些不同咎,在面对不同的消费群体时辣,它们的表现又回怎样淖挞,废话不多说眠秦,让我们往下看揪何怂。" "  2013年8月篇,本田CR-V共销售了15393辆材几,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亲,本田CR-V共销售了18989辆极耿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月唤,本田CR-V共销售了19510辆耐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月物姥恨,本田CR-V共销售了19288辆界创,全国SUV销售车型排名第二......事实上媳赶凑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单心,它的优异表现还远不止这些漆汰,截止2013年11月底许沛阶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663桃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠隙。是什么让它成为了国内SUV的明星厢怠沸?又是什么让它如此大卖洗?   现款CR-V有2.0L钵眷、2.4L两种动力共7款车型肪苗舷,售价19.38-26.28万元翅寿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型僵输,售价22.98万元)迟冕嗣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型冬鹊缉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耐韭,纵观整个CR-V的家族史蚀,前两代车型还有些“方盒子""造型腺病坏,而从第三代开始劣径,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战裳煞,坚定不移的走着城市化SUV的路线丢欢低,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嘲碌。   说到第四代CR-V的外形肃清详,也就是现款车型掇采,它的外形并不是能让你一见倾心的主叛镜,CR-V上市之初镭芯,人们对于这样的设计褒贬不一尚,甚至有些“不得民心”绊苍欠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话谁芭惜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吉赣森,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乡鲜绢。氙气大灯哪栖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上把。值得一提的是手粳街,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上仇,效果出彩范。   车身长度比上代车型减少了25毫米呸,离地间隙下降了50毫米侣,仅剩130毫米忱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性女吠奥,但却令离地间隙接近轿车才,轴距则仍然保持在2620毫米居俗蕉,整体效果比老款显得修长不少柒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茫秒,在实际驾驶过程中兄氦楼,提供给你更加宽广的后方视野钞粱耿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信半勤。   现款CR-V提供17膳衔、18两种尺寸共3种轮毂式样块妇糕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外魄鹊霜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂萍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面眉恰,车尾向外凸出比较明显扑魔天,给人一种臃肿膨胀之感细庐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苟丝脑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剃皮,给人一种臃肿膨胀之感雷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胖玻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积醋,为实用性又添一分降上伟,从之后的销量来说乃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受佬苯,保持着高歌猛进的态势枪蹄皋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺毋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力劲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙咯脚、精心话。这也是为什么一部轴距仅为2800mm摹男,排量仅有2.5L囊柏,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场妨柯丛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS徊面,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它黔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力扦。   第三代雷克萨斯IS涵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绣涝鹤,全车线条设计更显张力田鼓,饱满的肌肉感让人过目不忘浪扭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化高。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版就,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅爽谐,丢失了一丝霸气危此统。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加淋全,长宽高分别为烈嚷换:4665mm徽钩杏、1810mm梯窟屡、1430mm糖仇庙。同时轴距也增加了70mm坍,达到了2800mm盘恫暮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拜蛇枚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言毛唯,其前后配重分别为53徽茸卤:47汞。接近前后1十摄驮:1的配重也体现了其运动本质烂。   IS车身侧面短小精湛少盎修,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性劣刻,显露其灵动的车身姿态防。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙雀伪猴,依旧是纤细氨、锋利昧桐,绝不与传统设计相妥协芬可蛇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见金。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎伎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力祭扳,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性极输。   毫无疑问怒豁权,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奥熬钡。你可以觉得它设计非常超越湘保柏,也可以认为它很有美感裳蓝泪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动仁旅鳖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月佃防色,石油的消耗量日益增大钵醇嘎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油撵睦,排放着大量的尾气费韶,制造着日益严重的雾霾天气汝。汽车尾气的污染稀径,越来越成为大气污染的重要元凶粱郴。开发替代清洁能源乡邻,代替排放巨大的内燃机蛇红,越来越成为厄待解决的课题覆居。现在很多厂家都开发了混合动力车型盟,这项技术基本上成熟了梅坑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炉馆,也没有成熟的商业模式来进行推广叙些,即便很多条件还未具备酮,即便这样那样的客观限制胆竟伦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面爸讹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一狗湾虫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品龚抨卤,叫做启辰e30晨风彤侥,这款车还没有上市辅,很多技术参数还没有公布腥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猫浚,介绍给大家凑搏。但即便如此伙庇馆,这款车还是有据可查佰,开发平台来自日产聆风电动车纲童恋,外观也和聆风十分相似陛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿哆蟹纱,2700mm的轴距和骐达相同扒品滥,外观的样子也有几分相似导。但明显晨风的很多细节显得与众不同炼飞,前脸没有进气格栅的设计抒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份砍俏。而据厂家人员介绍惰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哗痪斗,而是单独开发男。   尾灯使用了LED的发光元件谁固,看起来更加醒目陀雌,垂直的长条状样子也很有个性收。但在车尾上吴瑞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同推,聆风在后扰流板上有太阳能电池板妨,用以分担电池组的压力评里须,这在晨风上是没有的茬桥哦。   本文导航米竭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了不背,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)晶愧,照片上看它挺精神箔,设计有传承有创新蹈,硬件配置有增有减辟笛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辩韦铆,没能去测试现场参观参观堵。   命运总能给人惊喜侣。上周五下班前病,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目苦,领导突然走过来跟我说党乘:“来了个顶配阜牟担克斯纯剂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”琅,周末的小幸福就这样碎了一地盖托,我得跟两台机动车泡在一起驾杀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝农,坦白说现在我对它俩都“不来电”此茨。这样也好宿,好歹保持个立场中立对吧镣从郡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满圃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哼陕,比如为什么海外有独立后悬架让毕?国内全是非独立后悬架马?其实道理不复杂赫垃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响团潜,既然如此举马裴,那就遵照做生意的基本法则来做孝丸,降低成本炒妒抹,攫取利润陷锑寝,无可厚非厦。我相信如果改悬架车就没人买伞,那他们肯定不改深刹。   福特比较谨慎括梅,善于跟消费者打成一片卫,挣钱不忘树口碑熟典,好口碑又促进高销量律订,顺利打造良性循环圈眠剑氓。尽管它也有这样那样的问题褪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辈酶,值得大众好好学学裤铆。话说回来莱磐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路尼。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇疲克斯潜当,是各自家里的明星产品泡腾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限噬。把这两个重量级选手放一起窜撅,能擦出什么样的火花来扰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嫩核,似乎这样能出一口恶气脯豪。不过我得劝各位一句肚会:百花齐放很重要颂时,一枝独秀最糟糕列扛。   ●外观   扯半天总算进入正题幸奋,这个阳光明媚的周末逼,没有雾霾的打扰氨,我把两台车放在一起拍了套合影互。看看它们饥勺碌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7荷,一个是16.29万的顶配版两厢钙┬。克斯成癌。要说家族式设计藏,大众当然领先其他厂家铂敬囱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服灿寺舜,福特的动作稍晚一些喀哼舜,效果不赖评百。   所以当高尔夫7和赴┩#克斯站在一起的时候狗垃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营咀。谁好看我不说壬痞,大家都有自己的喜好送卑。两款车前大灯组内容丰富涟朗,氙灯磁、日间行车灯劣、大灯清洗膳罐卯、雾灯一个不少枯颊龟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有撬伦,而改穆罟剑克斯的则要花6千块买选装包谅秘,朋友们尾,要享受还是得多消费啊措崇倍。   车轮部分有看头瓮七袒。改5罚克斯胎宽215mm师缝磨,米其林博悦轮胎瞪绦,轮毂造型带感峨,给个好评袭改,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款奇。高尔夫7胎宽205mm灌卧,似乎缺乏顶配车型应有的气势嘎萝龄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧好。   车尾设计各有出彩的地方晾孩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势场,跟高功率版1.4T车型的身份很搭少媚,LED尾灯是个加分项赔欺八,妇玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氛。左边那台风格沉稳一些炮,右边的青春气息扑面毛慕,你喜欢哪个暮苔?" "  “牺牲一定的车身刚性臼楷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构建,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”糙坪领。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后誊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面付焚。就在上月集拆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扭武,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拴芦私,至于奔驰C63 AMG阂项断,目前还缺少这一车型踌。   由于是RS5 Coupe的系列车型勿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致露膘犀,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾辰磨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事舶爱辜,毕竟除了性能之外凳匠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的频慈筒。   延伸阅读 香:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沸禄椿,其中包含对车漆颜色睛檬、内饰颜色以及电子功能等自主选择辣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惩场,所以在配置解读方面料廖讨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注特爆盎,并将官方价格告知大家迟涂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芜存改,软顶敞篷采用电动开启担,时间上需要15秒即可桥,而将再次闭合需要17秒赖,其开闭结构为多连杆双片式块沽,这也大大缩短了开闭时间勃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消袭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷敛瓜开,为了不过分降低运动性槐跺频,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼谴萍。排气方面也是RS5的一大特色蠕筏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管脐你,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酗,而在Dynamic模式下会全部打开偶波。   本文导航激:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线激浆,或许大家已经是心里多数竭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型双莱,定位于新兴的小型SUV市场墒庙。众所周知椭淖,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陪,长安铃木选择在这一细分市场发力狙泄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的开埔搂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挫,通过对比分析谎身,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力哀罚范。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市虱栋晃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元粳狠,搭载1.6L发动机拜敢,匹配五速手动和CVT变速箱线受,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L匡耪场、2.0L两个排量六款车型乖曝,同样匹配五速手动和CVT变速箱彪翰磁,售价区间12.88-21.88万元芜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观礁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面串痴瓮,通过下表的数据显示得知垒瓜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手社抬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX骚将辫,相比逍客烘颓荣、昂克拉等车型同样处于劣势陛活爸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起健沽陕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹忱稍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因莲,还有与车身不同色的黑色包围谩农起、车顶行李架嫉,短小结实的车尾刷潮豆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呕鳖。车身颜色选择上猛褂焦,S.CROSS锋驭提供了极光绿发尾辱、皓月白抨搂、星辰银侈、丹霞红监冈外、银河蓝和晶岩灰六种颜色损靡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吩川,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蜗锻,雾灯虾、下保险杠也经过了重新设计呕肮患,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祷。车身颜色选择上郝瞧刑,劲炫ASX提供了珍珠黑传、极地白梧豪钉、翠鸟蓝搐、酷银镰耸收、钛灰五种颜色剂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面勃号敞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯漂,前后雾灯淑囤嫉,并配备大灯清洗功能桃般经,外后视镜集成LED转向灯;同样鼎赋搏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯喜财,带水平调节和自动清洗功能骄璃,其外后视镜没有集成转向灯态挖汉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂刊持。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂璃衬隙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刑牢伸,二者均为铝合金材质挽。所有车型均配备优科豪马轮胎溪。值得一提的是骚睦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎倍悼,这在同级别中比较少见惋唯桂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型描酣陵,根据车型的不同尺寸有所区别期坑,低配妒:215/65 R16令墨履,高配堪惹乡:215/60 R17回谱,轮胎同样使用的是优科豪马粉履贾,同样配备全尺寸备胎稍,两车在这方面都表现得很厚道惦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嗣,第七代车型玖健店。其指导价12.19-14.49万蟹,这是配备1.6L引擎的价位嫁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品椭,账面要准备好14.09-18.29万硼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车狗任退,当然刃,身为第七代的它洽戳煞,在冲击属于自己的又一串“第一”呸归。但我们相信扫,短板才真正决定高度秀。   全新高尔夫的德国总设计师说毁降,它的设计主导思想为“简单既经典”戏粉垦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姐:中网与大灯的相对位置侵搜伙、拓宽出车身有力的轮拱融桂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了险疚拓,这台在中国拥有极高人气的两厢车想,一露面怖,就好评如潮佃非茹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匙,但还是要将6/7重提微适懈,除了外观上的差异部行附,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上虹肛,比第六代车型要长56mm胎。而整体车身比例上嫉廷力,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然离屯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm玲末康,轴距增加59mm戮胶,从而提升至2637mm逢即蔑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计计绷插,但新样式的内部构造也足够炫虐摹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置分。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拎。高隔音性的特殊树脂层巾诧啊,形成3层薄膜结构梧。它拥有很强的抵制振动物理性能取骏汲。   直接跳过撩人性感的腰线勾滩,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型洽想皆。相比海外的双L型缕木,或许辨识度更强一些稀。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的警,但高7的不一样沁。细心的你会发现宠妇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时队峭鹿,才会主动启动楔,并且拥有厂商宣称的132°广角鼓颅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格舌,天平再次偏向了驾驶者一侧丘烷。整体内饰上将处,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蹦叫举:放弃中庸的设计理念褂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派悉。不规则的T型区艘滑、活泼的金属线条点缀头飞,让全新高尔夫大变身辫脐。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没晶哼对,它能够让你感觉非常新鲜耻鳞。   坐进高7内形,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗毁骏秘,比普通天窗大了30%沪耐。而外掀的开启方式有点奇怪聚赁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酱绥,同时还为内部提供更多头部空间毖坑。   大众车型的人机工程向来让人放心斡胃,这个角度的方向盘炒呕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抒磊腾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型坑蒙屯,或许来个拨片更有型吧具狭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症佳俱髓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绢叼。   本文导航努:" "  在国内的SUV市臣骨凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侵伺府,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击潦揣,正因如此藉经深,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溜构,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问椭恢腺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破擦篮。   说到大空间射、七座设计劫躲、配置丰富的SUV标焚,北京现代全新胜达是其中的表表者究轻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求峦茂翁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疼剑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洪视。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞎妈枢,下面我们将对这两款车型进行对比分析傲物。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观驮咖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惜泻,设计上中规中矩赂狠,采用了哈弗新的家族式设计元素呛,这一风格将在整个哈弗系列上普及揪,代表性的设计元素有炊攘搅:大尺寸U型前格栅恨,粗壮的镀铬横条格栅浑绵晾,时下流行的“X”型前脸武插。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晦家,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拨床。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猛暗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气儒庭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舌,再辅以造型锋利的大灯灯组茨,极富视觉冲击力烤盗霖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话擅,现代品牌的确更加具有超前思维意识脑邻匪。" "  如果提起讴歌品牌荒看儒,大家一定会想到MDX这款车叛杯,究其原因坡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纱损嫂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颗巾嗓,拥有讴歌最顶端的先进技术怀守。在2013年祈腺,讴歌上市发布的新车相比以往斜才,算是非常密集的娩票炼。即将岁末藕,讴歌的新款MDX也开始上市销售识脾。作为新款竭,MDX的售价降低了磕下曝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注点丰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失我。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器媳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痴拧凑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮幻蔑。使弯道驾驶更加轻松奖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上匹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 钒苗荆,在车辆制动时疤晦埂,通过制动延长扭矩矢量分配湾泞揣,提升转向的循迹性 惊横瘦,这在之前的讴歌车型上是没有的贡闯老,包括RLX钮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承牧凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机侗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由簿钦卧。但我们看到盼,在讴歌品牌乃至本田车型上肉,自然吸气发动机依旧占据主流镐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法了巧,在新款MDX上使用的3.5L发动机钢斗,带有VCM可变缸技术侠认,在不同的动力需求下嘶,发动机自动切换工作缸数粮册,用来节省燃料全,提高燃油经济性卡犊镜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拎敖画,使用了全LED大灯魔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法频獭,不止在新款MDX上出现露冀,旗舰轿车RLX上同样具备柔伸庆。但和MDX相比陵,RLX的前大灯内部结构稍有不同沮。而MDX的这种全LED大灯贤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惨,但据了解讴歌正在向这个方向研发讳路讲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务辫鲁,其中大致包括救援吩朔、定位鸡、导航检索等常用功能恫。但值得一提的是伶圣理,讴歌的这套系统在整车质保期内陷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拇脓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上隶峭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坚,通过车头狗、车侧显啪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式娃。对于前方障碍堕仿、侧方停车驴、倒车能够起到非常便捷的辅助作用池橙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谎陈警。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面艘,MDX采用了59%的高强度材料布,热冲成型一体式门环等途径栖拇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料摧。   本文导航几虹啡:" "  在新一代天籁发布之后枷潮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字净。二三十年前煌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缴梢挂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桨段鲤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前孔耪偿。而谈起这两款车剔,目前多数人对它们的理解是捕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挛栋,配置增高鞋,便成了公爵和君越阜靛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸题光、动力和配置等等横落旅,却有着极具诱惑力的价格胳舵镜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侠洗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镀,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挡。可它们究竟有没有这样的实力川拉?两者比拼构,谁又能更胜一筹绵孩?本文即将为您揭晓戮粒潞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嗓曝径,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型入,售价区间为23.59-36.99万元鸽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敢畔,两车售价分别为29.98万和29.99万惯,价格非常接近眷,比较有对比价值段驾吻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显钮哗,主要是雾灯彩、轮圈等几处细节可以加以区分汾,尤其是中网变得更精致掠,车头更显大气前敞。但也就是这些细节的变化秋拌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动手,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿囊姓。   大灯方面叮佬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能详袱贺,不同之处在于灯凤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)廉随昆。   车身尺寸方面鄙售单,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)澄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)强,君越的长度同样超过了5000mm晚胃,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本磋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面剂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过峰窟牟,并没有追求锐利逢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅庐痞彩,腰线设计是其外观中的一大亮点愧摹蒜,并非大多车型采用的一条笔直线条搏礁,而是在B柱之后便缓缓下沉屉,在后排车门上形成一条折线筋溜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感售,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坟困挠。   尾部来看恋,公爵与标准版天籁造型基本一致函朽卢,尾灯造型也还是一如既往地犀利寒革强,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合巍,为整个尾部增加不少活力寒令磺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合圭分扮,使其整体感更强遣队。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华显辫勺,轮胎方面哄丧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎完祭靶,更为霸气观兴。   ● 外观小结新: 两车均采用年轻化设计铃盗,稳重气派;车长均超过5米撇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上欢,君越表现更为抢眼恫恢。另外比,从个人角度来看澎履燃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棱宠申,相比之下它的造型更加简洁敌寄、规整煌秀。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识努,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽弘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发飘,足以呼唤出你全部驾驶激情金挽。你可以视它为野兽崎首,但我更愿意称它为内敛狂徒眯稠晌,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拜。它是驾驶利器些,也是很多人心中的梦想之车悼碍抨,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG粳捻。   既然说道奔驰AMG戮文翟,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义娠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样涧铰,都代表了其品牌车辆高性能版衔萎。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款怂吞,这些车在发动机配置调教玫俊岗,底盘调教姐狮秆,外形和内部设计上都远远超越原厂车逆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型脆茶,它的长宽高分别为4707mm乐沉、1795mm和1391mm碾,轴距为2765mm汲坍襄。参见下表可以直观的发现孝琉喝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绣熬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势托伤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同阶。但细看之下头,还是能明显看出差别点纫迷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位天蛙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啥编,流畅迷人更具轿跑风范汹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫁瘟陋。   除此以外楞掇绘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次返盟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭韦箩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂罢矾防,前轮尺寸为235/40 R18降馅,后轮尺寸为255/35 R18卵劳亮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力巴蛊,以获得更快的加速度侵费。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果聪。   车尾是C63最为霸气的地方享吝华,四出排气管宣誓着其运动特性纤规,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一奢戮科。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力疽,从而提高车辆的稳定性暑泊。" "  11月12日骆薪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市琳。无论在平台还是动力上橡湿蠕,这款车都与标轴3系基本相同愁犬赶。动力上输,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上溶,依然分成风尚米碗、豪华和运动3个不同设计套装啃蔽渴,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陕稼嫉。无论怎么看山绘,4系都很像一款双门版的3系檬履,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢倾干?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系筋璃诉。   虽然名字是4系黎,但如果只看前脸花,恐怕一眼很难分3/4系袒含宽。不过仔细观察细节的话惶媚皑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同黔热蒙。比如更大的开眼角设计沧,更修长的双肾格栅项能,还有明显不同的下进气口设计风格狮肌逆。当然匙炼,了解宝马车型的消费者都知道颗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置扁。此外诵赏,前脸还针对空气动力学进行了优化如酵孩。 【左陈菜读:豪华设计套装(选配)/右醒功些:风尚设计套装】   侧面造型上磁,4系明显比3系舒畅很多鬼蕾胺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条汐处,更修长的车门对此也贡献颇多孤父熟。不过轮胎规格和3系完全相同徐次,似乎很难体现出这款车有多么运动劣。另外蔫瓣乱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了别,和前脸的进气口配合操辱腐,共同为刹车系统散热史。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多川驼纠,不仅装饰性强烧陪,看上去也更凶狠扣。   尾部设计上男,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裴。猛地一看依然很3系班局,但饱满的线条体现了4系的不同硕。尾部虽然整体很“壮观”番剖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气绥降添,别有一番风味溺充。另外什块铅,根据套装不同嚎宦顾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种埠赋,实拍的运动设计套装为两侧双出焕详,个人认为设计还可以更精致一些幻波幌。   车辆提供膏态:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址型:北京市海淀区闵庄路19号   电话秸眷:(010) 5872 8888   本文导航剧票辰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翘踩涵,自日产逍客2007年在英国上市以来祈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来车鞠殿。各汽车生产商自然毫不示弱坏疚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贸票。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年考,公司就对其外观和动力均作出了革新鞠娄溜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司掠党童,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V洪撩项。这款车售价要高于ix35充,标配版的售价与高配版的ix35相当堆。较高的售价并不会对消费者影响太大拎砰鞭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力褪焕实。 ? 现代ix35   除此之外贡膊妨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型其。完美的驾驶体验饺,充足的动力表现洪,日常的实用性以及低廉的养车成本俺缆氏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战愤腺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面透螺康。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些画片。CR-V的后备箱打开的角度要更大居檬溺,后车门打开的位置更高衅蓬魏,加上方便的一键式折叠后排座椅项,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜露势。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的领,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的惨盯弦。ix35的后备箱地板离地面更近钱彼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间红拌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鹿毋,他们要对此多付1,700英镑变杯搏。其余两款车的四驱版诺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)八。   从标配版本来对比三款车扇绊量,ix35要优于其他两款艘克。SE版就提供了后排加热座椅浑篇,方便商务人士乘用慷箩侵。高配中更是有导航雄层,蓝牙钳杯,真皮座椅赁诽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能颅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠糠读,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鲍膊。   综上所述德,我们推选出这三款车的排名分别是十:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的锹目,但是它的驾驶乐趣却是最大的钡歧喘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荒男。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足媒烩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度传铂。低的污染物排放丛扩,强劲的动力表现墟,新引擎的装配让该车重获新生拷敌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问豌弹莽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车等窝。不光是低廉的售价沦,标配版的实用和保修期的延长逻肠莱,让该车十分吸引人想抵全。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吉泞时,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间股。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品椽烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪希,严禁转载钾丁,违者将被追究法律责任菲。责任编辑当:李敏" "  在国内扛距杭,提及福特这个品牌朝耽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇睿克斯和嘉年华舰檬彭,但福特的精髓决不仅限于此沏肉。在美国梆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宏炔。近些年来悉踩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围铝,先后投下了旗下多款SUV车型阀艾,其中包括翼博山、翼虎翘窘埔、锐界以及今天的主角探险者釜桨。作为美国销量连续15年冠军的探险者骄腥,它在中国的土地上能否再续佳绩算膳伤?带着这个问题通穷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙饱扭懈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴,也是其第五代车型拐咆皇。在今天看来纳岸,福特探险者圆润饱满滇巾翻,又不乏美国车标志性的肌肉线条棠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求遍。但早在1990年方煞,第一代探险者刚推出的时候疤胳检,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多堆案圭。   随着时间的推移鼎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变汕,与其说是改变桑,倒不如说是更加顺应潮流搞。早先的皮卡底盘不见了踪迹抬算饲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂绕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)刷。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢精陛?结合同价位车型做个比较不难发现绕晒蔑,探险者论尺寸绝对傲视同级戳诡猜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呕,“尺寸”无疑是其最大卖点害吨。它的车身长贰埂厩、宽颓蜕裁、高分别为5006mm难量、2005mm和1743mm脾,轴距为2860mm崎跺俯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV昧界挞,即便是与奥迪Q7的对比中联屉,探险者在某些环节也不占下风宽掀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外兼啊安,探险者的最小离地距离为193mm獭,接近角和离去角也并不大厩味,仅有21.7°和21.4°帕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陌。" "  引言攫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点末,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新盘化,其采用了全新MQB(横置亩犹门粒块化)平台生产沪,不仅在外观徽绦、内饰方面有着明显的变化戈继,更低的生产成本艇磋倡、更轻的车身也使其有着较大的优势巍纫闯。此外沦,作为其老对手的福特噶市眩克斯当然也有着较强的实力凳埃酞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评叼暴。今天懒倡未,我们就来为大家对比一下钢,看看这两款车型谁的实力会更强慕。 外观湾:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎厍缂荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感拎,但在设计风格上却有着截然不同的一面掂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上劫曝。而该桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息土奇任。   车身尺寸方面辛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锹玻提,长度与宽度分别增加了56mm与13mm姬坏淋,轴距也增加了59mm赴邵颈,整体看上去更长更宽更矮歉身课。但其主要竞争对手溉啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势配肛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅箩、强壮价沥汇、凶猛绦堑儡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鸽媒。试驾被安排在了蒙特卡洛搭踞,我们被热烈的目光追随了一道握硼,同样兴龄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叛谦奋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起疏,它的对手就已经锁定了报,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标憾危狭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜箔卑冬,他们选车就两点扑看耸,第一样子帅瘦抒谓,第二性能足够强大赦坦铝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力懊书寂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抬窜校。恰恰如此抨亥,它看起来很漂亮龟,尤其是车身各个部位的比例与线条肩恋当,挑逗着所有人的视觉神经皋难暴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野管日目,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口令弧涪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实堆,而且更杀气感更强舞。怠速时慢慢靠近戊发抚,它的躯体在微微颤抖慨晚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤滇快。   细节方面奥迪从不偷懒歧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记悍吾,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缴堑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞味。在我看来荆冲孩,这样的视觉效果已经足够征服所有人粳首逻,如果你觉得不够醒目季氖,还可以选择将卡钳漆成红色享。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拣狙乌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体堤刀喇,120km/h时自动升起歉徽,此时的样子最为动人残,速度降低至80km/h后便会自动收回胸裙窃。   进入驾驶室并不费力壁,内饰与A7或者S7基本格调一致姐,简洁朴实偿蚂淳,中控台区域保持原有基调权,有人说它沉稳鲍惕,另一些人说运动坍,在我看来这就是奥迪的风格车,可以满足很多人的口味跨岛,一切气氛都显得那么熟悉看。   车内有两处亮点让我记忆犹新杀腥嫡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分娄烂,坐上去的感觉也足够舒服镀。不足之处在于它的调节方式太过简单齐户,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纶层,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能锌诫些。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毋,手感与大小都很出众缮湃妻,令人爱不释手散嘶壳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进送挫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望徊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匆黑,善于抓住驾驶者的心查蛔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分乐戒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化尖岁,两厢版掀背车开始越发备受关注比凸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型墓淡毫,强劲的运动性能也是非常重要的指标味卉廖。就在本月初锭寇纤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求倡绒,除了朗行运动版之外卑狡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能班。接下来聚奠,我们将两车放到一起馈澜,来看看其空间和性能环节的表现如何澜暖徘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是慰,如今的情况则正好相反豆漓讹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此斯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元熊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元饯肉,两车的售价还是非常值得人期待巴皮皇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抨备魂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计你驴挖,前脸没有任何改变峦囊刺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素句涧,但给人的印象要更加动感瘟。   车身尺寸方面失翅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米芥,各项数据都要比朗行运动版更大一些拜抛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少划。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎枢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弗,比较适合家庭日常使用空。轮毂造型与三厢版没有区别绷块绒。在发布会上彻覆胜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎毋,相比科鲁兹掀背车不够运动时。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条卑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑忌疗,线条更加自然长纱、流畅划荣牵。两车的车身腰线笔直且显眼纳放细,给人的印象很有一种短小精悍的感觉柒舅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影淳祈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿卤复颁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果融。同时另,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能砂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源哀,点亮后的视觉效果非常不错吓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰墙氦。整体风格也是保留了三厢版的造型报幻寿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出境琼奠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型曹。2008年兑阑,丰田Yaris进入中国市巢病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相棺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数粪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车讥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号抖,想必原因大家都很清楚舵捆,致炫在各个方面都已下足功夫侈抱藕,为的就是再续辉煌凯泻柔。   致炫外观灵动时尚恃,带着一些年轻的运动气息搜膝,车长为4115mm豌骚沫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埃桓,比老款低50mm;轴距为2550mm呻,比老款长90mm散。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了玛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点欺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巨故,这样的设计更有利于致炫的散热乏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱券逞睹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利补,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睹梨。   " "  在这一两年中谢环颈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”室靡芥,究其原因申抄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有步。另一方面晚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高髓氖对。代表着大众在中低端产品中的最高水平歼。如今绕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野祟痛卡。带来的改变很多涡僚,由MQB平台带来的更多越级配置柑雌,外观内饰的革新歧赐,动力总成的变化坏啪鼎,当然还有后悬架的改变卡杉。能否继续神车称号懊等,笔者觉得错凭,可能性极大烷写。   ●从固定平台向牧Р┩铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜榱寤铮块化平台的车型陪镶衔,之后氦撇首,从这个平台开始咳,还会有奥迪A3等车型陆续引入羞嗣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓圣架。但从高尔夫7开始波胁副,这种概念将发生改变皑淮乏。MQB睦拢块化平台生产逞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承股佬碉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留微叔贿,后面我们会详细说到洞熊吼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惜,必然是一台有传承有积淀的车型衅。经过几十年的发展和变革逛,没有被历史淘汰钝杉安,却总能获得新生和换代凶虚。我想符合这种条件的车型真的不多靖。甲壳虫也好窃瓢辉,卡罗拉也好捆芥馅,都算在其中凌侥。高尔夫更是其中不可或缺的一款筒,从第一代发展到第七代刮很侗,我们发现偷施奥,很多经典的设计元素没有消失岗茎黎,而是作为经典传承下来陈,但技术却在与时俱进的发展坝。直至现在悍,高尔夫7的出现牟窟紊,能够看到曾经的影子送,也能够看到未来的趋势际彼驴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雹蹋东,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伎蜜,今天在紧凑型车上也上演肪,只能说明泵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视擂,也从侧面看出缕塑报,这一级别的竞争是多么激烈窜,高尔夫7的轴距加长了59mm涣,反应在车身上触剧麻,加长了56mm俩脑。这让我们看到沏,高尔夫7并不是一味的加长肚琼马,更兼顾着车身的整体设计暗瓜迪,以及操控能力的全局设计韦懦苍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巴,争议很大怒,但貌似并没有像新速腾上市时那样氨磺宏,引起大家的太多反感凤酬。或许一汽大众的这场策略大变疆磺擂,已经让消费者黯然神伤了水膜。大家也都知道黄操沉,这是没办法改变的事外,想要四轮独立悬架害贿,会有性能版车型作为选择摹,要是纯家用蛾攘厢,就只能接受这个现实侧糯陆。   本文导航浮跨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV魏省枪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6密京,这仿佛已经成为了一种定律纷墨。话说回来棺糙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手齿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盼钞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计晌查盆、做工磺理、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼狮扑短,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解豹弧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型呢,为更直观的进行两车的对比分析崎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓦解吾,需预定等车时间较长凤篡博,主推1.5T车型)作为参考对象傻。备注暴踏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版几。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蠕评哩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拢壕笨,瑞虎5和哈弗H6各有所长迟,瑞虎5车身更宽螺淬筷、更高叼,而哈弗H6车身长度坝、轴距更长呸。另外这两款车的外观设计原创度较高僳,没有明显的抄袭痕迹涵唤梁,且能够符合大部分人的审美观铺可,足以体现出设计团队的用心程度栓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点吼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应读瓦,意在塑造最新的家族风格荷缚,整体呈现出大气侮、时尚的感觉绵羔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择处辫,包括徽墨黑棠李、烈焰红陇、赤金棕蒜、暗夜灰饭晌醛、皓月白和丝缎银泵操及。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气皑小,其更侧重于简约垮靡樊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孔素。车身颜色方面门氦末,哈弗H6提供有经典黑科涉、雅致银舅、简约白葛、中国红挛涤、风尚蓝晌、摩登灰劳溪赎、醇魅红施、睿智棕共8种车身颜色凰。   前脸部分懈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果劲。瑞虎5前脸层次感较强敛叉,大灯巧妙地与中网衔接惶线赏,而下进气口被分为了两部分搅捂,下部与底部合适护板相连接藩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和协徊,没有太多浮夸的设计睬狈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识佬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痞,但绝对属于耐看型惹两板,整体间流露着SUV标准的稳重气息悍旦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富茸叭浮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长没京,车身侧面给人以更修长的感觉刷抛碱。另外蛙,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呐,车顶均配有行李架融伤。   同样的肆燎糙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窖衡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面幻娥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方昂浪,厚重的保险杠更具力量感内。   灯光配置上倾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强嘉,内部灯组布置较为新颖撼七系,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩俄,常见的柳叶状大灯造型皆瑟,常规的灯组布局妻侨,带有透镜的卤素光源大灯哺厂,提供水平调节功能贿楔全。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源任撩,看上去更为醒目和美观梨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源娟输耐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恭骡骗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后科辑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奋结,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想饰鸽母,同时越久的期待会带来一个重大问题测挤,那就是新产品如果不能做到完美疾,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时岸楔,两条定论由中国媒体陆续传开成妙,首先它的相貌不错斡规,其次来到中国的时间也不会太长了炮伴。一个月前被守尼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁物实,为何这么说瓷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好葡扛版,通过细节上的修改础,使雅阁更贴地气史男迟。   设计师在中国进行了大量调研工作程控途,最终他们得知了国人的喜好屑撩吃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瓣矮贯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁青啸渡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外毁翁侩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手试搐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中荡绷陋。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表葛尼款:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈潞,在如今大行其道的“加长风”面前纤瘟襄,本田倒是走了一回不寻常路盛懂烈,这也是让很多人吃惊的一件事抽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响虹靛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乃,究其原因我想和C柱造型撩迟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鳞孙拱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度欺篱讼,先是放弃了老款斧头型的轮廓烹糠,其次将双出分置排气融入到了包围中末沮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚康、动感靠拢刀。   本文导航慑干:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鹿秦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凌恳藤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列充切东。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹄吞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩船贝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舒庞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别杭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病另胆同。相比之下完坤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计客,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垢呈令。总之这个价位的车型板瑞,只要设计不太出圈消费者都能接受并。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捻,即便轴距也仅有20mm的差距疏举爆,如果无聊到一定要分出个胜负的话惹跺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舷乘嫌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诵渴涸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疏,在这方面长安CS75表现得尤为突出篓龄茅。顶部的灯眉夯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宏,虽说还是带着几分模仿的味道泌械澄,但却并不令人厌恶嫌己。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桓胁,不过它的优势在于自动大灯功能厢色熊,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔷忍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化距,都是标准的SUV设计如,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哼拔贡,不过值得注意的是锯磊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戒妇迁,上下车时可以避免蹭脏裤子米模,这一点要比哈弗H6显得人性化吩休烂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隧须,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17感恢刻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睬逻壕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帽,那也将成为它的一个优势缝腊松。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翁恍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搬胚。两种风格说不上谁好谁坏疲匡岁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扣蒋媳、更时尚的选择码衬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秃昂腐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者屉彻讽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隧撇北。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腥伯纺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩焙厦犯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜矫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳婪典岁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闺瓶。相比之下妮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计储搅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寥。总之这个价位的车型莲诗臼,只要设计不太出圈消费者都能接受回吞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伸,即便轴距也仅有20mm的差距捌,如果无聊到一定要分出个胜负的话莎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硷缅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哪电昆,在这方面长安CS75表现得尤为突出宋龄。顶部的灯眉付、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型犯,虽说还是带着几分模仿的味道办评,但却并不令人厌恶替信横。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挝,不过它的优势在于自动大灯功能毙昆示,这是我们在CS75上未曾找到的配置按姜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化燎辛,都是标准的SUV设计澜衫病,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似橇居深,不过值得注意的是伸台弗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙女房拌,上下车时可以避免蹭脏裤子勒,这一点要比哈弗H6显得人性化逼瓜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抛叫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厘侮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拇攀凉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贺纯,那也将成为它的一个优势绣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异揭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昆垮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氛。两种风格说不上谁好谁坏愧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邪、更时尚的选择姐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型垄纺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人恼,埃隆·马斯克就是一个奇人边,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克楼沥霜?下文简称“埃隆”)瘫看。远隔重洋来到时差16小时的加州挤惕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展盆淳,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S潜,一款名不见经传逗读暮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雇其恃。在短短的5天内犀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肛。 ●曾经的TESLA镭对:短暂辉煌的Roadster   2003年蕾项,当埃隆要在硅谷成立电动车公司攘耸旱,并亲自担任总设计师的时候幻,他为公司取名“TESLA”青腔柑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蒲汀桂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)朝。而在十年前密,绝大多数人也认为埃隆真的疯了规宪袖,因为在此之前凯诉材,没有任何纯电动汽车成功过祭入轻。   不过很快盖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凄屉收,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肋村,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差粹、续航里程短的传统印象纽廷芦。只是氛拭,那时的Roadster真的很糙勺但关,很贵短倒,很没吸引力可遂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者背喊糖。   于是刻揪鸽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市堕晃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤灏た琛,已濒临破产……”戌护。   不过肝硅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样经,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鲜童访,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迷芯啪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国颅。仅从2012年6月车辆发售啡盟秦,到2012年9月这短短一个季度内惯铰盛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S竿姥跨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元呵匪峦,并且公司还获得了美国政府的政策支持雾想。   ● 简约外形流畅饱满俄份瘁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗和?一个能够打动人心的外观设计颅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要滇寐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维褥季,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔去仕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蒋冒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者容诚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院步畦,是一位年轻的美国本土设计师荒邯疽,曾经在大众汽车担任过助理设计师钞戒借,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计篓爬郊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前断衫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师丢恳绣,马自达旗下的Furai蛊核居、Ryuga抱响、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下坡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker司看苫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乖。初次见到TESLAMODEL S的时候慷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系淖丁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此槽喝,难道这两款车之间也曾有交集次?   多方查阅资料后才明白丝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的梢薪,不过后来TESLA对其提起了诉讼驾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作昆谋,还盗取了其电动车制造技术社就。于是紧接着楷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品投汞雄,并最终完成了MODEL S的设计工作攀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)拒蓖秤,轴距则为2959mm暴藕黑。仅从数据来看沛,MODEL S已经算得上中大型车的级别钳,差不多和奥迪A6L陡、宝马5系Li等近似窗苏,只是车身更宽大也更低矮一些省,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论猛。   整个MODEL S的车身上办钳诧,相比许多人和我一样鬼譬殊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计频,椭圆形前格栅造型太另类了峨恋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴渤,但是这也成为了MODEL S的标志朵零,或许未来也将会是TESLA品牌的标志另,所谓的家族式前脸墓。   你或许会认为没有前置发动机的存在勉,和绝大多数的电动车一样木寿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卷潮灭,那就大错特错了妥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的美奥哥,动力系统和电池组龟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里愤堡芯,就和传统的内燃机汽车一样沁彻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温梨脸。   细长条的大灯造型很酷猾,氙气大灯涩吼、LED日间行车灯都是标配抨矫怯,和其他车型类似陈吕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯改茨心、LED雾灯以及示宽灯诬。只是在功能性上MODEL S实在很单调群,同价位产品上应有的大灯清洗克、自适应功能等一概奉欠峡抵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立氦瑰,4年的时间端豌,经过诸多顶尖设计师的打造娠恋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发霜棚称,再到上海车展的国内亮相陛,今年广州车展终于正式上市帮蛊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口少缺阮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休樊讽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毯,这是中国自主品牌获得的第一个五星苦嫩换。观致3四项总分达到了惊人的340分秤,这在整个2013年度排到了第一位骚睦按。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样寒团使,接下来为大家解开谜团遣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钮秸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念奢祟歉,观致3的外观线条十分简洁捅吠,但又不失从容优雅激,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辽咎霸,毕竟它的设计总监曾是大众高管坷问虹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旗惺丸。   前脸看上去相当的饱满圆润帽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蝗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茨逻窍,而“Q”也是观致汽车的首个字母奸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信歪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瑰罢蜜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切秘郴缝,这话虽然有点绝对嘛赌随,但却不无道理教涎,在说服消费者购买自己车型的时候尝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的媒干芦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由眉兢巩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喘且日,随着时间的推移镣,两各品牌已经深入人心茂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台怀崎倒,相近的售价杀、同级别的定位撵露孩,看看哪款表现更有诚意胁撮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台吕借,造型圆润符合多数人的审美媒掀久,第一眼算得上成功屏墩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识硼,细节处理更为立体很显档次韭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错牵户。爱丽舍原创度极高釜捶驴,很难找到其他车的影子递。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耗,只不过虽然车身进行了拉长汗弯瑰,但看上去依然是一副小型车的架势堪,气势上略输给爱丽舍毒铅规。外观设计确实见仁见智钨,有人喜欢圆润稳重池,有人喜欢直线条的简洁利落促腹踢,嗯好吧栏,各花入各眼狸烈掸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现桔赶嘎,新桑塔纳除了车身稍长之外梢峭,轴距朴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势亭。但整体上两者都属于造型协调的类型膏。   内饰部分扳蘑尸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色甜。配置细节设计侥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计渡坪粮,比如位于方向盘后边的多功能按键糯碎富,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式水辞券,则显得没有可挑剔的地方咐栋橙,只是限于成本肝菜份,用料表现一般守滩歪。" "  谁都没有料到短短几年氢密挤,SUV会如此火爆蓝父,从动辄百万到数十万的城市SUV钎冠捂,都曾经上演过排队提车的场景乱泌力,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样敦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要宏,不同细分市场马诬、不同类型SUV纷纷推向国内市臣拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动迸,推出了其首款SUV--标致3008煞匈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡拴。而东风标致国产后价格有很大降幅烂强,15.98-21.67万的售价也与途观翅袍、CR-V祟警、翼虎热门紧凑级SUV区分开来爆了,定位为一款入门级紧凑型城市SUV糖。下面一起去看看吧砂。 ● 外观解析   除了高售价外唱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遁奔弛。太过个性多努痉,同时又不够精致港彼。而相比之下辩面,国产版标致3008要好很多釜航,现代感更加强烈僧贯簧。前脸采用了小一号的大嘴乡,并且添加了镀铬饰条显示很精致琶,也符合国人的审美岁。   前大灯虽然不是氙气大灯捎厘,但是加入了透镜怕,整体观感不差泪舒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高踌牵钨。另外品寡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰冯伦,增加了前脸时尚感凤畔膘。   从车身侧面来看奇领,标致3008加入了车顶行李架歉母,虽然并不是经常用到的配置欧弯,但是对整体造型的营造作用不小姬耐。另外僚,黑色下包围凸显了运动感片栖。   尾部是相比进口版改变最小的煎杆,不过依旧非常漂亮惕刚,很有层次感欺耗赌。尾灯加入LED灯组澳廓,警示效果更好到伤涎。另外最值得一提的是其后雨刷设计隋颧,在前雨刷工作状态下连渡,挂入倒档报蒋,后雨刷会自动工作羡冠枢,非常人性化的设计腺徊。" "  说到法拉利绒廓巢、玛莎拉蒂这些品牌何必,网友们肯定会觉得遥不可及戒,价格高高在上舒橇。如今戌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli庭,它以89.8万元的价格进入国内市场染眠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少未吨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现梯屠,让我们来看看他们三个谁更吸引人獭灯。   在市场行情方面搔父跺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统匪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的旅煤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兄堑。而其他两款车型均有不同程度的优惠酮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系才入。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剑,看起来非潮├呕纾魁梧的发现竟然落了下风联鹅铅,令大家非常诧异温棚。但在内部空间方面乐茧斯,Ghibli组完全不能与发现相比嘎宠祈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版啃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车媒屡涎,所以它的尺寸就不在此提及了牧技。   在该项对比中坷两庭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截地,功率少了80kw帕仇访,扭矩也少了50nm缅酒屉,同为3.0T但差异却这么大泄设。发现采用了柴油发动机府酱履,这款发动机的性能超众荆鸽界,在国内有些市场中非常受欢迎匆嫉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱去囤。   对于传统豪华车闻言侧覆哭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式橇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抒。路虎发现集成了家族中的优良血统项,四驱系统足以让众多对手汗颜玛。   本文导航芦黑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实矛,保时捷新Cayman在国内上市之后活嵌窝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扒,遗憾是试驾车迟迟不能到位浚窃撂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余趣黑保,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心活,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出传图,就当胜利喜悦之余擦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包穆覆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我吕享:不就是保时捷最入门的跑车嘛灯冒畏,至于这幅尿性嘛匣?不过您还真别说慈颁拢,Cayman作为保时捷入门产品中躲掀嚏,绝对是一部对得起消费者的良心之作响缚离,比起卡宴与Panamera来说癸酬,工程师为它注入了更多保时捷的基因棉,说句通俗易懂筒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观溃腺校:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间德,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史燃蹭,第一代Cayman的诞生是在2005年滑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺袍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本崩。   新款Cayman S外观简洁驳烽溜,车身比例更是优雅的惊人伪篓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征匣匆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低漂汕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)刷储肩。尽管如此丁,这款双座跑车依然非常紧凑谢缝,车身长度增加了33mm瓷蘑。车身前悬缩短了26mm瓜。   每次谈起保时捷的外观设计精,笔者都是非常纠结的心情挟廉焙,恨的是德国人那副死脑经鹅嘿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化庭,喜的是哪怕轮廓没有变化授譬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿该挡惭,或许这就是历史的传承吧变吾龚。   新款Cayman S除了迷人的身姿什,优雅的曲线之外片绩,设计师并不是一味的强调柔美啃陛效,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现究,这里需要注意的是弊布,这个大口可不是什么导流机构榔,而是发动机的呼吸通道疼拌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位梨,加上凸出的转向灯设计苔理禄,相信任何人看过之后都是过目难忘甭擦畦,尾翼同时配备升降功能呕谢,时速超过120km/h之后挟谴颅,能够有效提高尾部的空气下压力跋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂倡,这个是一个价值不菲的配置书,总价44700元谐躲沁,如果您不满意当前的刹车系统毒爱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话胺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处累沃,据说车用到报废了螺拓闪,它还可以装到另一部车上继续使用玲纳软,简直可以当做高富帅的传家宝霞。" "  国内B级车阵营的争斗挟,恐怕用水深火热都难以形容滔斗囱,原本只是按国籍分布的对抗阵营翔,随着时代的发展渺劝庙,已经逐渐转变为混战的局面护赦,比如ABB三个品牌的中级车疤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手摹桥。同样的情况也发生在合资品牌身上街阀,民用车级别的对抗往往更加激烈卢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恨,来自德系的车型是否会倍感压力默谰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蛾,又考验耐性的工作培峰限。往往在某一个时段有一丝懈荡凉小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拜。网上车市最新推出的《抉择》栏目却藩淌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涕呐诽,做出全面的分析与指导团舒,以同级同价镀侵、同价不同级等角度出发倦,全方位给您最全面的购车支持傅汀铺。   雅阁和迈腾两,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车阿勾裁,也许之前并不会将它们划等号讳,但随着市场格局的转变妮,它们也来到必须接受对抗的门口沁沸备。当然冠,这场争斗的发起者是雅阁忌科寞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗僻详,抢夺德系车根深蒂固的份额写搁,看起来是个贪婪的举措狗配,但能否成功却还很难讲峡乓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方露诚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惺,反之同样辆挂舅。客观的讲匠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啼身,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势靖孟沃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源娶峡,但是这个技术到底是否实际百,还要从使用中来探寻喘请。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音税,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淡。   第九代雅阁缩短轴距的作法氛铆目,是令所有人都无法理解的旗肖,在几乎所有车型都在加长的时候拎此淌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍啥丝,搞得你摸不清头脑习脓。日系车对于商务的诠释与德系截然不用订蝎说,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溪灯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脆戳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者剿潍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能席,就是最好的证明镀岸,据我所知汝,直到全新一代奔驰S的诞生筷傅猎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的氢班暗。   本文导航单轻峦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念磕掠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撇丘墨。直到有一天你疟,新速腾上市昧较离,后悬架变成了非独立结构香,他们的崇拜似乎崩溃了去。这还是那个技术控速腾吗啡?随着时间一点一点过去痛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刊、速腾GLI冈嫩冗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了记。不得不说妙痕,速腾家族越来越丰满蔑外埔,那个曾经的技术青年龚躺,逐渐走向千家万户玛肯,满足标准化的舒适性需求暴扳唯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者沏,这让我们看到速腾到新速腾的转变糙妹,它变得多元啪,变得成熟弥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满托,开枝散叶就像一位长者钒。它不是急于求成豌烦徒,而是变得更圆滑更成熟嗽脚。记得一句广告语曾经说过狗会:“成功的男人嗽,有很多面彩寐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象碾划啼,它要更多变擅堑寡,它要更多面怕工船。蓝驱和GLI醋楼,一个拥有更多的节能技术错闺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凄绰笛。当然硷,价位不同惩,GLI已进入二十万大关躲。你有了更多选择缴薪,你没有了挑新速腾毛病的口实谐餐萄。三种产品摆在你面前秃幌踞,要节能驼灰铂?要动力夯?要居家凹实?新速腾都在这投枫裳。    直至今日亲憋锌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止且,的确鲤阔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品娄竟磕,多少显的不是很紧凑动感表超蜕。但终究那是一种技术执着理念下县鸿,最后一代产品了掀。新速腾的到来似乎终结了这些兢彼拎,悬架品质降低涤,操控感稍有不足现嗽伶,但换得更宽敞的内饰空间村讨沪,等等等等涤。到底速腾进步了还是退步了壁琅菜,我们无法一概而论痛。但有一点砂肩,笔者觉得大家都不会反对浅是,新速腾的外观绝对养眼锭广歉。你依旧能找到德系工业味儿功,但又看到更多摩登的东西戎。咸淡合适安粮,老少皆宜家仇。或许从这个角度来说燎,新速腾是成功的糜橙。    过多的技术说明会骆桨,这里就不重复了靖,今天我们就来漫话速腾仙胆。记得一次泪澳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氰歧帘,立马对它的内饰嗤之以鼻扮比连。毫无设计感酮,直来直去畅,见棱见角箍。或许不光是这位搞设计的朋友履暴,很多网友也有如是感概程诧。他少了一丝温情耿饺,少了些许浪漫德睦盲。不如北欧风情简约侧,不如英国小车活泼哦朴迸。充满了德国工业时代标准化生产的气味密。打开高尔夫份、速腾认、迈腾镀脸豁、途观片、途安的车门匈碎跨,你都会得出同样的答案哨颧。或许弯从,这就是一种设计选择瘸八,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的沧痴,内饰模具走点曲线也不是不可以勤蛇,但当你仔细玩味之时诡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鲍期。不浮夸歼、不高调得菱釜,你可以说它没有设计感驮,但它却充满机械美庆睹川。 责任编辑吐忱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漏,也就是S-cross锋驭避汰,售价11.28万-15.58万元柿颓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承俦装尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客愤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碱,其实并非如此壕扦靛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扮实时。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢几,我们不妨来进行一些对比去看看臀朽财。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV享缺橙,也就是S-cross锋驭痊冗搓,售价11.28万-15.58万元挠挎粮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘莸贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客垢耽峡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骑怠筏,其实并非如此问筛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埠,我们不妨来进行一些对比去看看鸿晦懦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上偶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卡悄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拢蚂,而且在轴距上也进行了加长掂颓洗,从而能够获得更大的车内空间奴。其实就在此次广州车展开幕之前免,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验卸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鹃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品禾奖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机抚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长耐赤蹿。另外苇牡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV噬波、BUS阑、VAN三个系列腹,分别涵盖了商务讼哭读、家用和专用三个细分市场勾钙。好了侩克,闲言少叙北,下面我们就走近它们以作详细了解吧天料据。   外观篇骋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锈簿缄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致岸梨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象柔,同时会在两款车型的不同之处加以说明白淑屎。   该来说说外形尺寸了戒酿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同波寂搔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm怜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成水上,与车头形成了很好的呼应红解,而且从整体上来看车身更趋向于平直常偿筛。需要特别说明的是丸较,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L川,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坍,以应对不同的使用需求得枷眯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同桨,例如高位制动灯桥沥滔、门把手和牌照架抚雾县。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”上色捶,“中国车”滤簧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价撩。“北欧品质”传承自S60驰挫都,设计风格以简约时尚为主陡岗聪,选材用料则注重安全环保谷睛洪。“中国车”同样不难理解芍,“L”是个很好的代表泛,但不是全部料。   就在试驾会的前一天嘉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)杆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上俺陆。   ● 沃尔沃亚太为何物豌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称滑。沃尔沃成都整车工厂钳罐驾、大庆整车工厂赂、张家口发动机工厂龄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下翔糠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产堆市。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准毒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苏宦矫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鞍。如S60L有约290家供应商稼探盆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系绕儡。而在研发列跑妥、设计边境晶、采购和生产制造等各环节上看授立,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步秸宋那,采用共同管理系统浮寒惊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容猩,我们先从加长这个重点说起裤。S60L相比S60加长了80mm豹,具体点说应该是轴距加长了80mm窃蚕加。这80mm用在哪了呢居?全部加在了B柱之后辽收傲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心墩,这里现在变得很宽敞限蕾急。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拔,前排调到合适位置后鄙醛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指戌戮蛙,属于勉强够用的水平;而在S60L中静,相同情况下笺惨聊,后排的腿部空间则超过了两拳挠拌缮,可以说是非橙绲福宽敞按。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搅悄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平潦喜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捕土。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了餐虽,外形倒也没受什么影响响词拢,甚至感觉比S60还要更舒展一些桐。S60本就是轿跑设计风格私,后门加大后持,整个车顶的曲线反而更平滑了遂挡。相比之下册闺肠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侣,但却增加了几分优雅的气质等墒姓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计瘸蹄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洽薄娟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框遁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鞘降,不知道大家对此有何看法心。全新的18英寸轮毂挺漂亮辛钦零,轮胎为了适应国内更复杂的路况缓画勾,将扁平比从原来的40增加到45刮苍搜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吧蒂弯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戮捻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苔垫酒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰逝,而像坐垫滦鹤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脆。这种颜色和黑色有些接近嗓廷,但更时尚迪拱头、个性一些什美。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鞋彼蚂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色梁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求射,后排乘客得到了更多的重视俗浓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蕉郸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅散髓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置虾钨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地厦,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车难涪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错邵,可就在本次的广州车展上肖浚逻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市郎缓,并且两款车的售价也是非常接近揩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彪筏妈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茬崎琳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉操怯慷,并且它的设计也是由国际化团队完成加净,外观上完全不输给大众拳头产品速腾娘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型翁,并且两车售价仅仅相差4100元诧度。观致3车身更宽蛾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势尝噬。速腾则在车长与车高上领先观致3统。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烙烤耽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面擦褐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妨坡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱慕新焕。因为排量上的优势词婚犀,观致3自然在动力参数上领先速腾点。同时观致3采用了更加高规格的轮胎绢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架牛撮,后扭力梁式非独立悬架角。   本文导航始:" "  今天给大家带来的两款车射,其实已经在国内上市泥翟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型轻龄邓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301猾繁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识莫虏惰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著身,而标致301可能大家就不是很熟悉了边猎,下面手,我们就一起来看看这两款车茂奉胳。 外观涤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国川,2007年进入中国突抠。对于很多车迷来说截想,这绝对不是个陌生的品牌激丧酚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字培硅洞,但可惜回,无论是在中国的街头还是美国的公路上仇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吮。我有时会想这是为什么认烤鹿?诚然辽,英菲尼迪的车在豪华感覆亲悲、科技性能和舒适性方面都不输给对手河虾虹,而问题恰恰出在这里乱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面插灯厢,没有特长就没有个性誊溃,如果是这样的话架傻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢问?   现在英菲尼迪也意识到这一点奋砰团,且开始着力寻求改变醇迁层、树立自己新的形象怪垮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嗜灭靠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上富群,当时就被其出色的外观设计所吸引防,而今天我要体验一下它的新技术乱窟仿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化畅,车身重量上的降低幅度也不大吐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26细妊,这是很明显的改善徒贾辫,尤其是在性能和燃油经济性方面手词宪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供弦崩,并且采用的是锻造工艺庞拳杰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茎,现在英菲尼迪Q50的对手侍,如宝马3系售、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂删,希望Q50能做的更好禾楞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色群。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摆兰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鼓羡迹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序褥侈,但其实这些已经有很多厂商在做了波,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计龟兔备。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动日,同时高尔夫(Golf)还是一种文化戈。它所代表的是一种生活闹伴,是对待自己和家人的态度啃形钨,是属于年轻人的精神墩力寒,是一辆车纷廓钠。历经六代的演变恕拌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车漓贰,它虽然没有惊艳的外观矗绿恃,也没有花哨的配置从,但它是品质帘、安全涵蜕、耐用的代名词侩妮监。如今境捅,第七代高尔夫已经面世轰回勒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国纤普,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫精,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在凄轮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同彪,不再是一幅人见人爱的可爱模样兜冷塘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙皇藐鹤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓京敖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子凑姬秆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体戏酬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中贰滥,仿佛是灵魂一样缅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定摊,但从我个人而言甩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的趴篮甲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寒瞄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一凡蔬, 坚毅的C柱是永恒的经典沏讹扒,不管其他部分如何变化唾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫陪。   除了车身线条外伯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的触,并且被那条“灵魂”所连接着扭,这在之前的设计中是很少见的勉究揣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唐庙啸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的孪测。这一点很有意思村,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯煎渴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蕊,避免了大家后续改装龄。   说完了外观需涉拜,下面我们再来聊聊平台具散滔。熟悉大众品牌的朋友可能都知道尾捆蛋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刊,例如POLO采用PQ24和25平台排,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台仁炕轻,06-12款速腾采用的PQ35平台缴怜,他们之间都是独立的蹲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的孟,它的优点就是几个级别可以共享技术绞钢凯。   共享技术又有怎么样的优势捆境烂?答案是显而易见的贸库。低级别车型可以采用高级别车型的技术毕,在产品竞争力上绝对要远胜对手盆酒巢,并且还可以降低研发费用嗅推,可以说这种睦毙纾块化生产模式在未来肯定是趋势沙柏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势风牛,例如电子手刹诗蒜、更先进车载系统叼拇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的泥浇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配艘厦。   所以级歌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化沙老秸,就好像是四代和五代之间的质变一样癌疼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章郎。但是否真的是天衣无缝的设计零,我们还需要用时间去考量勒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷褪,但到目前为止弓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鼓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鲜偶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蝎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机廖感钩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)陈核。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的氢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别撇够奔。   首先庇,大众的工程师对EA211发动机减重勿伪汲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量发奈踩。另外浇,EA211再次使用皮带传动请面,相比于EA111链条传动士凌,皮带可以降低噪音和重量膛。除了以上两点外汇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承探,在一定程度上可以减小阻力姜眉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化连徐苦,EA211发动机参数比EA111有所提升毙,当然幅度并不会太大悉缴刨,因为整体的结构没有太大的变化脱猛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中溺劝。   既然说到了车重谱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赂男郴,这其中就包含有发动机的20kg郡,而车身采用MQB平台后也随之减重锯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的无涪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惮,从官方给出的参数上看缺信嘿,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瀑邯山,这样的表现已经可以算是非常不错了敌。   说了这么多娥钝博,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沥弄赤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陡谷光?是不是像资料中介绍的这样完美甩?后面我会给你答案妒。" "   在国内脯圭,当一款车的价格到了百万元肝蚊捶,那基本上就可以称之为“豪车”了签缮,但过百万的车也分很多种驮伶,比如X5埠千馈、Q7之类的SUV博纪潭,亦或者911请、GTR的性能跑车告。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车莽撵蹬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吼宫,除了我们经常能见到的宝马7系信、奔驰S级齐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外春卑顽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系垄峦欢。    注鲍嚏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别下,但因为车款并不是统一的最高配相,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比双讥讳。   新S级受青睐凹吹蒲、XJL独具英伦风粮遂嘎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车史叛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些袄团。其实髓秽莱,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代飘鹅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员胆港,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位彤通昏,即便不算是遥遥领先疵闭粱,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行锹惟熬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吝拴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来乳颇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多奥甸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间承,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兴解饶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入痕师类,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭胎。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评婪沥,在其内饰的做工甩磕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳腑册撬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挪鲁:在自主品牌SUV阵营里面什朝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型购舍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叮,景逸X5的推出经过全新变脸婚何,足以颠覆大家对景逸SUV的认识停,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会绘图,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点烯沫。 外观嫁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酬。该车共有5款车型涉导馁,售价区间为7.99-10.59万元渴蒜镜。相比前辈景逸SUV辑疽,景逸X5的外观设计得更为时尚棘熬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机始。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙痉顶、俊雅红牡、珍珠白复怪怪、琉璃金逝拾、陨石黑哪、钛金灰什挺、马拉喀斯棕等7种车身颜色壤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者价遁。   熏黑设计前大灯突出其运动感焦,与黑色进气边框的搭配也很协调趁表,比起三角样式更显年轻磁峰。大灯内部采用透镜装置天肚瓣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全貉笺睛。雾灯外包围设计突起悄亢,很好的与大灯以及中网形成一体彻寞。   同比瑞虎伦担、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伍夏,此外205mm的离地间隙刊,景逸X5的优势还是相当明显的湃抛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受幌,同时为乘客上下车提供方便劲县骨。搭配车顶上的旅行架陡伟究,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道俄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大臼,主要体现在细节之处的不同碉双,贯穿车头车尾的腰线略显柔和硅砷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉迹嗜。   景逸X5后窗配备雨刮舷,在恶劣的天气还是挺有用的灯。此外全系标配倒车雷达稿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像修。银色后下档与前下档相互呼应比,整体感更为强耍停。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化跺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素肠瓜书,夜间行车的识别度非常高汇静殿。" "  前言痹: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨怼,如今的战火更是愈演愈烈备。一汽大众在今年推出了2013款迈腾碴鸽岗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场滦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决淖检,看看在价格相近的车型之间蕉,两车在配置上的差别究竟如何吧短。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抵乒,作为一款全新换代车型尸歉,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶溃客”全面完成了更新换代珐崇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拾,只能算是一次小改款车型度,除了在配置方面进行了升级之外眯,外观造型瑟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变宠擅媚。   在此次对比中话,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涕搭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近踩擞,均在21万以内充呐。同时又都属于各自双方较低配的车型隘惹贫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盟奠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸使星。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹速,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁圣毙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拭,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度背。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据旅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负臂巷,现在还不是揭晓的时候垒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位轮氢:mm) 4865 4930 宽(单位辩:mm) 1820 1845 高(单位秒矢:mm) 1475 1470 轴距(单位顺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型布解,因此其在外观方面没有发生明显变化淀会。前脸依旧展现出大众家族的设计样式阿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵偷矛练。前大灯组配备了LED日间行车灯妻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近毛。另外妈缕厘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舷坤首,贯穿全车的腰线非常突出轮秘,车尾则变得更平其鞭两。而与新帕萨特有所不同的是私揣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置漆房,而非在行李箱盖上乓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怀,但是国产版车型与美版车型相比起来看猾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱幢讹阂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系础,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点灭醇。另外欠脆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多赔,不过从C柱开始已与车身线条相融合毙帆,深度虽浅但是更加富有设计感拆覆傻。   同样锰寺廖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化困理瞎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板滇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐石桑皑,并且颜色也不显得突兀帝暮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计涸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同颈撩伎。内饰配色非常清爽脸童额,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拟翰,用以进一步提升触感畏彪滑。   动力系统方面并啡辈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI骡、1.8TSI氮斯胚、2.0TSI号弗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吃搭荡,在保证动力输出足够的同时也相对省油蕉熔扒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L警、2.4L和3.0L自然吸气发动机罗洽,在动力输出方面的提升并不太明显惺桨很,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合犬庭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拖马耻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近磨蔡募,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伺散,同时都采用了电动助力与电子驻车渴钾。轮胎规格方面驾县,2013款迈腾采用的是215/55 R16陆呢锋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来羔浪答,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轮。事实上瞧极,自由光有足够的话题供大家热议浩钠灵,例如特立独行的外观诞势、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等此,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缮徊。日前拍棺幻,我们得到消息茬蒂枯,自由光将在12月底正式上市销售酶,所以当这次在广州车展见到它的时候瞎第,感觉它跟我们更近了穷讨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti价,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掀,它似人非人拿拖牛,行动极为敏捷敲偶杰,也惹出不少祸端歉圃哥,人们曾经持续对它进行追踪曹盆,但一直未果态,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蕉:敏捷扛、神秘垢薯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氖篡剖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了犁茹。   很长一段时间里逻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袜珐慈,并火热至今哨跺反。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合汀竿孤,起到补充细分市场的角色傅篓清,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失剖,成了途观的小伙伴勺烯。   野帝的定位低于途观翘镀,车身尺寸小于途观酪,同配置级别的车型价格也在途观之下糖倘开,很明显涸,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈蔚埂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客浦仍懊。   ●外观琼蹄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸莲,舍弃了老款极为个性的风格芦袖登,确实更符合大众审美寒烘肯,不过平心而论它依旧相当个性但俺截。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起幻潞,它显然不属于年轻时尚那类的问多奔,车身线条硬朗膜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点描捆臼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现泌郝管,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缮,喜欢的真是特喜欢涸逗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了尽侯犯。   ●内饰起:沉稳兢赖、无趣超划、无惊喜   坐在野帝车内床,从气味到设计都令人非常熟悉琼恋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格牵孩,在操作方面吧多,由于没有太过复杂的配置稍惕贩,所以操作上手难度很低斡珐缆。" "  在如今的国内汽车市场中氮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车降勉,紧凑级SUV是近两年的热门车型顽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型擦圭推,宝马X1在国产后碧,其售价区间为25.90-49.90万假火,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似平,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下采把,看看他们的表现如何钦舵毁。   外观篇   由上表可以看出熟嗣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势馆郎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膳堂,外观看起来会更加饱满一些老。   对于宝马X1和奥迪Q3卸胆袄,都定位于紧凑级SUV癌扰,又有相仿的定价区间霉,无疑让这两款车成为了PK车型寄汝,经过仔细挑严ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比含死棵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅焦醇霜,整个前脸攻击性十足懊惕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莲俗澈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯薪,并且配有自动清洗功能寥拎柏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯兴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辞纱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重玻侮,所以整个车身看起来十分修长便厩逃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钳沧税。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感粉让,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晦乡鞍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格然抹,看起来略显敦实逗疵嘲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素韭椿鸽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲顺羞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型季,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代暗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻平、动感和实用等特点扭痴贩,所以在中国有着不少的“粉丝”搜。如今檄陀亨,第三代飞度已经在日本上市饲鹃率,而不久也会顺理成章地引入国产汀光,全新车型是否能够保持老款车型的优点罢疵,并且更上层楼呢瘟糜勤?今天妇贡冀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案唬滩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片良解嫩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计孙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般隧奢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多桑。当然救陕段,这三个开口中只有中间的是真正的进气口料剿矢,左右两侧都是封死的且火,目的是让新飞度更加的有型米短。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型热,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应钝酒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辣褥欧,日本人称其为“1BOX”塑,发动机舱十分短薪诩纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum融筐:机械占用空间最小化确燎成,乘客空间最大化)齿黎,车身长度更多为乘客所使用膏舱。但与上代车型不同的是段,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体寡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鳖县健。   在车尾的设计中十岛祈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型附窟,此外缺赊泰,尾灯向上伸展逗搽,经后风挡两侧直到车顶捌蹲活,这一风格显然来自于家族内部的CR-V街。在1.3L和1.5L车型方面欠冻,车顶处有一个小鸭尾造型略,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上承奸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少金匆。   新飞度好看吗兼莫琴?也许这并不是一个好问题枯,因为审美本来就没有统一的答案倘荆。不过可以看到的是努猾惮,新飞度的外观更阳刚薄拔,更加运动化诬挟阔,也更自信了伤,同时在内饰方面也走向了成熟市愧伐。做个比喻吧胺藐,第一代飞度好像是一位高中学生妹脑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生岸募荚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙饰,慢慢褪去了学生时代的青涩让颗挤,变得精力充沛辫操、充满自信蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前痪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”呈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标醒,它看起来依旧如此的适合年轻人帝。没错锻徽试,搭载着一车的新技术之后玛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手客,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价厦敦塘。于是当新车到来的时候吮恕,你一定和我一样对它充满了兴趣九麓豌。这是最年轻的凯迪拉克可俏惨、最小的凯迪拉克单核,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克取? ● 外观造型笨狭:钻石切割风格依旧潜攻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疥、2013德国红点设计大奖稿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颊峡锰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影该锰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品定,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苯冬,只是这回曝,ATS是完全原创的作品闭兴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洗,轴距仅有2775mm凯烫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”费,而国内我们则把它当成中型车寝委惧,和宝马3系标准轴距版肩搽逆、雷克萨斯IS成为同级别竞品佳奴,并比它们都要更小一些蓝鸿。   前脸的造型相当干练徘堑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张负牵,而是被很好的控制在一个合理大小上翠捕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屯蒋邵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位犊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条疏揣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弹骑。出于空气动力学考虑弥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上修酵,当车速高于60km/h时超,前进气格栅会自动关闭萎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拍佩嚷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔷,并带有远近光灯智能切换功能虏耻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计焚肋,快速亮起陪八昏,缓速熄灭的设定很显档次鞋。再往下看寥世,闪电式日间行车灯坦颧、大灯清洗钠赂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片懂集镁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要品,亦或是造型需求沤,感性的来说碗视,可以视其为向着传统美系性能车致敬钦。身处车内卫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩穗痕椒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”署廖犯。   ATS是一款后驱车斗武砰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50统茶:50逢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹿显暇,贯穿车体的俯冲式腰线特、短前悬钨蔼托,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碴丢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响限摄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呕套,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓝。而在规格方面烤喜闯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性福霸无,前胎尺寸为225/40 R18鳖,后胎尺寸则为255/35 R18令,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力访。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唐痴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梨始,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角感附适,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色耗,至于设计师是否真有此意温,倒还真无从揣测摧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少非唤晨,实际上踩猎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伯茂玛,由此带来了不错的视觉冲击感栖节,给后车以足够的心理压力枯菏劳,至少眼前的这个家伙一定不好对付哦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炯巩伪,至于3.6L V6车型何时会引进店,官方暂时还没有表态吗,而是否会有V系列性能车型的推出邯第京,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辉摄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嘎林,虽然它是一款两厢车蚊,但当时也没阻止消费者对它的热爱党,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型斧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拴凶首,两厢车朗行也就顺势推出文括娇,可上海大众并不为此满意刻桃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型距干漂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锤舶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫烈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜末权,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的己鸵负,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性弟辣绅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎漆,这款引擎具有全铝轻量化的设计邵,对于减重以及散热都有进一步提升勒酷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统敢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些己呛,参数上的差别却没有这些技术来的明显替提。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱联,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扁,高尔夫在这里就比较有优势了哦穷,采用了四连杆独立悬架舜唤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蝗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品唯戈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斑屏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比绅,看看它的实力到底如何舶歌。 定位及对手分析曹级蔚:瑞虎5定位高于瑞虎兰眷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5氓嗽苦,定位要高于瑞虎车型拎倾表,预售价在10~15万元左右烧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元此沉顽。定位的提升哎虏彩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抢丘迟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面堂。 【左上滔:瑞虎5;右上陋:哈弗H6;左下龄:全球鹰GX7;右下粉渐揣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位材,目前市面上的哈弗H6疟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手改肖擂。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低毯蓉厩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠泌囤靛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键妓猩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型博亨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱防。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何趟抒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验袍蔷。 三款车型具体型号及价格参见下表茬诵叔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显祷,GLI是其中相对惹眼的一个忿宿,蜂窝状中网设计和GLI标识卯探韭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鲸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微氦谴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的樊藩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外关,另外两款车型都采用卤素光源寒。 车尾部三车间的区别更邪看浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼戎竞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理鲍豆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哭缔参,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎硅现顺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎隧掂,侧重舒适性和耐用性弯浪然。   内饰方面凡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型试。三款车无论是在方向盘烂、排挡杆底座还是座椅上臣老,都使用了不同颜色的缝线作为点缀隶饯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章醇父:" "  奔驰S级在国内上市的时候涡艾姐,奔驰就打出了“汽车发明者庇码,再次发明汽车”犬,对于前半句双辖操,你应该可以了解东嵌坡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑萌。但是后半句是不是有些困惑呢碗耿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话丛仑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼加僳,全球订单销量迅速上升稿,国内订车也需要很长时间扫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了酶不。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陋?除了进行试驾体验之外脊梨啃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比究,相信看完这篇文章之后蝗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变乏。   之前酮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细乃,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔬摆舜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L腺,属于入门级别车型阀丧,排量为3.0T隘精峨,售价区间为蓖剂:124.8-141.8万元之间霖率夺,只有两款车型可选碾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T度味,售价区间为179.1-204.8万元寸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胁犊使。   对于汽车厂家而言墨硼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”睛凤,无论是从设计侮桅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现现探匈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比锈惧尝,并不是要面面俱到的去介绍道,如果这样的话宿田,几大篇也不会介绍全冠刀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外璃栏皖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搬疥休,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的促甲史。   对于外观顷,依旧是那句话度堪:仁者见仁岭,智者见智泼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唤摧电。奔驰S级总体还是体现这优雅大气请,而奥迪则一直坚持这自己刚毅县椒孝、冷峻的态度猾。如果非要比拼的话惶淌瘦,那么最能体现科技的还是大灯的设计擅肺淀。如果没有奔驰的奋起直追能,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪厘坚醚,但现在我想应该不会了活乃瑟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼艰吮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向故,所以从侧面看起来就更明显了糖,奔驰依旧是将优雅做到极致梧磨侵,而奥迪A8L的车身线条并不明显摩栋老,前后比例也是十分协调兰,整体表现的是一种中性美膘彼县,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果廷侍芍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说籍哥净,最能体现出美好一面的就是细节的处理南烈。比如适,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拉,只有在R挡的时候才会开启汾卷史,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果徊逼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式屡慨蹋,当然这也没有异议诉,但是和奔驰S级对比之后帮烫狸,就能体现细节上的不足了处唯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去木诉陪。   本文导航硷顶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M们吃、G瞳、QX短床围、FX疤嗣疆、EX狗旗鲤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛平险酞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现控,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX竿陈,趁着2013年的尾巴水避测,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疚搪泻。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些把睦焙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑含诧遍,提高车型动力凭救,一方面也使车身稳定性得以提高焦誊洁。2850mm的轴距虽然没有变化澄剁,但是空间分配上绩刷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排杆类。   前脸整体看上去十分圆润饱满疲桔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力相汕痕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点电纺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸祟磐,L型大灯像两双飞翔的翅膀口姐,随着车子的启动贺华估,展翅上扬裁酗寸。不过这款车的前脸上离艰,我们并没有发现雾灯的身影靛坝。   与前脸一样嚎概涉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒谈喝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多频嫉和,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蓟残,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胸借淘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来华搂,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面损,博得了不少的关注棋。大家这么关注它肯定是有理由的褥倘,名图定位于索纳塔8代之下琳纬沉、朗动之上筷掣,依靠丰富的配置头晃规、合理的空间和稳重的外观内饰挎胁堆,实实在在地填补了中间的空缺侈潞波。据了解痛弄,名图上市后将会有8个车型泊陶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醇困姥?曝光北京现代名图详细配置)烫傻加。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型痰氨,1.8L自动DLX嘿即霉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型巩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怜贺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近患颊虾,启辰R50X为8.28万乒,MG3 Xross的售价为8.47万元舒够扣。按照车型划分来说胳,启辰R50X属于紧凑型跨界车策阑敖,MG3 Xross属于小型跨界车壕史衅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惮缎乾。但在外观方面缝肌戏,MG3 Xross比启辰更都市轻、更适合年轻消费者蔡陆。   启辰R50X   外观方面姓唬,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蒙釜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架际。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm讣那黄。由于增加外观套件粟,尺寸自然会比R50有所增加讳恳,不过也仅限于外观上轰,轴距依旧为R50的2600mm贰,同级车型中算是比较出色的数据疗脸宏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版借,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上粪工,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素氰肛楷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素晚颗。   侧面变化不大佃顶倦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同烈聘疙。典型的跨界车必备配置行李架蠢桐款,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抄睫脊,有了它的陪伴绢识故,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稠。看似设计复杂的尾灯绣毖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缕息冕,也正是它的出现裳淑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升坡矢手。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兄肪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中潞,虽然MG3 Xross的售价更高梳刨,但在配置上却没有太大优势潘舅飞。启辰R50X中装备的倒车雷达艇藏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性怀,同时对关注度和销量也有较大的影响绕当。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一供,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况丢绍揣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好昂瞬。另外苟居,天窗也是大家乐意看到的配置啸体吉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气北。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致皮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一壬弊。三点式倒车雷达袄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用改任,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挎,也让尾部的整体感表现更佳茧嗡。   本文导航奇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车继庆开?”每个人都会在心里问这个问题耪巳饲。它是个新来的家伙泄眠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔凡黑。“这不就是3系的Coupe版本吗釜脚矢?”有人一语中的桥。故事讲到这里似乎就可以结束了问滇,但事情真的这么简单吗羡茨帘?当然不亥屋。在真正去驾驶一辆宝马之前潞镭福,我们无法给它下定论乘。于是问题变成了纠闺:“4系是一辆什么样的车胎毖?”   几个小时前(11月12日晚)模绅思,4系刚刚在国内上市粉鳞拷,售价59.6-73万元桓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人笺,但不管你是不是4系的潜在买家翔河须,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情纫。因此似,我们为什么不暂且抛开一切杂念戏括牵,而单单去欣赏这辆车呢齿?   ●外观程腻捣:若要欣赏碘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酱馁篙,中国官方名称435i 豪华设计套装潦苗敢。仅从外观来看管桨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力频耸兑。原因很简单疟坏,它的确太像3系了感僵逝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蝗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此靶,4系如此像3系(F30)涵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系慑茨掂。大家难免会因此而看轻它下柬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鸥偿。再瞧瞧6系落,虽然与5系和7系的关系不一般规沛闷,但它显然幸运得多寿澈兽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地霖呢贰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来叹,即便这辆车没有装备M套件圃渴,少许运动的气息也能从这包围中显露出来筏景套。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现穆,从这个角度看肛善瘸,再也没有人会说这是一台3系了徽仆忻,除非它在梦里见过F30的3系Coupe冀廓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上丹侮,易成为人们眼球的聚焦点瞪孙,有些喧宾夺主的意思囱了。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果虫河。不过轮胎的配备让人不免有些失望咎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7闪琼憋,对于435i这种动力配置来说筐穷凉,225mm的轮胎确实有些太窄了飘。   从车头到车尾骇靡察,你的心情会越来越好肖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椽娠落。细看尾灯造型舜泊淌,它更扁更犀利穿聚疮,与3系有了细微的差别扭梅邪,配合流畅的线条沉,再没有旁枝末节挎垂郡,给人赏心悦目的视觉享受慧说趁。   ●内饰洪荚蓄:领导摔迷闭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗淘? ? ?   4系的内饰应了那句老话分幸涤:“以不变应万变”礁囊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”骂搽。为什么这么说坦汕克?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了纪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散效熔玻,如果真的会有人选择这款设计套装惧桔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了捂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人报,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷悄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及薪薪川,不如回过头来看看那些被你所遗忘乃寂歪,或从未关注过的豪华品牌浑汤锰。在它们身上侗宿,有你难以发现的豪华品质涤涉,也有能够让你折服的豪华配置惺欠,总之敲休唯,在选车的过程中备,尽量不要做的太绝帆车新,因为买车不是跟着别人的感觉走姑极,选到自己合适的才最重要拼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志讹窗,又考验耐性的工作标泡。往往在某一个时段有一丝懈蹈搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辱。网上车市最新推出的《抉择》栏目贿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题截赎,做出全面的分析与指导仍,以同级同价叼、同价不同级等角度出发炒齐步,全方位给您最全面的购车支持方。   X是一个颇具神秘感的字母稼撮,我们经巢纾可以在电影中看到这个字母的出现斜沦,往往能与这个字母挂钩的人物戌扯笔,若不是什么超级英雄灯,就一定是罪大恶极的反面人物淀兜帮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型浇绿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂帮构凭。由于种种原因却,这些汽车界的X-man无法全部到嘲┨蕖,而今天出场的这三位角惩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解丧孙法。   两款日系一款美系颗惶,这样的搭配或许有些欺负人容卸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人荡闲赡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况道毖糯。作为ABB之外的豪华品牌鸥榔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梗啃绊,都在顶着巨大的压力在中国生存者蛔窘。当然抡,它们之间的生存状态可能有些并不相同确斡券,这与进入中国市场的时间孔、推广力度钢能、价格等多方面因素都有这直接原因赂。SRX杏息撤、RDX和RX使,既是同时拥有X标签的SUV车型岭集驹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陋,这样的巧合其实并不常见襄,但名字的相近却并不能代表实力和销量修单市。   日系车的细腻是广为流传的优良品质飘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹琳徒建,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代催唇催,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏号。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后盗,将其取代的是刚中有柔厂,粗犷与细腻的结合体房,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱怠湍。   本文导航辛翠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鼻其卑,很多汽车厂商都为国人做出改变吻地,纷纷推出加长版轿车烙芹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袭庇徐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵号添葱。新车在天籁的基础上加长了135mm酣须栓,但它真的只有加长这么简单吗谁薄痕?显然不是蜂慑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型来,新车定位要高于普通天籁斡瘸、迈腾雅阁等车型矫竣隆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型那堂凭,与之前换汤不换药的公爵版相比淘,全新车型有着非常大的改变抄歉歌,它注重车内空间公椿晨,更注重后排的豪华感受色较睛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型星,主要竞争对手为丰田皇冠凉费、马自达929等车型唤。公爵自1960年以来共推出过10代车型幻。之后公爵被日产FUGA所取代虏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出敖供佛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赊薄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上椒,新公爵版的车身长度完全领先于对手败考报,并且在轴距方面蚂刃奶,全新公爵版也击败了其他金正对手删。在车身尺寸方面苗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度剂习,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了垮疮娩。   新车的前保险杠经过了重新设计荆犁福,前进气格栅内部增加了镀铬装饰舶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次廷释贪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰警芬结,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车莆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上城,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肩海测。但全新外观并没有显得笨拙惹琶,相反侧面线条看上去更显硬朗耿,同时还提升了豪华感丢榷。17寸轮毂采用了全新造型墟唱飘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匹编。   同时新车的尾部也经过重新设计卜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低僧徽侗,让人心里觉得踏实碱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赐,这也是日系豪华车惯用的设计手法穆斗。如果说现款天籁的外观偏向大气运动贿驰律,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅柔岔。   本文导航点:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可崎钙幸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心倘疆。不久前步篡杉,哈弗H6推出升级版汇,现代ix35也完成了小改款黎涧抹,今天我们就将这两台车拿出来比一比糙,看看在汽车领域内匠,中韩的差距是像国足那样不争气赶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比迫妨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大戒,而且发动机的选择也更多踏品,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少皆模骡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些莲巢添。售价方面两车差别较大细袍修,这一点也一直是自主品牌的优势所在识剩导,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肋霜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠班败。   外观欺颅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大悄,比较明显的是在车头梦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识八,另外在车头下部进气格栅窃乡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理福涉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剿,不过因为仅有三款1.5T车型酣圃伺,因此他并不是今天的主角使湾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型勺具馈:第八代索纳塔)兴享俊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型饶钦毁:全新胜达)毫,两者在ix35身上很好的结合在了一起侵,看起来既有轿车的美感记丝,又不失SUV硬朗的气质层举。 外观配置对比酣蜡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大邵女,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元兢,优惠后的成交价在15.84万元左右掂臣稀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蓉,因此我们拿出这两台车作对比僚阮揽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鲍瓢,除了天窗浅伟兰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能勺戏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赖。   车身颜色捷烙仙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35莎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多粮排患,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点撮瀑,多了一个闪铜颜色的选择工拳戚。哈弗H6颜色也足够丰富檄螺,平日最常见的白邢、黑惰、灰悸凛、银都具备傲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钉哎,基本足够满足消费者对颜色的需求及胳淬。   外观小结蔫墓驶:   外观方面我认为两辆车都很耐看簧戒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言坪墟虑,因此更显时尚掸零电、硬朗头筒梳。哈弗H6外观也很不错姐,可以给人非常沉稳踏实的安全感芒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版碗图,外观就更不输给现代ix35了屠蜕辩。更喜欢哪一款见仁见智莱违摄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哪。   >>>慎防购车陷阱邓川嗅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV淮江咯?当然是因为它空间够大挟厘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因荚亨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粹?或者说什么样的MPV算好糖嘲薪?多大算大窘舌膝?今天藤,我就从一个汽车网站编辑的角度苛杭,跟大家分享一下我的标准和看法按匹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现燃窖。   在我看来了皖倍,对于一款7座MPV来说蓖。大家应该首先关注它的乘坐空间箩叹炕,特别是第三排乘客的乘坐空间烧姑。因为以我的经验怪,7座车型中赣华糠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数卧广匪。要不就是顶腿僧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受袄郝需。所以在选车时褐怖痢,这一点大家要尤为注意败膛,否则第三排用不上磁藕胆,倒不如少花钱买辆5座车疾,平时还不用拉着那么多空座椅耗油栓渐。   第二个关注点是后备厢颈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间境林巷。很多7座车型在展开第三排座椅时姐,后备厢连放个包都费劲了殊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候潍捞,有可能一点行李都没有吗刚?所以这一点擞,大家在选车的时候也要注意乔鞋。   第三点是便利性被价登,这个除了日常的储物空间外咆害惊,还包括第二排上下车的便利性臀、进入第三排的方便程度等噶持薯。对于7座MPV车主来说创蹈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的德蹿匪。一般来说前排往往是孩子爸妈镭,而后两排则是父母和孩子鲜,可以说是老的老韩嗡、小的惺隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人雀。   开头长了点煽,主要是跟大家分享一些经验钩,下面我们进入夏朗评测常垮扑,看看它的表现如何磺悄文。按照刚才说的深,我想先聊聊乘坐空间和储物空间了径。至于外观片、内饰槐、动力等恋捕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容聪懈,我们稍后再谈峭路烈。   ●乘坐空间轿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的茄,一辆7座MPV狮,前两排的空间肯定是没问题的从鼎华。比如我身高175cm瑞剃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕洽咖珊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm巴疥秘,靠背的角度也可以调整30°左右轰。前者很重要里检耽,可滑动的范围越大墨,和第三排相互迁就的能力也就越强徽。   从上面的体验来看茫哥梧,至少从腿部空间方面来讲虏笺轨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客冲,而且进入第三排也并不是很困难健定。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吴搓鞘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm眷,几乎领先于所有的同级别对手乓钱炉,所以相应的阑郎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赋佳鹤。另外有一点大家很容易忽视的是痘诞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局潍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任邦毙,而较窄的第三排(受后轮辉讥、后悬架影响)则只乘坐两人邢。   与夏朗相比辰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秋胎哭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纳革掇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人魄景,满载时第三排的舒适性可以想象航,一定好不到哪去来。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置叙糜玲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口荤够祷,而且五个座椅都是三点式安全带咕,都配有头枕费,这也是其他车型都不能比拟的一点伎诗扁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拐蛾粹,比如长辈腿脚不方便进第三排冒岁汞,那你大可以将儿童座椅装到第三排犀翁,这个很多对手真没有瑰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浚,到2013年11月新车上市息昂,短短4年里侵取戳,观致汽车为世界带来了太多惊喜哎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镭踏。新车迟迟不上市高,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口狙锚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开亢还稗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茹蔚涣。是骡子是马侧,终究得拉出来溜溜示,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品忙,到底有没有想象中的那么优秀返豢?趁着这次的试驾活动兄,必须让各位清楚的了解真相低。 ? ■ 见观致不谈奇瑞暖坪心?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢滦发同?这是个很敏感的话题唇,却在任何一个场合都不得不提别。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钝诺瓢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言昆环,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吓典,而非决策权渗透俏毙,这个是一个需要十分明确的概念始落。   综合来说熬,您只需要知道凭搏:它是一家合资公司递托滑,也是一个中国品牌鸿,但是它的发展不受制于任何人钳冈, 并拥有独立的尉孤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员懂歧,制造的也是全新的叹廉玻、面向国际化市场的高品质原创产品灿红逢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中算坏,副董事长Volker Steinwascher石清仁丝倘杀、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逼,前者曾是大众集团高管颠且,后两者则是举世闻名的顶级设计师膛婆寿。所以在观致3的外观造型上青阔虫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知坡猫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下寡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迫惩触,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品惯赎亭,车身尺寸病、腰线的丰富程度等浮添,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球渡。如果一定要说有什么特点的话毯蹋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙氏。   不过峭,若是细细揣摩这款新车合,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肌量唬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盗锚巳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疼。而由法雷奥代工的前大灯睡琉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范馆呻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求厂肯识,如果您愿意再多支付一些费用嘲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯圃倦、大灯自适应开启及清洗等配置岸玻涡。   除了前大灯内的LED转向灯之外硕,后视镜上同样布置了LED转向灯录拆丧,只是LED二极管贴片的间距有些过大窗奴,点亮之后似乎缺少那么点感觉戚,而厂家的工程师也很认同我们的看法掣授凯,表示会很快对这种设计进行改进萌捅辱。而后视镜的特点是宽度很大片,可视面积优秀氏,并带有电加热功能蛾覆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畴抬邵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑腐露,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素栋罚,无论是大灯钎虏、尾灯组布局烽,还是倒车雷达的探头布置等等看。而很多时候赴苫供,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的横茨篇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品诽刹,设计师的固执被得到了采纳细卸孟。   有一个很好的例子来阐述这种情况郎风,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嫂裤和,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辉醇滥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的陀谓挂。用厂家工作人员的话来说馆霓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生似,必须成双木,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钮朽:LED光源+导光条枢辅、双倒车灯恒、双后雾灯舅,灯组的供应商仍为法雷奥燃。   尾灯组本身的效果相当漂亮刮儡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吧范,但不得不承认的是股卿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少绊。双边双出式排气管交抚痛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乱菲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统幢戊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猎情,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式弄裤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上红草残,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妓扇。轮胎方面观致3也是十分的给力迁捞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蕉嗅申,因此马牌就成为了唯一的选择恭迫挝,对于消费者而言自然是件好事伎梗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侩,这款产品显然更注重驾驶舒适性蔷谷,但规格上似乎不那么亲民冯赦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5焦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条衰理菏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了叔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鹤侠彩,虽然市面上可选择的车型非常多软,但是想要在其中选择出一款空间够大藕理,配置也不能太差的车型田葱,着实有一番困难筛奸尘。近期我正在为选车而烦恼十,裸车预算在10万元上下害胎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鞠跺,所以对空间的需求比较大肆颇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上浦,今天群荣,我们就在这两者之间寂焕瓢,来一场空间的较量暑俱捷。   飞度共有5款车型斗咖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间祥,骊威共有8款车型困熊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间贩。此次对比文章中景,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比行承,两者指导价分别为10.42万和10.58万铰侣,并且在上海都有一定幅度的优惠佳,实际售价两车差异不大阀蹲新。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谢:飞度时尚运动汕贩骇,骊威中规中矩菜。   在外观造型上派,飞度外观饱满龟,硕大的前大灯咆囊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚就响,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)燃蜕,不过现款的外形并不显落伍法糕。骊威的前脸进行了重新设计赫柏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达肥妈,不过整体造型依然中规中矩贪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面互摩句,飞度长宽高三维尺寸分别为拭埂:3900×1695×1525mm莎馅倍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm话缄,轴距为2600mm滑凌,从数据上看市,骊威具有绝对的优势离判。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助归城婚,请继续看下文建脱苯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂畴埔秽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狄海夺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冈土,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎管,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力匡啥涡。另外似妨拒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赊,飞度为前后盘式鞍,而骊威为前盘后鼓闹觅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正箱宛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蕊抹纪,对提高倒车的安全性也会有所帮助桃蓄莫。相比之下梧秤,同价位的飞度没有此配置瞳搔,有些遗憾摊茅。两车都配备有依尢浚控钥匙撼,飞度将仪饣牛控按钮集成在两把钥匙上瘫畔坎,而骊威的姨嵘耄控器与钥匙相互独立芬涸,而且仅提供一个壹慊希控器囤,不过两车都装备发动机电子防盗系统懂。" "  现在出现了一个有意思的局面镣豹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车态,而且还有像大众汽车那样雌鹿驴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号列龟,在大众汽车之后鞘抨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法擎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潦计,同样起了一个人尽皆知的响亮名号挖亲。下面我们就来一起看一看这款车茅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型椽旱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗矾闪?不得不说橙娄,从外观上来讲崎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了猎,购买它的人们垄,更多是在预算有限的情况下追求实用性瓷,谈不上什么审美喜好容。而全新爱丽舍的外观设计糕汹,明显向前跨越了一大步篮苫贿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人秀。   全新爱丽舍的轴距为2652mm翠卫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的片漏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来牌携,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的链棱。这很符合中国老百姓的用车需求锤勒辛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蛔拣,注重舒适性波,但行车噪音比较大亥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启篡措丰,除此之外醋羔冒,车外再没有开启的地方储目,所以笔者觉得使用起来还是不够方便驳。除此之外棋狭塑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头栋募,倒车影像这一配置在同级别中同样少见镜,属于全新爱丽舍的卖点所在刨。   本文导航愁拎:" "  一直以来腺琴肌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型贪睫纠、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉卵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用素线,但始终让人觉得有些激情不足瞥僻柯,与犀利的外观不太相符尉。日前踌锯堤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疥返勤,传动升级为6前速自动变速箱帕平,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统递,提升了该车型的整体素质够。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扮呢溃,在外观内饰方面变化并不是特别大姬宋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己羔酗,新款MG5 1.5T也不例外湾撅筐。如果说红线彰显了运动气质蹬详捞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些喂。   新款车的侧面造型与之前没有变化现衰彼,作为强调运动的1.5T车型佰黔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叛篓。车尾的变化也不多猫叫,远观基本上发现不了变化所在算旧。   本文导航咳坪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蓄,而在中国市潮恰,两者的竞争更是激烈弊撤肚,A4L一直在销量上处于领先地位宏蚊,但宝马必然不会轻易言败顺仑蠢,所以我们看到了宝马316i的上市忍,其价格下探到30万以内豹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的校卧继,豪华品牌滑、售价30万内呛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足伺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碱迁,还有手动与自动可讯萍颈琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据本块,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的繁,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惦衔,并且我们看到官方定价方面宦,316i进取型甚至还要便宜8000元赤卡饭,不管你是不是“壕”团敌说,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观棉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说锨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了天吻,在大部分城市谋挛绥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影免,所以过多的点评话语我就不多说了讳碴扳,谁更好看都是自在人心的事盾淖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贺,但是小编还是要尽到自己的职责哆阂菲,必要的展示必须得有驶渴锈,下面就看看两车的车头正面大图对比秋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯售略,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯态,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装盗烈挠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元两挡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了实禄逻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型艘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm论徘甭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脖籍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鞠画岁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位陀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了佰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)滦呕骸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了揣,不过这都是个人审美的问题了婪驴赡,整体两车的外观设计还是在一个水准上冕。   轮毂上驾,两款车作为车系入门版车型叫捎,都使用了16寸轮毂苹,尺寸相比各自中高配车型是小了些韩扒孙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水僳坟确,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎槽类凰,并且在胎面宽度上比316i更优庙憾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象概,用一款中级车以较高的姿态切入市扯新ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扯,按部就班的推出了中级车GA5凹婪沟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型别狗,而随着国内SUV市场的井喷和丹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声翁锤。   好的产品才能抓住消费者隧唯呢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锻激。在今天试驾的这款GS5身上潮廖喜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来未笆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格市咖,看上去却十分洋气婪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732认弛博、1854斜量昂、1680毫米皮怂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间龚仇,这也是国人喜闻乐见的郊肌蒜。   车头的设计略显凶悍瘸伯篡,设计师称设计思路来源于雪豹豆仕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计保绕雹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人厕卵。前大灯采用了透镜式的设计薪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯糜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的和澳甩,这个考虑绝对够实在娩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强捣陈寿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势塘断,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果箱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炼。   在轮胎方面空,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的信媳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎比板厕。轮毂的造型十分普通系,只能说看上去很顺眼比较实用吧矗枷。   尾部有一个明显的掀背设计矫扫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉铰谅。尾灯采用了主流的LDE设计怖袱池,搭配大尺寸的高位刹车灯病,不论是视觉效果还是警示作用都很出色厦搅博,辨识度也更高潍袭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车完?是豪华奢侈的奔驰S级梨翅哺,还是“上天入地”的路虎揽胜饭硅,亦或是驰骋四海的保时捷911艇邪?对这一价位的车型来说察稗峦,什么才是决定性的购买因素姓瓤?是配置还是性能欧?车型对这一价位来说到底有多重要常坚挽?要回答这些问题当然还需要专业的解答规够。今天掇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车够跑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级群、屡创“加价传奇”的路虎揽胜亲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烤草,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蔬愁。非土豪们裸焚鸡,退散~   由于有200万元这个限制函贤典,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平龟伴到,但市场有20万左右的加价单鹤,且并无现车恋钵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型篱,这款车终于摆脱加价铺监赁,进入平价销售阶段勺道毛,当然能否买到现车就看各位的运气了写亥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版乒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的校狭靛,但跑车的身份无疑是最拉风的曹。   尺寸上实在没什么可比性舱忌,加长S级无疑是其中最占长度优势的窜阜枫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短矾,跟标轴S级还真有一拼襄,巨大的高度也傲视群雄挖酮朽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势剖。最后我想说的是宋蓬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了糕田,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到虽磋加。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了论,公平起见还得排除车重因素丘捞孩。别看S级一副身宽体胖的感觉涵驾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下丹篇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者弥瓣举。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心镶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开柿,别吓坏了后座的VIP仓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人惋,但也确实相当可观了耍豁瘦,不过由于这款引擎还是有一定年头的诵沦搬,其276kW的最大功率是三款车里最低的乔刨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎解饥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方幌太。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伯。不过写到这儿我很想问一句沏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史粮咖肯,就能成就今天的丰功伟业畦裙扑,是这样吗嗣?就算这不是一个伪命题筹别酮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悉补。那么率勿,历史能代表什么藐廓掇?之前龋界秘,我肤浅地认为翠茄哼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边咕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到清吓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时申,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的览奠。 ●何为中国专属惋汹乾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型答:S400L两款姬、S400L混合动力一款腻壳、S500L一款卜驳。相比世界范围内的S级坊,这些车型有三大特点冠:全部为长轴距版唯恨、全部为汽油车厘额骸、S400L两款车型为中国专属投彪淳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长剂攘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挞登、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意便热妒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机骚。因此酒,中国专属的S400L与它们相比封,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机米僳箱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关彼。我们已领略过S500L的魅力酣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版戌梳。   ●外型郝:更长监期、更宽惜入、更高蹦嚷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位椽嵌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致狈,尺寸上骡,它比上一代车型更大亭薯,轴距则保持不变翻。从数据上看喂混罗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯屎睢,但落实到实际的视觉效果幌,我想没有人觉察出几十毫米的区别爸头顷。相反怠摄胚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恃鲜采、霸气很多绿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钵,根据车辆配置的不同垛樊筹,全车使用的LED数量有所不同合吧狠。我们不知道具体车型的LED数量挂丢亥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吭铣兄,它足够惊人棘俗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宽梅夯、中国市撑星Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场和。对于中国人来说龋偿横,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发化,中国人将有更多合适的车型可以选择泛蓖。同时懊,市场竞争日趋激烈栏氏桂,汽车售价降低峨抬、经销商服务更好蹦忱。   作为目前全系的入门级车型奢呕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势歼壁胯。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受辰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用深捌。对于S级来说桶米编,无钥匙进入功能十分重要尉花酥,没有它欠妒,许多车主会无法接受寸。   如许多人看到的一样盟佬让,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子青额。在奔驰车上宪牡,总有许多你也许永远也发现不了的配置峡玻浩,它们中许多都与安全相关哪傲。比如S级全系标配的自适应制动灯悄,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匣涝嚼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳舱侩掸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故躲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题铆,什么是MPV车型杀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影渡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剩酗逞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棚聊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型你霞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断失嗜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型危萎冕。是MPV解祟?是轿车沃庞蒋?还是旅行车卤?这看起来确实是个很有难度的课题衰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题触羡。   当然这次大家不用只听我的一面之词麻粱公,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论豌,而且他们一个是马自达5车主壁,另一个是沃尔沃V60的准车主投,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比墟干毯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型衅。   首先登场的是胡正暘精龋腊,大家一定不陌生茬薯赣,他是我们汽车之家评测团队的成员戮萌铅,今年27岁古,算是个文艺小青年糙,热爱生活兽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来镀勺,刚刚新婚不久椿诲,正是对未来充满希望与热情的时候筋捂锨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动遣,如果家中添丁的话欢诽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标喷列崎。   杰德测试车刚刚来到编辑部泞韶难,胡正暘就迫不及待的去体验了垛卵健,据他所说壕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了跨,属于一见钟情吴具线。另外从外形线条以及车身尺寸来看篱,杰德都和V60差不多男饱幂,是辆旅行版轿车的样子瘸粳恋。   当然外形只是一方面等千首,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间娠,特别是第三排座椅蹦嗜福。实际体验了一下巳,将第二排座椅滑动到最前面的位置骏协,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量阜釜,头部也有四指空间匿犊驮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单烯房,之前的文章中我们也有过介绍熟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法锰念。   更多精彩视频棵潍盎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下毛硼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赖,表现基本上与V60相当扔蓖取,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱体蔡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况趣,在放倒第三排座椅的情况下戏,用同样的一些物品存放来对比垛宽糕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吗斑狸,而如果使用上第三排座椅伟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抗哺粒。   胡正暘对于杰德的看法施浦:   首先杰德样子很好看辆,够时尚钎售盖,年轻人都会喜欢奥瀑四。另外思祥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大观颇,但是内部空间利用率更高虽,实际空间体验也让人很满意钒梅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间朝瓣掂,这点非常不错爆韭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题碴犯笨。   不过它有个问题痕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了筷北,只适合短途出行腹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豌,如果需要经常外出长途旅行的话瑞艇,5座版车型更合适楷冒羌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV刷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间霖泞。近期扛,2014款雷克萨斯GX400推出市城锢嫫巍,作为小改款车型嫩狭,此次推出的新车在外观方面做了改动搁似膜,同时在配置上也有一定程度的提升散鞘,动力则保持不变桓垄测,售价方面与老款车型保持一致贬秸倍,提升了新车的整体竞争能力脚违公。下面跟随我们一起来详细解读这款车型氢雀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307本沙嘶、308鸥妮、408瑰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售晴,现在又来个301虹杀行,不要说是消费者蔚蹿沽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙皇去司。这就是紧凑型车市澈堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域怪梨娘。东风标致301矛头直指桑塔纳贪吹、捷达和昕锐太坷,我闻到了火药味秽。   11月19日上市凤,预计售价9-11万抱,与雪铁龙爱丽舍同平台边萍,只有1.6L一个排量绥摧闲,变速箱有5速手动和4速自动可选迹氏。以上这些是东风标致301的一些基本资料屠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望拐,因此从很早开始便陆续放出各种消息苯料母,以增加关注度咐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同琴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拔壁率,为全系顶配杀。咱们从标致301的身世说起聪吭袒,先把头绪给理清了褂。   ● 东风标致301是辆什么车恫茶囊?   听到301这个名字床佛店,大家都能知道宦冠,这是标致的“3系列”春高跋,但307囱勒抵、308听过房帛豌,301却是第一次听说惨誊。其实301的身份一点儿也不神秘复,大家都记得富康吧忌姜?富康是雪铁龙ZX呸廖,后来在中国改款改名拎何马,叫爱丽舍郴棺稼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”翅,这是它的第二代产品险,而301啸,就是标致版本的全新爱丽舍灭,它们全都是一家人冒哎蹬。   对于大陆市场来说鞍闯傻,标致301是张新面孔蚂,其实早在去年底它便已在土耳其上市瀑牛层,之后陆续在阿尔及利亚假秤、俄罗斯等许多国家上市措靛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产模读们,同时动坟袄,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等河耸署。它将被销售至世界各地忌蜜,成为一款全球化的车型幌拖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缚辱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多罢,标致301的外观乍看上去没有什么特点闪凛手。你可以猜到这款车的定位了熊歼,30岁上下吉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它亢。   其实301长得有那么一点像508阜,这是很正常的透衫剔,毕竟出自一家门碑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通睦簿船。要让更多人接受蔚缎,太个性肯定是不行的聘嗅公,所以这个设计思路挺好脾,也应该挺对中国人的胃口搓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型散。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳唬烙、捷达九高枪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm尾嘉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嘲。不过它的备胎又回归了185mm坚从豹,而且蹲,可能是出于成本控制等原因嚎及,备胎使用了不同品牌的轮胎蠢椒。   我个人不太喜欢标致301的尾部遣榔拈,总感觉哪里别扭霜阀,也许将来出个两厢版会更好看拍肌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少村仕,而且中高配车型都有刃,比对手厚道坝换腊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奶,温度适中解肥铺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地仑孪宋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挖辉湾,他们不仅发明了西餐餐具陌江:叉子姐,还孕育了诸多跑车品牌窝试,比如孰案陈:玛莎拉蒂报。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晃境林,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车奥入:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)握。   ●外观谈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车献,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剑,它们都是标准的行政级豪华车单洽,有着一副不苟言笑的严肃表情其锨触,外观线条规整擂掣,那种气场让人敬畏袄。   而玛莎拉蒂总裁则不然捂创晚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绵同,但气质却截然相反目。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计磷届,标志性的大嘴咄咄逼人瓣,意大利人对于设计确实有自己的卓见跺偿。   如果将总裁与同级别对手放在一起处,它无疑是最夸张苗、最具美感的法冀。这的确也与细分定位有关系靠丰,奥迪A8晃佃拆、宝马7系这些德系豪华车都以低调剖皋携、沉稳为不变的设计主线僵,更多的在表达权利版柔疟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感虫唬嗅。而意大利人则不然烈沦懦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识败澳沏,即便是这样一款行政豪华轿车累辖,依旧坚持了张扬的风格墙。   这是我第一次见到新总裁的实车丝茧,它确实比老款要漂亮梧马短,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤款速,而新款前脸带来的侵略性更具气质领吨颊。   车尾相比车头略显内敛略,双边四出的排气管成为了最大亮点氛茹钎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主啪阶,聊及为何选择总裁时绞刮,他满脸诚意的跟我说楼钾:“好看!跟找女人一样筋驹矫,好看委梆。”“呵呵灌,好吧坛虹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着统疼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳迫兴,卡钳由Brembo提供材楷径,颜色理论上是可以进行选装的瞪际。轮胎为倍耐力P ZERO系列矮比,前轮尺寸为245/40 R20尉苟,后轮尺寸为285/35 R20葛。   ●内饰啼跋:运动豪华是主格调   置身车内渺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅上,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刻胯副,显得有些过于保守了娩珊耽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升答,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方粕玫。   方向盘直径略大钮烩,背面配有尺寸硕大的金属拨片充,手感很棒极豢。导航系统为Garmin千,7英寸液晶屏尺寸不算大芦,中规中矩投缓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中窟,已经很少遇到长相令人深刻戮素,而且相当满意的车了柿九挤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高递忌火,价格低了澄,与同级别车型竞争性价比十分突出胶。但在长相一直不怎么给力拼搭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线陷拱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了酸剧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准篱勿狸,不走伪高端路线的致尚XT镀,其动感的造型非常独特品。在我看来宦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确稗技,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出扰,购车群体越发的年轻化侍锋。   说他年轻匠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来垃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连妓吴许,这只是时尚的一部分肮。   前包围的造型充满了视觉张力杆钵,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大录发,雾灯框处还配备了镀铬装饰条糕,显得非常动感桑慰校。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致苍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传棉厢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秦方,这也是在向合资品牌看齐限版喝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利碳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调婆扒玻。而在车身尺寸上怕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撤纹炒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米衔,与他同级别的对手相比有着明显的优势笑菏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是幸碱,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陌蠕慷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点效,上窄下宽的造型十分饱满函,而且显得更加稳重江逻。尾灯的造型修长北饯度,且正好与车头灯遥相呼应诬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念净缓,动感爱秆驳、年轻班抄漆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置赂,虽然仅有三款车型配备此装置驰蔬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现举湍伴,想必也是极为厚道的弦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好贿庭驹,我是汽车之家刘涛艇痞陶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舅导,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捷欧淌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”模。时隔一年后的2009年邓同肖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亢邯济,选择它的原因木,用三个关键因素涵盖事:“外观内饰漂亮盘、静音好来确砰、配置高”咆绍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威棋斯拣,作为老款车的车主肌咸承,带着期许韦舌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙推,有了下面的车评退。   注释皖社:为了方便大家阅读轰蚕璃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瞄,描述为“新君威”狈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受此锻,以下各个环节的评价用满分十分制螺携,做点评贫。   评分标准齐本:   及格兽廷:6分   表现尚可糖:7分   表现优秀泌:8-9分   表现完美卜取啃:10分   外观璃非:先天胚子好舒埠,改改更“时髦”   改进评分渺啸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时帛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计句端,应用到了现实量产的车型中苹。在当时柒,245mm的胎宽携、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酞,毫无疑问是走在了对手的前面琉。这种先入为主钡倾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅泉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浑,说君威有一副“好相貌”栖湿,我想没人会投反对票盛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势啦钞,18寸的大轮圈不仅保留诉,而且换成了密辐条设计既灯,前格栅的修饰完奇,在视觉上显得更为立体粮适磁,但就我个人而言更喜欢老款蓄品,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”龄共。俗话说“7分先天粳揭,3分后天”块诵簿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐禽,应对国人对“时髦灯具”的要求沁剁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瓦,坦率讲妻薯览,不是我喜欢的风格慌卡,如果换成一辆科迈罗茹,我想我会投赞成票济斗镰。后尾灯吮慧胎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谦灰,视觉效果不错蜕,灯源亮度不刺眼扣,亮起时不会让后车问候“家人”庞。   内装赶:对不足进行了优化陡问,细节仍留有遗憾   改进评分貉卸:7分   我必须要承认列,我是一个对细节做工异常挑剔的人抗论奇。从2009年到2013年鼻,新君威经历了至少两次改款升级歼胺视,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题愁,仍未得到改进粳。强迫症对于细节的不足逼溃赎,只需一眼就记在心里悍,每天上车看到就会不舒服趴身。尤其是缸,新君威的前排仪表台与座椅之间歉,留给司机的跨腿空间并不大估盘仙,当你磕到膝盖外侧时拦澄,你会嘬着牙花子霉,蹦几个“脏字”抚。   聊完了不满甸段酶,我再说说好的地方翔。日常上下车工淬比,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置暑蹋,我的09款君威开了4年跑了5万公里剐龄厦,座椅的“敏感”部位靶,已被我蹂躏的起皮誓竭、掉渣酿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱串拟,视觉上显得极为邋遢皖廉。此问题丝,在新款君威上得到了明显的改善播,侧翼立起的角度变泻渚场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像趁沤碍,但此问题我跟厂商确认过持俏,确实为真皮)收掸铅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料叹东聚。凭此一项绣炽套,拉开车门的印象分就能加不少白躬烫。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分傲,我的老款君威在二手车出售时兴靖,就因为座椅皮面老化的问题馁碴虫,被“扣分”侍莱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计堂侗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局恢,好了许多栏斑。8英寸忻桥、带有触摸功能的中央显示屏别喷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰探闺杏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后涉,在实际操作时显得华而不实入好蒲。多数情况下要调节温度揽雄歉,只能用手指去“抹”摊雾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差杰,并且无任何的震动回馈提示秆菇琶,行驶中操作不够人性化叉胸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)几杭,相比老款的旋钮控制轿,视觉上科技感更强沮释。实际操作时革菊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差是。尽管支持手写功能摹耗,但表面手写板的面积很泻苟,如果手指较为粗壮部堤,表面面积不足以支持对手写区域的要求磨。索性捂枢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作愧。   小贴士钉钉:针对上述功能的操作“鸡肋”蔼徘,我向厂商做过咨询水。对方最终给出的结论是式苔,此功能在研发初期痰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估囊,停留在几年前常慈瘦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求化,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”葱混白。   仪表盘上的这块儿液晶屏汝挥镭,支持多种信息切换查阅澈,视觉效果自然更时尚啼川勉,也符合当下的硬件的升级进化潮流管恋。但窃癸钙,仅就我个人而言武辜喜,我认为任何一项技术的进步与应用创统疾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下呸桔钵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垂屏,所以仪表盘的车速指针陀垃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郡许,当你想从正常模式切换至电台模式时胶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题却靛,时间大约在2秒左右帛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式白聘,因为系统的升级脯讨,所以导航从路径开始到定位确认导航式烹,逻辑上相比老款车型洁摩铆,要合理很多圃卯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嫁,被彻底改进长莱垦。提个建议卷,新款对于路径导航的语音提升琅估纫,在路径判断时太池擂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时漆蒋币,如果将“请在下一个路口右转的话术”稼姬扒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利现句。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响湘际,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响桨。整体效果漂撅,高音有提升汰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肉。以往那种“嘣呲瘟霸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猛,无法在这套BOSE音响上找到檄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车虑伙奖?加长版!与其给那些改装厂提供生意氮报,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车呸邯孺。近日港喜靡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L睫快,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上荒庇,这款车就要正式发布了附嫡,海外售价14万英镑起泻筹境,约合人民币138万坛瓣莽。国内250万以内应该是不要想了骗蔡,土豪们还等什么痕庐窗,赶紧再加价20万下手吧@菖濉(注释屡剔撅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型淳本,外观上并无过多区别邦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表锣屉辉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的熟,因为用三个字就能总结石:没区别尉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版糠。除了实实在在的空间优势痰冈湍,那种与众不同的气势也是重要因素之一挪莫,这种毫无区别的外观携苦沥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们连吕。   英国人果然内(men)秀(sao)焕梦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱率。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹲,改造成了两个相对独立的乘坐区域四冲,原本的中间座椅则变身中控台涪蹭,提供了空调灌次、多媒体汰酚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键岔付露,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辱嫡钦。动力和传动系统方面疚丝筒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坡托腻。   总结奇粟:路虎揽胜L目前仅计划在中国函、中东地区和北美市场推出白,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泡排。另外骑癸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型疽雀,预计广州车展发布敌跨。土豪们继续准备银子吧朗。 免责声明揭标殴:本文仅代表作者个人观点兽傲闪,与环球网无关吓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实救,对本文以及其中全部或者部分内容卤、文字的真实性氏、完整性拼筏、及时性本站不作任何保证或承诺昆缄冷,请读者仅作参考盛,并请自行核实相关内容房虚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悉星痢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肥,那就是新一代天籁·公爵达剔。早在2008年6月歼慰,东风日产就推出了天籁·公爵侥共笺,它的外观崎潘、配置均有别于天籁其余版本却笑玻,更加高端大气上档次纲。也许它不是最走量的版本涎,但绝对是天籁系列的一面旗帜滔。在让大家久等逾半年后谱吕,新一代天籁·公爵终于露面什谦锋,我们也第一时间对其进行了实拍哥栖。据悉甸帽虑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相催煌轰。 『注矾:为方便大家阅读请尺,文中天籁·公爵简称公爵版封售,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日存猩改,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测熄,时而艳阳高照侨架谅,时而大雨倾盆讥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点仿,与身旁碧绿的草地相得益彰隘。我盯着它看了许久设仿,心里盘算着丝:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来练?   嗯蹈搐,画下草图之前得好好思考这个问题翰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心坛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错创,唯独看起来太眼熟尉,对旗舰来说这可不是好事护,在A6L甚至A4L面前淮,A8需要更多长者般的自信吃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哩朝惜:六边形进气格栅面积比以前大了不少肪疙,而且线条硬朗到接近于矩形殊掣秀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体涧,从前脸横贯而过抖忱,再加上全新的矩阵式LED大灯喘淘父,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧姑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊籍囊泪,它是A8这次改款最重要的升级之一涩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现不填。以前大灯为例弹,分为远光请、近光耍、转向/示宽这三组俊,所有光源都由LED组成沥渐雾,通过与摄像头骚懦揣、夜视系统篮、导航系统等部件的协作嗜暑,可以实现几项很有趣的功能攫糜:   在Auto挡位开启远光灯捶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诧茸璃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置淀兴,瞬间关闭部分独立的LED灯体膛毖,会车结束后椭唇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态钞可。在整个会车过程中墙,对向车辆的位置一直不被照亮蜡,而其余位置能保持远光照明状态纹感,既不妨碍对方驾驶员视线勉辞,也不影响自己观察前方路况宝炉酱,相当智能李谈。   当夜视系统探测到行人时火,LED灯会连续快速闪烁三下凌未班,对行人起警示作用兰孙,如果夜视系统探测到牛搽、羊之类的大型动物赴,LED灯则不会闪烁芬,避免对动物造成惊吓搅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测矩湃福,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整牛。另外它的转向灯采用动态效果妒付,灯光朝着转向的方向滚动点亮破视,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嚷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宫,提高安全性彤袍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行兼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狸弄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料芹棉胳,有些来自室内的模拟演示篓叹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蹲碴伺,看看这些功能的实际效果到底如何暗。   跟前脸的改进相比馅,车尾变化幅度要小得多窃舒,主要集中在尾灯部分川挨,线条更加瘦长秸、扁平憾操,视觉效果更干练撮饶颅。除了那个“A8”标识品,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思枢暇扰,看上去还那么年轻运动教竞阀,缺少沉稳气息颈。再打开车门一看桓典破,我明白了秆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭弈匪辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车佬潘未,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型慕票崔,使用了和路虎卫士相同的发动机琼,配备了六速手自一体变速箱乐妓,以及许多高端的配置较靶刃。让这款车有了很多吸引人的地方休谓彭,但通过试驾变,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感剑晦惨。很多设计还不是很成熟秃瞬,尽管这样郡,这款配备了柴油发动机的SUV啊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烯煞垃,依旧在同级别具有很强的竞争力枫惯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升爸,尤其是大灯组的设计洽械八,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入信氮噶,都比老款看着更有质感瑰泵侍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小磁。此外拼划,中网的设计很有层次感钡,运用了一些镀铬饰条挞沪釜,也让这款车的前脸显得更大方刊牢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畴,钣金工艺还有待提高绦脚幕。   车身侧面造型亮点不多糠蕾,线条还算比较和谐吧峭兑,亮银的行李架比较好看椽敦獭,但实际用途不大葡。车窗所占的侧面比重较兴淝反蕖,稍有点显得失重摧颅湘。四个车轮显得很粗犷辜悉,轮胎品牌是玛吉斯炉滥毒,成本并不是很高发,这组轮胎胎面有四道宽沟设计鳖局,注重排水性能乾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差套林磨。   车尾的造型比较臃肿啸,相比车头来说迪淌洪,造型并不是很美观冲,尾灯的轮廓没有什么美感可言猎经驾,轮廓显得比较生硬乖嫂。车尾下包围外观设计的不算太成熟兑惰罐,驭胜使用了三点式倒车雷达特齿缅,在实际的体验中喀,探头反应速度稍有些滞后饺户,给驾驶者的观察带来一定的不便零螺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离貌美舶。   本文导航啊司究:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蚂嘉,已经跨越了整整40年店隶。在这期间焕羞鸽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盾雇檬?当这款全新君威GS出现在你面前俗咆,这个数字就已经不再重要跺蛔。每当我们回顾历史本,终究也是为了更好的感受当下镁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史谁,的确也不太容易考究乡,所以话不多说膜饭,马上进入主题渴诞。   君威GS是别克君威的高性能版本刹晨,作为其最明显的身份特征匆递,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扔,攻击性十足的设计让人印象深刻韧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感久莱妻,采用盾形设计妇,显得非常紧凑氖。大灯部分全系新增了日间行车灯宪爽绞,整体造型与普通版君威一致衡另懊,仅在内部细节上有些许不同纷短苯。   车身长度坛类、高度比老款略有增加涪倡抢,宽度和轴距均未改变寡纷灯。侧面线条也是延续了之前的设计截,十足的运动紧凑风格淘挨闭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份喘舒,十分醒目脱乱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂七,配备普利司通的泰然者运动型轮胎斥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形溪太,更显紧凑烈剧。LED尾灯为全系标配揽俯,灯罩经过熏黑处理焦念驰,提升运动感计。作为动力更强劲的运动版车型青饶殿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚旱,同时也满足了更大排气量的需求绊布。   本文导航遂搜词:" "  近日嫂勺,奔驰MLC的效果图再次被曝光锰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造羌棵拨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计版抨鹿,融入了轿车的设计元素拷南独。据此前的消息收,该款车有望2015年推出刺几。 奔驰ML   从最新的效果图来看暗疟变,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汇烘辨,拥有相似的大灯造型欠逢淡,以及下保险杠的设计倦垄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈互刊。此番设计目标很明确辽嫩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手脱。   动力方面也来自新款ML免,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW玻饶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沏妻,峰值扭矩400Nm扭,编者猜测未来MLC将会延续该动力冠钝。不过爬稿达,MLC未来还将推出AMG版本餐。 责任编辑磨型翰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年购捌帝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妙垦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寐,然而对于消费者来说烽朴帮,可选择性太多也未必是件好事亩鞠。许多车型的定位都非常接近惟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格围逢,那么它们到底谁更运动钨森财,谁更适合日常驾驶蚕辨醋,谁的性价比更高呢惯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析洛煽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看端赎孤,马自达CX-5在价格上具有一定优势担,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内戒,其它车型在20.78-25.28万之间烹涵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万史晒,价格适中盾筋纤,而且动力和配置都很不错惦。反观翼虎沟惠视,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蓟酣,但翼虎胜在配置丰富轮静迟、动力强劲态毛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定灰森。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万琅糯宠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色睫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比痪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压枯,这听上去有点意思技棉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话巧寝,那么结果显而易见稗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嫂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米净陡细,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹壬。然而消费者大可放心玩,CX-5的动力也绝对称不上弱辖渤,尤其是市区行驶娠,它的整体表现很轻盈冷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伸蒂矛,没有涡轮发力时的突兀感浇,这让它驾驶起来更为轻松毫溅劲。   无独有偶坡到,两款车都采用了6AT变速箱品,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点潜棵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣氏。可惜的是浅如,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片垫。另外睬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现效尚顾,常规的形式很容易操作翠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡虱陪,并不易于操作嫉使。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想踢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距习迹,与翼虎也有将近3米的差距炼文。当然这一成绩肯定有客观因素的影响泞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎笔山,希望厂家日后能够针对这方面有所改进课群。   油耗向来是日系车的优势所在容,CX-5的发动机压缩比高达13:1砍秽,并且装备了i-stop启停系统刹师篡,这让它的节油表现比较突出侥。在气温32℃督凤、全程空调辅、车载一人的情况下戚岸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试爱冒,其中经历了畅通和拥堵等路况耍念,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km槐傻认。同样路况下蕊哪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谱涩芥,尤其在开空调的状态下潞,翼虎的油耗表现实在令人担忧俺梗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显示镁从。   作为一款城市SUV恢钒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疯艘,都采用了多片离合器式中央差速器控厢,并带有四轮电子辅助制动塘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困互蚂。从我们之前的测试来看洞鲸计,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显啥,所以脱困相对轻松一些腑。不过在这里我们要告诫广大消费者搔担,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统说弄,但两者的定位都是城市SUV牛济,越野并不是它们的强项跑赖碴。   除了动力和四驱性能这些硬性指标募息,油门踏板的脚感豹裴、方向盘的转向手感箍辉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要的,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的腔鲤嗓。值得肯定的是静,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手泪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垫疏。然而相比之下露,CX-5的整体感觉更加轻盈牌硷,它开起来并不像SUV摆廉,车头的反应更快版厢黎,油门踏板的调校也更加线性蒂,而翼虎整体感觉更加沉稳公,底盘扎实媚寄娄,但或许是由于整备质量更重的原因盘桓朔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显平庭。   就驾驶方面而言刹贸,CX-5给人的整体感觉是动力够用京低、油门线性鞠鹤、操控性出色谷阂檄,可以用“好开”来形容糕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情惊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感剿,但翼虎的发动机输出并不线性嚏拱午,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涧楷墓。另外箍羚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拒,加速抗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显既羚寡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车铝悉斡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质赊甘,放眼整个市彻Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见苦璃,基本上5个手指头就能数过来芭排,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凡。   有关于新款E级外观惕母敝、内饰及空间方面的介绍耽烈少,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 路氯。在我的这篇文章中热侠,主要关注E260L动力方面的表现完。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机簧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瓣付林,最大扭矩则达到了310N.m蜗獭。虽然排量并不大撕鸵,但是通过加大增压值敝舰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淬久。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用培胳幂,对于这款变速箱密宫擒,我想大家已经很熟悉了啤。只是我想再说一次料陈边,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骗,但在日常驾驶过程中吹饱脓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子茅惟膝。大多数情况下温和光菇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涛茶文。   只有在深踩油门的情况下粪踞曝,E260L才会爆发出他凶悍的一面勾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情擒商。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锚,你也可以说他动力输出不够平顺链堆完。   一直以来暮,我都极为中意E级的悬挂调校渐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心呛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感痊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蚊钨肋,我挺惊讶的苏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布及,想不到这么快就即将在国内正式上市销售诞搽庞。可是仔细一想戒拍狭,也很难怪宝马会这么着急屋财,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”婆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品年柿强。据悉挠,宝马4系Coupe将在11月12日上市梢烦该,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影歇浅。(注捶罢:为方便大家阅读蘑闺翠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车跨,在你初见时辜辉剿,很难相信自己会喜欢上他魄。因为你花痴于帅气拉风的外观拴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动休爱,那么他的表现自然不会入你法眼鞋彻。但时间久了凳吵,你发现再帅的外表也会看腻隆仁点,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷花剔,放松不下经寝狙。这时遂吼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闪佩伞、运动但不难受的座驾翠铜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车磨白,除此之外抗隘,他还是一台很顾家的车戮捷。   没错冬,他没有特别帅气的外表涉,没有特别强悍的动力僻嗡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识捐扫袄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻瓶铅甲。下面石陪会,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解为创廉。   ●车头造型犀利吭列、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙筐很蒜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌浚慌,定位低于大众外班磺。现如今遁喀即,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产力,而伊比飒便与POLO出自相同平台熔欧。因此在车长等诸多细节上舜,两者都十分类似梨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型垃合目。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长歪玛、1.693米的宽度隧骄井,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大堂蛇半,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车朗,这点确实让我感到吃惊麓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一刑。可以肯定的是唉,你无须对他的实用性产生怀疑拴堆。   你有没有发现秦蚕,他的日间行车灯编捣,很像同集团的老大哥奥迪A8铣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份康。但毕竟惩楞化,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂环,他的目光也需要这样嚣张谴睫。   从车侧过渡到车尾穆,顿时觉得儡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陈,从凶狠瞬间变成温顺拖。我揣测不出设计师如此分裂的思路崎复,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品莲。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匈焊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力描,而在我们的制动测试中捅怂妥,他的表现也确实不负众望贯。我写这段话的时候赴,一名同事从我身后经过说了一句恭:“哎死讽贤,这轮毂挺漂亮的”挠杠店。确实函,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话挞夺描,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名塑委,在我看来另外两位应该是300SL和964囊飘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100逝攫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垛齐贯。   直到1949年偷俩蹲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浚铝闹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扯桥休,速度竟达到每小时 132 英里锻胜,不仅完成了试车急惯融,还一不小心成了世界上最快的量产车型瓜惕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type未潘暗,正当捷豹稳步发展的时候但繁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吐凑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失递藏匆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺擅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中轿,英国国宝无屏?人类想象力的结晶锭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美秋挖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涵稼缴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惹,正当捷豹稳步发展的时候睹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亲跨持,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身疚,自内而外散发出优雅迷人的气质搜,在这份自信与优雅之中爸,还蕴含着极强的力量感乳潜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拎茅起,但是很难复制E-Type带给人们的震撼侧。   作为E-Type在21世纪的继任者纪目惩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感汲,他更是一台纯粹的运动机器撵钢内,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嚷揭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信聘克栏,刚刚我试驾的是一台量产车镰海苛。即便是用再前卫的眼光去审视桐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型家被炉,不过现实就摆在我的面前为奢臣,它的的确确是一台量产车屉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车涵泵。所以眷茅巍,还是让我们先合隆下巴毙颠卑、收起惊讶轰赋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙检。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谁陌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念筐瀑需。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发不漏,而等待总是值得的拉,十年之后的今天逞菩笛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廊级蔼。   ● 外观角踩:旨在降低风阻   关于XL1的外观箔派,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呸犬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球簧搓醇,他们的心中只有一个目标葛裴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189首鼻释,而你对XL1外观的种种惊讶与不解究,也皆源于此娇虱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm痘惯,轴距也只有2224mm溅痞,如果用世俗的眼观去衡量巳悲弯,它甚至比一台大众POLO还要泻嗍辶,不过也正是因此动,它才做到了POLO永远也做不到的纯渤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准绦僚陪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寒。   出于降低风阻考虑酗陌砷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低弥挫鲤,面对这样的设计递鲁蹿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入奈赏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案女蹦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”警蹋烫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮刃悉,大众XL1的目的只有一个坛搬,那就是降低风阻涪散。而为了达到这一目的恼币,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泪刮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像洗赐,不过相比于传统的外后视镜床刑,如何掌控与后车的距离是个问题缅径。   ● 结构卯行:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想我,除了完美的空气动力学设计外违绣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腔。作为一台重量仅为795千克的车型农,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掠裤,约占车辆总重的21.3%畦骨,除此之外寥稀,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理迷瓜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾倍,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅隆,复古而粗犷的外形揪纱匈,彪悍的身姿跨,经典的圆形头灯丸,这些都是我选择它的理由台。那么在我稍作白日梦之后泛碱,请各位看官赶紧打断我的妄想怪溺,拉回到现实里沃,假如我的预算仅仅有二十几万的话悔屑,那么好了捐牟,牧马人买不成壁俯,自由客或许能让我望梅止渴龋墓。同样复古的外形清,依旧是个好选择江杜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品僧缔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话两逼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀物孤。单就车头来说溜癌场,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子署精。简单中又透露着经典的味道嘲炊凤。另外瓢郸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条合,突出了力量感癌你,Jeep的家族风格立马突显钵嫁偿。   车的侧面造型同样如此风格佛独响,走向笔直氢户,简单饱满纳。当然不能仅仅介绍外观设计棱,作为一款SUV偏赦蔡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的氓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唇棱,离地间隙205mm嘎,应对一般的越野路面足够了桓。   车尾的设计十分简洁湾凶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条假乳媚,小巧又十分有力量感仓赐。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谭些嚼,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看耍。从总体上看碾宋,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凯。   本文导航才漂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节郡,而“侠”自古就有不同定义田冷,“言必行硷,行必果弓素,己诺必诚笑侮时,不爱其躯瞪,赴士之阨困连,千里诵义者也谓之侠”刀航才。他的形象亦正亦邪抢,游走于主流与非主流之间自成一派欠。随着近年来结锣,国内越来越多的人们酥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时复诡烈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势么急猩,开始在国内市场发力馅翻。其中涎氛街,路虎全新一代揽胜运动版幸傲嘿,向无数消费者展现了一种精神爽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绦。   路虎全新一代揽胜运动版斡芍吨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挽崔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钩枪,它的独立特性被设计师完全释放硅遍。如今史淘,这款至今为止速度最快骏森粱、相应最迅速珐徊、反映最敏捷的全新路虎坛乘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汰揭膜,冲入国内汽车市潮渌呃铡,夕阳下一人一车搏列,古道中獭蕊,说的是情义无价村伪。谁人不为它心动瞬蔑?路虎全新一代揽胜运动版挤惺哺,驶入我们心中!   65年来拌全垒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伦顾,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”册歌培。如今泄柒略,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版氛仿蜗,再次席卷世界都,那完美的车身比例怖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鼻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为斡刺:4850mm*1983mm*1780mm相卡武,前后轴距2923mm坞葡裂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹寂,3.0 V6 SC汽油版HSL戊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版爱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型偷。   姿态万千的路虎揽胜运动版华北窃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度避,无拘无束的气臣境病,气宇轩昂的出尘之表到粪纳,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹念笑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒块禽,厚重的前脸搜,配合后倾式格栅设计层,更突显了它的自信剁贺潍。发动机盖上两条凌线刚强有力藩伐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蹲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瀑缅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体笆。   车身侧面线条的风度也极不平凡敌哀违,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沦淑蠢,带有亮黑色指状套件经、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口敲背猾,装有亮黑色装饰边的后视镜辜规,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致皋矛疼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂藉肥,这些铝合金结构的轮毂分为抵聊:19英寸5辐式铝合金轮毂咯逗、20英寸5辐式铝合金轮毂钎便免、21英寸5辐式铝合金轮毂抬且、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂乏灌猎、22英寸5辐式铝合金轮毂戎勘,无论您选择其中任何一款褥现宿,它都可以陪您乘风破浪互承。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐倍泌堪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联邢本散,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中才,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯纺苍瓦,整个车尾看似简单却极不简单广栖懦。   本文导航独:" "  1998年彤,广州本田成立嗽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缴室,而时光推移枫桥庐,今年9月12日孤锭迷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒂愤成。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嘿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁池鹿俩,我们今天将穿越时空冠跨乘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型帝。它虽然是日版右舵车型烷,但3.3L/100km的平均油耗槽届、双电机电动CVT旅仓、大容量锂电池绕糙、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧簧斧墒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭纤嫡。   外观更加原汁原味抨:说到原汁原味怜,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本咖寐灌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同负,更运动吨腔茶。混动蓝色特征镐:作为混动车型弄激扮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标烈蛋。   在下保险杠处宋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻为。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澎猜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辈敖。混动轮毂江:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志麓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎逝喀廉,为节能更尽一份力邢。   本文导航夏腾假:" "  就在前两周脑度,我的同事刚从上海归来勒,当时就是为了试驾上海大众的朗行敌块摄,而在不久后的今天撩夯呢,我来到了大理委憾抬,依然是试驾一款来自上海大众的新车素车,虽然我与我的同事地域不同匿,但对于这两款车而言奠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来勃夸丝,我不得不从朗逸说起险旅颂,由于现如今大众南罕桑块化的产品研发丛惹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品环,朗逸堤位券、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吃回,它们的关系算是孪生兄弟痛惩,反正我是这么理解的脾拆搁。   目前朗境的广告已经全线铺开兔防伦,消费者的关注度也很高飞突横,虽然我个人比较抵触陌哑块化的产物(感觉个性不足)究安,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑官,其次在10多万的紧凑级车里朴晦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了吩戚。所以销量方面自然也很喜人斥蔼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寂蹋官,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盟弦吩。   从英文名来看段梆兑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版邢澎嘛,朗行的英文则是Gran Lavida冯,其实如果从相似度上来比较段簇号,朗境与朗行更加接近桓青,因为它们均属两厢车勿。我想对于这样一款车来说末,大家都不会有什么陌生感贯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍宪巫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兰融合,我在上面也为你准备了延伸阅读葱蔡舶,可以先行了解一下艾床。   说实话曝,朗逸鸡奥、朗行磕熬犊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亭房,让我来区分一下膊爱脑,估计我也需要片刻的停顿苯拷,因为它们实在太像了!就朗境而言控府,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条仟,并将内部更换为蜂窝状造型构玖浇,包围下部使用了黑色塑料短娥却,并加入跨级风格的银色护板檬但闭,此外前雾灯变成了圆形湿,以上就是全部它的特征了咸。   既然定位于跨界车沃共,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙胯,同时为了更加配合Cross风格晴软,车顶还加装了行李架莽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙围,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识卞。粗犷的风格也体现在轮毂上速,样式上很难用语言准确的描述出来琅茨,总之很复杂塑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伟讨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)煤肋喜。   尾部的变化几乎与前部一致蜡潍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法卤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理镭沁,说实话就车尾而言茬锌醒,我感觉朗境比朗行好看了不少弛喂。其它方面再无不同皑蒲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的备洛绰,转向灯蹿、倒车灯钙沤僧、刹车灯还都是卤素的毙。   本文导航圣酵:" "  SUV在国内发展是方兴未艾辩鼎,所以无论是合资褪需、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣莫悸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唐,白领阶层牟尼从,夫妻年收入有50万元左右负九捎,有房呸煞克,老公有车峭碑。实际上脾嵌纺,女主角目前也有一部老速腾车忙,开了已经7年准备换一台豪华SUV太圣。这位女车主喜欢玩矛侣酶,追求年轻垮隶,注重外形咕勤,并兼顾户外挪米,不喜欢纯越野车型轻寡究,而购买价位瞄准了40-50万元领域盲届。所以我们直接选择了宝马X3避痞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蹋萌。   为了公平竞争篙行色,我们选择的车型如下泪巧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 操聪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型司、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 屋架暑,三车的价格虽然有些区别刚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠沸侗闯,所以三车实际购买价格差异较小洼坊。   对比项目一荡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的磺蔼,特别是女性碗,希望自己能买到一款好看的汽车彭,就如同提包还有衣服一样文炼扰,特别是成熟女性皑邦肪,尽管喜欢标新立异请按,但也更愿意接受时尚动感的类型显碧煞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸桑家榔,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯倾乖,相比以往方头方脑的设计寺辑箍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少犊兴昧。更让人动心的是炭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素澜,同时形象也不乏干练紧凑啪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润迁,线条流畅点盎,稳重而且动感矗阀,因此吸引了不少消费者绅畦嫡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弗款捞,但2013款并非全无变化巢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计被淋,此外还有大灯形状耍、前后保险杠骗非沙、尾灯扯朵就、排气管方面都作做了一些细节上的调整舌,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些板袖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淳厢,锋利的腰线佃,近乎方形的前后车灯檄观贬,甚至连轮眉的造型都是方的馁翟妈,虽然它是一部纯粹的城市SUV苍筛,却似乎在它身上找不到什么曲线侮配,因此在奔驰车型中也算是有个性的锣钉坤。对于女性而言牡茅平,可能奔驰GLK风格过于硬朗了觅颁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面乘冗,三车都不约而同配备了氙气大灯熄,区别就是藤伎,宝马X3采用了远近光分离设计桃玛竿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体避唯驴。另外蓖搞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伪。另外烤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惧恫,而宝马X3大部分车型则无此装备踌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面誓,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心滇撮蛾,都50万元的车型氢涟,自然都是配备比较好的轮胎品牌彼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泡狸,这些方面倒也不用纠结胆诬合。另外需要说明的是皮喉,宝马X3是没有备胎的龚汤,因为他采用了防爆轮胎挺爱扰,可以零胎压低速行驶一段距离删泉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎弟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大寥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹床,所以基本打成平手鳖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型苫讹,从两款车型的厂商指导价来看靖诚抨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略师,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厘戒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一烂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氓古:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”粱憾提,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要衡诺局,这一点奔腾X80的确做到了订。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念雾,X造型的前脸具有很强的立体感哭迹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚阔类型。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息攀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上脐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瀑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升肩境豹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线杜突鼓。轮廓清晰的六边形进气格栅藉创,中网上三辐式的金属饰条稗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缅冕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式苹茶骇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度慷廊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嚼被,只要消费者能欣然接受擂,似乎一切也都无可非议烹概。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面汰镭,除宽度相同外弦,X80的长薯、高及轴距均占有绝对优势填,反映到辆车的侧面造型上赴,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形侍小聘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态笨附。两车的尾部都采用了溜背的设计样式让,上扬的角窗结合扰流板的装配懊,使两款车型都增加了不少动感的元素话擅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色羔俗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感潞领,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔床苦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气靡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甜,饱满圆润的风格依然占据着主导愧捅。与X80的刚劲有力不同南疼殴,ix35的线条运用更加柔和歼娘涩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力画堵缝。没有尖锐的棱角课,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素伟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象酣,飘逸的灯带向后延展非,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神绅惊噶。同时倒车灯的独立设计还竣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一浚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变晚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下翻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目结妓。同样的手法也适用于尾灯摩些,在原有基础上乌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烩槽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升裳瞪炯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂美,分别代表了运动与时尚的不同风格特色奉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17倦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胖萌凡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响卧嗡滔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格莲椿古,在此提出表扬刷鞭颈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒济期,或许在两年前鞘氏貌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准金,然而随着技术的进步累驮,少数性能车如今也已经跻身4秒以内溯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力膛,其中就包含奥迪R8句幻瘫。于是搪毒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱录,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒础裴,然而它的提升还不止这些锈。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动煌双,更换了全新样式的LED前大灯霸盾,眼神更加犀利场使,尾灯的LED灯带也发生了很大变化轰艇,但我依旧很怀念老款车型的设计抛情,目光凶狠又容易让人接受艾,新款车型的大灯尽管科技感更强册胜桶,但略微缺乏眼前一亮的感觉砷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鼓剔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痰湃糙,如今又恢复三道杠的设计嚏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响柯习田,大多数人并没有注意到这一微妙的变化清老霞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事漠类拟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果病哎。此外胎忿踏,尾部排气管的造型也有变化氓编屡,新款R8采用了圆形排气管莱禄粉,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嚷臂暖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成副目,排气声浪十分震撼蜂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式庆憨,加入了红色的菱形块设计幌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份览价。" "  作为自主品牌中的翘楚愤糙缉,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高欧,凭借可以比拼合资车的出色品质浑梗,以及丰富的功能配置你燃倾,上汽荣威品牌获得了更多的关注摧。而旗下最为畅销的车型550秘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下啸吓陪,进而发力推出了新款车型佛蔬。涡轮增压与双离合的搭配组合燎毕雹,现在已经不再是合资品牌的专属优势农寝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乓尖钵。   全新550在设计上的改变污,其实并没有达到颠覆性的地步认灿,很多熟悉的元素仍旧得以保留沙,但对于细节设计的改变就,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液份。对于这款相对年轻化的产品来说微,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素冷额冻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯阔瘟,就是对于这个问题给出的最佳答案港。   至于尾部的改变脸柯殿,全新550同样给出了相对应的答复惧蹦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计委偶屁,相比之前的分体风格咕履,这样的设计就要顺眼了不少髓寝惭,并且所营造出的动感效果也大幅提升顷惦。圆润的造型设计蛾,让全新550在视觉表现上平易近人搓,没有浮夸的线条勾勒寄春,也没有复杂的部件布局秀冕熊。   本文导航哪酬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力介米,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题冷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据橙供霸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据手矮坤,但在上海汽车眼里溶,以上的内容似乎已经成了陈年老调畅讥匣,一款足够智能奸,智价比够高的车逆绦响,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车撩谱。随之诞生的刃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本居,在经过近4年的进化过程中歪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化肌善悼,如今呈现在我们面前的富,已经是具备国际水准的一线产品匣废。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0培瓣。相较之前的系统孟沁,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吐,操作也更为便利平,相信会给我们带来全新的行车体验瞳牵。 本文导航僚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷衰贝,会看到各式各样的旅行车碉宪,但是在国内旅行车却成了稀有动物岸上,由于对汽车文化的不同淀公磊,国内的旅行车市场比较有限案剿。在记忆中暖倡褪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恨抒,比如桑塔纳旅行车揽匠、马自达6 旅行车弛嚏、凯越旅行车等等冉康,但是它们都遇到了相同的问题哀岭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尼砂沁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”表椽,根本不符合国人的审美标准敢炉喷。其实猎闹,从功能与实用性的角度来讲戳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汰靡。为了证明这个观点冉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称阮:A4 Allroad)方玛,与它直面对话的是国产奥迪Q5挡桨韩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈奸商监,作为SUV 车型疏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实饭虑性,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”渴确形,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”稼晶,但是现在还未引入国内撵。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型达湘娜,其历史并不算长落梳券。2000 年唱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad淘溉酥,那个时候档,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足澄认。当Q 系列相继推出后连,人们把目光都投向了内部空间充足劫溃厩、驾驶视野良好的SUV辫。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高灿,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内骂。它拥有A4 旅行车的外观乓宏,